BMW 5 F10 / AUDI A6 C7 / MERCEDES W212 / JAGUAR XF / VOLVO S80 - USTERKI AWARIE KOSZTY 2.0d 

Fajny ranking . Chociaż chętnie zobaczyłbym ten sam zestaw z silnikiem benzynowym 👍

Witam chciałem się podzielić moja opinia między bmw a audi jestem mechanikiem samochodowym pracuje w Norwegii i prawda jest taka że bmw jest bardzo dużo na naprawy łańcuchów rozrządu rozciacniete lub całkiem zerwane. Czesto się zdarzają ze przyjeżdżają na lawecie i okazuje się że korba wyszła bokiem. A jeżeli chodzi ao audi to w ciągu roku jest parę sztuk i to na serwis naprawdę dobre są silniki tylko trzeba łac dobry olej i zmieniać max15000 i w multitronic co 50.000 - 60.000 tys. Km i nie ciągać przyczyczep I holować i będzie chlać. Jeżeli chodzi o układy wtryskowe to po prostu jakość paliwa jest ważna i częsta wymiana filtra paliwa przypomnę tylko ze jak i w bmw I w audi układy wtryskowe są Boscha i nie ma reguły że pompy siadają jak i w bmw I w audi zależy to od tego jak kto dba o samochód. Powiem wam że jeździłem można powiedzieć że wszystkimi markami samochodów praca w warsztacie z autami premium to mi umożliwiła i ja osobiście uważam że audi jest bardziej komfortowe i ładniejszą ma karoserie i wykonczenie wnętrza i super wspomaganie kierownicy. Pozdrawiam

Co do BMW. Brzmisz jakbyś wierzył we wszyko co Ci mówili w ASO. Mam ten silnik w E91. Przebieg już ponad 300k. Rozrząd wymieniasz za 3k u Fąfarów pod Wrocławiem w 2 godziny. Klapy wirowe są tak skonstruowane że już w tej generacji nie wpadną bo wszystkie się trzymaja na jednym stalowym pręcie a nie jak w poprzednikach w plastikowych otworach. Fakt faktem że nagar się zbiera jak się jeździ na niskich obrotach i trzeba czyścić cały dolot po 300k. Dwumas dalej mam oryginalny. O wytryskach nie słyszałem żeby padały i tak samo u mnie, nie narzekam. Genialnie ten silnik odpala na mrozie, od strzała. To co się psuje to turbo, po 300k regeneracja 1200zl. EGR wyłączenie 600zł. Skrzynia manualna pękają synchronizatory wstecznego, droga naprawa albo wymiana na skrzynię uzywaną. U mnie koszt z 1500zl wymiana na używkę. Bywa że elektryka półosi zgnije i to jest problem bo bywa niebezpieczne jak ściągnie jedno koło. 1000zl ale można taniej. Aluminiowe przewody od rozrusznika. Po latach trzeba wymienić na miedziane bo oryginale gniją i z czasem auto przestaje odpalać. Mimo to polecam, miałem poprzedni przedliftowy 2.0D i tam to był ciągnik z wiecznie psującą się elektryką. A tu kulturka. Po mapie 210 koni i spalanie 6l.

Wielkie, dzięki ten odcinek spadł mi z nieba wszystkie auta o których myśle w jednym odcinku pozdrawiam :)))

Ja wybrałem. F11 535d 2015

Oczywiście że nie zalecają wymiany oleju w automacie bo wolą nam wymienić całą skrzynie za większe dla nich pieniądze.

Jeśli chodzi o marki premium to u mnie numer 1 jest BMW, uwielbiam te auta. Ale gdybym miał wybrać auta z filmu to brałbym Jaguara 2.2d, ponieważ jest to piękne i nietuzinkowe auto. Jak BMW to tylko 3.0d :)

BMW F11 2.0 diesel to super samochód

Jaguar ma suchy filtr DPF 👍

Jagur z filmu nie jest to 2.2 a przynajmniej 3.0d. Mowi o tym odwojny wydech i flaga przy selektorze biegow.

