Ah merde je suis trop basique comme mec ! J'y ai cru .. y en a tellement sur Paris qui écoutent ces merdes à donf sur leur gross'béhème que c'était grave crédible !
C'est ma mienne !!!!! Juste pour info je suis un vieux de 35 ans..... Au départ c'était d'un point pratique. Je fais beaucoup de longueur. Quand tu fais Arras- Montpellier en 600 bandit et que tu passe sur la RT c'était la surprise d'arriver à destination avec le dos en bonne santé. Et oui je claque AC/DC à fond de balle !!! En même du Trust !!!!!!
Bon je suis un vieux qui roule en RT depuis de nombreuses années et je n'ai jamais trouvé mieux...et félicitations pour ton essai qui est très sympa.. j'approuve 👍😜
Salut Valootre, il ne faut pas juger avant d'avoir essayé, j'ai une RT1200 depuis 2012 avec 118000 km et jamais de problèmes, en plus tu peux bien faire frotter les cale pieds mème à 62 ans. C'est une moto avec une surprenante tenue de route, un confort hors norme et comme tu l'as dit le problème c'est la bulle, on ne sent pas la vitesse, à 90 ou à 200 km/h, c'est pratiquement la mème chose. Très top ta vidéo et une superbe moto la R1250RT 2120, pour moi c'est la prochaine ;) Bonne continuation
Bien aimé ta facon de décrire cette 1250 rt,,,pour les vieux,,,a l ombre de mes 67 ans je me suis fait plaisir apres un essaie de 2 sem en italie et croatie,,,,,,tombé en amour et ca ma couté la total 36000$ canadien...mes heritiers n auront beaucoup de sous a se partager mais je serais mort heureux...ciao ciao du Quebec
Même profil, si tu vois ce que je veux dire, et après un parcours motard "éclectique", j'ai bien envie de passer sur cette RT, dont je n'aurais jamais pensé qu'elle me fasse de l'oeil.....à suivre 😉
Je suis un vieux moutard 😀😀😀, étant jeune eh oui cela m'est arrivé il y a déjà une paire d'années, je roulais en custom Honda, les bras écartés et le vent dans la tronche, des vibrations, une tenue de route et un freinage aléatoire, bref des sensations pour un jeune. En prenant de l'âge, de la pluie, des bagages, une femme derrière moi et des milliers de kilomètres toute l'année, je me suis aperçu qu'un petit coupe-vent c'était sympa puis un carénage avec une bulle haute et encore un carénage complet de routière. La BM 1250 RT sera certainement ma prochaine mobylette. Excellente vidéo, bonne continuation 👍👍👍. Soyez prudents les moutards.
Magnifique essai qui met en valeur les qualités du bijou BM et son habituel unique défaut. La Gold Wing n'est pas laide non plus et pourrait aussi séduire ton adorable sac2sab surtout si tu apprends à faire chauffer le siège arrière... Le plus dur sera de rendre la moto mais le duo en balade, ça double le bonheur. Les paysages sont splendides et tu devrais inviter Kamini à faire un tour en moto avec toi dans tes coins magiques. Peut-être aimerait il en faire un sujet avec toi ? Bravo Valentin, ça donne la pêche.
J'ai (entre autre) une 850RT de 73ch et franchement je n'ai pas envie de changer. Tout ce qui a été rajouté depuis 20 ans en assistance, électronique etc est inutile donc rigoureusement indispensable pour le service marketing. 73ch pour faire la route des alpes à 2 et chargé comme un mulet ? ça se fait très bien. En 100000km, je n'ai pas été plus que ça séduit par la fiabilité de cette marque (démarreur... joint spy de sortie de boite (2 x) et l'ABS comme beaucoup de BM des années 2000). Alors quand je vois tout l'électronique embarqué qui va mal vieillir, l'écran TFT déjà prisé par les voleurs et le coût des réparations chez eux, je n'ai pas envie d'avoir autant d'em... exposant 2 avec une autre BM. C'est pour cette raison que je suis passé au trail GUZZI de même puissance qui m'a coûté toute équipée 10000€ de moins qu'une GS avec laquelle je ferai la même chose. Magnifique moto mais je regrette que les constructeurs ne nous propose pas une GT à cardan toute simple (une deauville upgradée à 1000cc quoi). Voilà pourquoi je garde ma baleine car il n'y a pas l'équivalent sur le marché et c'est dommage.
