Heute gehen wir raus aus dem schönen Italien ins Redneck Country. Wir reviewen eine Corvette C5! Ist das Teil ein echter Sportwagen oder doch eher eine Rentnerschaukel mit V8? Wir finden es für euch heraus!
In Deutschland ein Exot auf den Straßen und unterschätzt. Ein Sportwagen für Leute die kein Statussymbol benötigen! Noch heißer ist die Z06 Version der C5 mit Handschaltung 🔥.
Das Beste, das bei der Corvette C5 noch erhalten blieb war, dass man mit diesem Auto einen hochleistungs-Sportwagen mit extrem niedrigen Erhaltungskosten bekommen hat. Ein Service, eine Reparatur , o.ä. kostet einen Bruchteil von dem, was man vergleichsweise für einen Porsche, Lambo oder Ferrari ablegen muss. Die Corvette basiert auf Technologie für die Massen. Der LS-1 Motor ist nahezu unzerstörbar und hält viel Missbrauch und Vernachlässigung aus. Wer etwas Vergleichbares aus Deutschland oder Italien fahren will, muss deutlich tiefere Taschen haben, denn Alltagstauglichkeit gibt's dann - speziell bei den Italienern - nicht. Das Grundmodell der C5 Corvette hatte 345 PS und eine Ausstattung, bei der auch Anfang der 2000er noch keine Wünsche unerfüllt blieben, Wer sich damals Dank unbegrenzter Barschaft für einen Ferrari 360 F1 Modena entschieden hatte, bezahlt heute noch die Zinsen für die Finanzierung der Service-Kosten, hat vielleicht 50,000km auf seinen Donnerkeil aus Maranello gespult und wundert sich, warum Kai-Uwe noch nach 200,000km mit seiner Corvette noch immer nicht den Motor aufdremeln musste, um irgendeinen Riemen zu wechseln, oder sowas in der Art. Dem reichten nämlich so 4-5 Ölfilter, ein paar Liter Öl, Luftfilter und allenfalls ein paar Bremsbeläge und das Ding fährt immer noch wie Anno Mario Brothers... Klar, der rote Flitzer aus Maranello hat auch gebraucht noch immer ein fetteres Preisschild. Aber den kann man nicht jeden Tag zum Einkaufen fahren, sofern man keine Asbest-Kreditkarte hat. Die Corvette hingegen kommt in Erhaltung und Betrieb billiger als ein mager ausgestatteter Golf. Ok, die Vette hat dafür vielleicht etwas weniger Kofferraum, aber viel mehr Überholsicherheit. Und vom Werterhalt will ich gar nicht erst anfangen...
Danke für deinen Kommentar! Das kann ich genau so bestätigen. Die Corvette ist Preis/Leistung einer der besten Sportwagen die man kaufen und auch bezahlen kann. Ein Ferrari hat natürlich auch seine Vorzüge, aber wenn man das Fahrvergnügen betrachtet auf Euro pro Kilometer, ist die Corvette das drei mal bessere Auto. 🙌🏻
@@RPMotoring Klar hat ein Ferrari Vorzüge - hauptsächlich halt für die Werkstatt. Den höheren Verkaufspreis gibt man schon beim Kauf aus und zwischendurch bleibt man halt alle 3 Jahre und/oder 15,000km mit einer entspannten Reparaturrechnung von 10-15,000 Euro für den Tausch des Steuerriemens hängen. Also legt man schon einmal ungebremst beim Kauf des Italieners ab, dann regelmäßig für eineinhalb Meter Gummi und am Ende des Tages traut man sich gar nicht damit zu fahren, weil es wird ja teuer und der Zeitwert fällt entsprechend der Fahrleistung wie Blei... Oder eben Corvette C5 kaufen, für lau - also irgendwas um ein Viertel des Preises für's Pferd auf Crack. Dafür gibt's dann ein paar Pferde weniger und dafür aber eine Klimaanlage, die diese Bezeichnung auch verdient. Einfach den Schlüssel drehen und dann gleich garen ist auch ein Erfahrungswert, der vielen Ferrari-Fahrern dauerhaft verwehrt bleibt. Ich bin ein komplett durchgeknallter Auto-Freak mit aktuell 10 Patienten in diversen Wartezimmern. Da gibt's Turbo-Porsches, Bi-Turbo Audis und sonst noch so allerhand pöhses Gezeugs. Alles Pflegefälle, Mimosen und Primadonnen, die ständig emotionale und pekuniäre Zuwendung bedingen. Die Corvette und der - fast 40 Jahre alte - Trans Am hingegen, fahren einfach. Die machen nie Schwierigkeiten, kosten beim Service keinen Arm und kein Bein und tun einfach was sie sollen. Die Vette ist heftig getunt, mit ultrascharfer Nocke, Big Brakes, custom Fahrwerk, 3" 4-fach Auspuffanlage, usw. Das hab' ich mir halt einfach einmal geleistet - aber mit der Prämisse, dass die Alltagstauglichkeit nicht leiden darf. Und selbst mit den Ausgaben für das ganze Tuning (40,000+) kommt die Vette noch immer billiger als ein gut erhaltener Ferrari 360.