Każdy ma inne oczekiwania od samochodu dlatego każdy zachwala inną markę. Trzeba też pojeździć różnymi markami żeby coś powiedzieć. Większość chwali BMW jeździ ok ale trzeba dbać to nie będzie aż takich problemów , dużo samochodów jest po dzwonie złożone na sztukę a nie zgodnie ze sztuką plus nie wymienianie oleju itd itd powoduje awaryjność w każdym aucie. Ja kupiłem XF jak miał 4lata , 80tys km salon serwis i użytkuje go już 7 lat i nic nadzwyczajnego się nie działo, same historie eksploatacjne, wachacz , klocki , olej, wszystko sprawne, teraz ma 150tys. Skrzynia taka jak w BMW ale oprogramowanie chyba inne bo miałem kiedyś 318d z tą skrzynią i tam śmigała a Jagu zmienia niby ale jakoś odczucie jest jakby tak ociężale. Przestronny i orginalny. Szczerze to nie ma na co wymienić w takich pieniądzach, może na MB "E".

Świetny materiał

Mam jaga x250 czyli przed lift z 2009go. Silnik 3.0 Diesel , 271 kuni z 6 biegowym ZF'em. Według mnie sto razy lepszy od 2.2

Fajny ranking, racjonalne ostrzeżenie o kosztach. Szkoda tylko że same diesle bo wtedy nie wszystkie marki wchodzą do ranking.

Wybieram kota - najlepsze auto jakie miałem Xf x250 XFR Sportbreak - 0 problemów

Zdecydowanie Jag

Fajne porównanie, podobał mi się film👍

W F10 olej w skrzyni można zmienić za 1200 a rozrząd za 2500tys😉

Vilvo forever

Wydać na furę 50 koła żeby cię Seba w a4 1.8t z 2000r objechał na światłach lub autostradzie. Ja rozumiem że komfort jest inny W takim nowym samochodzie ale czy ten komfort jest warty tych dziesiątek tysięcy ? Mam S80 z 2004r z wolnossąca benzyna z przebiegiem 435tys. Fajne i ładne auto. Kosztowało 13tys jak je kupowałem 3 lata temu. Raczej ma u mnie dożywocie. Mam też v70xc pierwszej generacji to kwadratowe z 2.4t porobione na 275koni. Lubię oba samochody. I jedyne co jest uciążliwe to skrzypiące plastiki i brak bluetooth :p Powiem tak. zawsze gratem

bardzo dobry ranking zgadzam się w 100% Volvo to samochody eleganckie dostojne i potrafią zaskoczyć na drodze szczególnie benzyny w turbo, bmw i audi to troche wieśniackie auta, zazwyczaj kupują je ludzie z małym wackiem, wydają ostatnie grosze ale musi byc ten znaczek "premium"

Multitronic jest trwalszy i tanszy w naprawie od s tronica. Ja sprzedałem dwa multitronici i nie było problemu ze znalezieniem klienta.

Czytam te wymiociny na temat diesli i nie wierzę, że w Polsce ciągle wybiera się diesle. Większość ludzi jeździ po mieście z paroma wypadami poza miasto. Wybierają bo ma odejście (Nm), brzmi, super spalanie. Jeździłem a6 c6/7, bmw f10, w212 diesle 184km do 300km. W212, zawieszenie to jakiś żart, buja, ale komfort średni. Bmw F10, hałas przy 140kmh - słabe to. Jeździłem także 535d e60 i tam jest duużo ciszej, jazda 160180kmh i po prostu cisza. Potem volvo s80 II... hałas diesla nie jest tragiczny jak weżmiesz D5 215km, znośne, ale ten samochód nie skręca, ale za to miękki dość, lepiej tłumi niż F10, które gorzej tłumi od e60. Kupiłem volvo s60 II 3.0t t6 dla zabawy na pół roku... jestem z nim 3 rok, chcę sprzedać bo jest za małe a córa się urodziła. Może troszkę taczkowate, ale problemów przez 50 tys. km zero. Dodam, że ma lpg (już miało jak kupiłem), średnie spalanie latem 12-13l lpg więc spala tyle co mały diesel. a ma 300KM. Próbuje zastąpić go większym samochodem w212 e350 lub 528i F10, ale samochody będą musiały być wyciszone (jak moje s60), są zdecydowanie za głośne. Gdyby w211 nie miało problemów z rdzą poszedłbym w w211, dużo ładniejsze i komfortowe niż w212. Mam wrażenie, że nowe generacje to odchudzone wersje starszych wersji z nowszą, niekoniecznie lepszą, elektroniką. Dodam, że volvo bezpieczniejsze, ma więcej elektroniki niż nawet audi a6, fotele biją na głowę każdą konkurencję, oprócz mercedesa, tam naprawdę zrobili dobrą robotę. Jeśli chcecie poczuć moc...kupcie sobie a6 c6, zmieńcie kółko kompresora i program do tego = 450KM. Nawet lpg zakłądają. Poskładasz każdego diesla, a spalanie to 8l lpg + 2.5l benzyny czyli ok 24 + 15zł = ok 40zł/100km.

