N54B30 Лучшая рядная шестерка от BMW

Подписаться 525 тыс.

Просмотров 41 тыс.

50% 1

Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе: coolstream_ru/?erid=2V...
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2VtzqwzU6iD
🏆 Coolstream - антифризы №1 на автозаводах России⁣ 🚗🚚🚜 допуски от ведущих автопроизводителей⁣ 🏁 антифриз чемпионов.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Авто/Мото

Опубликовано:

26 сен 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 106

@user-id3nu1tx5i 2 месяца назад

Максим, отдельное спасибо за четкий грамотный монолог. Оператору - уважение и низкий поклон за труд.

@user-ie4pv9vv5e 7 месяцев назад

Спасибо оператеру большое,очень хорошо снял,в близи,не тряс камерой,чётко показывая узел даёт возможность расмотреть,настоящий мастер он лучший из всех👍☝️

@olegvasilevskiy5815 7 месяцев назад

Вблизи, всë-таки

@lorD_KARIO 7 месяцев назад

Бороду интереснее смотреть, подача материала больше нравится

@martymcfly2572 3 месяца назад

Классное видео! Очень профессионально. А что за металлические частицы в камерах цилиндров? Они от цилиндров или от блока?

@user-hu4rf5qq7b 7 месяцев назад

Борода,ты просто супер,всё ясно и чётко!!!

@ipman2374 7 месяцев назад

очень понравился выпуск! молодцы ходос авто!

@user-qj5ni3we6c 7 месяцев назад

выпуск классный, все четко и грамотно , бНв топ 👍👍👍

@user-gy8sl7pm5k 4 месяца назад

Чистая, технически грамотная родная речь!!! Пять баллов! Вот так Ходос Авто дал урок модному Левэлу Перформансу с его колхозно-иностранной терминологией!

@alexeysh3246 7 месяцев назад

Классный выпуск , спасибо !

@user-wv8kb3ts4e 7 месяцев назад

Максим! Зачётный обзор!

@user-sb3et9yx2l 7 месяцев назад

Очень развернутый рассказ , подробно и интересно 👍

@user-ux2hs6bd8h 7 месяцев назад

У Бороды приятный голос и манера подачи информации!

@Schetinkin_Danila 7 месяцев назад

Такое сильное залачивание однозначно указывает на высокую термонагруженность данного "шедевра" баварской инженерии...

@mig876 6 месяцев назад

😢😢😮😮😮😢😢😢😢😢

@monunko8428 6 месяцев назад

А может просто масло плохое были или меняли не часто?

@user-lj7lu7qi5z 5 месяцев назад

Судить по конкретно одному мотору всю линейку не вариант, неизвестно как существовал этот двигатель, неизвестно что туда заливали и с какой периодичностью

@SharikZahuyarik 4 месяца назад

@@user-lj7lu7qi5zпоследние 3 мотора 54 все были с огромным количеством нагара, так что это проблема самого двигателя

@user-fy5rd9uv4z 6 месяцев назад

Спасибо большое за работу, лишний раз убедился, что японцы лучше в сто и более раз, тот же JZ.

@user-ln3hs5yt5x 7 месяцев назад

Всю жизнь хотел своими руками разобрать, бмв мотор!

@AXElerator46 7 месяцев назад

24:17 видимо, потому слой и антифрикционный , что быстро схватывает вкладыши 😂

@user-lj7vz9oi8h 3 месяца назад

т.е. теорию про движок на 14ой минуте рассказывать крайне нужно в перчатках, а болты через пол минуты в руку собирать именно без них, верно?)

@maximfdrv 7 месяцев назад

Эти моторы по железу были норм, но самая пакость были форсунки. Их там 9 или 12 ревизий было, точно не помню.

@user-tu4jq5wq2v 7 месяцев назад

12000 часов это мощьно;)

@Dolmatovich Месяц назад

Пожалуйста помогите мне.BMW f01 740i n54 мотор. После удара оторвался ролик обводной который находится прямо на пастели коленвала. Варить думаю будет ерунда. Хочу заменить пастель но спецы говорят что просто так взять « заменить» не выйдет. Обязательно надо точить,потому что каждая постель под свой конкретный двигатель. Правда это или нет? Буду признателен за помощь

@bmwgarage1743 4 месяца назад

Отвечаю на твой вопрос почему заменили н54 на н55 мотор, все дело в расходе топлива н55 расходует 12 литров н54 расход 16 литров За счет вальвотроника мотор стал есть меньше топлива. + Проблема с форсунками которую они так и не решили

@user-jl2jk7qr1j 7 месяцев назад

Какой пробег на этом моторе ?

