BMW 118d F20 din 2012 - Distractie Multa, Cai Putini 

Da, asa ar trebui la toate automatele, sa sara in park sau sa ramana frana de mana electrica activata . Dupa decesul actorului Anton Yelchkin, călcat de propriul jeep grand cherokee din cauza unui selector de cutie care întotdeauna revine pe mijloc au implementat asta

La Passat B8 e ceva similar, nu comuta in Parking dar blocheaza franele indiferent de directia selectata , Drive respectiv Reverse .

Veti ramane surprinsi, insa si la dacia e la fel (cel putin la jogger) daca vrei sa pleci de pe loc cu portiera deschisa, nu pleaca. :)))

Asa e si la Audi q7. Am uitat-o odata in R si am coborat din masina si am incuiat-o cu motorul pornit; la intoarcere am vazut luminile albe spate aprinse si m-am speriat; bine ca nu plecase inainte fara mine 😮

Am uitat sa menționez că este condusă doar in modul sport.😅

Acelasi model din 2014, la un drum de 1400 km Germania-Romania, consum mediu 4,7. Nu am menajat-o, nici nu am mers (mult) peste limita legala (pana in 137km/h) de autostrada, cu exceptia portiunilor de autostrada din Germania fara limita de viteza unde am mers 160-170. Am luat-o la 86k si are acum 210k fara probleme. De cand am luat-o am schimbat: distributia, volanta si chit de ambreiaj ( este cutie manuala), telescoape spate, macara geam dreapta fata, discuri si placute de frana. Ulei schimbat la 10k. La 180k i-am facut stage I iar acum are 190 cp și 420 cuplu.

Depinde ce înțelegi. Cu accelerația oână la podea sau mersul prea încet ? Vitezomanii nu au ce caută pe drumurile publice.

​@@georgecalistruofficialNici căruțele, tractoarele și trotinetele electrice.

​@@georgecalistruofficial nu vrei tu sa nu mai folosești vehicule personale de transport?, tu si toti cei ca tine, adica..

@@georgecalistruofficial autobuz, metrou, tren, nu te deranjeaza nimeni.

Eu inteleg ca acolo unde se poate mergi cu cat te simti tu in siguranta,dar unde nu esti singur,mergi sa se simta si celelalt in siguranta -- la asta te-ai referit,nu,Vlad?😁

Nu decide pretul, persoana aia a inventat bursa de energie în România :)

Întreb si revin

Salutare! Aproximativ 2500 lei. Poti cauta pe google navigatie android bmw F20.

Exact, soferia se poate face cu masini simple :))

Da e un tip foarte priceput

Da, pentru că am testat😅 Un x7 m60i v8 4.4 cu 530 cai pe foaie, 600 real, are consum cam 12.5 pe autostrada la 140, deci te costă 80 de lei suta de km, iar cu i7 in aceleasi conditii ai consum cam 85 de lei :))

@@vladdutz20 dacă este trafic aglomerat, consumul poate fi mai mare.

@@vladdutz20 pai și eu tot din experiența vorbesc, și in general nu e așa, la 750li 2019 consumul pe ultimii 50k km este de 15.6L, la i7 după 2k km niște prieteni au consum mediu de 22.3kwh/100km, asta înseamnă 102lei la seria 7 și 55de lei/100km la i7, dar asta dacă bagi la renovatio, prietenii mei bagă ori la fabrica unde au panouri solare, ori acasă unde au tot panouri ori la drum lung la stațiile lui Vilt de 75-150kw unde curentul costa 2.3 lei/kwh și hai sa luam un exemplu și mai bun, o tesla model 3 de 400cp, consuma in medie 18, dar hai sa luam consumul de la 139, adică 20kwh/100km, la SuC(acolo unde bagă teslele) costa 2lei kwh, asta înseamnă numai 40lei/100km pe A2, un M235i, similar ca perfomante și preț, dar mult mai mic, consuma 8-8.5 in același regim, iar la acelui motor trebuie sa pui numai benzina premium, deci asta înseamnă 60 de lei/100km, iar cu M235i in oras vei consuma considerabil mai mult, in schimb la tesla odată ieșit de pe A2 consumul îți va scădea

