BENZYNA 95 vs 98 - TEST SPALANIA I PRZYSPIESZENIA! Które paliwo tankować? 

Wnioski i decyzję, co do liczby oktanów w waszym samochodzie, pozostawiam wam! Wyniki testu zaskakują, ale NIE SĄ miarodajne w każdym przypadku. Na końcu podaję wam też wyliczenia kosztów przejazdu 1 i 100 km na benzynie 95 i 98.

Żeby uwiarygodnić test teraz powinieneś te same auta zalać odwrotnie paliwem i sprawdzić czy wyniki się różnią- dopiero wtedy ten test będzie wiarygodnie odwzorowywał rzeczywistą różnicę. Słyszałem opinię 2 specjalistów od floty w korporacjach i twierdzą, że lanie 98 jest nieopłacalne, a w dodatku auta zimą na 98 miały większy problem z odpaleniem.

to po co przyszliśmy zaczyna się o 8:10

Jest tyle rożnych czynników że ten test to tak naprawdę żaden test ale ciekawie się to oglądało :)

Skoda miała silnik TSI który jest przystosowany raczej do 98 dlatego lepiej na niej chodzi jakby test był na np. citigo 1.0 MPI to lepszy byłby 95

Czekam na kolejne odcinki !!! Super :)

Dla miarodajności wypadałoby zamienić paliwa w autach i zrobić drugi raz ten sam test.Oba auta są uzywane i oba mogły mieć "przejścia" ktore mogą mieć wpływ na osiągi.

Super test chcemy więcej 😉

Ma to sens ale na jednym egzemplarzu. Wyniki są błędne w przypadku dwóch różnych samochodów.

Fajny kanał, pierwszy raz go widzę, ale chyba zostanę na dłużej. 😀🇵🇱

0.9 sekundy różnicy na korzyść pb98 😲 lepsze niż chip tuning 😂

Świetny Test! Przydatne informacje. wiecej takich filmów ;)

Obiektywnie to by było jakbyś na tym samym egzemplarzu to robił :) Każdy samochód jest inny mimo iż ma ten sam silnik i skrzynie. Ale fakt faktem daje do myślenia.

Mega film, pozdro :D!

Bez sensu troszkę. Silnik przystosowany do 98 musi jeździeć na 98 bo na 95 straci moc i będzie więcej palić, więc jeżeli skoda ma soft na PB98 to należy lać 98. Jeżeli silnik ma soft pod 95 to wlanie 98 nic nie da.

Cześć, sam robię pomiary spalanie, więc ten test dosyć mi się spodobał. Niemniej jednak w przypadku lania Pb98, dobrze jest pierw przepalić dwa pełne zbiorniki, bo tyle mniej więcej zajmuje zanim komputer sterujący się dostosuje. Być może wtedy różnice byłyby większe. Z jednej strony Pb98 była o 0.9s szybsza, z drugiej pokonała dystans 150m, tamta 10.0s i 156m, więc być może Pb95 nadrabia później lub też jest szybsza ze startu. Zrób test gdy oba auta jadą jeden za drugim po jakiejś trasie. Zadbaj o to, by miały tą samą masę (uwzględnij różną wagę kierowców). Wyniki spalania podawaj z dystrybutora, czyli do pierwszego odstrzału i liczysz. Bo to co podaje komp to może być lipa. Mimo wszystko dobry test, daję łapę i czekam na Twoją opinię tudzież podobny, nowy test.

kilka razy też robiłem taki tescik swoim audi 80 93r. 2,6 v6 quattro, były to trasy po około 1200 kilometrów, może to kogoś zdziwi ale jezdziłem tyn dziadkiem do niemiec, i bez względu czy patrzyłem na komputer czy na to ile wchodziło przy tankowaniu po przejechaniu np. 500km. zawsze zużycie benzyny 98 było mniejsze o około 0,4 - 0,5 litra niż na benzynie 95, raz odważyłem sie wlać ruskie paliwo to rużnica była kolosalna bo samochód spalił 2 litry więcej na setkę i śmierdziało za nim jak by połowa paliwa była wywałona przez wydech, praca silnika na ruskim była wręcz tragiczna. nigdy więcej tego gówna nie wleje.