Elle grande elle est large elle est lourde elle est maniable comme un vélo elle a un écran TFT de voiture elle a des options de voiture aussi en gros elle est magnifique le pb le prix sniff V les motards ✌️
J'ai 48 ans, un peu d'arthrose et j'ai passé commande 😁🤣, livraison fin mai. Cependant, il y a 17 ans je commandais ma 1150 rt...alors je rejoins ton commentaire, c'est un engin peu importe l'âge, juste pour voyager. Bon..j'ai toujours fait des V 😊. Présentation sympa, j'aurai aimé un debriefing de la passagère en live..
Il y 'a aussi la Norge en routière , qu'est-ce que je l'aime elle ... Euh pardon je m'égare , super vidéo , Du Wedjene sur une Et, encore une magnifique oxymore , merci Valootre . Quand à la radio , j'arrête à me faire une idée du niveau sonore ... J'en vois tout le temps une sur mon trajet daily et crois moi , tu l'entends arrivé , mais c'est pas pour son échappement XD
Juste après le permis, j’ai acheté une ER6, super pour la prise en main, mais pas assez voyageuse à mon sens, puis je me suis penché sur les trails et j’avais d’ailleurs arrêté mon choix sur la 1050 sport en me disant qu’au bout de 2 ans de permis je pourrais m’en prendre une. Et bien figure toi que j’ai pas réussi à attendre ma passerelle, et que aujourd’hui je roule en F800GT de chez BM (le bébé de la RT donc), et que pour le moment je préfère de loin les routières aux trails routiers ! Bonne vidéo, merci :)
tu sais ce qu'il te dises les vieux de 52 ans ;) !!! Merci Super présentation, j'ai une VFR de vieux, et avec mon arthrose, je pense a essayer une RT ...je me suis abonné, felititaion pour ta vidéo!
Excellent!! Ça m'a rappelé de merveilleux souvenirs! 1200 ST et RT, par tous les temps. Des motos exceptionnelles qui se trouvent en occasion pour des prix plus accessibles. J'ai fait le tour de l'Europe sur ce genre de BM que j'ai laissées quand je suis parti aux USA où je roule désormais en HD, un autre kif. Hâte de te voir essayer un de ces monstres américains. Bravo pour la vidéo, sans doute une de tes meilleures !!
Excellent essai, bravo. Je suis un papy de 66 ans qui roule en Multistrada V4s quand je ne suis pas en compétition Fun Cup sur circuit. Ce qui ne m’empêche pas d’apprécier ton humour au second degré pour tous les « vieux motards « qui ne l’auraient pas compris. Je penses acheter une R1200RT pour rouler en Belgique et dans le Nord et conserver ma Ducat’ en Espagne. Une chose m’inquiète un peu, tu soulignes le fait que la moto est parfaite et je crois que tout ce qui est parfait devient vite chi..t ( c’est la raison pour laquelle mon épouse ne s’ennuie pas avec moi ) Continue à produire d’excellents essais et conserve ton humour, en Belgique, nous sommes les rois de l’auto-dérision.
J’aime beaucoup l’essai 👍 hâte d’en revoir un autre. J’ai essayé un 1200RT il y a quelques jours et c’est vrai que ça tourne tout seul (c’est déroutant 😅). Le plus dur c’est la position quand tu es habitué aux « maxi trails » 😅 La route du road trip m’a également donné envie d’aller y faire un tour, ça semble sympa 😉 Merci
Hello Camarade... Je ne suis pas tout a faiit d'accord avec toi... Je suis de la région Rhone-Alpes et je peux t'assurer que les routes sinueuses , tu sais les blanches surlignées de vert sur les cartes Michelin, y'ena un paquets, et bien ces routes pour une BMW RT , quelques soit sa cylindrée, c'est du régale, d'équilibre et de plaisir... il m'est meme arrivé de me perdre vres les Dentelles de Montmirail, au pieds du Ventoux, et de faire 12 bornes de chemins caillouteux pointus, tout ca avec Mon SDS Cherie et je me suis pas vautré ... La RT est à l'aise PARTOUT ... Et l'autoroute.... BOF!!!!!