@autogermanydanila 7 месяцев назад

211 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

@TheSuperTux 7 месяцев назад

По клапану вентиляции либо я не так понял мысль, либо одно из двух, но как раз таки на большинстве Н-моторов система вентиляции хоть и тоже встроена в клапанную крышку, но мембрана вполне себе обслуживаемая. Да, само собой в оригинальном исполнении ремкомплектов не существует, но неплохо работающих аналогов полно. Конструкция как здесь, с резьбовым клапаном в задней части крышки вместо привычной круглой крышки мембраны на защёлках применена как раз только на Н54)

@Yuri_Vyatkin 7 месяцев назад

*Лайк, коммент-смотрим серию!*

@user-ih1kt1ui7n 7 месяцев назад

Сделайте разборку двигателя Y17 DT

@lxa4583 7 месяцев назад

Отличный двигатель от бэмэвэ, обоссаный маслом, с какими то заглушками, бутербродом из насоса гура и тнвд, электропомпой и болтами из алюминия, да и вкладыши какие-то детские. Но вот замена цепей, да. Удобно.

@user-wv8sv4eq2i 3 месяца назад

На твоей приоре явно лучше

@rwsprololodin9584 7 месяцев назад

кучерявого из автостронг прям не узнать 😅

@Sanih380 7 месяцев назад

А можно еще про Пакистанский ремонт в соответствующем вашем облачении?😂😂😂😂😂

@user-wp1xn5pz3e 7 месяцев назад

Судя по тому что моторы бмв уже и чехии собирают, в будущем за удешевлением рабочей силы могут и в Пакистане завод открыть, будем наблюдать... будум моторы серии П)))

@user-lo9tr8zb5d 7 месяцев назад

Антифриз реально хороший

@asmirv19 6 месяцев назад

👏🏻 🤝🏻 💪🏻 👍🏻 👋🏻

@user-iz2xs8od6k 7 месяцев назад

Стоит признать, что Борода на роль ведущего анатомички подходит лучше Ходоса.

@bmwgarage1743 4 месяца назад

Этот мотор не BMW а мотор от Alpina они его изготовили для BMW

@_DarkMatter 7 месяцев назад

Книги по металловедению говорят, что лучшая пара трения это алюминий по чугунию. Чуть хуже алюминий по стали. Совсем хуже сталь по стали. Вопрос, зачем делать стальные распредвалы?

@user-mt3zd4sk2p 7 месяцев назад

Жаль не показал состояние гбц а именно впускные окна там походу все плохо забито все мама не горюй, минус этих непосредственных впрысков!

@SuperOnetotwo 7 месяцев назад

Как выбирать моторы бмв 😂 М - можно брать N - нельзя брать 😂😂

@Dfsk580 7 месяцев назад

ерунда полная. N серия ходят по 400+! мало? ты нибось по миллиону накатываешь? на чем? трамвай наверное )

@user-po1rp6hm6b 7 месяцев назад

@@Dfsk580…еденицы… На Х3 при пробеге 60000 км N52 жрал масло ведрами практически у всех владелцев. Мотор -го…ще!!!

@vladimirassalukas6726 7 месяцев назад

Летайте самолетами СААБ и Вольво, лучших моторов не найдете. Но брать именно шведские моторы не пса

@Dalnoboy1 7 месяцев назад

N47/N57 спокойно ходят 400+

@user-xi6jg7jg3n 13 дней назад

@@Dalnoboy1да не скажи, кто-то и до 200к не доезжает с провернутыми коренными вкладышами

@user-wj9yf1ld5f 2 месяца назад

А зачем там вакум насос? Вроде не дизель

@m50power42 7 месяцев назад

Не первая турбо рядная шестерка от бмв загуглите м106 с е23

@Alex-ky7lm 7 месяцев назад

The best engine m50b25, not bad engine m54b30tu steel crankshaft and iron sleeves. This engine is crap. BMB stopped producing good engines in 2005.