4:12 Zesrał się z wrażenia :D

Ten test nie był wiarygodny bo to dwa auta a trzeba by było przeprowadzić go na jednym bo parametry silników mogły się różnić.

Więcej takich filmów!

A ja po prostu nie wierzę że wyszły tak spore różnice.

Kameralnie super ujęcia... Łomianki i okolice sztoss Pozdro

Ciekawy test ,ale 98 ma sensowniejsze zastosowanie w DOPREŻONYCH silnikach (podniesienie kompresji) :)

Jak to się ma do nominalnego przyśpieszenia (0-100kph) tego samochodu (z tym silnikiem)?

Żeby było miarodajnie trzeba by zamienić teraz benzynę w samochodach ponieważ nie ma 2 identycznych seryjnych aut

100tka z Shell'a jeszcze lepsza ! :D

Szczerze to różnica mała. Aczkolwiek w tym zestawieniu widać, że króluje 98. Ale z tego co wiem to zależne jest to od samochodu i do każdego najlepiej tankować takie jak wskazał producent.

Tylko LPG🥴

3:43 co to za kawałek?

Bardzo fajnie, że zrobiłeś taki test , bo daje do myślenia aleeee , Ja mam LPG ;) BMW 3 e 92 coupe 3,0 - 231 KM 2010r. testowałem spalanie chyba z 100 razy, i w trasie pali mi 12-13 Gazu gdzie ponad 2 razy tańszy , a przyśpiesza mi w 6,5 sekundy do 100 km. Do butli wchodzi mi około 50 litrów, i przeważnie robię 390 km(cykl mieszany). Możesz do tej skody lać jaką chcesz benzynę, i tak wyniki są fatalne, bo za 100 km zapłacisz duuużo więcej i jedziesz duuużo wolniej bo. Założę się, że jak byś jechał na autostradzie prędkością 140- 150 to skoda spaliła by 10l benzyny . łapka w górę leci za filmik

Czy w obu Skodach skrzypi zawieszenie? Też mam Skodę Rapid w wersji Style, aktualnie na liczniku około 12 tys. kilometrów, zawieszenie nigdy nie skrzypiało. Ale 10 lat wcześnie miałem Skodę Fabię i zaraz po wyjechaniu z salonu zauważyłem, że z przodu skrzypi zawieszenie. Przestało po wymianie drążków.

na trasie okolo 800 km po pruskich autobanach ( w dwie strony razem koło 1600 ) nie przekraczając 110 km/h różnica w spalaniu około 1 litra na setkę. Żeby było weselej to 95 było pruskie a 98 było z Polskiego Auchana.

Tak to jest ale tylko w nowych autkach. Dodatkowo wyczułem że jak się nie zaleje 98 to dsg działa strasznie ociężale i silnik nie ma zamiaru się zbierać - 2.0 tsi głównie to odczuwa.

Znów parking w dziekanowie ❤️

A jakiej firmy paliwo kupiłeś?

Według testu Auto Bild Skoda Octavia 1.6 FSI miała na PB98 115 KM, a na PB95 110 KM. Osobiście odczuwam różnicę jeżdżąc na PB98 z tym samym silnikiem ( wymaga PB 98) - w odróżnieniu od testowanej Skody Rapid. Lepsza elastyczność „z dołu” zmniejsza częstotliwość zmian biegów, co przy niskim momencie obrotowym -155Nm/4000 obr/min uprzyjemnia jazdę. Co więcej zapobiega powstawaniu nagaru w silnikach z wtryskiem bezpośrednim- przejechałem już 170 tys. km i nie mam problemu. Ogólnie Ciekawy test.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem warunki przeprowadzania tego testu - są dwa samochody, więc czy każdy z samochodów przejechał dwa razy ( pierwsza jazda na 95 + druga jazda na 98 ) ? tzn czy były w sumie 4 jazdy testowe ? bo chyba tylko tak uda się uśrednić wyniki pomiarów dla dwóch samochodów i dwóch różnych paliw

Reklama aplikacji czy skody bo to co widzę/słyszę nie ma nic wspólnego z testem 95 vs 98.

jaka dokładna nazwa aplikacji z ktorej korzystzasz?