​​@@victorc.979 La 140 n.are doar 20kwh consum, se duce mai sus Eu am comparat strict lq drum lung autostrada cu alimentare curent / benzina de la statiile publice. Daca încarci acasă si mergi urban/naveta clar consuma mai puțin în bani Si am comparat masini din aceeasi gama respectiv seria 7/x7 termic cu seria 7 electric La masinile electrice costul de deplasare variaza mult

@@vladdutz20 model 3 la 139 are consum ~20kwh/100km, și ieși ieftin pentru ca alimentezi la tesla supercharger, i7 consuma 30+

Ciudat în ziua de azi să nu iti permiți revizii 😮

Asa e, dar vezi și cum e cu eventuala schimbare a bateriei, mai ales la second .

O completare. Energia electrica in Romania e produsa de stat(Hidroelectrica, Nuclearelectrica, Complexul Energetic Oltenia, Romgaz). Bursele pe care se tranzactioneaza energia sunt detinute/controlate de stat (BRM si OPCOM). Transportul si distributia sunt controlate majoritar de stat(Transelectrica, Electrica Distributie). Pretul se formeaza in teorie liber, in practica e controlat de BRM si de OPCOM(Daca te duci ca mic producator la ei si vrei sa vinzi capacitate, ti se spune la ce pret sa tranzactionezi - pentru distractie suplimentara vedeti cine e Gabriel Purice). Din pret, aproximativ 90-95% e incasat de stat. Bobarnacele sunt incasate de furnizori, in principiu cam singurele entitati care sunt private - lasate practic sa faca business. O alta informatie distractiva e ca licenta de furnizare in Romania vine la pachet cu obligatia platirii unei garantii de un milion de euro. Situatia este inadins lasata asa de catre stat, nu vrea nimeni sa se prinda oamenii normali ca statul e cel care nu a investit mai nimic in productia de energie in Romania dar pretul a crescut pana la nivelul restului Uniunii Europene. Bucatia cu "Hidroelectrica nu emite facturi dar sa vedeti preturi cand or emite" e o minciuna, nu pot emite facturi la alte preturi decat cele care sunt in contract(0.71 lei pe kw, toate taxele incluse), pretul nu poate fi modificat unilateral. Bonus, nu exista contract negociat decat daca esti un mare consumator (de ordinul miilor de MegaWatti). Bonus2 - nu exista o lege a reglarii pretului pe piata de energie, exista doar hotarari de guvern pentru plafonare, valabile pana in 2024 in acest moment. Inteleg si de ce aduce Vlad in discutie aceste subiecte, ele atrag comentarii.

Evident ca hidroelectrica trebuie sa respecte contracte,insa va veni un moment când preturile probabil vor crește. Persoana cu care am vorbit eu pe tema asta mai mult timp lucrează într-unul din acele 2 organisme controlate de stat

@@vladdutz20 Preturile fara indoiala vor creste si la carburanti si la electricitate(desi electricitatea nu prea mai are unde sa creasca dat fiind ca am ajuns la preturi apropiate de restul Uniunii, si acum ca a venit vara in unele zile pe piata spot exista pret negativ pe kilowatt), fara indoiala se va gasi o modalitate sa mulga impozite si de la posesorii de electrice (la kw putere probabil). Toate acestea nu fac adevarata afirmatia ca "daca acum nu emit facturi, Hidro va factura cat ii taie capul". Ei vor trebui sa respecte contractele semnate. Fie pe un an fie pe 2. E totusi un minim de predictibilitate. Eu unul nu apar Hidroelectrica, nici macar nu am contract la ei pentru ca ar fi durat mult mai mult sa imi fac contractul de prosumator(Ma bucur de el, luna asta am 200kw injectati in retea, peste consumul casei si al masinii). Mai ai si un panou colo pe acoperis, poti sa mai "temperezi" cresterea preturilor. La carburantul clasic, chiar nu ai cum. Eu unul inteleg heitareala asta pe electrice, oamenii sunt rezistenti la schimbare, convingerile (chiar daca pe alocuri irationale - vezi religia) se schimba foarte greu, chiar cu argumente indiscutabile. Multi oameni isi iau masinile nepotrivite situatiei lor gen BMW/Audi/Mercedes cand esti "financially challenged", electrica cand stai la bloc si te bazezi pe incarcare gratis la kaufland samd. Toata lumea isi ia masini de cati bani si de cata minte are. E totusi nepotrivita atitudinea "E proaste electricele, sa nu iti iei nici tu, ia-ti diesel din 2003 ca mine", adusul asta la nivelul lor si batutul cu experienta. O data si o data te voi gasi si aborda ca doar filmezi mult in zona Otopeni-Corbeanca si vom sta la o cola pe bordura si daca doresti iti mai explic cu energia, am si eu un om in interior.