Macht Freude, deine Begeisterung und Freude zu sehen, und die C5 ist natürlich ein tolles Auto. Ich habe mir nach längerer Überlegung eine C4 LT1 als Handschalter gekauft und habe das Gefühl, dass dieses Auto noch ein Stück weit mehr den "Corvette Vibe" verkörpert - auch wenn Sie dir nicht so gefällt. Dafür machen die Klappscheinwerfer noch eine halbe Rotation mehr ;) LG und ganz viel Spaß mit diesem schönen Auto!
Eine gute Wahl ! Die Corvette C4 ist vielleicht nicht mein Favorit, sie ist aber auch eine sehr schöne Corvette, besonders als Handschalter 👌🏻 Als Kind fand ich die C4 schon interessant, als ich die immer in der Serie A-Team gesehen habe. Wünsche dir ebenfalls noch viel Spaß mit deiner Corvette, danke für deinen Kommentar! 😊
Die schönste Corvette ever.. Hatte die C4. Lustiger Spruch.. was kostet der "Stuhl" meine Güte.. als ob man zu Miss Universe sagt - wenn die Müll runterbringt, nehm ich die.. bei Miss Germany wäre es allerdings ne Aufwertung..
Kann dein Review komplett nachvollziehen, habe mir vor einem Monat eine 99 c5 6-Gang in Schwarz gekauft, liebe die Kiste! Werden bei uns komplett übersehen diese Autos für das was sie bieten. Allein die Sitze und das Layout im Innenraum, Nach einer 500km Fahrt fühlt man sich als ob man gut geschlafen hätte. Das mit dem Kraftstoffanzeigenausfall und der check gauges-Kontrolleuchte, was du im anderen Video erwähnst hat in den meisten fällen damit zu tun dass Ablagerungen am Kraftstoffsensor Spannungsspitzen erzeugen die das elektr. System ausknocken, diese Autos stehen ja viel und lange - Shell Vpower tanken und Krieslaufreiniger in den Tank, seit dem ich das mache kam es nicht mehr vor. Bleibt nur zu hoffen dass das ECBM möglichst lange überlebt. Zuerst fand ich es komisch warum die älteren Besitzer von denen immer so zu kompletten Corvette-Fanatikern werden, jetzt bin ich selber einer😁. Viel Spaß mit dem Auto!👍
Vielen Dank für deinen Kommentar und deinen Erfahrungsbericht! Die Corvette ist wirklich noch ein Geheimtipp in Bezug auf Preis/Leistung. Guter Tipp mit der Kraftstoffanzeige, werde ich mal ausprobieren! Auch dir noch viel Spaß mit der Corvette 😊
Geiles Video. Will mir unbedingt dieses Jahr so eine holen 💯 Was würdest du sagen kommen so jährlich ab kosten auf einen zu und wie schaut es mit versicherungskosten aus?
Danke dir! Kann eine Corvette nur empfehlen. Versicherung sind bei mir rund 650€ im Jahr Vollkasko. Für Service und Reparaturen würde ich pro Jahr 500€ kalkulieren. (Kommt immer auf den Zustand an) ✌🏻
Hallo und vielen Dank für das tolle Video. Ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken, mir eine C5 zu kaufen. Das Traumauto meiner Jugend:) Gibt es hier Besitzer, die mir vielleicht persönlich ein paar Tipps geben könnten, worauf ich achten muss? Ich muss nämlich zugeben, dass ich kein KFZ Profi bin und ich Bedenken habe, mir ein Geldgrab zuzulegen. Danke im Voraus! Gruss Peter
