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Quattrini M1B ed M1L 144cc - Vediamo le differenze 

Vespadreams 94
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Ciao ragazzi😊
Oggi sul canale vi porto una breve descrizione delle differenze visive delle due versioni del Quattrini M1, una in versione aspirata al carter ed una in versione aspirata al cilindro
Spero il video vi sia piaciuto; lasciate un bel "Mi piace" che fa sempre piacere e se vi va inscrivetevi al canale per rimanere sempre aggiornati.
A presto!! 😊
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27 авг 2024

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Комментарии : 64   
@emiliotripodi2194
@emiliotripodi2194 4 месяца назад
Quindi lm1b monta al posto di un classico 130 polini ?
@Vespadreams94
@Vespadreams94 4 месяца назад
Ciao😊 Il d.56 (125cc) assolutante si, il d.60 (144cc) può richiedere una piccola lavorazione nell'imbocco del cilindro sul carter
@simonemazzola5074
@simonemazzola5074 Год назад
ciao, per mettere m1l d60 gtr, puoi dirmi le misure a cui devo barenare i carter? poi considera ho un albero in corsa 54 biella 105 e basetta 8mm, devo barenare anche la basetta? grazie
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Per montarlo bisogna barenare la base dei carter sull'imbocco del cilindro Ø64.5 x 9mm Se la basetta non nasce per cilindri d.60 c'è la probabilità di dover barenare anche quella😊
@virginiodattilio8693
@virginiodattilio8693 Год назад
Ciao! A livello di prestazioni hai notato una differenza sostanziale rispetto all m1b d60? Ho in m1 lamellare al carter e non sono sicuro se l'upgrade valga la pena. Grazie e complimenti!
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Mantenendo i cilindri P&p e montandoli la differenza è marcata, l'M1l ha sicuramente un passo in più💪
@82Beppe
@82Beppe Год назад
Ciao complimenti per la spiegazione! Sto uscendo matto per fare una configurazione non troppo spinta sui 25 cv. Dammi qualche dritta non so se sono sulla strada giusta: Carter piaggio M1 B d60 gtr asp al carter Vhsb 30 dell'orto Frizione mrt monomolla Accensione sip Scarico? Rapporti ? Albero? Budget 2000 + costo assemblaggio
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Grazie mille! Ti confido subito che con l'M1B d.60 ottenere 25cv "veri" non è cosa facile Io penso che con i componenti giusti si possa arrivare sicuramente ai 20cv o poco poco più Che genere di alimentazione avevi pensato?? Valvola o lamellare?? I rapporti gli sceglierei in funzione di dove vivi o dove vuoi maggiormente utilizzate la vespa, montagna o città per intenderci Anche l'espansione fa tantissimo in funzione della potenza del motore e dell'allungo, quindi anche sulla scelta dei rapporti
@82Beppe
@82Beppe Год назад
@@Vespadreams94 vivo in zona collinare. Sulla mia r monto un 130 polini, 19 vhsb, 27/69, proma. Onesta diciamo. Per la special che sto finendo vorrei qualcosa di più. L'intenzione è di aprire questo blocco e fare un motore divertente, non esasperato che mi permette di fare giri lunghi, ma anche di divertirmi sui tornanti. Deve essere bilanciato. Pensavo a valvola e al m1 b perché non vorrei devastare i carter e risparmiare la spesa dei c1. Non me ne intendo di configurazioni, semplicemente mi sono prefissato un budget e con quello tirare fuori il meglio possibile in termini di potenza e affidabilità.
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
@@82Beppe Chiarissimo👌 Dimmi un po' a te cosa manca come componentistica per definire l'elenco dei ricambi e sopratutto quanto ti rimane di budget così so anche che marche consigliarti
@82Beppe
@82Beppe Год назад
@@Vespadreams94 possiamo prendere la direzione che vogliamo perché ho solo messo solo nel 🛒 😀 ho proprio bisogno di una base da cui partire.