Dobry materiał :) Nareszcie jakieś fajne porównania :)

Ja raz tankowałem 98Pb do Audi 80 B3 1.8s i raczej nie odczułem wielkiej różnicy, choć na klapce od wlewu paliwa widniała naklejka tankować 98Pb :P

No i wreszcie jakiś ciekawy materiał... Oby więcej takich na kanale

Ja tam jeżdżę moim gruzem na opale i jest git! :D

Dawaj diesel vs verva z orlena pls

Jest dużo testów które pokazują że jest wręcz odwrotnie. Jeśli zalejesz auto 98 gdzie zaleca się 95 to moc spadnie a nie wzrośnie. Spalanie też się nie zmniejszy. Ba nawet nie zaleca sie wlewac 98 do auta przystosowanego pod 95.

Dość żwawe silniki ok ale jaka pojemność tych żwawych silników? ilu zaworowe jednostki? 8v czy 16v ze zmiennymi fazami rozrządu, bo lanie 98 ma sens tylko i wyłącznie wtedy gdy silnik posiada zmienne fazy rozrządu, jeśli silnik nie posiada zmiennych faz to lanie 98 do takiego silnika nie ma sensu i żadnej korzyści nie będzie, żadnego przyrostu mocy, mniejszego spalania, skrzynia 7 stopniowa DSG ok, a silnik jaki?

Może producent zaleca benzynę 98 do tego silnika i dlatego takie różnice?

Szanuję wysiłek autora, ale zawodowo siedzę w temacie i zupełnie nie mogę się zgodzić. Sorki, ale to nie jest test, tylko zabawa w test. Skądinąd zabawa ciekawa. 1. Sprawdzasz na dwóch różnych autach. Ten sam model nie oznacza identycznych parametrów. Różnice w przypadku silników, zawieszeń, oporów toczenia aut produkowanych masowo dochodzą do kilku procent. 2. Zawierzasz komputerom pokładowym, które mają tolerancję już nie kilku, ale nawet kilkunastu procent. To zupełnie nie jest wiarygodne i może zakłamać najbardziej rzetelny test. 3. Sprawdzanie na paliwie jednorazowo mija się z celem. Stacja na której kupiłeś może mieć lepszą jakościowo 98, a gorszą 95. Inna stacja może mieć odwrotnie. Niestety na różnych stacjach są różne paliwa. To wcale nie jest mit, że zazwyczaj zakupiona na terenie Niemiec benzyna 95 dalej nas zawiezie, niż polska 95. Na polskich stacjach benzyny mają różne parametry, nawet, jeśli spełniają założone, bardzo restrykcyjne normy. 4. Warunki na trasie przy obu przejazdach nie są identyczne. Wystarczy lekka zmiana wiatru i różnice w spalaniu przekroczą 1 litr na 100 km. 5. Takie rzeczy robi się na hamowni, na jednym i tym samym egzemplarzu i przynajmniej trzykrotnie, tankując paliwo z różnych źródeł. Ale nawet wtedy test nie będzie do końca wiarygodny. 6. Nie znam Skody Rapid, więc tu nie jestem autorytetem, ale mam jednak wątpliwości. Otóż co oznacza tryb "S"? Czy nie jest tak, że preferuje on paliwo 98. Jeśli tak, to kolejny argument na nierzetelność. Większość benzynowych aut w Polsce jest dostosowanych do paliwa 95. Z założenia wlanie 98 nic nie powinno zmienić. Oczywiście zmienia, bo paliwo na polskich stacjach jest różne. Ale jeśli zmienia, to z całą pewnością nie o 10%, jak wykazał test. Test powinien tak wyglądać: 1. jeden egzemplarz 2. hamownia. 3. komputer zewnętrzny. 4. 10 prób Tak jest tutaj. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-og339LTnt68.html Wynik: identyczne spalanie, identyczne przyśpieszenie. Z racji faktu, że auto ma dedykowane paliwo 98, to moc się różni o 3%. Gdyby miało dedykowane paliwo 95 (jak większość w Polsce) nie byłoby żadnej różnicy w mocy. Pozdrawiam.

