Нечаянно попал на ваш канал. Очень приятная подача материала,очень приятная речь,что немаловажно.Подписался, буду смотреть. Единственное,с числительными ну прям беда.... Развивайтесь!)
Спасибо полезная информация. Очень много деталей как на Туареге до 2010года. Руль один в один ну и по мелочам также . Бачок для гидравлики тоже . Насколько знаю раньше на сборку одного такого Bentley уходило 680 часов.
Блогеры это делают для контента. Несколько серий отбивают эти полтора миллиона рублей рекламой. А если двигатель закончится, туда всегда можно вкинуть какой-нить узет с коробкой, который стоит копейки, с бесплатной работой, по бартеру. А далее только успевай пилить серии с новыми приключениями и издевательствами над автомобилем. Как раньше говорили в отечественном шобизе? Пипл хавает. Рекламу покупают, значит ты богатеешь на этом ;)
Это хорошая, качественная машина, просто не надо брать дрова. В остальном лучшей машины выходного дня не придумать. Опять же при соответствующем доходе и понимании своей покупки.
@@itaparts1msk Это их беда... Подобный автомобиль можно купить, когда есть свой дом, тёплый гараж и в качестве второго авто в семье. Если есть недостатки после покупки, их устранить. Далее беречь, любить, протирать тряпочкой и выезжать в выходные, в хорошую погоду. Цена на вторичке очень хорошая на неё, не брать по низу рынка, не брать для голимых понтов, выбирать СОЗНАТЕЛЬНО нужный экземпляр, проверять на СТО, поднимать сервисную историю, а далее получать удовольствие от действительно качественной машины. Это доступная роскошь...
Мой Континенталь GT 2004 года с реальным пробегом 65 тыс.км. в хорошем состоянии,потому что он у меня не единственный авто в моей коллекции и ездит он как авто выходного дня. На обслуживание и ремонт денег не жалею,постоянно поддерживаю его на полном боевом ходу.
Хорошее дело,сам посматриваю на gt,одно время надоел,а сейчас на фоне современных авто понимаю,что надо купить такой про запас ибо хорошая классическая машина!
Вот так, с утра посмотрю Вас и понимаю, что мои расходы на обычный автомобиль даже не копеечные. Даже не расходы совсем, а настоящие доходы! Поеду масло с фильтрами менять! Расходы, как кофе попить на Рублёвке. :)))
@@itaparts1msk Ну ладно можно и без сарказма)А контент годный и интересный снимаете.Кстати интиресует 1 вопрос.Я посмотрел и оказывается что на Quatraporte и F 430 моторы чуть разные.Зачем так сделано?Взаимозаменяемы ли детали блок головы?Если сможите осветите тему.
@@itaparts1msk ну пускай ешка 212. Но интересует в общем, проблемный или беспроблемный авто. Если брать бензин 5 литров. И цена обслуживания. До 500 тыс в год на ремонт не проблема
@@itaparts1msk скажу иначе. Не хотелось бы, конечно, нисколько из этой суммы тратить на авто, кроме планового обслуживания. Но если что случится, починить смогу
Зачем такая машина вообще нужна если пробег свыше 200тс.клм.страшно ездить вдруг что отвалится сломается .Тойота камри и некоторые модели лексус до 600,800 тысяч пробега ходитят проверено таксистами,без глобальных проблем
Вы так и неответили на главный вопрос почему эти аатомобили так много теряют в стоимости? Что там и как, моторы выходят из строя теряют резвость или они сыпятсч целиком???
китайские диски и резю нельзя покупать. я поэтому не меняю на бОльшего размера колеса потому что стоит это много денег, а китайское дерьмо я не хочу ставить.
