BMW iX1 - Welche Ausstattung lohnt sich? 

Danke für das ausführliche Video. 👍 Hab selber einen I4 M50. Gebaut November dieses Jahr. Bin voll zufrieden mit dem BMW 😃

Ich finde deine Videos echt klasse. Hab mir all deine videos bisher angeschaut bevor ich mir ein X1 besorgt habe. Weiter so 💪. Eine mini beschwerde auf hohem Niveau hätte ich hier allerdings mit deiner Panorama Dach Aussage, dass es nicht bis ganz nach hinten verläuft -> also meiner hat ein Panorama Dach und ich will es nicht mehr missen. Kann es wirklich wärmstens empfehlen. Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen , wie z.b ein Mercedes cla, finde ich,dass das Glasdach bis ziemlich weit nach hinten verläuft. Ich würde euch empfehlen es euch Live anzuschauen. Ansonsten wie gesagt finde ich deine videos echt spitze 😃

Bei der Interieurleiste würde ich schon den Aufpreis zahlen, da ansonsten das Ambientelicht in der entsprechenden Leiste fehlt. Wer darauf Wert legt, sollte darauf achten. BMW weist einen darauf leider nicht richtig hin

Vielen Dank für die gute Erklärung mit Informationen zu den gesammelten Erfahrungen. Beim E-Auto würde ich, wenn möglich, immer Sitz und Lenkradheizung dazu wählen.

super Video. Bin froh, den Channel gefunden zu haben! Bei meinem gesetzten Budget von ca. 53-54k habe ich nun wie folgt konfiguriert und das für mich beste Preis-Leistung-Verhältnis gefunden (nach wochenlangem rumprobieren 🙂) der xDrive30 kommt leider nicht in Frage, da müsste ich auf zu viel Ausstattung verzichten. eDrive20, X-Line Kein Paket, nur Einzeloptionen: Sanremo Green, Harman/Kardon, Driving Assitance Plus, Sonnenschutz-Verglasung, Aktiv-Sitz für Fahrer, M Hochglanz Shadow-Line. Komme so auf knapp unter 54.000€. Mit Serien-Austattung, aber gleicher Sonderaustattung wären das über 1.000€ mehr, also war für mich X-Line besser. Ich wollte unbedingt die schwarzen Innenblenden (da hier auch das schöne Ambiente-Licht dabei ist) und die Luxury-Austattung. Beides ist bei X-Line schon dabei. Genauso wie das Teil-Leder. Ich kann außerdem da M Hochglanz Shadow-Line empfehlen (wem es gefällt). Das kostet keinen Aufpreis und statt grauen Kunststoff-Spiegelgehäusen bekommt man das in Hochglanz-Schwarz. Genauso sind die Chrom-Fensterleisten alle in Hochglanz-Schwarz. Als Musiker und Viel-Fahrer (tägl. 140kim) war mir die Harman/Kardon -Anlage wichtig und das Driving Assistance Plus. Im Vergleich zu meinem aktuellen Ford Kuga PHEV muss ich zwar auf so einiges verzichten (Komfort-Zugang, Fernlicht-Assistent, Lenkradheizung, Frontscheibenheizung, Totwinkel-Asisstent, etc.), dafür fahre ich halt dann BMW.... 🙂😄 und vor allem voll-elektrisch

Ein sehr informatives video, ich habe beide M-Pakete, in portimao blau und roten Sportbremsen… die farbe ist echt mega… ein tolles auto👍

