Если речь о реле поворотов, то это РС-950Б, которое штатно ставилось на ЛуАЗ-969М до 1987-го года (после 1987-года ставилось реле РС-950К без разъёма для прицепа). У него есть штекерный разъём для прицепа, который на ЛуАЗе с 1981-го года не задействован. Я всего лишь подсоединил к реле поворотов выводы для прицепа. А контроль за исправностью лампочек в фонарях указателей поворотов имеется у всех реле поворотов. Насчёт акцента, тридцать лет будет только в мае следующего года :-)
@@319149 Реле модеьног ряда РС-950 очень чувствительны к падению напряжения. Если контрольная лампа указателя поворотов на холостых оборотах двигателя (при включенных потребителях напряжение иногда падает ниже 12 вольт) перестаёт мигать, а при повышении оборотов (напряжение опять повышается до нормы) опять начинает мигать, то это нормальное явление.
@@PaulR0707 Возможно.Хотя это происходит в движении (может от тряски контакт где то на лампочках пропадает).Но надо бы конечно довести до ума проводку (кое что сделано совсем не правильно).Надо будет обратить больше внимания на это.
@@PaulR0707 Посмотрел у себя и точно стоит РС 950К (06.90).На незаведенном лампа (контрольная) молчит хотя все лампочки по бортам работают.А вот когда аварийка включена контролька работает нормально.Теперь надо на заведенном проверить.
