@@ViktorBRAINSTORM молодцы хорошо что вспомнил моторист! Я когда начинал свою деятельность, тоже забыл) гбц прикинул а не стыковочка! Сделал всë хорошо уже проехал этот мотор за 200 тыс! БМВ занимаюсь но редко много краил, а гарантию требуют! Редко клиент делает всë из хороших комплектующих!
смотрите мои видео по гильзовке Шевроле Эпики, там я показал эти операции. Просто ранее снимал на цифровик, а его на долго не хватало, не всегда удобно было с ним. Гильзы вставляются от руки в нагретый блок.
Можно и шлифовать и фрезеровать, проблем не возникает в процессе, много лет фрезеруются по надобности блоки и всё нормально, шлифовать необходимо головки с форкамерами так как из за стальных форкамер резец быстро садится или вообще сбивается кончик резца.
С выступом согласен, сразу оставил так, а по итогу в конце фрезернули до 0.04мм. Крышку тоже торцанули, моторист потом вспомнил за неё, пришлось играться с ней.
интересен ход мысли исполнителя-с завода стояли с нижним упором гильзы,ставите с верхним.расточка под гильзу и под бурт не с одной установки???почему не поставить с нижним.увеличив диаметр гильзы на 0.2-0.3?при подрезке гильзы видно,что резец не параллелен плоскости блока,причём явно.
Здорова брат я лайк поставил ,подскажи ,м 52 ,но холодный движок лейка тухнет около 5 секунд и гидрики стучат но когда нагревается до 85 оно перестает стучать что может быть
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ..... есть блок м52ту, с эллипсом в цилиндрах около одной десятки, а хон заводской четко виден по всем гильзам, даже на правой стороне ... как такое может быть? если есть выработка .. должен стереться хон!!? Спасибо за ответ.
Не могу ничего конкретно сказать, нужно мерить и смотреть в каком поясе цилиндра элипс. Как правило максимальный износ вверху цилиндра когда поршень ВМТ. Если конусность и элипсность только сверху на высоте не больше 10мм и при этом компрессия впорядке и масложора нету то можно ничего не делать.
@@user-ch2kq4bk4r никакого секрета нету, просто на тот момент только начинал снимать видео о работе, и снимал на старый цифровик, у него вечно то памяти не хватало то разряжался быстро то не до сьемок вообще, сейчас гопро-камера, могу снимать больше. Вот ссылка на видео из последних уже снимаю почти все, я показал гильзовку и как гильзы вставляются от руки, если интересно можете убедится в этом сами. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h9AAbTd5bKg.html
Говорить о какой то цифре в данном случае бесполезно так как вы не можете предугадать какая геометрия будет под гильзу, изначально всегда необходимо вырезать старую гильзу, или предварительно проточить под предполагаемый размер гильзы и только тогда можно уверенно или индивидуально заказывать гильзы необходимого размера или заказывать гильзы которые предлагаются производителями деталей. Все это относительно, теоретически можно и 86.5 мм но если будет блок в котором залита гильза тогда можно точить под такой размер, в данном блоке если не ошибаюсь размер гильзы был 87 мм, это толщина стенки 1.5 мм получается, то есть 86.5 уже маловато
@@ALEX-MOTORS установлен маховик пол рукояткой и электромоторчик с маленькой шестерней, а электромотлрчик через зарядное на котором и регулируется скорость подачи.
@@ViktorBRAINSTORM очень сомневаюсь что тут у немца надо спрашивать, гильзы ведь в блок заливают на заводе, та и нижний бурт в алюминиевом блоке это вещь не сильно надежная, уже делали этот блок, до вас
@@user-ne7nh6oq6h мы обычно заказываем на заводе и без бурта, просто нижний упор делаем, тоесть не протачиваем на сквозь, а оставляем 3 мм упора под гильзу, завод у нас делает на ВАЗы гильзы в продажу в автомагазины. Но если хотите фирму то Goetze вполне подойдут. В гильзах как таковой разницы нет, +-, даже жигулевские на иномарках выхаживают прилично, если на жигулях по 300 000 км пробега умудряются проехать. Все зависит от эксплуатации.
Как таковой запресовки не было, когда греется блок гильзы вставляются от руки. В видео про блок Шевроле Эпики попросил товарища снять, но он заснял только как последнюю гильзу вставляли. В новом видео планирую снять весь процесс, камера новая, зарядки больше и время на сьемку тоже.
Вот ссылка на новое видео по гильзовке только другого блока, там я заснял как вставляются гильзы в нагретый блок. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h9AAbTd5bKg.html
Могу привезти любой контрактный двигатель с минимальным пробегом в идеальном состоянии под заказ из Европы, Японии или США. Гарантия реального пробега, гарантия на двигатель.