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
@@82Beppe Ok ottimo Se vuoi puoi lasciarmi il tuo numero di telefono così ci sentiamo su WhatsApp e viene più comodo discutere Poi cancella il commento per privacy Appena ho tempo posso dare un'occhiata al costo dei pezzi che potrebbero servirti e farti una sorta di preventivo😊
@georgepantaz7513
@georgepantaz7513 Год назад
Hi, I am building a M1L d.56 GTR engine with the quattrini A-8736 crank I cant find any info for crankcase machining steps. Can you help me? THAAANks
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Hello😊 Tell me what you need and if I can help you gladly If it can be useful for you, look at my dedicated series on the Quattrini M1l d.60👌
@georgepantaz7513
@georgepantaz7513 Год назад
@@Vespadreams94 I have checked it but I am having problems with the crank fitting I can't understand how many mm (if needed) the faces of the left and right crankshaft side needs to be machined.
@laquica04
@laquica04 Год назад
Ciao che ne pensi? 144 quattrini m1b 27/69 con 17/20 Carburatore 30vhsh o 34 vhsb Accensione vmc 1,4kg M3xc.
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Sicurante è un'ottima elaborazione se cerchi qualcosa in più rispetto ad un ghisone L'incognita è la rapportatura, dove la utilizzeresti più spesso la Vespa??, nei piani cittadini oppure nelle salite di montagna??
@laquica04
@laquica04 Год назад
@@Vespadreams94 sono in collina/montagna ma penso che con il 17/20 e la coppia dell 144 dovrei tirarla senza problemi..
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
@@laquica04Ok chiarissimo, quindi un misto, puoi adottare la 27/69 allora, al limite puoi sempre accorciare con i pignoni se un domani lo desideri👌 Ti ricordo sempre che se hai bisogno di ricambi nuovi posso farti un preventivo con prezzi scontati dal sito 10Pollici.com
@laquica04
@laquica04 Год назад
@@Vespadreams94 mi servirebbe il gt 144 e un m3xc
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
@@laquica04 Scrvimi su Instagram😊
@roccoprela
@roccoprela Год назад
Ciao,bel video io ho optato per M1B, ma sul foglio d'istruzioni dicono di usare miscela al 4%. Non è un po' troppo ? mi pare strano
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Grazie mille!! Se utilizzi un buon olio miscela quella percentuale utilizzala solo per i chilometri del rodaggio poi gradualmente puoi scendere fino al 2,5/3👌
@vespino85
@vespino85 Год назад
Bel video. Complimenti
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Grazie mille come sempre!!
@PaluGianni
@PaluGianni Год назад
@Ivan Cardilicchia
@user-nd7uy4hf6f
@user-nd7uy4hf6f 8 месяцев назад
Ciao io sto facendo un m1l56 a casa... volevo farti una domanda L alloggio del cilindro si deve barenare o no per le camicie?
@Vespadreams94
@Vespadreams94 8 месяцев назад
Ciao😊 Utilizzando il d.56 non è necessario barenare
@gara243
@gara243 Год назад
Ciao Complimenti intanto Volevo chiederti l’appoggio del cilindro sul carter è necessario spianare lato ventola? Grazie
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Grazie mille!! Si è necessario rimuovere la mezzaluna
@Loris007Peruzzo-qd4hq
@Loris007Peruzzo-qd4hq 5 месяцев назад
Ma quindi montare un m1l su dei carter originali si puoi fare o può portare problematiche?
@Vespadreams94
@Vespadreams94 5 месяцев назад
Io l'ho monto su carter originali Certo ci sono opportune modifiche da fare ma la struttura è quella👌
@Loris007Peruzzo-qd4hq
@Loris007Peruzzo-qd4hq 5 месяцев назад
@@Vespadreams94 ok perfetto grazie mille ancora 💪💪
@Vespadreams94
@Vespadreams94 5 месяцев назад
@@Loris007Peruzzo-qd4hq Ma figurati😁
@emanuelecrupi9457
@emanuelecrupi9457 5 месяцев назад
Ciao una domanda ma per montare un cilindro lamellare ai carter si deve fare qualcosa ? Grazie
@emanuelecrupi9457
@emanuelecrupi9457 5 месяцев назад
E questo cilindro entra nella cuffia 50? No giusto ?
