Autre découverte à propos du GPS intégré. Vous pouvez changer le mode de guidage en roulant... Dans le menu Navigation vous passerez sur sinueux🤔 rapide, court, efficace et pouvez aussi accepter ou refuser l'autoroute 😮 Le logiciel recalcule très rapidement et s'adapte à vos souhaits. Très fan de ce nouvel outil❤. Au début j'ai ramé... J'avais même gardé mon Navigator V en backup. Seule remarque quand vous optez pour les points de passage, vous n'avez plus l'heure d'arrivée à destination, mais celle de chaque étape. Bon je fais mon difficile là-dessus 😊 C'est ma troisième RT et les évolutions technologiques sont vraiment top. J'avais été attiré par la K16 et la GS toutes deux fabuleuses, mais après 50 ans de deux roues nous avons opté pour cette grande voyageuse qui mérite amplement le titre de GT. Merci pour votre présentation, deux peccable comme toujours. C'est simple, je ne lasse pas du Repaire, trois crans au-dessus des concurrents. ❤ Impeccable - 2 peccable 😂
La navigation GPS sur l’écran TFT couplée à l’application BMW Motorrad Connected est absolument géniale... Quand elle ne se déconnecte pas à tout bout de champ... Et j’adore le radar adaptatif, très rassurant sur autoroute ou nationale chargée, c’est comme si la moto regardait tout le temps devant à notre place 👍
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. On continue à travailler sur les prochaines émissions à paraître sur les nouveautés 2023. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission et l'HEBDO dimanche prochain
J’aime bcp la connectivité smartphone gps sur l’écran. Pour l’instant que avec le gps de bmw mais plus tard c’est sûre il y aura Google et Apple map, Waze etc
Bonjour et merci pour cette vidéo très intéressante. Savez-vous à quoi set le petit icône qui représente une tasse à café ? Merci de votre réponse et bonne route.
quelle réaction de l'ACC si je cirucle dans une bande de circulation et qu'un autre véhicule se "glisse" rapidement devant moi dans ma bande ? la commande/molette de volume fonctionne-t-elle avec le SENA du Neotec ? (à ma connaissance, elle ne fonctionne qu'avec le système de commu BMW). Belle présentation. Ca fait envie.....
çà nous est arrivé, un cinglé qui se rabat brusquement entre la moto et la voiture de devant, sans respect des distances de sécurité (il y avait juste la bonne distance avec la voiture devant) et la moto a ralenti.
Bonjour, D’abord excellent vidéo vous êtes les meilleurs. J’aime aussi les commentaires de la passagère c’est vraiment complet. J’ai besoin de vos lumières rapidement. Demain je dois choisir une R1250Rt en attente de ma décision chez le concessionnaire. En passant je vous écris du Québec. Je dois arrêter mon idée sur une R1250 Rt 2020 toute équipée avec 3000km au compteur garantie neuve 3 ans ou une 2021 elle aussi tout équipée. Entre les deux il y a une différence de 5600 euros (8500$ cad). Ma question est la suivante; outre le fait de la dépréciation $ entre la 2020 et 2021 est-ce que les différences techniques / mécaniques / comportementales sont si importantes que je devrais sélectionner le nouveau modèle? Autrement dit sur la route la difference mérite le coût additionnel? Disons que mon budget est plus adéquat avec la 2020 mais si la différence est importante alors je serais prêt à me serrer la ceinture. Merci à l’avance pour votre conseil
Bonjour Richard Merci ! Honnêtement la grosse différence entre le modèle 2020 et 21 est l’écran de 10 pouces et le design de la face avant. Le moteur et les caractéristiques cycle sont les mêmes. Utilisez vous souvent le gps ? Si non, la 2020 est très bien. Si oui vous aurez plus de confort visuel avec l’écran (même si votre modèle 2020 est full option et doit donc avoir la préparation pour le gps). Le radar acc est une option en plus. Il n’y a pas de différences comportementales entre les deux modèles sur la route :) Bon achat !
@@lerepairedesmotards Je vous remercie beaucoup pour votre commentaire. Effectivement j’utilise le GPS sur mon téléphone installé sur un support mais à l’occasion . J’ai une autre question pour vous. Je peux faire l’achat du top case mais je ne crois pa l’utiliser très souvent alors je cherche sur internet un support dorsale passager pour ce modèle de moto et je n’en trouve pas . Est-ce que vous auriez une source en quelque part pour ce modèle de moto ? merci En passant je viens de confirmer l’achat de la 2020 au concessionnaire.
Bonjour, j'en suis l'heureux propriétaire depuis 10 jours, mais j'ai pas réussi à comprendre comment naviguer entre les radios sélectionnées en "favoris"... le concessionnaire non plus :-( ... Est-ce que vous savez ?
