Noch ein Wort zur Reichweite und dem Verbrauch. Wir haben hier gerade in Bayern minus 5 bis minus 7 Grad tagsüber. Bei reinem Kurzstreckenverkehr von 5 km und dann wieder abkühlen, steigt der Verbrauch auf ca. 25 kW/h und die Reichweite fällt auf etwas über 200 km bei 80% Ladestand. Die Heizung steht auf 20 Grad.
Kann ich bestätigen, Winter ist für alle Elektroautos nicht die beste Zeit. Ich habe bei Kurzstrecken auch gern mal 25 bis 30 kW Verbrauch. Aber auf längerer Strecke und mit Vorklimatisieren des Innenraums geht der Verbrauch wieder deutlich zurück. Bin heute bei 0 Grad 220 Kilometer gefahren, Hälfte Autobahn, Hälfte Landstraße und hatte 19,9kW auf 100 km Verbrauch
Das habe ich auch so gesehen. Zum Verbrauch bei warmen Temperaturen kann ich noch nichts sagen, da ich meinen erst seit Ende Oktober habe. Bin schon gespannt.
Ich habe ein Verbrauch in 2023 mit 9150 km, seit juni 2023 in den Niederlanden, 15,6 kWh/100km. Betrifft ein iX1 X Drive 30 met M-Pakket und 19 Zoll. Gebrauch ca. 80% Autobahn mit Max Geschwindigkeit 100km/h
Ich war gerade auf der Rückfahrt (06.01.24 kostenlos für Fremdmarken bei Tesla) vom Winterurlaub und da war das gerade perfekt. 43 kWh bei Tesla Rosenheim für 0€ und hat auch perfekt funktioniert. Werde in Zukunft Tesla Charger definitiv wieder nutzen.
Hey! Der iX1 hat sich ja stillheimlich und leise zum Verkaufsschlager gemausert. Immerhin 40% Elektroanteil! Ich finde ihn optisch schön unaufgeregt und BMW macht immer was her.
Ich war zweimal bei Tesla. Der Ladevorgang klappte sehr gut. Nur die Kabellänge ist leider sehr knapp bemessen. Gerade so lang. dass es bei einem Tesla hinten an der Ecle reicht. Vor den Ladesäulen ist am Boden eine Betonschwelle. Ich war mit den Hinterreifen eng dran und das Kabel klemmte dennoch sehr straff in der Steckdose. Zum Glück hat der iX1 die Klappe nicht vorne links wie der X1 Hybrid. Das wäre dann wohl zu weit - natürlich vorwärts eingeparkt. Insgesamt war die Anlage aber der sympathisch, Tesla war sogar preiswerter als Fastned. Und ein schönes Bistro macht das Laden sehr angenehm.
Hallo zusammen, ich habe jetzt mal eine Frage zum Thema Ladeplanung. Ich habe es noch nicht geschafft, die Frage durch einen Alltagstest zu beantworten. In den bisher angeschauten Videos und in der Betriebsanleitung bin ich auch nicht weiter gekommen. Frage: Nach der Routenplanung schlägt das Navi Ladestopps vor. Führt mich das Navi nun direkt zu der vorgeschlagenen Ladestation oder muss ich selbständig eine Ladestation anfahren, die mir im Bildschirm im Laufe der Strecke angezeigt wird? Wäre super, wenn einer sein Wissen mir mitteilen könnte.
Interessant ist ja auch, dass im Sportmodus die Batterietemperatur angezeigt wird. Dort kann man sehen, ob das Vorkonditionieren für mehr Wärme gesorgt hat.
wir haben einen BMW ix1 und wollen an Tesla Ladesäulen aufladen. Wir finden in der App aber nicht die Funktion Nicht-Tesla-Fahrzeug laden. Die gibt es in unserer App nicht. Die richtige Version 4.31.0 haben wir. Wo können wir hier unser Fahrzeug registrieren? Wenn wir die VIN eingeben, kommt der Kommentar, Fahrzeug nicht bekannt. Wir kommen mit der App leider nicht klar. Kann uns hier jemand helfen?
Kann mir jemand sagen wie man die Batterieheizung betätigt? Mein Verkäufer hat mir davon nichts gesagt. Ich habe einen IX1 30e von 11/2023. Vielen Dank
Hast du OS8 oder OS9? Bei OS8 findest du es im Menü "Laden" ganz rechts. Da kannst du es einmalig aktivieren. Ansonsten einfach eine Ladesäule als Ziel auswählen, dann macht es das Auto automatisch. Die Automatik musst du einmalig im Menü Laden bei Batterie vorheizen aktivieren
Hy , ich habe bei der telsa app keine Funktion , fremhersteller laden, funktioniert das dann auch wenn ich einfach so hinfahre oder muss ich diesen Butten haben . LG Jürgen
