Действительно интересный контент.Всегда любопытно было посмотреть,что происходит с этими машинами с таким пробегом и эксплуатацией.Автомобиль вызывает уважение,все же есть у них довольно хороший запас прочности.
Кулак треснутый в месте верхней шпильки это классическая история, задние форточки расслоенного стеклопакета это классическая история, окись из за грязи в месте соединения корпуса баллона и медного клапана воздушной магистрали классическая история, Сервисы до сих пор плохо знающие данные нюансы на данных авто которые уже 20 лет на глазах, классическая история , всем мир :)
Это не китайцы, это Strut американская компания в 1915 году была основана, может и на любителя конечно, но по сравнению с китайцами более качественный продукт.
Добрый день. Начал задумываться взять Бентли flying spur. По цене попадаю на 2014-2015 год (получается рест после того что в этом видео). По моторам 14-15 год еще норм, или уже те что с задирами попадаются? Еще заметил на паре экземпляров очень продавленные сиденья на пробеге 120-130т, не понимаю это указывает на скрученные пробеги или просто качество изменилось после 13 года…? На что посоветуете обращать внимание больше? Еще попадаются шпоры на в8, что скажете по поводу этого мотора?
Жалко автомобиль, но раз он из Америки, то не удивляет. В Америке не важно какая машина, обосрут любую, до неузнаваемости, если попадет не в те руки. Поэтому, по пробегу явно не стоит оценивать авто из Америки, лучше купить carfax за 2$ и тогда будет понятно чуть больше о ее судьбе до России.
Интересно ,имея светлую голову и прямые руки,возможно ли найти или изобрести замену оригиналу?Естественно основной критерий замены дешевизна.Говорят некоторые запчасти на Бентли подходят от Фольксвагена.
Не некоторые,а многие запчасти подходят к этому бентли от Фаэтона и даже других фольксвагенов. Поэтому обслуживание этого автомобиля в неофициальном сервисе будет дешевле,чем у мерседеса 221 и216, и bmw 7серии.
Дефект задних форточек это расслоение стеклопакета. С таким пробегом наверное не целесообразно заниматься ее восстановлением или нужно быть богатым человеком.
У меня есть 2005го года короткий с пробегом 40 тыс миль. Все в идеале но при нажатии педали тормоза слышно как включается компрессор под водительским крылом. И еще заметил что на трассе стал немного тупее разгоняться и иногда подергивания при разгоне, как будто 2я турбина иногда включается и прибавляет мощности. Одна турбина как будто не всегда активируется. Ошибок нет вообще никаких. Есть такой же с большим пробегом, то тот бешенный и без проблем.
@@itaparts1msk что это за датчик ? Заметил эту проблему после замены масла мотора. Защиту мотора пластиковую не стал ставить, у нас жара. Из за этого медленнее разгон еще и неусточива на больших скоростях. И как раз в это время появились эти подергивания.
Дужок мой на точно такой же отработал в своё время... машина была примерно 2007-09 года... качество, беееее-((( Хозяева покупали (муж жене в подарок) не по заказу, а стоковую, с стоянки у дилера.. вообщем доставила она им хлопот.. но больше ломалась только БМВ-7... тех же годов... Шлак еще тот.
Кстати вопрос к автор видео,не встречались еще Бентли с дизелями Ваговскими(именно от пассатов и ауди 2.5,1.9)?😁Просто Кайенов несколько я уже видел в живую😁
не видео, а одно растройство. На такой вдвойне стыдно ездить, ощущение, что проиграл в игру в стулья и остался со всем этим наедине. Ну а культовость марки только добавляет чувство казаться, а не быть. И никому не излить душу, рынка нет, владельцев единицы, все будут считать тебя успешным в прошлом. При этом машина ещё и жрёт ресурс. Это кошмар! Была мазда, гнила, тоже всё в круг. Я просто отдал коллеге, который только права получил. Стыдно было даже брать за неё деньги.
Чушь не неси,эта машина для тех,кто любит этот бренд. Или по твоему лучше платить 300000 долларов за новую машину,а потом терять огромные деньги через 5 лет при продаже?
@@user-cq7nn4qz4e я так и сделал. Проблема не в любви, а в том что машину надо на сдачу от хлеба покупать. Проще говоря, на то что случайно в кармане оказалось и тебя никак не тревожит. Но у массы искажение и вполне норма вкалывать ради машины, а не наоборот. Мы же бесконечные, а машина одна. И деньги тут вообще не причём кстати. Запретный плод порождает жажду ненужный вещей.
Даже если это единственный автомобиль,не проблема,ибо если передаигаешься на общественном транспорте постоянно,но хочется владеть люксовым авто с быстрой динамикой,то все ок. Это будет гораздо выгоднее,чем покупка нового авто,а потом продажа через несколько лет. Если пробег в год не большой,то все ок.
..я видел мерседес, w221, с пробегом, внимание(!) 846 000км. Так вот, внешне и внутри, да и в целом, авто выглядит довольно свежо, даже, если всматриваться в мелочные детали(низ, поддон, подкрылки, уголки, изгибы арок, пластик днища.. кнопочки, швы салона, полоски шпона, уплотнители..) Всё выглядит на удивление даже неплохо, и чуть чуть лучше состояние чем в этом Бентли. А машине то, 18 лет, и, это именно реальный пробег её. На вид она выглядит как 5-6 летнее авто
@@itaparts1msk за такой пробег его размотают разок, а то и больше, плюс обычные мелкие ДТП, салон если химчистить то тоже убьют химией, пригнали свежака, перебили, перекинули возможно.
@@GadkuiUtenok из того, что я вижу, китайцы уже в "завтра". Zeekr, Hiphi, Voyah, Nio - вот где передовые технологии, комфорт и качество. А не эти ваши бентли
@@itaparts1msk а флаг какой страны указан на авке? У вас канал чисто по тематике, по этому я не буду поднимать вопрос войны.чтобы не быть заблокированным . Т к у меня есть к вам несколько вопросов, на которые нужны ответы. Задам как то.
Вообще нет ничего особенного. Салон почистить прежде всего и он кардинально преобразится. Кузов - как любой ваг или бмв. Аналогично было у меня с арками на бмв с пробегом 200, хотя арки всю жизнь жили под пленкой. Поразительно, что основные узлы и агрегаты живые
Решетки это просто ужас колхоз😂 салон затоталили конечно, у Бентли очень качественная прочная кожа сложно так убить, у меня GT, пробег уже за 170 но кожа как новая.
авто средство передвижения. у кого есть деньги меняют авто на новую модель.у кого чуть меньше покупают практически в идеале у этого владельца.третья категория людей хотят быть первым владельцем в лице всех владельцев авто. исключения авто отца и т.д.