@ekaterinach4291 7 месяцев назад

Ребята. Кто пользовал такой мотор? Реально ощутимая экономия топлива с непосредственным впрыском? Сколько поглощает литров на 100км?

@TheSuperTux 7 месяцев назад

У БМВ нет бензиновых турбомоторов не с непосредственным впрыском, так что особо не сравнить) Ну и надо понимать, что твин-турбовый мотор объёмом 3 литра и мощностью от 306 до 340 сил в стоке не будет нюхать бенз, как малолитражка) В целом, если не ездить в режиме "постоянно газ в пол", то уложиться в заявленные БМВ цифры по расходу +/- литр-полтора вполне возможно.

@vadimk3708 7 месяцев назад

у меня на Х6 с пробегом 60К жрал 18-20

@diss_nor 3 месяца назад

E60 xdrive - 18-20, st.2 Это когда хочешь ехать весело всегда

@Rudolfoviches 3 месяца назад

Какой пробег на данном двигателе ?

@user-cm7gb3nl5h 2 месяца назад

В начале ролика он сказал 300.000 км.

@user-ri8ih5zezttt 7 месяцев назад

Вражеский уровень.

@UnlimShow 3 месяца назад

Это не первая турбированная рядная шестерка БМВ, до этого как минимум был М106 если мы говорим только про бензинрвые моторы

@user-fg9ir2jz6y 7 месяцев назад

Хорошая подача, ни чего лишнего! Хейтерам, болт в рот!!!😂

@_DarkMatter 7 месяцев назад

А что, БМВ перестали баловаться покрытием из никасила (алюсила)? Мы с дружком вскрывали алюсилевый мотор с Е38. За 400 ткм пробега износ горшков всего 4 сотки.

@Fargrive 5 месяцев назад

Это во сне было?))))))

@_DarkMatter 7 месяцев назад

Алюминиевые болты, стальные распредвалы... Куда катится мир? 😀

@mikelmarche6149 3 месяца назад

Усач ого!

@user-rx3un1bw6n 7 месяцев назад

Куда Миша делся?

@user-co9gb9kw4s 2 месяца назад

Я люблю все рядные шестёрки бмв но самым лучшим двс я считаю м50б25

@TheyKilledCarmine 5 месяцев назад

Какое ужасное состояние мотора. У самого такой на 335 с пробегом 170тыс. Тьфу тьфу сухой весь и без отложенний внутри, только на 150 обслужил турбины и мотор бегает дальше) Хорошее масло и чистые радиаторы залог успеха, тогда нагреть масло даже до 120 это нужно постараться. Про СО верно сказано. У машины три режима работы СО, чаще всего она ездит в экономном режиме при 100+ градусах, но стоит включить спорт режим и другая программа моментально выдувает жару. Люди с горем от ума суют свою ранетку в термостаты масла и антифриза, чем ломают голову машине и мучаются потом)

@Kratek-cy4mr3ev1s 5 месяцев назад

На какие бмв он ставился сказать западло что ли?!

@user-px4qw9im4y 7 месяцев назад

Думаю димексид был бы тут не лишним!!!

@user-cd9rm8vt6r 7 месяцев назад

такой технологичный двигатель и надо-же втулить туда лопастной насос 😭

@Gtbtd 7 месяцев назад

А показывает М

@user-px4qw9im4y 7 месяцев назад

На перчатки денег нет что ли?

@RS.Bobrov 4 месяца назад

Чо - такова наша судьба, а перчатки резиновые не судьба надеть? Что ж ты так себя не уважаешь то....

@mistercoffee1450 7 месяцев назад

Почему компрессию не померили перед разбором,🤣

@user-px4qw9im4y 7 месяцев назад

Европейский антифриз с японским флагом)))

@alekskuba7037 7 месяцев назад

Бэха рулит!!!