Je vient de la tester pour un achat tres probable. Elle a pleins de qualités et c'est normal vu le prix ... Je voudrais juste dire les petits défaut (ou détails) que j'ai remarquer. Le plus important lorsqu'on roule a 2 c'est le dossier du top case qui est trop dur et qui fait une barre dans le dos de ma femme (au bout de 40mn) Le confort passagère est moindre que notre K1200LT... Par contre les suspensions excellentes et la selle correcte. Néanmoins notre concessionnaire va nous modifier ce dossier et cela devrais rentrer dans l'ordre. En résumé pour le confort le 1200LT est mieux d'origine mais avec 60ans passés cette moto devient "délicate a moins de 5km/h" et du coup pour ca "légerté" et le restant le 1250RT reprend le dessus ... Ensuite un détail (mais a ce prix...) a l'ouverture des sacoches les couvercles "tombent trés bas" sans aucunes retenues ,il manquerais un vérin (il y en a 2 dans le top case, super) OU au moins une sangle pour la retenir a l'horizontale comme sur notre LT. Autre défaut pour nous mais pas pour tout le monde, l'échappement est bruyant (mais sympas) par rapport a notre 4cyl . 500kms d'autoroute boules Qièss ou pas !!! A propos du bruit je n'aime pas le cognement lorsqu'on débéquille la centrale, ce n'est pas prémium mais un bon tampon devrais régler l'affaire !!! Désolé mais notre LT est nettement plus silencieux (année 2008) Autres détail mais déja signalé,pas de rétroéclairage sur les commodos .Je vous rassure notre LT ne la pas non plus !!! Déja signalé également pas encore Waze possible cette année et c'est bien dommage. (obligé d'accroché son tel ,pas bien) Pour finir TOUT LE RESTANT EST TRES BIEN mais l'orsque on roule prémium depuis 20ans on est exigeant surtout a prés de 30000E. Et si vous voulez roulé premium a 2 a moins de 7000E et que vous avez moins de 60ans penser au K1200LT, une moto méconnue en France mais qu'on va regrétter. Bonjour chez vous et roulé couvert... Pour ma part cela fait déja 45ans et c'est repartis pour 10 de plus en RT , je l'espère... Christian M.
Excellente moto. Encore de belles évolutions mais BM n’est pas allé jusqu’au bout. Ils sont vraiment très en retard en matière d’entairtenment embarqué par rapport à la concurrence. Je suis BMiste (1250 GSA) et K16 auparavant. Le K16 est déjà aux antipodes de ce qui se fait aujourd’hui (GPS non incorporé, garmin Motorrad qui date, xénon...). Progrès sur la RT mais pourquoi aucune possibilité de télécharger l’Apple CarPlay pour bénéficier de Waze, Coyotte, bibliothèque musicale,...). Encore un métro de retard même si c’est mieux. Sur les tourings Harley cela existe depuis 2019!!
Un grand merci pour cette vidéo très complète. J'étais curieux de la voir de près aussi je suis allé chez BMW l'essayer. Elle est parfaite mais un point m'a surpris. La radio n'est pas disponible pour cause de pénurie de composants électroniques.... Elle devrait l'être début 2022 en rajoutant 700€ (c'est pas rien !). Avez-vous des infos sur ce point ? Merci par avance.
Merci Martial de nous suivre ! Oui, la pénurie de semi-composants impacte le secteur auto, mais aussi moto (et les autres). www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/impact-penurie-semi-conducteur-production-motos.php Entre motos absentes en concessions pour des problèmes de semi-conducteurs... on enquête pour la radio...
Bjr bon j avais un doute sur le radar mais la on a l air de garde le contrôle de la moto parce que une moto c pas une voiture on a besoin de liberta biz à tout les mot
Bonjour bientôt tu laisseras la moto conduire toute seul ou est le plaisir avec toute cette assistance. Tu contrôle plus rien sur les nouvelles motos un ordinateur sur deux roues 🙄😎✌️je garde mes vieilles machines et à moi le vrai plaisir sur le bitume. 😊😉😉😎👍
@@marcallegranza6243 Libre à toi d’acheter un XT500. Le niveau d’agrément atteint sur un RT1250 est juste hallucinant, le genre de meule qui te permet de partir loin et longtemps seul ou à 2 dans un confort juste fou, Alors oui, le prix est stratosphérique, oui à ce prix-là je préfère acheter une mx-5 mais on peut quand même dire bravo à BM de proposer ce genre de meule ultra abouti.
@@marcallegranza6243 c'est ça que le voulais dire: meule ultra abouti, c'est respectable. Après je dis pas que ça convient à tout le monde ou que t’auras pas plus de plaisir avec une Harley de 60ch, on est bien d'accord. Mais ça reste un bel objet technologique et une belle maitrise de BM, bravo à eux
Si vous avez un téléphone de 6 pouces voir un peu plus, il ne rentre pas dans le compartiment de droite. Bravo BMW pour une moto à 30000 euros, du foutage de gueule. A quoi ils pensent les techniciens lorsqu'ils pense au futurs modèles.
très dangereux se système de radar car sa peut freiner sec just en rentrant dans une zone d'ombre comme un tunel ou aussi peut freiner sec si un lièvre ou autre traverse la route , je l'éteint sur mon bus car il me l'a fait plusieurs fois sans raison sur autoroute vide , je vous laisse imaginer comment les clients son bousculer , bref pour moi il est dangereux , je conseille mes amis motards de ne pas l'utiliser ,PS le bus a 4 roue pas 2 🙂
Bonjour , je l'ai sur ma voiture ( Talisman) et je le déconnecte . Pour peu qu'il y ait une certaine circulation c 'est du stop and go en permanence et parfois le freinage peut être assez brutal . Tu roules à 130 km/h , une voiture te double à une vitesse légèrement supérieure et se rabat juste devant toi , la voiture freine d'un coup ... j "imagine en moto ...