@Vespadreams94
@Vespadreams94 5 месяцев назад
Ciao😊 Si occorre modificare i carter, deve essere tappato il foro di aspirazione tradizionale con del bicomponente apposito
@Vespadreams94
@Vespadreams94 5 месяцев назад
No purtroppo, si deve utilizzare quella della della Vespa 125, modificandola👌
@davidedavid2847
@davidedavid2847 Год назад
Ciao ! Ho un M1L testa candela laterale. Quale passo devo montare lungo o corto ?!? Ognuno ha opinioni diverse
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 In entrambi i modelli in video la candela è a passo corto Nello specifico Quattrini consiglia una NGK o b8 o b9 entrambe HS Spero di esserti stato utile💪
@davidedavid2847
@davidedavid2847 Год назад
Io ho preso sia br8 che br9.. cosa mi consiglieresti tu ?
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
@@davidedavid2847 Onestamente entrambe vanno bene, dato che si avvicina il clima caldo monta la 9 Vedrai comunque in futuro se monterai la 8 avrà lo stesso funzionamento Sono dettagli che a livello stradale non si fanno sentire 😊
@francescogabriele415
@francescogabriele415 7 месяцев назад
Ciao vorrei un consiglio, dovrei montare un motore quattrini m1 b , mi consigli il 144 ho il 125, da permettere che vorrei un motore turistico
@Vespadreams94
@Vespadreams94 7 месяцев назад
Ciao😊 Sicuramente il d.60 è più prestante montato di scatola👌
@gara243
@gara243 Год назад
Parere…. Che accensione è meglio mettere con questo motore?
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Va bene qualsiasi accensione IDM Funzionano tutte bene💪
@manuelmangiaracina5282
@manuelmangiaracina5282 Год назад
Ciao Di quanti mm va allargato l'imbocco del carter per montare m1l
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Bisogna barenare Ø64.5 x 9mm
@manuelmangiaracina5282
@manuelmangiaracina5282 Год назад
@@Vespadreams94 grazie
@danieledelfreo5690
@danieledelfreo5690 Год назад
Bellissimo video complimenti! Comunque io su carter originali special ho dovuto barenare l'imbocco anche per il B, perché ha comunque un minimo di camicia. So però che non è per tutti uguale, c'è chi è fortunato e non deve...aimé a me è toccato! 😅
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Caspita non l'avrei mai detto perché i carter originali hanno un pelino di svaso sull'imbocco, il che permette di montare il GT senza particolari modifiche, direi che mi è andata prorpio bene allora😅
@danieledelfreo5690
@danieledelfreo5690 Год назад
@@Vespadreams94 si diciamo che non è raro trovare carter originali che non hanno bisogno di lavori per farlo entrare. Spero di non aver i soliti problemi con i carter sip che a breve purtroppo dovrò comprare 😅
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
@@danieledelfreo5690 Eh speriamo di no, ma al limite per quel mm di camicia con pazienza e Dremel risolvi subito Anche i tuoi vecchi carter hanno patito le sedi dei cuscinetti banco??😅
@danieledelfreo5690
@danieledelfreo5690 Год назад
@@Vespadreams94 deve essere una cosa comune vedo 🤣🤣 comunque si, sono carter che ne hanno visti di tutti i colori tra saldature lavorazioni e barenature, e l'ora visto che tutta la configurazione ha nemmeno 700km e mi sono accorto a tempo (spero) del rumore che veniva dal lato volano!
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
@@danieledelfreo5690 Eh se passi una certa soglia di cilindrata/potenza iniziano a patire parecchio, negli ultimi blocchi che ho chiuso ho sempre messo anche del frena cuscinetti per contrastare un po' la problematica Giusto quello che dici, prima di tritare tutto conviene prorpio cambiare quello che tiene tutto unito😉
@matteogiomarelli7051
@matteogiomarelli7051 Год назад
I cilindri scamiciati sono affidabili? Quanto scende il pistone al punto morto inferiore?
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Per mia esperienza devo dirti di sì, io lo utilizzo tutt'ora e non mi ha mai dato problemi L'ho anche utilizzato in corsa 53 Sulla misura della discesa del pistone rispetto alla base del cilindro non saprei dirti mi spiace
@matteogiomarelli7051
@matteogiomarelli7051 Год назад
@@Vespadreams94 grazie per la risposta 😊
@tommasocanato9024
@tommasocanato9024 Год назад
Quattrini m1b d.60 me lo sogno sulla mia vespa con 34 vhsb a valvola e vmc evo 27/69 e 18/20
@Vespadreams94
@Vespadreams94 Год назад
Ciao😊 Lo facevo anche io credimi Come tutti i sogni con un po' di impegno arriva😉
Далее
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