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Bergeversuche mit Panzer III und Panther in der Verskraft in Kummersdorf 

historischer Beton
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In diesem Video stelle ich mal Versuche, die in der neuen Verskraft am Schießplatz Kummersdorf durchgeführt wurden, etwas genauer vor.
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ko-fi.com/historischerbeton

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28 авг 2024

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Комментарии : 36   
@erichbiswanger4265
@erichbiswanger4265 Месяц назад
Wirklich beeindruckend wieviel Mühe und Erfindungsgeist von den Menschen eingebracht wurde
@MrCommodoreAtari
@MrCommodoreAtari 4 месяца назад
Bin eher durch Zufall hier gelandet. Höchst interessant, gerne mehr davon.
@historischerBeton
@historischerBeton 4 месяца назад
Kommt 😃
@andre_79
@andre_79 4 месяца назад
Gerne mehr davon, Helge. Finde es extrem spannend, was du mir Neues erzählen kannst, obwohl ich nur 10km entfernt von Kummersdorf wohne. Das heutige Thema war mir gänzlich unbekannt. Dankeschön für die Ausführung.😊
@fiete7696
@fiete7696 4 месяца назад
Tolles Video, gerne mehr solche Videos
@oldschoolbiker9768
@oldschoolbiker9768 3 месяца назад
Sehr informativ, gerne mehr davon! 👍🏻
@SuperMarano
@SuperMarano 4 месяца назад
Sehr interessant! Ruft nach mehr. Ab heute „ historischer Stahl“🤩👍
@historischerBeton
@historischerBeton 4 месяца назад
hehe, gute Idee!
@strenggeheim6672
@strenggeheim6672 4 месяца назад
Hochinteressant! Danke dafür. 👌🏻
@user-pn6un8pl5k
@user-pn6un8pl5k 4 месяца назад
Panzerbergung ist ein szuper interessantes Thema, versuche dazu einiges an Büchern zusammen zu tragen.
@ralfschulz3434
@ralfschulz3434 4 месяца назад
Moin Helge, mehr davon. Das Thema finde ich sehr spannend. Grüße Ralf
@historischerBeton
@historischerBeton 4 месяца назад
Danke fürs Feedback!
@kyrillschneider3739
@kyrillschneider3739 4 месяца назад
Bei 112 Tonnen Zugraft durch den Panther war ich sehr überrascht, das hätte ich nicht erwartet, die technische Anfälligkeit des Panzers stellt diese Leistung dann wieder in Frage. Mal wieder ein sehr interessantes und gut gemachtes Video und ja, gern mehr von solchen Test.
@HaVoC117X
@HaVoC117X 4 месяца назад
Der Panther ist schon ein Paradox. Es gibt auch einen Bericht wo ein Bergepanther bis zum Mai 1944 4200km ohne Probleme gelaufen ist, und dabei soll er 1000km im Schleppbetrieb mit anderen Panther verbracht haben. Ich glaube die Produktionsqualität unterlag starken Schwankungen. Gab Tiger I die hatten knappe 8000km auf ihren HL 230 Motoren und brauchten dafür nur kleinere Reparaturen und dann gab es welche die brannten nach 50 km ab.
@historischerBeton
@historischerBeton 4 месяца назад
Ja, das wurde ja auch in der Auswertung der Versuche erwähnt, daß der Motor sehr unzuverlässig ist. Aber 1000km im Schleppbetrieb? Das überrascht mich.
@HaVoC117X
@HaVoC117X 4 месяца назад
@@historischerBeton Auf dem englischen Wikipedia Artikel ist der Bericht zetiert mit Quelle. Das Original ist auch über google auffindbar. Das habe ich mir nicht ausgedacht. Klar der Panther war kein Sherman und auch kein Panzer III von der Zuverlässigkeit her. Aber ich finde da wird immer ein bisschen viel Panik gemacht. Ab frühjahr 1944 sollten die Motoren zwischen 1000 und 1500km gehalten haben. Das war beim Chruchill auch nicht besser, da hatten die ersten Serien Modelle auch nur 250 Meilen zwischen den Überholungen von Getriebe und Motor. 1944 haben die wenigsten Churchill 1000 Meilen geschafft. Meisten war zwischen 600 bis 800 Meilen schluss. Die M4A4 Sherman Firefly mit dem 30 Zylinder Multibank Motor hielten im Durchschnitt auch nur 800 Meilen. Der T34 Motor hielt bis Ende 1943 nur 300 bis 400km und selbst im Frühjahr 1944 schafften nur etwa 10% die 1000km. Steht so bei Zaloga in "T34 vs Stug III" Seite 14. (sovietische Unterlagen Factory Trials) Der IS 2 wurde im Sommer 1944 mit einer werkseitigen Garantie für 1000km ausgeliefert. Die 5. Garde Panzerarme berichtete im April 1945 das der IS 2 jetzt 1600km hält und sehr zuverlässig ist. Aber beim Panther wird irgendwie ein anderer Maßstab verwendet. Das tilted mich immer ein bisschen.
