BMW M3 E30 | La 💎 de la CORONA | Con este empezó todo!! | Prueba by UNICARS 

En el 2001 un M3 costaba 1.900.000 pesetas, aproximadamente 12 mil euros. Se lo dije a Guille y te lo digo a ti con todos mis respetos, nunca repito nunca un M3 ha costado 6500 euros. Yo lo más barato 9000 en el año 99. ( posible que ese M3 que viste en el recorte de una revista tuviese algún problema mecánico etc) pero de verdad 6500 no ha llegado a venderse, tengo revistas de esa época 2001 2002 2003 de vehículo de ocasión y sale uno de color negro en 11.000 euros, y otro en plata en 14.000 con 80.000 mil kilómetros. El video es todo un homenaje a este coche ya mítico.

Fantástico coche, muy buen video, gracias. Nunca olvidaré ver y oír a Bassas y Ponce a tronar las carreteras del Nacional de Rallyes.

Muy buen video y muy bien explicado

Te felicito Unai un video muy muy bueno

Qué gran coche!! Gracias por tu trabajo. El jugador de la Real Sociedad,Atkinson, compró el Sport Evolution,en rojo!! Coincidimos bastante, subiendo a la montaña

Para mi el mejor M de todos

Para mi que soy un bmuvista acerrimo tu video es un regalo me encantan..y el sportvolution y m3 csl sublimes

Hey, el video esta muy bien hecho, enhorabuena!!! El coche es precioso… espectacular. Es literalmente un clásico. Sobre el tema precios. Bueno, el ciclo de vida de los coches es así. En 2001 quizá fue el mínimo… y a partir de ahi los que habíamos soñado con ese coche… empezamos a pujar por el y suben. Y quedan menos, y pujamos mas. Y suben mas. Y nos hacemos mas viejos y mas “ricos” y pujamos mas. Y ahora quien lo quiera… pues 10 veces mas. A esto se suma ya el valor de un clásico… que esta claro que este lo tiene. Pero reflexionemos, quien lo quiere? Especuladores de negocio, claro, lógico. Son compraventas. Pero que gente lo desea? Gente entre 35 y 60 con poder económico y nostalgia, y algun friki suelto. O sea nosotros! Pero… mi hija de 7 años… esto… a ella ya no le va a interesar. Si se aficiona al motor y lo ponen en un museo pues vale. Pero nada mas. Dicen que eso hace que en el futuro bajaran… simplemente porque nuestros hijos los heredaran y no sabrán que hacer con eso. Como la vajilla de mi abuela. Por eso, mas alla de los precios… creo que este es el MEJOR momento del coche. Tiene historia y su dueño esta enamorado de el, y lo disfruta CADA mañana al verlo. Que envidia sana. Enhorabuena al dueño! En 2001… pues bueno, yo estaría enamorado de un Calibra turbo… o de un Leon Cupra… o de un Clio V6 y esas “chatarras” pues ni que me lo hubiesen regalado. Asi es la vida. Pero comprarlo, cuidarlo, mantenerlo, guardarlo, el seguro… y hasta hoy… pues quizá tampoco hubiera tenido mucho sentido. Mirar para atrás y unir puntos es facil. Lo dificil es mirar para adelante. Y lo importante es DISFRUTAR HOY, AHORA! Perdon por el rollo, y enhorabuena por el canal, y el video!

Ahora a probar un GR86 circuit pack y decirle a los fanáticos del E30 que no pueden que, en verdad sí pueden pero con otro envoltorio.

Porque hicieron tan pocos :( encima el mi3rdas de trabizz zkott se cargo uno

El coche es precioso y es una leyenda basada en gran parte por su paso en la competición, tanto en rallyes como en circuitos. Pero cuando pruebas uno de calle, comparando con coches más actuales y algunos de esa época, te llevas como fue mi caso una decepción. No corre, es difícil atinar con las marchas, los pedales están muy juntos y tienes la impresión de que no era para tanto detrás de ese enorme volante. Su cotización se justifica mientras exista alguien que pague lo que piden. Da la impresión como pasa con otros coches , que hay mucha especulación y algún día esa burbuja reventará.

Sacá el tuyo el m5