@wasjaprjanikow412 7 месяцев назад

И чë наши не копируют хорошие моторы? Щас самое время, ни перед кем отчитываться по патентам не надо, а тол ко лишь нахер посылать! Сталь хорошую варить умеем же. Станки? - да, тут проблемка, особенно кулачки шлифовать и детали маслонасоса (очень точные детали, обращайтесь с ними предельно аккуратно!).

@user-of7wi5io2y 7 месяцев назад

Станки нам подарят?

@wasjaprjanikow412 7 месяцев назад

@@user-of7wi5io2y Лично ты можешь закончить универ на факультете станкостроения и создать такие станки. Или ты только к подаркам привык, а не своими мозгами и руками что-то создавать?

@user-se9zb2qt5k 7 месяцев назад

рожденные ползать, летать не смогут..

@vadimk3708 7 месяцев назад

неужели так нравится в ГЭ ковыряться и так сложно перед разбором отмыть движок? Я бы кстати не советовал обращаться для капиталки к таким неряхам, как пить дать и внутрянку засрут при сборке, привет задирам. Чистота залог здоровья

@technoporno. 7 месяцев назад

Видно сразу что ты далёк от темы ремонта двигателей 😂 советчик.

@vadimk3708 7 месяцев назад

@@technoporno. а что нужно быть очень далеким или близким к чеу-то, чтобы просто любить чистоту? Ну ты далек от фермерского хозяйства, так что твои коровы тоже были бы в говне, наверное)

@user-cc1ji2jx7g 7 месяцев назад

Ужасно грязный моторчик 😂😂😂 жесть....

@Japan-Cars75 7 месяцев назад

БМВ БАВАРСКИЙ МУСОР

@Dfsk580 7 месяцев назад

очередное ко-ко-ко от нищеброда у которого нигда не было и видимо уже не будет BMW.

@rlsrls6074 7 месяцев назад

24:25 ну это еще походит... недолго... тыс 100

@lsd63 7 месяцев назад

Очень хороший мотор, правда вкладыши проворачивает, но зато цепь удобно менять)))

@fastboatster 7 месяцев назад

Вкладыши любит проворачивать н55 в основном

@lsd63 7 месяцев назад

@@fastboatster надежность не продашь, а вот динамику разгона и расход да. Хомячки купят

@fastboatster 7 месяцев назад

@@lsd63 а тоёта что продает? Именно надежность и «неубиваемость»

@lsd63 7 месяцев назад

@@fastboatster продавала. Сейчас уже неизвестно.

@fastboatster 7 месяцев назад

@@lsd63 ну вот видите, надежность тоже продается и «хомячки» ее охотно покупали) просто «хомячки» бывают разных пород, одни топят за динамику а другие за «надежность». Ну и далеко не всегда надежность достигается за счет динамики, тот же н55 по динамике точно не превосходит н54, а надежнее он или нет, вопрос мягко говоря спорный

@Alex.metall 7 месяцев назад

Бе-эм-ве движки - это мусор! В шредер их! 😎😎😎

@vs42ygdf6y3cte 7 месяцев назад

Первые владелецы с тобой не согласятся, за остальных можно только свечку поставить. Просто нет плохих машин или моторов - есть безалаберные индивидуумы, которым пешком бы ходить всю жизнь а не на машине ездить. С таким то отношением к эксплуатации железных коней, особенно технически сложных

@Dfsk580 7 месяцев назад

сам то на чем ездишь кроме трамвая? ) ты в BMW и не сидел нибось никогда. N серия по 400+ ходит.

@rlsrls6074 7 месяцев назад

24:03 меди нет им еще ходить и ходить.. не нагнетай бл...

@yourpapa69 6 месяцев назад

Эээээй, что значит «лучший»? А как же В58?

@cka3ka011 7 месяцев назад

борода +

@rlsrls6074 7 месяцев назад

8:29 рассохся он потому что рабочая температура 130 градусов у м54... там к 100к все по одному женскому месту идет...

@TheSuperTux 7 месяцев назад

Во-первых, это N54. Во-вторых, ни у М54 ни у N54 рабочая температура ни разу не 130. В разных режимах электронно управляемый термос (а на Н-моторе вместе с помпой) поддерживает разную температуру, но не более 110 градусов. Всё, что свыше - уже не норма. Да и при 120 градусах на мультимедию уже будет выведен ахтунг о перегреве.