BMW M340i на Авто.ру clck.ru/N6kcT Тройка с шестицилиндровым мотором - сейчас настоящая редкость. И если новая M3 и впрямь будет выглядеть так, как на шпионских снимках, то М340i становится последней надеждой.
Autostuff Autostuff да кому она нахрен нужна? 100% отписавшихся здесь ее никогда не купят, даже если она будет продаваться, все попрутся к немцам - это из разряда вопросов, на которые ответ никому не интересен, типа а что если? А пофиг, не важно.
Альфа Альфа Альфа! Так бы и обмазался альфами, к сожалению это не реально а нашей стране, если на Джульетту ещё хоть как-то что-то можно найти то на любимую 159 вообще уже ничего нет:(
Мельников втапливает газ, и радостно хохочет от чувства ускорения. Затем Мельников задается вопросов "рождает ли машина какие-то эмоции"? Снова ускоряется, и говорит скучным голосом, что это сравнимо с заваркой чая из пакетика. Еще какой философ. Софист.
@@leonsheer5551 Да уж! ... прямо закон "отрицание отрицания" в действии... Хотя, вероятнее "единства и борьбы противоположностей"! Сперва были только эмоции - а такой разгон разогреет многих.. точнее - почти всех! .. А уж потом добавилась аналитика: разгон разгоном, но не такой ценой
Жаль в РФ почти нет Альфы, а то сюда было бы кстати пригласить Alfa Romeo Giulia Veloce на 280 сил. Да, она медленнее (5.1 до сотни), зато сильно комфортнее и веселее.
Владимир!!! Пересмотрел ваш выпуск с Аиртоном Сенна!!!!! Слезу пустил. Я помню, как это было.смотрел. и вспомнил про Шумахера. Достоин уважения и вы Должны его упомянуть. Спасибо!!!
кстати интересное мнение. И сам по своему опыту могу сказать что диаметр и вес колес, профиль и тип резины, изменение колеи очень сильно влияют на ходовые качества. Когда находишь свой идеал, потом плюешься когда ставишь другие колеса
плюсую на все 100%, R20 для этого кузова исключительно для внешнего вида. на 18 колесах раскрывается больший потенциал управляемости и комфорта. почему блогер это не отметил?
Чувак, на столько четко передаешь эмоции, подгружая немного технической информацией, и заправляешь это блюдо понятным языком, респект, давиды и аланы и петровы или как там их, не лучше моей племянницы снимают, успехов тебе!
Классный обзор! Без всяких кнопочек, подлокотничков, бардачечков и тд. Так и надо - сначала как едет и какие эмоции дает, а потом все остальное - пощупать можно самостоятельно в шоуруме од
Владимир, всерьёз интересно Ваше мнение на счёт С43 AMG , раз уж упомянули. Почему едет она хуже и почему на трек ей нельзя. Было бы здорово увидеть и про неё видео)
Наконец-то, обзор из текущего ассортимента продаваемых авто)) Если честно рефлексия по поводу того, что раньше делали настоящие авто уже достала, всё понятно, что и с душой раньше было и надёжней и прочее, но какой толк говорить об этих авто если их уже не купить или те у кого они в руках не спешат с ними расстоваться, а брать убитое и пытаться восстановить не всем хочется, да и дорого это. Поэтому голосую двумя руками за честные обзоры Владимира про машины которые можно купить сейчас у дилера или свежие с рук.
Вы, действильено, лучший. Настоящий профессионал своего дела. Я искал вас по ФИО и нашёл этот канал. Уже много лет смотрю вас и доверяю только вам. Даже в автосалонах, в которых покупал авто говорил, что вас смотрю и мне неоднократно говорили, что вас уважают. Спасибо.
Почему никто не говорит про зеркала Были хорошие на е92 каплеобразные не засераемые водой в силу аэродинамики и с хорошей обзорностью Потом на F30 появились в виде прямоугольной трапеции с широкой частью снизу, что давало нормальный обзор, но аэродинамика заставляла уже всю влагу собираться и мешать обзору И вот теперь сделали прямоугольную трапецию "перевернутую" с широкой частью сверху. Зачем сверху широкая часть? Чтобы на небо шире смотреть? Главное видеть дорогу через асферичность так, чтобы понимать что через полосу от тебя происходит. А тут получается, чтобы нормально смотреть, надо опустить стекло чуть ли не в парковочный режим, тогда снизу начинает кожух зеркала отражаться и вся нижняя часть зеркала не функциональна за счет утыкания обзора в землю. А сверху в таком случае узенькая полосочка. Может тогда и оставим узенькую полосочку? Зеркала нужны, чтобы определить наличие транспорта сзади, а не чтобы вверх вниз рассматривать. А чтобы определить достаточно именно полосочки узенькой, но тогда аэродинамика будет тоже фиговой, поэтому надо каплеобразную форму создавать, что и было в е90. И помимо всего прочего, зеркала на F кузовах заставляют на стекле боковом в углу образовываться "торнадо" в горизонтальной плоскости из воды. Инженеры пытались что-то сообразить, сделали три полосочки направляющих воздушного потока, но от них заверени не становятся меньше на столько, чтобы не мешаться.
