Bici gravel e ciclismo su strada: quali vantaggi? 

Con le strade italiane le bici da Gravel stanno diventando essenziali

Il concetto delle strade sterrate espresso da Simone è l'essenza del ciclismo per come dovrebbe essere inteso dalla maggior parte di noi Amatori della bici, turismo, divertimento e pausa dalla frenesia della vita quotidiana...bravo Simone e bravo, ovviamente, Nicola..😉🔝

Lo spirito gravel è divertimento, natura, off-road, amicizia. Complimenti per i vostri video

Io la vedo così: gravel per l'inverno ed il percorso casa-lavoro (comfort, velocità inferiori) e BDC da marzo ad ottobre (velocità elevate e peso ridotto). Non dimenticate che bastano poche modifiche per cambiare carattere ad una gravel, sia verso la strada che verso il fuoristrada.

Quando sento parlare di moda per la Gravel, mi viene sempre da ridere.. tutto può essere inteso come moda, gli smartphone, i SUV, le e-bike ecc.. anche ammesso che sia così, se una cosa mi piace e mi diverte, non vedo dove sia il problema. Io parlo per esperienza: ho la Gravel, e ho venduto 2 bici per poterla comprare, e dopo quasi 2 anni, sono felicissimo di averlo fatto. È la mia bici tutto fare, e non mi sono mai divertito tanto a perdermi per le stradine, come con questa bici. PS Grandi ragazzi! Bellissimo video;)

Ragazzi complimenti, grazie ai vostri test inizio ad avere le idee più chiare sulla gravel che voglio comprare🔝🔝🔝

Grazie per questo video perché da biker endurista più rivolto al gravity non ho mai capito la reale funzione/utilità di questo tipo di bici!

Ho comprato una gravel (Specialized Diverge Elite) un paio di mesi fa e devo dire che ne sono molto contento. È più comoda e meno rigida di una bdc e con le strade malconce che ci sono mi da sicurezza. Sono in vacanza sulla costa romagnola e mi sto divertendo un casino a fare strade bianche della campagna attorno a Cervia e i sentieri all'interno delle pinete (...quella di Classe per esempio...). È una bici quasi senza limiti, su strada ho quella velocità e quella posizione in sella che la mtb non mi dava e quando trovo una stradina bianca mi ci butto senza pensieri e sono più scorrevole e agile di quelli con le mtb. Io la trovo veramente piacevole in ogni condizione 😉

Bravissimi tutti e due per le belle considerazioni espresse nel servizio. Un caro saluto

Bravi e competenti. Si vede lontano un miglio che ci mettete passione in questo argomento.

Complimenti per come spiegate nei video , siete tra i miei preferiti , competenti e simpatici !

Complimenti per il video! Avete reso davvero l'idea di cosa sia il gravel...gravel a cui mi sono avvicinato da qualche mese (acquistando una Diverge) ma che adoro proprio per i motivi che avete elencato.

Braviiii, due cose che sto capendo da quando ho la gravel è che: 1) sono stato sempre un gravellaro senza saperlo e 2) prima pensavo che il gravel fosse una via di mezzo tra BDC e mtb, ora invece lo vedo proprio come un terzo mondo a sé stante

È proprio così andare con la bici Gravel, bravi!!! Da qualche anno vado per sterrati e strade bianche... Ho quasi abbandonato la mtb ma continuo ad usare anche la bici da strada, per puro allenamento. Ma per gli Epic Days, si va con la Slate!!! Ciao!

Bravi ... giuste valutazioni !

bellissimo video! Siete anche simpaticissimi.

Ho una Giant Revolt 1 e non la cambierei con nessun altra bici. Ho anche una Spec Roubaix che ormai non uso più. Ottimo video per far comprendere lo spirito gravel. Poi basta avere un set aggiuntivo di ruote con gomme da strada e di una bici se ne fanno due. Complimenti!

io ho una diverge della specialaized mi ci diverto in strada e offroad veramente bello e come dite voi il gusto di andare senza fretta

che fisichetto il Nik! bici Gravel definitiva! o come prima bici, o come 3a bici!

o invece sono passato da Mtb , strada , poi ancora mtb perchè su strada mi annoiavo , poi un mese fa ho preso una gravel , e mi si è aperto un mondo , mai divertito e andato in bici così tanto.... mezzo fantastico per andare ovunque

Complimenti. Strade bianche, scoperte di stupendi luoghi e l'Italia é la prima in assoluto nel mondo eosavuole

Con le strade che abbiamo in Italia la Gravel è una benedizione. Io la uso da quest' anno è credo che venderò la bici da corsa. Certo non deve interessarti il cronometro...