Hmm w końcu dobry test, miarodajny. Utwierdza mnie on w przekonaniu, aby jednak lać 98. miesiąc temu kupiłem Focusa mk3 1.6 ecoboost 150 kuni i od początku zalewam 98. Raczej nie zdecyduje się na wlanie 95

Zrob kolejny odcinek typowego maniaka samochodowego xdd

Nie wydaje Ci się, że ta różnica może zależeć też od tego , że 9:10 pb 95 1.5oC a pb 98 4.5oC ?

a czy przypadkiem w książce auta nie jest napisane, że podane parametry auto osiąga na benzynie 98 oktanów? Bo jeśli tak to różnice nie dziwią tak jest zestrojone auto

Proponuję ten sam test przeprowadzić w okresie letnim...na tej samej trasie. Będą inne wyniki

Jak nazywa się ta aplikacja?

Super test

Tylko na jakie paliwo zestrojony jest silnik?

Zrobicie porównanie zwykłego ON do ON VERVA?

Dziękuję Ci za ten test- może trochę zatka gęby niedowiarkom! Moje doświadczenia z jazdy konkretnie vervą 98 są identyczne, tzn. niższe spalanie i wyraźnie lepsze przyspieszenie. Szkoda tylko, że nie zrobiliście porównania przyspieszeń przed zalaniem 98, bo auta, nawet identyczne mogą mieć inną dynamikę z powodu innego stylu jazdy kierowców. Poza tym z moich doświadczeń wynika, że nie wszystkie 98-ki dają taki efekt, przy kilku nie zauważyłem różnicy, co by tłumaczyło opinie innych testerów. Najlepsze rezultaty daje wspomniana verva. Dobrze, że pomyśleliście o wstępnym "dostrojeniu" aut, ponieważ ogólnie silniki potrzebują około 600 km, żeby przestroił mapę wtrysku. Potem, gdy już w pamięci komputera znajdują się te nastawy potrzeba jedynie 15-30 km, żeby samochód się przestawił. Może teraz test etylin konkretnych producentów? ;-)

Mówisz o wiarygodności A gdzie wykresy z hamowni przed testem?

Szczerze to tankuję takie paliwo, które jest wskazane na klapce wlewu paliwa, a jest to 95. :-) Z tym, że często jest to 95 Premium typu V-Power, ale robię to dla dodatków zawartych w paliwie, np. które mają czyścić itp. 98 miałoby sens do aut zestrojonych pod te paliwo z różnych względów. W zwykłym aucie 95 wystarczy. A co do różnic w spalaniu, to różne czynniki na drodze na to wpływają.

Zastanawia mnie o co chodzi w tym filmiku . Co ma liczba oktanowa do mocy czy ilości spalanego paliwa . Z tego co się orientuję to liczba oktanowa określa odporność na niekontrolowany zapłon czyli tak zwane spalanie stukowe .

Nie wziąłeś pod uwage temperatury na zewnątrz przy niższym spalaniu wynosiła 4.5 a wyższym 1.5. To moze miec wpływ na wynik i to spory.

Spalanie i moc możesz mieć różną, są auta na których 98 daje większe spalanie i mniej mocy to wszystko wiąże się z tego że komputer jest ustawiony pod daną ilość oktanów i nie koniecznie będzie lepiej jeździć na mocniejszym paliwie.

Fajny film.

jakie paliwo zaleca producent samochodu 95 czy 98?

Co to za muzyka w 1:35 ?