Pour comprendre ces motos, il faut les essayer dans son quotidien et franchement on ne peut que en tomber amoureux car elles permettent de repousser les limites de la moto. J'ai 27 ans et j'en suis à ma deuxième k1600gt, j'ai pu voyager et je l'ai même amené une fois sur piste, j'ai du faire à son guidon 50000kms et je ne veux pas la lacher mais j'en voudrais bien une de plus plus légère parfois 😆 Une k16 a un peu moins de polyvalence qu'une RT. Bel essai ! Il ne faut pas attendre la retraite pour profiter de ces machines !!! V les amis 😋
@@Quentin892 Avant la K1600gt j'avais sûrement parcouru 50000 kms en roadster, xj6, bandit, gsr750, puis désir de routière avec cbf1000 puis cb500x pour craquer sur le K1600gt dans la foulée. Première année en K1600gt 30000kms et moins désormais. J'ai pu refaire de la piste avec ce week-end justement au mans et toujours un régal. Évidemment ce n'est pas l'objectif de cette moto mais on s'amuse quand même beaucoup ! C'est bien plus facile qu'on ne pourrait le croire à rouler ;)
Très contente d'avoir passé un moment avec toi pour cet Essai façon Lootre ! Ça m'a vraiment fait plaisir ! Bon j'avais énuméré les points positifs et négatifs mais le vent rendait le son inaudible. Gros point positif, le confort. Bien installée, chaud aux fesses (🤤). Moto très bien pensée pour le passager ! Petit point négatif : pour grimper sur le dada, les valoches ne sont pas très pratiques 😅 À part ça J'ÉTAIS COTINTE ! V ✌🏻💋
salut, justement on y grimpe comme sur un dada, le pieds sur l'etrier , une poussee et hop on enjambe, a moins que sur cette generation le top case ait grossi, mais sur mon 1150rt,la jambe passe au dessus, mon sac de sable personnel mesure 1m65 , bisous
@@adoflo59 c'est comme ça que je fais aussi... À dada ! (Y'a d'autres manières de faire ? 🤷🏼♀️) Mais quand je passe la jambe je suis gênée par la valise, si elle était légèrement plus en arrière c'aurait été mieux... Enfin c'est mon avis personnel hein je n'en fais pas une généralité. 😉 1m65 également pour moi ! Des zoubis 😚
@@Sabychouw sisi il y a d'autres manieres, il y en a s par exemple qui jettent la jambe au dessus en posant le pieds sur la selle puis dans un mouvement gracieux, tels une otarie adolescente, se laissent glisser de l'autre cote de la meule, le tout en attaquant a l'oppose de la bequille, il y a aussi le glissé de la selle pilote vers la selle passager, il ne faut pas croire, il y a s plein de facon d'etre mal a l'aise !!! pour revenir aux valises, effectivement les 1200 et 1250 encore plus ont gagnes en volume de bagage et donc en longueur, une fois dessus ca va? ou ca vient frotter un peu? bisous
@@adoflo59 lol effectivement je suis convaincue par les autres manières de grimper (l'otarie mdr) Une fois dessus tout va nickel sinon, pas de frottement 😉
Je cherchais une moto voyage pour duo J étais comme toi après essai mais je suis passé chez honda pour une goldwing bagger dct ......j en ai commandé une après l essai !! Nous somme sur une autre planète Cordialement
Le monde se divise en deux: ceux qui l'ont essayée, et ceux qui ont des a prioris. Toi tu l'as essayée 😉✌️ T'aurais pu rajouter - aller au taf dans toutes les conditions, faire les courses, prendre des chemins calcaire, franchir les trottoirs... approved !
Bmw fidèle a lui même, ayant eu la vieille 1150rt niveau sensation et confort au vu de ton test c'est toujours pareil (le prix par contre non haha). Bon courage et a bientôt sur les routes du nord ;)
@@Valootre ah ok c'était du 2nd degrés 👌oui ça collait pas trop avec le personnage après on peut être surpris des goûts des autres. En tout cas ta chaine est vraiment sympas.
Énorme .... Avoue tu préfères classic 21 !! Mais on la capte pas à montreuil sur mer ! D'ailleurs la ou t'as pris la pause, tu étais à côté d'un super resto nordiste le pot du clap ! Mais tu sais quoi c'est pas grave car quand tu va faire un trésor en or là-bas, tu vas m'appeler (car sinon je serai triste) et je t'inviterai là-bas ;) ! Allez continue et je te dis à très très bientôt ! ✌️
Salut ma loutre 🙂 Super essai et welcome sur la côte. Si tu viens en août à Montreuil avec sac de sab, dis bonjour aux acteurs des malins plaisirs. Ah, et merci j’ai compris maintenant pourquoi j’ai une BM, + de 60 ans et je fais toujours un V depuis mes 17 ans... j’ai pas d’arthrite ! 😄😎👍
Super cool la vidéo, merci pour le travail, mais je suis obligé d'ajouter: ON NE COUPE PAS LES GAZ QUAND ON UTILISE LE SHIFTER !!!!!!!!!!!!!!! Bonne continuation pour ta chaine, je m'abonne.
