롤링 피칭이 있다고 안좋은게 아니에요. 롤링 피칭이 피드백으로 전달되고 그립 한계가 높고 요잉 컨트롤이 쉬우니 컨트롤하기 좋고 빨리탈 수 있는 차죠. 덕분에 승차감도 꽤 편해졌고 단단하긴 한데 튀는 승차감은 아니고 노면이야 타이어 폭이 넓고 편평비가 작으니 탈 수 밖에요. 순정 브레이크로 인제 49초 영암 25초 탔었는데 순정 브레이크 좋은 편입니다. 뒤가 1피라 뒷패드 빨리 닳는거 빼고는 깔 브레이크는 아니에요. 차 장단점이야 느끼는대로 리뷰하시면 되는데 어떻게 이렇게 느끼신거지? 하고 신기한 면이 많네요.
@@About1030 저는 지금은 브레이크 아예 알콩으로 바꿔서 쓰고 있어요. 순정일 땐 순정 패드 순정 스포츠패드를 순정 캘리퍼랑 로터에 썼었는데 조절 용이하고 쓰기 괜찮더라구요. 순정 패드가 콱 세우는 맛은 없어도 알콘+파지드 빡센 조합이랑 비교해도 공도에서 못쓸 수준은 아니더라구요. 스포츠패드는 마일리지 좀 더 길고 (꽤 두꺼운) 더 잘세우긴 하는데 소리랑 성능이 둘다 애매했구요.
리뷰는 평소에도 재밌게 잘보고 있습니다! 다만 저도 첨엔 무지 통통 튀어서 못탈정도였는데 타이어와 공기압만 잘 조절해도 민감한 차이어서인지 현재는 일상에서 타고 다니는데 매우 편합니다. 물론 s클 같은 차와는 비교는 안되지만... 그래두 나름 허리도 안아픕니다😅 또, 브레이크도 소리가 나서 문제지 밀리는 것 같으면서도 정작 안밀리는 신기한차?! 입니다ㅎㅎ 코너링 안정감, 반응성 또한 f80과 비교해도 트랙에선 모자람을 크게 못 느꼈던 것 같습니다. 말씀하신대로 f80은 일상에선 안타봤었기에 전세대 차가 얼마나 재미지었는지 정확힌 모르지만 지금 차 매우 만족하며 타고 있긴합니다. g8x m들이 충분히 재미진데 혹여나 오해가 생겨서 구매 망설이신분들이 많을까봐 글 남깁니다.
형은 다 계획이 있었구나?!!!! 제일 잘하는 거 하는게 제일 재밌는거 같아, 근래에 아주 재밌게 잘 봤어요, m3나 m4는 조수석타고 가는것 불편함, 그냥 형 말대로 펀카로 운전하는 맛, 헌데 나도 박스터에 한표!! ____________ 형 근데 지난편 댓글에 금욜저녁에 올리지 말고 낮에 올려달라니껜.ㅠㅠ 야근중이라 보고 퇴근함. ㅎㅎ 잘 봤어요, 좋은 주말
형 타이어 뭐였어요~? 타이어도 한번 영상에 알려주는것도 좋을것같아요 그리고 대부분의 관리잘된차가 공기압이 좀 많이 들어가있는 편이라 (정비소는 온도 냉간 상관없이 묻따 38꼽는것도 국룰이고, 개인이 임의로 압을 좀 더넣는경우도 많으니깐요) ts관리공단에서 이번에 실험을 했는데 적정공기압보다 더 넣는다고해서 연비가 올라가거나 제동거리가 짧아지지 않더라구요 빗길도 마찬가지구요 그냥 승차감만 해치는 유언비어로 확인됐어요 공기압게이지 하나 해서 냉간시 차에붙어있는 권장공기압으로 맞추고 해주시면 정말 좋을것같습니다 분량도 좀 뽑구요 ㅎㅎ
형 안녕? 15분 너무 금방갔다~나 차튜버 많이보거든?근데 유일하게 이 채널만 리플달아. 형 난 확신해. 이렇게하다가 하나만 얻어걸리면 떡상은 시간문제야. 항상 응원해! 그래서말인데..혹시 형차랑 gle63amg랑 비교해보는거 어때? 치트키한번만 써보자 응?486! -구독자느님-
동일 차종 타고 있는데 후륜하고 x드라이브하고 차이가 많이 납니다. 둘 다 시승 해보고 x드라이브로 출고 했는데 후륜은 털리는 느낌이 무섭더라구요.. 그 정도 컨트롤 할 실력은 안 되고 해서..ㅎㅎ 젤 만족하는 부분은 카본 버킷 시트.. 제 몸에 너무 잘 맞더라구요 영상 잘 보았습니다. 구독 하고 가겠습니다^^
와 리뷰가 너무 솔직해서 맘에듭니다 저는 f82 m4타다 지금 992카레라 s 타지만 f82만해도꽤나 괜찮았었는데 g80오면서 무겁고 날카로운 맛이 많이떨어지면서..엔진만 힘이 좋고 다른 밸런스는 아쉽더라구요 미션도 좀 느리고 브레이크도 사실 세라믹 아닌애들은 좀 타다보면 성능이 너무떨어져요 ...m의 느낌이 마니 희석된거 같습니다 그래서 cs모델들이 나오면서 좀더 강력한거고...
