BMW E39 525i Touring Edition Lifestyle mit Schaltgetriebe in Top gepflegtem Zustand. 

Das stimmt, der E39 muss nicht wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt, auch Reparaturen sind hier noch vergleichsweise leicht durchzuführen.

Viele Grüße auch zurück und danke fürs Ansehen!

.. fahre e39-528iA touring-M52B28TU, mit VialleLPG-Direkteinspritzung .. 310.000 km, 7.Besitzer: genug Durchzug , kaum Ölverbrauch, sparsam bei Sprit und Gas, 5Gang-Automatik schaltet optimal und butterweich, kaum Rost, super Fahrwerk, Sitzkomfort und Verarbreitung, von innen und außen zeitlos schön .. begeistert mich täglich neu 😍😍😍

Das sehen wir auch so, jetzt noch kaufen, schon bald sind alle guten weg vom Markt, dann kommen die Liebhaberpreise. Hätte man vor einigen Jahren bei einem 5er E28 auch nicht gedacht, daß die richtig guten heute so hoch gehandelt und gesucht sind.

Danke für deinen Kommentar. Ein 530i Individual sollte man auf jeden Fall behalten, das ist ja auch eine der gesuchtesten Motorisierungen. Viele Grüße

Hallo Uwe, für viele ist der E39 der letzte echte 5er. Die Preise für gut erhaltene liegen schon wieder über denen des Nachfolgemodells. Danke für deinen Kommentar

@@sarkaonthering9470 Genau so sieht es aus(Ich fahre E39 523i VFL Limo (und Sonntagsauto E38)), E39 der letzte echte BMW in allen Details/Verarbeitung( R6(Benzin) als kleinste Motorisierung!)Und preislich gehts auch nur nach oben. Mich interessiert alsFamilienauto, nen E39 Touring FL auch mehr als ein E60er trotz Alter/Mehrpreis E39...

@@frechesSchnitzel Das stimmt, man muß halt erst die Erfahrung mit den Nachfolgermodellen und den damit verbundenen Direkteinspritzern beim Benziner machen, dann sehnt man sich zurück nach die guten alten Saugrohreinspritzern.

@@sarkaonthering9470 Wieder volle Zustimmung. Deshalb geht meine Suche auch bis max. E60( wobei selbst die M54er wg. vermehrten Ölverbrauchsproblemen gefühlt für mich schon nicht mehr so gut wie die M52er sind...beim 530i würde ich das aber verschmerzen😉) Nicht dass der F10/F11 Touring nicht wunderschön ist und auch finanziell kein Problem wäre, aber die Dauerqualität der Motoren Auweia😪...Bei Leasing oä. wenn ich das Auto in 1-2 Jahren wieder abgebe kein Problem, aber ich kaufe und behalte Autos wenn ich zufrieden bin lange(+investiere). Ggf. nen Liter mehr Verbrauch wird bei teuren Reparaturen schnell irrelevant...

So einen E39 kauft man und fährt ihn, ohne an einen Fahrzeugwechsel zu denken. Alles Wichtige hat das Auto, zuverlässig sind die auch und man muß nicht immer mit irgendwelchen Fehlermeldungen rechnen.

@@sarkaonthering9470 Richtig, da kommt einfach nicht viel und wenn, dann sind Ersatzteile aller Qualitäts-Preisstufen verfügbar und was ansteht ist idR gut und preiswert zu reparieren, vieles auch ohne Werkstatt...

Hallo und viele Grüße in den Iran. Es freut uns, daß diese Videos auch bei euch gesehen werden. Wir wissen, daß vor allem Mercedes im Iran sehr beliebt sind. Morgen werden wir ein Video mit zwei seltenen Mercedes aus den 90er und 2000er Jahren drehen. Viele Grüße noch mal

Hello, the car is sold, not available any more. Best regards

Durch das viele Grün in der Umgebung kann man meinen, daß die Lackierung auch Grün wäre. Es ist aber tatsächlich Sterlinggrau-Metallic.

Danke für die schnelle Antwort. Auf der vierten Tafel von BASTIENBOCHMANN.DE trägt ein getunter 530i Touring wohl diegleiche Farbe. Nach einem 530i (im Originalzustand), alternativ 540i oder Alpina B10, jeweils als Touring halte ich derzeit Ausschau. Ein schwarzes Exemplar als sehr gepflegter 530i mit Lederausstattung und nur 112.000 Km zu 9.000 Euro war kürzlich innerhalb von 2 Tagen bereits verkauft. Hervorzuheben ist auch der zwar nominal nur 1.525 l große, aber mit ebener Fläche versehene Laderaum, der mit 108 cm bereits die min. Breite heutiger Modelle aufweist.

Das ist aber generell bei jedem E39 der Fall. Bei meiner Glacie Grünen 520i Limousine ist das ebenfalls der Fall auch im Kofferraum.

Hallo Rainer, habe diese Nachricht erst heute gesehen. Nein, diesen 525i Touring haben wir sehr schnell verkauft gehabt, fährt jetzt ein Liebhaber in Berlin.

@@sarkaonthering9470, ich bin das aber leider nicht! :-(

Rainer Teufel Falls noch Interesse besteht, überlege den Wagen wieder abzugeben.

@@christiangurges5191, was für eine Preisvorstellung hast du denn? Und wo ist der Wagen jetzt?

Rainer Teufel steht in Berlin und ist auf typischen Verkaufsportalen zu finden. Kannst Dich gerne melden!

Der ist schon wieder verkauft. Von so einem Auto hätten wir noch drei weitere in der Zeit verkaufen können.

@@sarkaonthering9470 und für was habt ihr ihn wieder verkauft?

@@christianhubner570 Der lag im fünfstelligen Bereich.

Sarka on the Ring Mehr als 10.000€? Niemals! Gut erhaltene gibt es doch schon für 6.500€ etwa

@@traaaumaugen Es geht hier nicht um gut erhaltene mit hohen Laufleistungen und fraglicher Historie, es geht hier um dieses spezielle Auto aus dem Video. Für solche Autos gibt es immer fünfstellige Kaufsummen, das Problem ist halt nur, vergleichbare Autos zu finden.

Glückwunsch dazu.

Danke