Jaki to test .? A mają co do konika silniki identyczną moc i idenyyczną masę i moment obrotowy?

zrób na spodzie rapid z 3 cylindrowy silnik 110 km skrzynia biegów manualną 6

Ale mogłeś po dwa ,trzy razy przejechać każdym autem tą samą trasę, żeby mieć więcej danych do porównania

A może coś byś wspomniał o tym co to jest kąt wyprzedzania zapłonu, jak to się ma do liczby oktanowej i że jeśli producent pisze że masz lać 95 to dolej 95 Premium a nie 98 czy V-Power 100 oktan. 98 lejemy jeśli producent przewiduje napisem na klapce benzynę 95/98 czy sportowe auta typu Ferrari 98/100... Ty masz na skodzie napis minimum 95. A teraz zalej 98 do malucha czy auta 15-20 letniego i wtedy pokaż taki test

Liczba oktanowa nie jest wyznacznikiem mocy, to po prostu odporność paliwa na samozapłon a co za tym idzie odporność na spalanie stukowe w danym silniku. Jeśli na klapce masz napisane PB 95 to lejesz PB 95 a nie 98 bo różnicy nie będzie żadnej.

Zobacz jaka temperatura jest na końcu pomiaru 9:09. Przy 95 jest 1.5 stopni, a przy 98 4.5 stopni. Taka temp też dużo zmienia.

Jeszcze jakby zamienić auta w sensie tam gdzie było 95 wlać 98 i odwrotnie pojeździć parę dni i znowu dotankować najlepiej do pełna to mógłbym powiedzieć, że to był wiarygodny test. A tak to jednak przy tak dużych różnicach skłaniam się ku temu że to jednak auto... Niby te same ale opony mogą być różne co za tym idzie trakcja albo oprogramowanie skrzyni lub jej nauka adaptacyjności. Czynników może być mnóstwo.

1:30 co to za nuta?

Pomysł fajny ale spalony. Przed takim testem powinieneś wjechać na hamownie, różnica w ilościach km w tych dwóch Skodach może być bardzo .znacząca

To moze teraz rózne rodzaje ropy?

Widzę autka z mojego miasta. Gliwice polecam

test byłby bardziej wiarygodny gdyby byl robiony na jednym samochodzie, gdyz silnik silnikowi nie rowny. :)

A do jakiej benzyny jest dostrojony silnik?

To jest dowód na to, że benzyna 95 w Polsce nie ma 95 oktanow. Teoretycznie przy aucie zrobionym na 95 nie powinno być różnicy przy zalaniu 98, bo to tylko dolny próg występowania spalania stukowego, które się pojawia, jak benzyna jest gorsza niż przewiduje silnik, czytaj w realu 95 ma mniej, a auto wyjściowe parametry ma na 98 - mocy to nie dodaje, tylko tak powinien jeździć na 95.

Jak się nazywa apka na telefonie co tak fajnie mierzy przyspieszenie do 100 itd

odczuwalna roznica jest przy wyzszych predkosciach, przykladowo moj motocykl na 95 kolo 180 km/h ma lekkie zawachanie i do 210 tak sie jakos slabo rozpedza, natomiast na 98 ciagnie rowno... to samo mialem w Stilo, na 98 jeszcze plynnie przyspieszal tak miedzy 170 a 200...

Odcinek dający do myślenia w kwestii co rzeczywiście powinniśmy wlewać do naszych baków, jednak odpowiedź jest poprawna tylko połowicznie. Polecam obejrzeć ten klip: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kIsZLfXaOzU.html i po jego obejrzeniu uzmysłowić sobie, że skody użyte w klipie powyżej wyposażone są w silniki TSI (w wypadku audi TFSI, ale to ten sam silnik od VAG), a te konstrukcje od początku są przeznaczone do pracy na benzynie 98 oktanowej. Z drugiej strony jeżdżąc samochodem z silnikiem np. 1.6 mpi (także konstrukcja VAG) odpowiedź wygląda inaczej niż na klipie powyżej.