Nach ebenfalls einem Jahr iX1 (plus zweieinhalb Jahren ID.3 als Referenz) mein Fazit: Wir haben xLine mit Panoramadach-Paket, Soundpaket und Plus-Paket genommen, dazu AHK. Alles in allem schon ein ganz gutes Auto. - Ich glaube, mein Hauptkritikpunkt ist, dass bei mir (knapp 2m, 38er Hosenlänge) dieses Auto ein 3-Personen-Auto ist. Hinter mir als Fahrer kann niemand mehr sitzen bzw. wenn wir zu viert fahren wollen, muss meine Frau fahren. Da war beim ID.3 deutlich mehr Platz, und der ist 20cm kürzer. Dieses Mischplattform-Konzept von BMW kostet halt nutzbaren Platz, weil das halbe Auto aus Motorhaube besteht. - Mit der Software hatte ich anfangs auch meine Kennenlernprobleme, diese vielen einzelnen "Apps" und wo welche Einstellung versteckt ist, finde ich suboptimal. Auch hier wieder Vergleich zu VW: Da gibts ein großes Settings-Menü, das geht man einmal von oben nach unten durch, fertig. Allerdings: Die Profile inklusive Schlüsselbindung, automatische Sitzeinstellung usw. ist definitiv komfortabler als bei VW. - Persönlich ist mir der iX1 etwas zu hart gefedert, schaukelt die Insassen gerade bei schrägen Querrillen ganz ordentlich durch. Ich finde das, und auch die Windgeräusche bei 130km/h deutlich störender als beim ID3. Zitat einer Mitfahrerin: "Das ist aber kein vollelektrischer, oder? Ich dachte immer, die sind so leise." Jammern auf hohem Niveau, ich weiß. 😉 - Dadurch dass der Ladeboden nicht rausnehmbar ist und nur diese zwei "Mulden" drunter hat, ist der Kofferraum relativ flach. Und deshalb, obwohl der Kofferraum 10cm länger ist als der vom ID.3, passt nicht so viel mehr rein. Unsere Kofferraumfüllung sah bei Urlauben mit beiden Autos jeweils ähnlich aus. - Zwei Kleinigkeiten: Im Dunklen bei Schmuddelwetter ist die Rückfahrkamera quasi unbrauchbar. Ja, es gibt eine Reinigungsfunktion, ich weiß. Besser macht es der ID.3: Kamera hinter dem VW-Logo versteckt, immer sauber, immer klar, immer wow. Und das IQ-Light in den VW-Modellen ist wohl eins der besten am Markt. Ja, das vom BMW ist schon gut, aber VW kann das besser. Da der Preis hier mehrfach in den Kommentaren auftauchte: Für wen es nicht unbedingt ein BMW sein muss, dem kann ich einen Direktvergleich mit einem ID.3 (mit der großen Batterie) ans Herz legen. Obwohl das von außen wie ein unfairer Vergleich ausschaut, ist der iX1 nicht so viel mehr Auto, von den inneren Werten sind sie relativ vergleichbar. Und der ID.3 hat Hinterradantrieb, ich möchte mir den eDrive20 gar nicht vorstellen, wie der an der Achse zieht. 😉 (Disclaimer Ausschlusskriterium: Anhängerkupplung)

Immer auch an den Wiederverkauf denken. Schlecht ausgestattete Fahrzeuge können zum Ladenhüter werden. Was immer zieht ist das M Sport Paket.

Anscheinend Ausstattungsoptionen nochmals aufgesplittert bzw. ausgeweitet z. B. M farbige Bremsen. Ich habe iX1 30 im Februar bestellt, Juni bekommen als M mit allen Paketen außer Shadowline. Dazu 22 kWh Ladeoption, schwenkbare AHK (danach Online für €550, Werkslast vom 1.2t auf 1.8t erhöht - gleiche AHK als alle X1 ICE Varianten). Hatte auch Innenkamera dazu bestellt - würde ich jetzt nicht, dafür vielleicht Dashcam. Habe Alarm Option nicht genommen, bin heute immer noch nicht sicher ob/was für Alarm Funktionen standardmäßig dabei sind und was Zusatzoption bringt. Die Optionen, die ich am meisten schätze, sind Fahrerassistenz - Abstand, Geschwindigkeit, Spurhalte. Neulich 1,200 km am Stück Fahrt, vom Bayern nach England und dann eine Woche zurück im Sturm, waren dermaßen entspannt - habe noch nie in Verbrenner so erlebt. Da ich ländliche wohne und großteils fahre (Provinzstädte), benutze ich am wenigstens die wirklich gute automatische Einparkhilfen - vorwärts/rückwärts/parallel. Kipp und Schiebefunktion vom Panoramadach finde ich schön, und allgemein Panoramadach besonders bei schwarzem Innenraum und Dachhimmel. Ich könnte aber darauf verzichten. Weil wir jetzt ein bisschen Schnee hatten, kann X Allrad im 30'er nur loben.

Fahre seit Dezember 2022 (-1.Besteller und von meinem Autohaus damals 1.ausgelieferter iX1 30e) in „x-line“ (->bewusst kein M-Paket!), ansonsten funktional mit allen Paketen und lieferbaren Extras. Ich bereue nichts! Freue mich jeden Tag über diesen tollen Wagen.