Salve. Una Gravel, andrebbe bene come bici da città ed ampliare quindi il suo uso? In questo caso andrebbero fatte regolazioni differenti (ad esempio su altezza della sella, ecc)? Grazie a chi mi risponderà.

ho visto questo video 2 giorni dopo aver acquistato una Gravel, incredibile come i concetti espressi da Simone e Nicola sia identici a quelli per cui ho sentito il bisogno di comprarmela.

buonasera, intanto grazie per i bei contenuti. vado a chiedere: ora ho un cancello di 16kg full (quindi mtb) di tipo 15 anni fa vorrei cambiare e sono molto indeciso...ho molte strada asfaltate (si fa per dire...) quindi vorrei passare alla bdc tuttavia mi sentirei limitato. una gravel potrebbe essere il giusto compromesso? sacrificando un po la parte più "estrema" dello sterrato? ho provato una bdc (di decathlon) e su strada mi sono trovato molto bene ma abituato alla full mi vibrava pure il naso...una gravel potrebbe essere la giusta via di mezzo oppure vale il detto "se fa bene tutto non fa bene niente"? grazie

io ho una bdc e una ibrida. Quest'ultima in pratica è una gravel con manubrio flat, e ci faccio basoli e strade bianche, ma quando mi trovo in sentieri con rocce e radici sono costretto a scendere, già una volta ho forato e rotto l'asse della ruota posteriore. Poichè però per arrivare ai sentieri faccio anche lunghi tratti pedalati su asfalto ora ho il dubbio se sia meglio una gravel o una mtb, magari con doppia corona per avere cmq sviluppi metrici x la velocità per il percorso misto che faccio. Però vista l'esperienza con la ibrida penso che la mtb anche se più lenta su asfalto mi dia poi meno preoccupazioni se mi trovo davanti un sentiero più impegnativo imprevisto

grandi Ragazzi...ho un MTB Vorrei acquistare una gravel CUBE NUROAD PRO 2021 cosa ne pensate della trasmissione? Monta un 34-50 grazie

Mi sono avvicinato alla bici da pochi mesi e me ne sono innamorato , dopo varie letture e video ho comprato una gravel assistita una giant revolt e+pro , ne sono contentissimo però vorrei comprare anche una bici muscolare .. che ne pensate ? Considerate che sono sportivo ma ultra cinquantenne...

E possibile montare gli stessi rapporti che ha la bdc? Per esempio un 50- 28?

Bellissime

perchè non fate il test della cinelli zydeco

Ho visto il video...mi piacerebbe comprare una gravel....che mi consigliate

Bici d'astrada tiene videos muy interesantes soy de Barcelona España pero son unos videos q se entienden muy bien yo ahora no m puedo subscribir porque estoy en el paro y cobro muy poquito pero sois muy interesantes y Nicola y el director muy buena gente un saludo desde barcelona

DOMANDA: IO ho una Surly LHT con cambio rolhoff e mi trovo benissimo e ci ho girato mezzo mondo...Avrebbe senso una Gravel?

Sulla mia Gravel davanti monto un 32, e cassetta pignoni 10/50, su strada faticavo a trovare la cadenza giusta, il 32/12 un po' duro, il 32/14 un po' troppo agile, allora mi sono fatto un'altra coppia di ruote, le fulcrum in carbonio a profilo alto, gomme stradali da 700/38, e soprattutto la cassetta 10/33! Ora trovo sempre la cadenza giusta su asfalto o atterrati pianeggianti, e come velocità massima col 32/10 raggiungo con una cadenza accettabile tranquillamente i 38kmh, mentre in discesa oltre i 46kmh smetto di pedalare!!!!

come si comporta in salita rispetto all mtb?

👌🏼👌🏼👌🏼

Buongiorno Ragazzi, complimenti per i vostri servizi! Mi piacerebbe, se possibile, un vostro consiglio su acquisto di una gravel! Sono stradista, ho anche mtb ma grazie anche ai Vs servizi, queste gravel mi affascinano tremendamente! Il mio budget si aggira intorno i 2500€! Caratteristiche: comoda non eccessivamente racing ma neanche troppo "blanda"! Grazie per una vostra risposta!

Grazie per il vostri video! Concordo: il mondo gravel permette di riscoprire tante "vecchie" strade abbandonate che in passato hanno fatto la nostra storia. Tutto questo senza guardare il cronometro!

Salve, vorrei comprare una gravel per questo inverno, sapete dirmi se esistono modelli non slooping? ho avuto gia una slooping ed essendo poco elastico e pesando 95 kili hanno in genere un reach piu lungo ed io ho dolori ovunque...grazie

Quali sono le differenze tra una ciclocross ed una gravel? Per affrontare il fuoristrada non troppo tecnico, meglio una gravel o una MTB front? Qual'è il confine tra le due? Considerate che sono tornato in sella dopo 15 anni e sono uno stradista cinquantenne che ha voglia di comprarsi una seconda bici, oltre la BDC, per uscite fuoristrada anche nei boschi: visto che temo molto il freddo vorrei abbandonare per un po' la BDC fino a primavera.

Bel video ragazzi, il mondo gravel mi fa pensare all'italia del dopoguerra e a quei giri d'Italia in bianco e nero dove non esistevano bici da salita, da crono etc, le strade erano quelle che erano e tutto sembrava più eroico. Secondo voi é possibile pensare a qualche tappa di corse professionistiche su percorsi misti?