Patryk jesteś super. Mój ulubiony to właśnie ty like z kilku kont

Problem jest taki że 98 w Polsce jest jak 95 w Niemczech, u nas tankując 95 wlewamy 92

Widziałem gdzieś test według którego lepiej tankować 95. Po za tym jeżeli osiągnąłeś większe spalanie na 95 to nie oznacza to, że więcej tej benzyny zużywa, tylko np. po drodze były korki. Szczerze to mnie takie testy nie przekonują. Musiałbyś mieć tor do jazdy i idealne warunki do tego, żeby porównywać spalanie. O dobijaniu do 100 km/h się nie wypowiadam. Jednak również mogły być inne warunki atmosferyczne. Apka w telefonie to nie miarodajne i wydające ostateczne werdykty ciało.

A zrób test ropy na stacji bp między drżą a tańszą

konkretny egzemplarz strojony pod 98 stad ten wynik

Witam. Mógłbyś napisać jak sie nazywa aplikacja? Read drive?

Żeby test był miarodajny to powiem tak: samochód samochodowi nie równy nawet z tej samej linii produkcyjnej tego samego dnia więc żeby test już na 100% byl miarodajny wszystko to samo powinniście zrobić zalewając samochody na odwrot paliwem i zrobić te same testy bo mogłoby się okazać że samochod z paliwem 95 nadal lepiej przyśpiesza niz samochod z paliwem 98 :) bo poprostu ten jeden lepiej sie wyprodukował :) No szkoda że nie było testu na odwrót.

Chyba najpierw powinno się przetestować oba auta na tym samym paliwie, żeby uniknąć oczywistej pomyłki, gdzie oba auta - pomimo, że takie same, może jednak się różnią? Wystarczą drobne różnice w ciśnieniu doładowania, jakości poszczególnych komponentów, takich jak świece, cewki, filtr paliwa, powietrza, przebiegu, czy oprogramowania skrzyni - i już może być różnica.

z tego co widzę to 1 samochodne jechałeś z punktu a do b i 2 z b do a czyli jeżeli droga w jedną ze stron była by pod górkę to z tond mogły by wynikać różnice w spalaniu

Pomysł bardzo dobry, wykonanie trochę gorsze. Nie ma sensu sprawdzać spalania w jeździe mieszanej, na tak krótkim odcinku, jedno mocniejsze dodanie gazu zaburza wyniki. Byłoby ok, gdybyś sprawdzał realne spalanie różnych modeli, wtedy jak najbardziej jazda mieszana ma sens. I to jest mój pomysł dla Ciebie na następny film. Porównaj realne spalanie 1 modelu z dwoma różnymi silnikami. Np klasyczny 1,6 mpi z doładowaną 3cylindrówką. Jazda powinna być normalna,ale bez spinania się. A i jeszcze zwiększ trochę czcionkę, bo teraz tych tabelek to bez lupy nie idzie czytać.

Gdzie mogę kupić to urządzenie do tych pomiarów?

Bez sensu, to tak jakbyś odkrył że mocniejszy alkochol daje większego kopa lub wypijemy go mniejszą ilość aby efekt był adekwatny do drugiego.

...ja tankuję 102...szkoda że w polandzie nie ma...

I cyk łapeczka w górę

95 LO czy 98 LO liczba określająca odporność na niekontrolowany samozapłon paliwa do silników z zapłonem iskrowym, który może powodować jego spalanie stukowe (detonacyjne) czym wyższy współczynnik tym takie paliwo można stosować przy wyższych ciśnieniach sprężania, co za tym wszystkim idzie, paliwo o wyższym LO do starych samochodów wolnossących się nie opłaca do samochodów w których producent nie przewidział lania innego paliwa jak 95 LO samochodu bez możliwości zmiany kątów łopatek sprężarki, czy też zmiany map zapłonu z 95 LO na 98 LO

2:37 widzę ze w mojej miejscowosci Lomiankach sie jechało na odcinku z kielpinem 😃

Autka z Gliwic brałeś, czy Ci je do Bielska ściągali bo u siebie nie mieli? :))