Teraz 6 cylindrowe

Mercedes co 5 lat lub 120tys km zaleca wymianę oleju w skrzyni i 4 matic...

Volvo for live

a co jesli chodzi o benzyniaki?

Skąd cena za wymianę ZF 8HP? to jest sam olej ?:) U mechanika całość z misą/filtrem to ok 1800 zł

W filmie nie ma listy plusów na temat audi - czy to przypadek?

Miałem dwa takie Volva salonowe, D4204T5 silnik do wymiany po 80 tys. km, po za tym w porównaniu do BMW... nie ma co porównywać. Przez pewien czas miałem równolegle BMW i Volvo (bo nie było kupca mimo niskiej ceny i nowego silnika) i moja żona która kompletnie nie ma pojęcia o motoryzacji zawsze bardzo się krzywiła gdy mieliśmy Volvem nawet do marketu jechać, o dłuzszej trasie nie chciała słyszeć. S80 II to po prostu lepiej wykonane Mondeo (plus że pasuje z niego sporo tanich części). Wcześniej miałem z D5 - taki sam kibel ale ładny dźwięk silnika.

1.Volvo 2.Mercedes 3.Jaguar 4.Audi 5.BMW

F10 taki rozstrzał cenowy to nie tylko rocznik, to przedewszystkim llift w 2014. Jak kupować F10 to tylko LCI z wielu powodów. A jaki silnik? To już subiektywna decyzja i osobista wrażliwość 🤣. Subiektywnie to tylko R6 i tylko benzyna. Koszty wymiany np rozrządu rzędu kilku tysięcy to fakt, dlatego przy zakupie należy sprawdzić gdzie ta „cholera” ma rozrząd; z przodu czy z tylu. W N53B30 (3.0i) montowanym tez do F10, wymiana rozrządu (kpl.) + pompa wody (bardzo droga 1700 zeta) + chłodnica + płyn, olej, świece w nieautoryzowanym serwisie BMW 5 tysi z hakiem, przy nalocie 300 tyś. Wymianę robiłem prewencyjnie, chociaż mechanicy się dziwili, że tyle działał bez problemu, bo tak jak mówisz dziwnym trafem wytrzymuje to 200 tyś. I nie ma tu problemów z urwaniem łańcucha, ale ze ślizgami, których kawałki potrafią zatkać smok, a co wtedy się stanie, to chyba każdy wie. Warto słuchać dziwnych dźwięków przy rozruchu zimnego silnika i nie lekceważyć gdy tych dźwięków nie słychać na ciepłym. Z przyczyn osobistych 🤔😁 zrób odcinek o F10 R6 LCI na benzynce. Dobre porównanie 👍🥃 PS. Mogę Ci wysłać foty i film z rozsypanymi ślizgami BMW z rodzinnego doświadczenia w E90 320i. Wymiana za 5 dwunasta.

Jak ja sobie porównam koszty utrzymania mojej opla insigni, do tej magicznej piątki, to mój opel chyba jest premium++ xD

Szkoda że Klasa E w212 oraz Klasa C w204 miały problem z elv 😕

No spoko, ale w Volvo prestiż zerowy, w porównaniu do reszty konkurentów.

Spoko porównanie ale zamiast Jaguara dałbym na to miejsce Lexusa

lexus gs 430 bejbi

Boisz się przebiegu 200 tys 😅 chłopie, w polsce co drugie auto ma cofany licznik więc nie ma ci patrzec na przebiegi

a co to za lista premium bez passata? śmiechu warte

Audi A6 C7 to mój wymarzony samochód

Właśnie Volvo aspiruje do premium, ale im nie jest.

Volvo s80 2 to porażka. 🙊🙈🙉 Posiadam takie 💩 po W211 mietku Tylko mercedesy od e klasa e górę

Audi powinno być wyzej…

Chłopie ...Volvo w dieslu? ... Czy Cię Bóg opuścił? 😳

Brakuje tu Lexusa GS450h. Pozamiatalby tu wszystko. Zwlaszcza w kosztach utrzymania, gdzie niemieckie marki tragicznie wypadaja i sa z tego znane. O dziwo ich klienci lubią to i toleruja. Czego nie mogę pojąć. Jak cos sie stanie: to w porządku; ten typ tak ma.