Szevasz Bence !! Szomorú volt látni a néhai csepel műveket valaha rengeteg embernek adott munkát én a 90 évek végén jártam arra aztán néhány évekkel később és már akkor is csak ez a látvány volt . Napjainkban vannak cégek de az már nem ugyan az . Én csepelen lakóm és sajnos csak ez a szomorú látvány fogad.Szép estét :)
Sziasztok, örülök ennek a videónak, 23 évet laktam Csepelen, és bejartam az egész Csepel művek területét, nagyon sok vagány van itt, egészen a posztógyárhoz a kórház mellett haladt el a vágány, és itt bizony hamar el lehet tévedni, ha nem figyel az ember, remélem tudsz videót csinálni a bunker rendszerről, 90 s években sokat jöttem mozdonyokat nézni, volt két zöld kisebb mozdony, meg nem mondom milyen típusú lehetett, de imádtam őket
Nagyszerű videó! De jó lenne, ha egyszer a Dunai Vasműről is készülhetne hasonló! :D Ott a mai napig a szállítás nagy része vasúton történik, az egész gyárat behálózza a pálya.
Kedves Bence, A művek területén a Duna parti vágányt használják napi szinten. A Metrans konténer terminált köti össze a vonal Szabadkikötővel, így főleg konténereket visznek, napi 1-2 szerevény elhalad.
Legalább annyira le van pusztulva, mint az egykori Ganz MÁVAG telep. Vágány ott is akad bőven, mind használaton kívül. MÁV kapcsolata a Józsefvárosi pályaudvar felé volt jó néhány.
Ugyen ilyen ipar vágányokkal van tele a volt Diósgyőri Acélmű is. Saját rendező pályaudvara volt, de régen minden üzennek raktárnak volt vasúti bekötése ahogy Apám mondta :sínen volt az ország.
Kíváncsi voltam hogy fér ki az utcanévtáblára a Könnyűfémforma-öntő utca. A Google utcakép alapján mint kiderült sehogy, csak Fémforma-öntő utca van kiírva. Ezek után már csak arra lennék kíváncsi a Nehézfémforma-öntő utcát miként írják ki.
Amúgy van ott egy ma is működő kórház is. :) Napközben is van rajta viszonylag! "sűrű" vonatközlekedés, ami tényleg nagyon lassú, ellenben elég hosszú szerelvények mennek rajta.
Dolgoztam ott két éve. Egy iparvágány még ma is működik, a Duna vonalával megegyező Terelő úttal párhuzamos vasútvonal amely az olajtárolóból szállítja az olajat a Metrans raktárhoz, valamint még ki tudja hová. Ezt a vasútvonalat már a térképeken sem jelölik érdekes módon, pedig létezik. A kék kismozdony még ma is jár...: iho.hu/hir/a-csepeli-iparvasut-maradvanya
Rendkívül érdekes videó, köszönöm szépen. Személyesen is egyes részeit már bejártam, de így kicsit más látni. Jó lenne egy film a déli részéről is (mintha azt még használnák). A Google kamerával útszintben jól követhető a hálózat, illetve a Wikimapián felülről látszik a Google-nél részletesebben a vasút: wikimapia.org/#lang=hu&lat=47.431165&lon=19.054842&z=16&m=w Jó lenne egyébként egy videó a Soroksári rendező pályaudvarról is.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GbUeUreFAcw.html Pont ott állsz, ahol a Határ út-Csepel HÉV kiágazott, amiről később beszélsz. A sarokház mellett látszik is az ív egy kis poros utacska formájában.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lRvM9Z4h_iE.html Akkor és most képekkel! Közte több olyan ponttal, ahol most is megfordultál és amiről beszéltél.
Rendkívül érdekes videó, köszönöm szépen. Személyesen is egyes részeit már bejártam, de így kicsit más látni. Jó lenne egy film a déli részéről is (mintha azt még használnák). A Google kamerával útszintben jól követhető a hálózat, illetve a Wikimapián felülről látszik a Google-nél részletesebben a vasút: wikimapia.org/#lang=hu&lat=47.431165&lon=19.054842&z=16&m=w Jó lenne egyébként egy videó a Soroksári rendező pályaudvarról is.