Уася Пупкин наши полномочия фсё. Если тебе важен вид зеркал, а не их функциональность, то ты далёк от бмв. А если тебе важно насрать под моим комментарием, то успехов в работе))
Когда я на ней прокатмлся-ВАУ-чумовая динамика и рулежка,НО друг пригнал из Америки себе Альфа Ромео Джулию-это просто небо и земля по ощущениям и эмоциям,рулежка очень сильно понравилась именно на Альфе)
Владимир Мельников как обычно угадывает с машинами! Его экспертное мнение очень нужно было, потому что, просмотрев "обзоры" остальных так ничего и не стало понятно, а Кларксон ещё не тестировал 340 G20
Как всегда на высоте. Владимир, что скажете про лакшери японцев вроде LEXUS IS второго поколения, правильная компоновка и компактные размеры. Рассматриваю к покупке, очень интересно Ваше мнение, может быть и тест-драйв этого авто проведете.
Вот она, квинтэссенция современного автопрома, быстро, безопасно, красиво (мне дизайн G20 очень нравится), удобно. Но вот души нет, видно, что глаза у Владимира не так горят, как это было в бумерах из прошлых видео или в Хонде S2K. Было бы круто, если кто-то да выпустит быструю машину с изюминкой) Владимир, по традиции, Спасибо за новый ролик!
Производитель ориентируется на большинство. То, что людям нравится, то и продает. Он не виноват, что абсолютному большинству нужен быстрый, безопасный, удобный авто, а не авто для петролхэда. Как по мне, м340 то, что нужно. Поздки в режиме дом/работа, отвезти детей в школу/садик, вечером иногда прокатиться с ветерком, устроить светофорные гонки. Не думаю, что здесь на канале кто-то реально умеет управлять авто на уровне профессиогального автогонщика, ну или таких единицы.
Владимир - ну обратись ты к видео-профессиналам! Скачиваю видео твои и смотрю на большом экране, а картинка - очень не радует... Ну а контенту претензий нет, как всегда!)
присоединяюсь! Контент классный - к нему б еще картинку вкусную. А локации-то серые и не симпатичные..но так уж вышло в средней полосе России! Вообще, у того же Давиде Чирони картинка тоже не шедевр, но итальянские пейзажи выручают😀
Эх вы, любители картинок, локаций, пейзажей и прочей мишуры не понять вам настоящих петролхедов((( этот контент идеален в своей сути!!! И единственный в своем роде в рускоязычном ютубе... Далее урок психоанализа - если Вам не нравится здесь качество картинки и Вы считаете себя бензинголовой, то Вам М340 сам доктор прописал, а вот кто не замечает этого недостатка тот фанатеет от Альпины, S2000, Бокстера, мечтает об NSX или как я обожает свой Clio RS... чувствуете разницу?)))
Все таки новая Альпина В3 будет получше! По поводу С43 соглашусь, возможно новый W206 исправит эту ситуацию, а вот про Audi S4 B9 которая недавно получила рестайлинг Володя промолчал...))! Понимаю приверженность и симпатию Владимира к "третьей серии", и к марке BMW в общем, но для полноты картины нужен сравнительный тест уже с обновленными конкурентами, с A4 B10 и C-Class W206! "Между строк" можно понять, что если нужен авто для эмоций и удовольствия, при наличии средств покупайте Porsche 911!))
Владимир, снимайте по чаще видео про авто из начала 2000. Было очень приятно смотреть на то как Вы описываете культовые машины тех времён. В них были "изюминки", то чего порой не хватает во всем этом современном конвейере машин.
Владимир, вы сказали что будь машина более компактной , вы были бы больше увлечены процессом управления. Хотелось бы услышать ваше мнение касательно последних БМВ первой серии. К тому же,вам есть с чем сравнить )
@@user-om8lv9fo7p хорошая шутка) авито как собирательное слово.сама по себе эта машина из другой лиги, которая доступна далеко не каждому. В бюджетных клио и миате больше харизмы и души. Это как сравнить кроссовки в которых уже давно тренируешься, они разношены в них удобно и какие нибудь airmaxы, которые по назначению используют далеко не все, а чаще щеголяют