Belle bici! E bei posti, ma dove siete?

se abitaste in zona colli euganei o berici, per i giri quotidiani prendereste una gravel, una strada + una mtb da alternare o una bici polivalente come la domane?

Vorrei sapere se i cerchi in carbonio medio profilo per una gravel sia una buona idea o no

Ho appena comprato una FOCUS Paralane 8.9 sposando il concetto di bici totale, anche perche' ho altre 3 bici.. avete una prova di questa bici?

Ma una bici senza il freno a disco esiste??

Bellissimo video, il problema e trovare queste strade, dove li trovo i percorsi, non so mai dove cercare.. Su Google non saltano fuori sempre percorsi naturalistici da fare specialmente in Piemonte.. so che in Trentino e Friuli, ci sono Piste Ciclabili a Go-Go ma anche tantissimi percorsi in montagna e non, nei boschi.. Io vorrei prendere una bici che va sia su asfalto e che ogni tanto può permettere di andare fuoristrada come una Mountain Bike, ma non so se esiste una tipologia simile. Le Gravel sono buone anche per l'asfalto normale?

Cosa pensate delle forcelle sulla gravel?

Bellissimaaaaaaaaaaaaaaa rockkkkkkkkkkkkkk

Io penso possa incidere anche dal punto di vista tecnico. Non è un caso, secondo me, che chi fa MTB e BDC guida generalmente meglio di chi fa solo BDC.

Scusate la mia ignoranza in materia.... Ma le bici gravel e bici da corsa sono diversi in tutto.... Cioè quali sono le differenze.... Oltre a le ruote che si vedono

Gusto ,libertà ,e niente traffico ........

dal mio punto di vista il Gravel è veramente variegato, difficile trovare delle regole ben definite per dire cosa vuol dire fare gravel. Le 2 biciclette in visione sono veramente diverse l'una dall'altra. Posso parlare solo della c.point avendola ... bicicletta a mio avviso veramente lenta, comoda ma lenta.

GraveL per tutta la via ❤❤

perché non fare enduro in moto e MTB

Hanno gomme più grandi delle prime mtb, sono delle mtb leggere con rapporti più lunghi ne più ne meno, tra un po' compariranno gli ammortizzatori all'anteriore, poi al posteriore...etc...

Però per un intenso piacere mentale e fisico per un allenamento muscolare ottimale sarebbe da preferire una BDSM...

Alla fine è più una moda se puoi avere due bici a sto punto meglio prendere una bici da cross country! Se invece puoi averne solo una ti piace di più l'estetica e la posizione della bici da corsa ma vuoi fare qualche pezzo di sterrato vai di Gravel sicuramente.

Che modelli sono le bici? Specialmente la nera..

Il gravel, per me ovviamente, e' solo una trovata commerciale, con una mtb xc fai le stesse cose e non perde neppure su asfalto

Secondo me ha senso se si hanno molti percorsi adatti alla gravel; se rimane un 90% di attività su strada ha poco senso.

Dalle mie parti, la gravel non serve a nulla, mtb oppure bici da strada, infatti dopo aver preso una mtb front, mi è venuto lo spinno della bici da strada.

Bmc Urs One costa 10mila euro, assurdo

Le vie di mezzo le ho trovate sempre come nuove nicchie di mercato non ancora esplorate dai produttori.

Ritengo che la gravel abbia senso solo se nel proprio territorio si hanno percorsi adatti (strade bianche o giù di lì) altrimenti resta solo una moda

Finalmente anche gli stradisti più irriducibili hanno capito quanto sia bello lasciare l'asfalto e stare in mezzo alla natura. C'era bisogno della moda gravel....con le mille inutili amenità peraltro già presenti da anni su numerosi telai americani...benvenuti e buon divertimento.

Gravellista da ormai 4anni....con la mia Slate.... Nn tornerei indietro alla classica bdc....

Praticamente, la bici totale è una gravel con due set di ruote, uno con pacco pignoni e gomme stradali e l'altro più off road... e, magari la doppia corona...

Non capisco ancora il senso di una monocorona sulla gravel

Sicuramente è la bici più adatta alla maggior parte delle persone. Più comoda a 360 gradi. Buona per allenarsi. Ottima per filtrare asfalti distrutti e strade bianche. Di sicuro non è una bici per percorsi più duri perché si rischia di rompersi le ossa e anche la bicicletta. Chiaro che voi non usate le vostre e vi pagano per dire ai fessi che ci si può buttare giù da una montagna 😂😂😂

Secondo me quando sarà finita la moda delle gravel, saranno in pochi a comperare questa categoria di bici.

Il monocorona su strada è penalizzante. Per esperienza personale con monocorona tornando indietro una bella gravel con un ultegra o 2 corone qualsiasi molto più multifunzione, chi se ne fotte di qualche grammo in più.

Non servono a niente Comunque in bike o bici da strada non c'è più niente da inventare