Moin, ich habe meinen IX1 seit August aber ich kann bestätigen, dass sich die Leistung der Sitzheizung verbessert hat. Die anderen Einstellungen muß ich auch mal probieren. Vielen Dank für deine Videos. Die haben mir bislang sehr geholfen.
Danke Fabi für den Tipp mit den Einstellungen der Lüftung. Hast du auch gemerkt dass sich der Verbrauch geändert hat? Mach bitte weiter mit deinen Videos.
einfach nur das Gebläse stärker stellen, denn die Klimaanlage ist bei Jahren Temperaturen eh im Wintermodus, in welchen nur der Fussraum und die Scheibe beheizt wird. und eben dann Energie zu sparen wird mit der Zeit die Gebläsegeschwindigkeit runtergeregelt. im Sommermodus wird zunächst immer nur die Mittelauströmer geschaltet später alle. Vorteil ist dann, wenn mann in der Automatik bleibt, dass das beschlagen der Frontscheibe erkannt wird, bzw. dann aktiv gegengeregelt wird.
Super, danke, wieder was gelernt. Hätte Frage- (vielleicht für zukünftiges Video über Konnektivität) zu WLAN/Bluetooth. Wenn ich im/am Auto bin, wird mein Handy automatisch mit BMW 12345 WLAN und Bluetooth verbunden. Wenn ich aber an Ladesäule per App laden will, bekomme ich immer Verbindungs-Schwierigkeiten mit Betreiber bzw Bank und Karte Autorisierung. Gehe ich weg vom Auto (außerhalb BMW WLAN), dann klappt’s. Würde auch gerne wissen, ob eingebauten e-Sim was bringt, wenn man so was abonnieren würde.
Also bei der Einstellung *nur Scheibe und Fußraum* ist es bei Temperaturen nahe 0 Grad immer noch kalt und zugig im Fußbereich….ist bei 20 Grad eingestellt…
Heute wende ich mich an die Community mit einer Frage in eigener Sache: Hat jemand Erfahrung mit solaroptimierten Laden mit dem BMW iX1? Beim BMW i3 habe ich keine Probleme und ich kann ab einem Ladestrom von 6A = 4kWh überschüssigen Strom von meiner Solaranlage in die Autobatterie laden. Das ging auch mit Ladeunterbrechungen, d.h. die Ladung wurden von der Wallbox abgebrochen, wenn nicht mehr als 6A = 4kWh vom Dach kommen und wird automatisch wieder gestartet, wenn genügend Strom, also 6A vom Dach kommen. Beispiel: Ich habe nachts das Auto angeschlossen mit der Option solaroptimierter Ladung, dann wurde das Auto kurz geladen und dann die Ladung unterbrochen. Sobald am Morgen die Sonne herauskam und genügend Strom vom Dach kam, wurde die Ladung fortgesetzt. Beim iX1 habe ich immer Ladeabbrüche beim solaroptimierten Laden durch das Auto, d.h. ich muss den Ladestecker ziehen und den Ladevorgang neu starten. Ich habe den 22kW Lader im iX1 d.h. der kann mit maximal 32A laden. Vielen Dank für Eure Rückmeldung.
Ja, das kann der X1/IX1: wenn das Sprachkommando „Schalte meine Sitzheizung ein“ von vorn rechts kommt, schaltet er die Sitzheizung auf der Beifahrerseite ein. Das geht allerdings nur, wenn man den Sprachassistenten mit dem Kommando „Hallo BMW“ aktiviert. Wenn man den Sprachassi per Taste am Lenkrad aktiviert, hört das Auto nur auf den Fahrer.
Hi Fabi, ich habe das mit dem Automatikprogramm so verstanden, dass es IN ABHÄNGIGKEIT von der Aussentemperatur die Sitzheizung und Lenkradheizung regelt. D.h. Je kälter es draußen ist, wird die Sitz-/Lenkradheizung von SEHR SCHWACH bis SEHR STARK schnell beheizt. Die eigentliche Temperatur wird, wie üblich in drei Stufen eingestellt. Sehe ich das so richtig? Dankeschön für die Deine Videos, Grüße aus Oberbayern
Hi Martin, das habe ich so noch gar nicht betrachtet, würde aber absolut Sinn ergeben. Dennoch bleibt mein Eindruck, dass die Sitzheizung generell auf sehr stark heißer ist, als vor dem Update der Steuergeräte.
Ich habe ein anderes Problem, und zwar ist die Lenkradheizung meiner Meinung nach zu schwach. Auch wenn man das Automatik-programm ausmacht, hilft das überhaupt nicht..in meinem zweiten Auto Kia Proceed hat man nur eine Stufe, aber hier funktioniert alles schnell und supergut..
Mein iX1 ist von 12/22. Tatsächlich mache ich das Gegenteil wie im Video beschrieben. Ich schalte manuell die Fussraum Heizing aus, weils sonst unangenehm heiss wird. Was mir noch auffält: wenns wirklich kalt ist draussen, dringt die kälte sehr stark durch die Türen in den Innenraum😮
Hallo, wie sind denn die Ladezeiten an den Schnellladesäulen bei euch? Wir hatten als wir vom Urlaub nach Hause gefahren unschöne Erfahrungen gemacht. Video gibt bei Interesse auf meinem Kanal.
Hallo Timo, also ich habe bislang keine schlechten Erfahrungen gemacht, solange eine Ladesäule als Zwischenziel im Navi eingestellt war. Ich hatte es ein Mal, da habe ich die Säule nicht als Ziel gehabt, sondern den Autohof, da war der Akku dann nicht vorgeheizt. Solange du die Vorheizfunktion des Akkus mindestens 20 bis 25 Minuten vor dem geplanten Ladevorgang aktivierst, sollte die Ladeleistung eigentlich passen. Schau gern mein Video dazu
Gutes Video - nur für mich nicht sehr hilfreich, weil das bei mir alles gnaz anders aussieht. Vermute anderen Softwarestand - meiner ist 11/2023.73. Bei solchen Beiträgen sollte m.E. der Softwarestand immer mit angegeben werden ...