@@vladdutz20 Din punctul meu de vedere cresterea preturilor de pana acum a fost cam artificiala. Avand in vedere ca UE a inceput sa pompeze serios in fonduri nerambursabile pentru sisteme regenerabile de produs curent, eu nu as fi atat de pesimist ca o sa mai vedem cresteri atat de spectaculoase la curent electric

@@ghp0518 Basca se deschide centrala de la Iernut - 430 MW, in cele din urma se vor deschide exploatarile de gaze in Marea Neagra, la cum s-au epuizat fondurile pentru Casa Verde unde numai in Ilfov se vor porni fotovoltaice de capacitate totala de cam 25 MW(5kwp * 4999 de utilizatori - In ilfov, productia fiecarui sistem de 6kw e aproximativ 6.2 MW pe an - estimat - total aproximativ 31 000 de MegaWatti - numai fotovoltaic) . Auzeam intr-o discutie ca anul asta asta, capacitatea instalata pe fotovoltaice a Romaniei va ajunge echivalenta cu unul dintre reactoarele de la Cernavoda(8-9% din capacitatea totala a Romaniei, gen 750-800MW).

Da dar daca mergi constant cu 200 in germania 2h nu iti ia doar 6 :) O sa iti ia dublu

@@vladdutz20 Sunt de acord cu tine , eram mai multe masini , am mers decent … Targoviste -Varna tur retur

Sper sa nu greșesc, dar ai uzura pe alte părți: pompe de caldura, sisteme de racire/încălzire baterii. Si inevitabila baterie care într-un final va ajunge la durata maxima de viata. Asta in teorie se întâmplă mai repede decât durata de viata a uni motor termic întreținut. Înlocuitul bateriei costa cât întreținerea unui termic pe durata lui de viață. Ma pot înșela. Nu vorbesc din experienta, ci din câte am putut asocia până acum. Dar logic cam asa ar fi.

colegul, nu mai aduce vorba de baterie, ca se incheie brusc discutia😂

Se recuperează in timp

Nu te lăsa influențat...

Filmul e făcut acum ceva timp :)

Vai de mine ..este enorm prețul per kilowatt 🥹

​@@SoSStylez da este 0.68 lei?cu tva "foarte scump"

Mai durează pana i se face rodaj

Încearcă sa te întinzi la un Civic 8 1.4 aspirat…nu vei regreta

As ocoli acel golf că pare a fi 1.6 fsi, un motor cu injecție directă care a fost relativ problematic

@@vladdutz20 va multumesc de raspuns , eu cam tot pe Logan inlinam si vad ca eram pe directia buna , apreciez raspunsul ! Numai bine va doresc

Megane 3 1.6 16v 6 viteze

@@criss5293 La golf 1.6 fsi nici nu poți să-i pui GPL , e o praștie stricăcioasă ba mai consumă mult și benzină și ulei ! Tabla e la fel de ruginicioasă și la golf dar la Logan poți să iei motorul și să-l pui pe altă caroserie și mai duce !

O ai colmatata

Vezi, cand prietenii iti ziceau sa iei o nemteasca cu cai in viata, nu ai vrut, ti-ai luat o asiatica cu cai morti!

Cati km mai exact faci cu 200 de lei , respectiv 400 dus intors?

@@mihaistefu Vlad a spus în clip cât a costat un plin cu curent electric pentru 100 de kilometrii. 96 de lei la 100 km. Distanta dintre cele doua localități este de 230 km numai un dus. Dus întors 458 - 460 km. 96 lei + 96 lei un dus. Alți 96 lei plus 96 lei la întoarcere... fă și cu socoteala ca să vezi cât costa în final dus întors de la B la CT.

