@@brutus066 E' una marca che non si usa da anni, sia perche costava un rene, sia perche eventualmente chi correva ai tempi non lo considerava come ad esempio il fast. Ho visto questi nuovi TCR 144, ma non hanno senso, mercato 0 visto che in nessuna categoria competitiva puoi usarlo. Sicuramente molto potente e valido, ma a parere mio lo acquisterà solo chi vuole togliersi uno sfizio!
@@GuzzGarage Ah su questo concordo pienamente, quasi sconosciuta fai tempi del 350cc e chiaramente non ha un senso a livello competitivo e ha prezzi folli, però anche per il 115 che io sappia non ci sono campionati, e cmq è interessante pensare ad un 125/144 su scooter....😂
Bhe come ho detto ho elencato cosa non mi piace, ma non posso dire che è un prodotto da buttare via assolutamente. Come tutte le cose e tutte le aziende ci sono i pro e contro!
Magari i fori sulle spalle dell'albero sono stati fatti per bagnare maggiore superficie di spalla dell'albero in zona biella per farlo scaldare meno quindi non inchiodare l'albero
Gli alberi motore da GP o di motori seriamente fatti a modo non hanno assolutamente foratura aperte. Inoltre testimonianza di Gnani, un albero con fori aperti cosi fa schifo.
Nha, tutti i cilindri hanno le loro cose da sistemare, il Malossi per quanto criticato, va esattamente come gli altri, perde un pelo sotto ma come punta funziona benissimo.