Ich habe vor ein paar Wochen einen iX1 e20 bestellt und mich dabei für das Premium und das Travel Paket entscheiden. Beim Driving Asstant habe ich mich für den Standard entscheiden und werde eventuell den Plus noch nachbuchen. Wichtig war für mich auch die Anhängerkupplung, da wir auch die Fahrräder mit in Urlaub nehmen. Ein Hinweis vielleicht noch: der iX1 hat serienmäßig keine Dachreling. Wer also eine Dachbox transportieren möchte, muss diese also dazu buchen. Vielen Dank für deine Videos, die mir bei der Entscheidung für den iX1 sehr geholfen haben, auch wenn ich vorher schon BMW gefahren bin. Er wird mein erstes E-Auto, daher bin ich schon gespannt, wie das alles funktionieren wird.

Achtung:Bei der einfachen Interieurleiste fehlt auch teilweise die Innenbeleuchtung. Sieht man im Bild z.B in den Türöffnern

stimmt es, dass wenn ich das Innovationspaket nehme ich trotzdem monatlich für einen Abo bezahlen muss oder ist das dann unbegrenzt nutzbar?

🚙🔋 Wir fahren den iX1 xDrive 30 M Sport in nahezu Vollausstattung 🤩 Da man sich an alles gewöhnen kann würde ich tatsächlich nichts missen wollen 🤷🏼‍♂️ ich habe sogar noch im Nachhinein die Lenkradheizung und die Traffic Camera Information über ein Onlineupdate hinzugefügt. Wir haben seit Mai 7200 km zurückgelegt und haben problemlos mit dem iX1 unseren Urlaub in Kroatien 🇭🇷 verbracht. Der Wagen macht uns viel Freude 👌🏽 was ich mir von BMW wünschen würde 🔜 Ladeanbieterfilter in der Fahrzeugnavigation, Effizient Modus als Startmodus wählbar sowie Personal Modus konfigurierbar. Die Ladeleistung dürfte gerne per update auf mehr als 130 KW heraufgesetzt werden, insbesondere da die Ladekurve zu schnell abfällt (könnte auch über Onlineupdate verbessert werden). Alles in allem aber sind wir von dem Wagen begeistert 👏🏼🔝

Ich habe mich bewusst gegen M Sport und Xline entschieden. Die Basis sieht rustikaler aus und steht eher für Understatement. Mit den silbernen Fensterumrandungen und der der silbernen Dachreling hat er etwas Glanz bekommen. Dafür gibt es im Innenraum alles. Innovation, Travel, Comfort, Driving Assistant Professional, Sport-Aktiv-Sitze, alles beheizt, Holzeinlagen, Innenraumkamera... Also was zum Genießen.

Besitze den iX 1 xDrive 30 mit Vollausstatung seit dem 08.23. Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden ausser mit dem Navigationssystem. Grund dafür sind diese Mängel: 1. Das Ziel wird nicht richtig angesagt, z.B. das Ziel befindet sich links, ist aber auf der rechten Seite. 2. Die automatische Geschwindigkeitserkennung: Das Auto beschleunigt die Geschwindigkeit auf einer 80 Strecke selbständig auf 100 oder reduziert die Gechwindigkeit auf 60. 3. Die Tempo 30 Zonen, z.B. von 22 bis 06:00 Uhr: das Auto erkennt die Tafel und reduziert aber die Geschwindigkeit auch tagsüber von 50 auf 30. 4. Die Strassenangaben im Navi werden nicht korrekt ausgesprochen (Fantasienamen) z.B. Vokto i gleich L Hp7 CB Dollarzeichen! Frage: Treten diese Mängel auch bei anderen iX1 Fahrer auf oder hat jemand eine Lösung zu meinen Problemen?

Hey Fabi, mal ne kurze Anmerkung zum Thema „Personal eSim“. Um diese zu nutzen, hat man monatlich laufende Kosten. Auch 5G funktioniert nur mit aktivierter eSim. Digital Premium (OS 9) etc. nutzt allerdings nur die festverbaute 4G Sim Karte. Sollte das irgendwann über das 5G der eSim laufen, werden auch wieder laufende Kosten für die eSim fällig, für das Digital Premium sowieso. OTA Updates kommen auch Prima über das Handy. Die eSim macht meiner Meinung nach nur Sinn, wenn man einen Hotspot benötigt und auch ohne Handy erreichbar sein muss. Das geht aber wie gesagt leider nur in Verbindung mit monatlichen Kosten. Ich hatte lange hin und her überlegt und bin zu dem Entschluss gekommen, erst garnicht in der Verlockung zu kommen, für irgendetwas monatlich zahlen zu müssen. OS8 macht es einem da auch zugegebenermaßen einfacher 😉 Danke Dir für das Video, du hast Dir sehr viel Mühe gegeben! 😊 Mich würde einmal mehr interessieren, ob du einige Entscheidungen bereut hast, die du bei deinem iX2 wieder ausgebügelt hast??😅 VG, Michi