Și eu la fel cu farurile alea..

Pai nici nu am zis ca se va ieftini combustibilul. In zona asta de masini electrice este mult prea mult fanatism. Multi apropiați mie au facturi simtitor mai costisitoare de ceva timp

Aia cu 3 ani garanție și 200.000km la motociclete e o gluma.. cine face 200.000km in 3 ani cu motocicleta.. e doar marketing. Dar asta nu înseamnă că nu ține 200.000km

Cam asa este, dar sunt facute sa tina km aia daca le faci mentenanta cum trebuie si nu le abuzezi.

Eu zic ca sunt multi km in comparație cu ce găsești la vânzare, care sunt din 2009.2011 si au 16000km, a mea are 60.000 deja 😅

Ce citit din prompter zici acolo, care forumuri? Au disparut de mult timp

@@AtelieruldeDetailing pai asta ma intreb si eu de unde informatiile astea. Intr-adevar sunt pretentioase dar nu proaste asa cum zic absolut toti care nu au bani si cunostintele necesare sa le intretina. Degeaba zic ei ca totul la timp cand le duc la mecanici care repara doar golf 4 tdi si logan.

Si de ce la Vodafone,cu contract semnat, s.au scumpit abonamentele unilateral cu 1 euro? De ce restaurantul unde merg la Cernavodă plătește curentul de 4 ori in conditiile aceluiasi consum?

@@vladdutz20 si la Vodafone e contract, dar e luung si stufos. Poate a dat si o informare, ceva... Si restaurantul respectiv are contract, stie pretul dinainte sa il consume

Nu are niciun interes confidențialul. Până da drumul la reactor, la Cernavodă la restaurantul de sub pod vine curentul 20.000 Ron pe luna, de 4 ori ca înainte

Depinde care...

La momentul filmarii inca nu emiseseră tuturor facturi. Contractual e respectat totul dar sa vedem ce ne rezervă viitorul, ca toti zic că e ieftin si peste tot in corporațiile din europa se inchid luminile si in gospodării se solicita consum cu măsură

E46 sa fie 6 linie benzina :))

​@@vladdutz20 dizel 330d turbo negru 😮

Corect

"De saraci".

Stai ca pune romanache niște stikere pe el îl face full imediat 😅😅😅

@@trawauto9565 Nu pune. Ii place simplu. Cel putin astuia de l-a filmat Vlad 😅😂

@@teodors2502 👍pe la craiova e un nene machiază mașinile apoi le vinde 🤣🤣🤣

@@trawauto9565 Cu rodajul bine facut. De la 300k km in sus … parca 😂😂😂

emisiunea a fost inregistrata mai demult :) Au fost cateva luni in care nu au fost emise facturi

​​@@AtelieruldeDetailing pai se pare că nu prea s-a adeverit viziunea lui Vlad.. daca ii asculta pe băieții deștepți in loc sa analizeze piata..

Depinde la care familie se referea, nu au aceleasi motoare insa anumite serii cum au fost benzinarele din familia M50 52 54 s.au întins pe mai bine de 10 ani, la fel seria N, insa sunt multe diferențe între ele

@@vladdutz20 Omul nu stia ce vorbeste, e usor sa zici ca 2.0d de bmw e la fel de 20 de ani uitandu-te doar la cifrele de foaie. In realitate lucrurile nu stau asa, s-a mai schimbat pozitia distributiei, injectoare, functionarea motorului per total datorita normelor de poluare unde necesita adaptari, etc. Bine ca s-a lasat de meserie. Prezenta masini si nu aflai nimic. Niste cifre seci se pot spune in max 5 min daca vrei sa intri in detalii. Practic omul ala s-a imbogatit din nimic. Ce a spus el putea sa spuna oricine fara sa se pregateasca deloc.

@@alexdaniel9245 Pai,atunci trebuie sa recunoastem -- e un geniu...🤣🤣

Acordeonul este in lucru, am unul de clasa top, trimis in italia la recondiționat:)