Suspensions en mode dynamique sauf sous pluie et tu ne reconnaîtras pas la moto. Puis moteur sur dynamique ou road. Par contre le coup dans les fesses don tu parles ds ta vidéo sur la 😊Tiger et Gs est totalement lissé depuis le modèle 2021. La mienne est une 2020 et je la trouve plus agréable que l’actuelle et tu sens bien un p’tit coup de turbo surtout quand tu doubles schifter au pieds. Un point commun entre la 2020 et la 2021 ce sont des ânes morts à l’arrêt. A tel point qu’une marche arrière serait la bienvenue comme sur la k 1600. J’aurais du mal à m’en séparer tant elle est agréable sur toutes les routes. C’est une grande routière sur longue distance 650 km ds la journée sur des départementales ce n’est que du bonheur. Conso 4,5 l l’acheter pour aller simplement au boulot est une hérésie. Merci 🙏 pour tes explications qui méritent par fois des précisions sur ce coup là. Ne t’inquiète pas on sera toujours là.
« Segment obscur de la moto réservée à des papys cinquantenaires qui ont trop d’arthrose dans la main gauche pour me faire des V » 😭 meilleure description possible, on a tous vécu ce moment de solitude quand tu sors ton plus beau V et que tu te prends un vent en face t’es là « bon bah... voilà voilà hein »
Je roule en fat boy, en pan et en scooter honda swt 600 pour la semaine. Ça fait 30 ans que je roule en deux roues Quand je suis en scooter, soit un deux roues, je n ai aucune réponse des "motards" à mes V Je trouve cela tellement idiot que maintenant, j en fait plus du tout.
V Valootre ! avant ! quand j'était moins vieux , j'ais rouler 2/3 ans en RT ! la 1150 ! 70 000 km a son bord ! et pas un soucis , un service bmw au petit oignons ! tu peut voyager loin , quand tu veut et longtemps ! puis , je suis passé a la K 1600 GTL ! alors ! c'est la même philosophie ! mais en mieux partout ! si si ! donc si ton concess Bmw préféré te l'as prête ! bah dis pas non ! juste un indice ! 6 cylindres 160 cv ! bon , a force de rouler avec des avions de chasse ! je suis passé au ZZR !! V
Magnifique test, quel plaisir communicatif. J'ai eu les mêmes sensations en passant de mon Hayabusa à la BMW K 1600 GT, une nouvelle dimension incroyable de la moto que BMW a réussi à concevoir. Merci pour ce test, et la super découverte de ta chaîne. Bravo et bonne route. Martin, nouvel abonné👍
salut à vous. je viens de l'acheter j'ai fait que 3000 km et j'en suis à ma 9 eme bécanes et c'est vraiment le haut du panier à deux parfait petites routes de montagne parfait en ville nickel vraiment le top évidement le prix....... mais bon je roule depuis 1972 et je suis vraiment content. salut motards à tous
Très bonne vidéo, j'ai passer un super moment. Seul bémol la caméra vu casque est un peu trop dirigée vers le sol (on voyait pas assez la route a certains moment. En tout cas merci Valootre de nous partager tes expériences, V.
Un super moteur qui tient la dragée haute à des roadsters. Il y a 5 ans j'avais demander à BMW de remplacer le klaxon par un modèle de BMW série 5. Même chose sur le K 16 , je vois qu'ils ont enfin mis un bon klaxon.😊
Essai sympa. Cette machine est parfaite pour la tenue de route, l’accélération et les reprises même en sixième. Et puis il y a les suspensions Telelever et paralever qui permettent d’avoir toujours la même assiette en accélération et freinage appuyé, même en courbe, j’ai testé il y a trois jours. Le freinage est intégral, comme sur les voitures, optimisé avant et arrière avec seulement la poignée. Le frein au pied n’agit qu’à l’arrière. La mienne a un peu plus d’un an, on part en voyage avec ma chérie, elle adore. Une moto qui impressionne mais qui est très vite facile. Sauf à manœuvrer sur certains sols un peu piégeux mais, ça c’est valable pour toutes les motos. Ah si, c’est la première moto avec laquelle on prend l’autoroute aussi avec plaisir. Vos conclusions sont les mêmes que les miennes après un an et demi d’utilisation de ma machine. Encore une fois, bravo pour votre essai.✌️✌️✌️
Un très bon essai façon Lootre 👍 J'ai adoré l'arrivée chez BMW 😁 Super sympa également que tu ais associé @Sac2Sab à l'essai (très bon jeu d'actrice au passage !). On sent que Trésors en Nord n'est jamais très loin et c'est tant mieux ! J'ai encore ajouté 2 lignes à ma liste des lieux à visiter à moto : la route de la mer et Montreuil-sur-Mer ☺️ Des touches d'humour, des séquences au drone superbes, un montage dynamique...top ! Perso j'aurai flippé d'avoir 29k€ entre les jambes 😱 Et à ce propos : c'est bien Lootre10 le code réduc de 10% que tu as négocié sur la RT pour les abonnés ? 😅
top essai et ce moteur boxer il va bien sur toute les machines de BM alors Valootre à quand un essais sur le 1250 GSA ton rêve de moto je crois non ! V à toi l'amis 😉✌
Super test avec humour et intelligence. Belle balade !! J’ ai un 1200RT de 2010 que j’adore. Ok, on va peut-être songer à upgrader !! À bientôt 69 ans, je continue à m’éclater !!