Das Panoramadach lässt sich öffnen ... also Schiebedach. Gibt es nicht bei vielen Eautos. Ambientelicht nicht bei den Basiszierleisten.

Ja, da ich ihn frühestens Ende Mai brauche habe ich noch ein paar Wochen Zeit

Ich bin gerade dabei mir den iX1 als Dienstwagen zu konfigurieren. Muss daher unbedingt unter 60k bleiben. Danke fürs Video ! Eine Frage aber: wie kann ich die blauen Akzente dazu buchen? Wollte den unbedingt in weiß mit den bleiben Akzenten bestellen 😅

Wichtig: Driving Assitant und Driving Assistant + schließen sich nicht gegenseitig aus. Sondern können zusammen bestellt werden. Somit benötigt man nicht den DA professionelle um Blindspotwarmung und ACC mit Spurführung zu erhalten.

Habe mir gestern einen komplett vollen ix130 lediglich ohne Anhängerkupplung gekauft. War Neupreis 78.966,- Erstzulassung 12/22 mit 16.500km. Habe unterschrieben für glatt 50.000,- brutto bei BMW Cloppenburg. Habe noch mit einem ebenfalls 1 Jahr Audi Q4 geliebäugelt, Dieses Auto hatte bei der Probefahrt von rund 50km einen Durchschnittsverbrauch von rund 28kw, der BMW auf vergleichbarer Strecke 22kw. Was mich aber wirklich abgeschreckt hat war das unglaublich langsame Navigationssystem das sogar einmal komplett beim Routenberechnen ausgestiegen ist. Es ist mir nicht zu erklären was der Vw Konzern da abliefert. Zudem kommt mir der BMW von der Verarbeitung eine komplette Wagenklasse höher vor. Der Audi ist innen gefühlt aus 60% Hartplastik.

Es ist als hättest du dieses Video extra für mich hochgeladen nachdem ich dir geschrieben habe das ich am Freitag den ix1 zur Probe fahre 😂. Herzlichen Dank für diese Unterstützung! Gibt es Erfahrungswerte wie die Rabattmöglichkeiten bei BMW aussehen? Bei Mercedes sind alle gleich weil - Agenturmodell -

Leuchtet bei den Heckleuchten in der Basisversion nur der äußere Bereich?

🙏

Total verrückt die Preise!! Wer k e i n Dienstwagenprivileg nutzen kann, fährt weiter gebrauchte Verbrenner, meine Prognose…. 🤷🏼‍♂️

Super Assistenz-Systeme - wenn sie funktionieren: Mein einjähriger BMW benutzte beim teil-autonomen Fahren schon mehrfach in Kurven zwei Spuren und verließ bei Geradeausfahrt trotz perfekter Markierungen die Spur - einmal als gerade ein Auto ´neben mir fuhr, dessen Fahrer nur durch Vollbremsung einen Unfall vermied und mich für einen Vollidioten gehalten haben dürfte. Warnung beim Verlassen der Spur oder autonome Rückführung? NICHTS funktionierte! Aber das ist nur ein Beispiel für endlos spinnende Assistenten, mit denen BMW-Werkstätten nach eigener Aussage nicht klarkommen. Video-Nachweise wollen sie, und wenn ich sie Ihnen liefere, ändert sich auch nichts... Kommentar der BMW-Niederlassung: "Es sind ja nur Assistenten, da müssen Sie schon selbst aufpassen!" Äh, nein, ich fuhr 1,5 Jahre Mercedes mit gleicher Assistenz ohne das geringste Problem mit den Assistenten: Geradezu eine Wohlfühl-Oase gegenüber dem BMW... Also viel Glück beim Neuwagen-Bestellen!

Der iX1 wird alle 2 Jahre gewartet, und es gibt keine Kilometerbegrenzung.

Kleinen Geldbeutel 60000 € 😂 in welcher Welt lebt Ihr?