@frankkruger8868
@frankkruger8868 4 месяца назад
Immer her mit Einzelheiten von der VersKraft!
@joemiller1930
@joemiller1930 4 месяца назад
Mein Vater war Fahrer einer 18to Famo Zugmaschine. Auf Straßen ließ sich ein Panther gerade noch ziehen, am besten ohne Ketten. Aber wo gab es in Russland schon einigermaßen gute Strassen? So blieb es bei der Bergung von Panzer III und IV und sonstigen Fahrzeugen. Einen Bergepanzer hat er wohl bis zuletzt in Kurland nicht bewegt
@viceversa5935
@viceversa5935 4 месяца назад
Na klar, gerne mehr Test-Videos lieber Helge!
@user-es3yr1ts4p
@user-es3yr1ts4p 3 месяца назад
Wieder hoch interessant. War Fahrer eines Kettenfahrzeuges und habe die Informationen förmlich aufgesogen.😊
@historischerBeton
@historischerBeton 3 месяца назад
Welches Fahrzeug denn?
@user-es3yr1ts4p
@user-es3yr1ts4p 3 месяца назад
@@historischerBeton Kanonenjagdpanzer. Hätte im Ernstfall aber wohl keine sehr lange Überlebenszeit.
@stefanschroter6364
@stefanschroter6364 19 дней назад
Richtig gut,Abo hast du.
@historischerBeton
@historischerBeton 18 дней назад
Danke 😀
@oldboy2497
@oldboy2497 4 месяца назад
Ein sehr Interessantes Thema, Danke für deine Recherchen. Habe dazu noch ein paar fragen. 112 Tonnen Zugkraft mit vier Seilsträngen bedeutet es war eine 28 Tonnen winde verbaut. Hab Ich das richtig aufgefasst? Weil das Seil für 28 Tonnen ziemlich dick ist. Wie wurde die Winde angetrieben? Wie hoch war damals die Seilgeschwindigkeit und wie viel Seil konnte abgewickelt werden?
@RadfahrerProductions
@RadfahrerProductions 4 месяца назад
Hallo Betonköppe. Als Militärmodellbauer bin ich natürlich mit der Thematik Kummersdorf vertraut. In der damaligen Berliner Modellbauerrunde hatten wir auch die Gelegenheit eine Führung auf dem Gelände durch den dortigen, rührigen Verein genießen zu dürfen. Wobei mein Maus-Modell eine Runde über den 'heiligen Boden' drehen konnte. Ein anderer Modellbauer hatte einen netten Bergepanther gebaut. Jepp. Spannendes Video.
@Bobzen89
@Bobzen89 4 месяца назад
Sehr spannend
@advokat9882
@advokat9882 4 месяца назад
Hallo Helge, ich würde mich sehr über mehr dieser Fachvideos freuen. Ich bin einer der Führenden über die Liegenschaften Kummersdorf und Sperenberg und die Interessierten staunen 😮immer wieder über die Umfänglichkeit der Versuchstätigkeit auf dem Versuchsplatz. Ich selbst sauge das Zeugs wie ein Schwamm auf. Gruß
@historischerBeton
@historischerBeton 4 месяца назад
Ich weiss, daß Du Führungen machst, hab ich ja früher auch.
@RF-le1fg
@RF-le1fg 4 месяца назад
Als Sperenberger-Kind ist es auch für mich immer wieder erstaunlich was alles bei "uns" so gemacht wurde. Bitte weiter machen.
@philipp.2121
@philipp.2121 4 месяца назад
Wurden eigentlich schonmal Panzerwracks o.ä im Raum Kummersdorf gefunden/ausgebuddelt? Mir war so, als hätte ich mal was davon gehört.
@historischerBeton
@historischerBeton 4 месяца назад
Also von Panzer Wracks ist mir nichts bekannt, es wurde aber ein Sd. Kfz 302 gefunden, also der Goliath. Allerdings schon Mitte der 80er Jahre. Und Überreste deutscher LKW ebenfalls.
@RF-le1fg
@RF-le1fg 4 месяца назад
Nein soweit ist da nichts bekannt was geborgen wurde. Mir ist nur eine Stelle bekannt wo Panzer zu finden wären, wobei das Bergen defacto nicht möglich ist.
@thomasfranz1969
@thomasfranz1969 4 месяца назад
War selber bergetruppführer acht Jahre lang
@advokat9882
@advokat9882 3 месяца назад
📌‼️Hallo Helge, ich brauche deine Hilfe. Ich benötige Beweise, Fotos, Berichte über die Erprobung des P.V Panther in VersKraft Kummersdorf. Es ist sehr dringend. Kannst du helfen‼️⚠️
@historischerBeton
@historischerBeton 3 месяца назад
Jop, ist geklärt ;)
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