Salut frérot, je viens de tomber sur ta vidéo c'est super, par contre Petit conseil pour shifter BMW sur le moteur boxer. Pour ne pas avoir d'accoup, shifter UP il faut maintenir les GAZ et shifter down il faut couper les GAZ tu verras a l'occasion ça va te changer la vie
Tu sais ce qu il te dit le papy de 50 ans llllll😂😂 Sinon super video et de tres belles images. Il manque a cette moto, la polyvalence du trail pour qu elle soit parfaite
Hello valootre et sac2sab, sympa votre essai, par contre skyrock, c’est pas possible pour moi 😬 même pas pour m’amuser !!!! je préfère a une année lumière Marie-Lou 😊 Super essai, super moto, beaux endroits que j’ai découvert en réel il y a 2 semaines, à refaire en moto la prochaine fois d’ailleurs 😁 Bisous sur le casque Vincent
et voila, 2 heures en bmw et tu deviens ce que tu critiques... a 10mn53, tu le salut pas le motard, de l'arthrose? a part ca , continue comme ca, ca fait toujours du bien tes videos !!!
Salut j’ai pas regardé ta vidéo en entier mais ton commentaire sur le shifter a 6’11 m’a un peu fait tiqué, on voit bien ta main rendre les gaz au passage du rapport ce qui provoque l’a coup. Essaye la prochaine fois en gardant les gaz.
J'ai 55 ans, une BM K 100 RT de 84, et je t'emmerde Valootre ...😁 Joke aside, la mythologie des BMistes avares en V, n'est pas usurpée. J'ai toujours le sentiment d'être un E.T lorsque je me fend d'un grand V et d'un sourire à une MT 07 ...Surtout lorsque je reçois un asthmatique signe de casque d'un GS 1250 en retour à mes signes de fraternelle communion, héhéhé...
Bonjour Valoutre, Je roule en 1300 pan européan dans la même région que toi. C'est vrai que ces motos sont lourdes mais tellement confortable en duo, coupleuses, polyvalentes... Bel essais que je ferai sans doute chez BMW arras. Au plaisir de te croiser et d'échanger sur la moto et la région.
Essai intéressant, j'aime beaucoup cette moto mais j'ai opté pour une GS, moins routière mais plus fun x) Attention a tes passages au shifter, ne coupe pas les gaz, accélére en grand et passe tes rapports :) Merci
La notif qui fait plaisir 🤗. Au top cette essais façon lootre 👍✌️. Par contre la 1200RT à de la concurrence qui porte le nom de Goldwing (même s'il la gold à un plus gros moteur). Continue comme ça 👍✌️
@@Valootre oui, après réflexion c'est vrai que la RT n'a pas vraiment de concurrence. J'adore tes essais façon lootre 🙂. Un essai de la gold ou du K16 est prévu ?
Il faudrait que bmw fasse une R nine T RT! Sans radio, chargeur à induction ou régulateur adaptatif...histoire de sortie un routier dans les 18000€ au lieu des 30000€ et aussi plus résiliant!? Merci pour ces vidéos 😘
Coucou très sympathique cette virée, j’avais les mêmes à priori que toi pour cette moto, mais une fois que tu l’as conduite que du bonheur. Bonne continuation à vous deux, au passage j’ aime bien vos vidéos et votre humour ✌️Laurent
@@Valootre tu t'impliques vachement en tout cas 😂 Par contre, j'ai oublié de te dire, j'ai pas fait gaffe si qqn te l'avait déjà dit en comm' mais pour le shifter up, il ne faut pas lacher les gazs quand tu passes la vitesse, pas évident quand on a l'habitude de passer ses vitesses à la volée quand notre moto n'a pas de shifter... Mais normalement BM' sait bien faire des shift "doux" ! :)
salut valootre j ai l arthrose et malgrer tout je vais le v et pour finir ta photo au debut ce n est pas une paneuropean mais le cruiser stx deriver de la pan
