BMW R 1300 GS Adventure a Garmisch: PREZZO E CARATTERISTICHE tecniche 

Pensavo che la Harley Panamera avesse raggiunto il massimo della bruttezza, sbagliavo, in Bmw sono riusciti a fare peggio!

Ce anche il terzo punto idraulico x attaccarci l'aratro

Per fortuna non me la posso permettere. Ho una scusa per non comprarla😂

Non sara' certo una moto a fare degli avventurieri.. e' solo Marketing e moda !!!

279 kg a secco in ordine di marcia con 30 litri di benzina è i bagagli possiamo pensare a 330kg in ordine di marcia? Una piuma in fuoristrada!

Disegnata da pozzi e ginori o ideal standard?

In assenza di una vera innovazione nel motore, innovazione nell'estetica, nel concept...il tutto a "soli" 35mila euro. Grazie BMW!!!

Caro Andrea grazie per la presentazione, prima di provarla. Appunto, provarla, come tutte le moto anche questa bisogna provarla prima di esprimere giudizi! BMW non finisce di stupirmi e non ne ho mai posseduta una! Ha una linea innovativa nell’ambito delle moto “grandissime”. Con queste bisogna paragonarla, non certo con una 450 da enduro! D’altro canto le precedenti “adventure” erano piccole? BMW ha la sua clientela per queste motociclette ed è a questa che la nuova GS adv. è dedicata. La linea non mi dispiace, se la mia moto deve essere un bisonte questa è perfetta!

E' vero che l'estetica rimane sempre qualcosa di molto personale ma anche dopo averla vista senza borse , bauletti e accessori vari sono sempre più contento della mia 1250.... perché se la 1300 proprio non mi convince questa la ritengo veramente inguardabile...sarò però sempre curioso di vedere la prova sul canale, non appena possibile 😉

Sono riusciti a far sembrare la standard bellissima 😬

Le saldature del telaio un pugno in un occhio.

Costerà quanto un appartamento in centro a Milano con optional, ma è inguardabile, sembra disegnata dallo stesso bambino che ha fatto la Tesla Cybertruck

Complimenti a Klaus per l'italiano e la simpatia. 👍👍👍 Cilindrata di 1.300 cc e peso 269 kg; uhm, a quando la station wagon?

Peccato che non vado spesso al bar altrimenti la prenderei anch'io..!!

un pachiderma con saldature indecenti le manca un bel paravacche e il portapacchi per la legna e la motosega

Grazie per il bel video, ma insisto a dire che il GS e' un'altra cosa e credo che dovremmo fermarci al 2016, cinesi a parte. Con il passare degli anni , mi sia consentito, e' diventato un lampadario barocco...pieno zeppo di tecnologia inutile, troppo alto, troppo caro. Io ho avuto il gs prima serie 2005....bellissimo nella sua semplicita'. Non condivido pienamente quanto ha detto il Klaus. E' una moto bellissima, come la std, ma non e' un gs. Tra l'altro a me il serbatoio ricorda piu' quello del r100rt...ma erano altri tempi. Condivido quanto detto da altri in merito alla qualita' costruttiva, in particolare sulle saldature. E' una bella moto, ma mi tengo stretto il supertenere 1200 ultimissima serie! Buona strada a tutti! 😊😊😊😊

mah. forme orizzontali come la Paris Dakar dell'88? Ma dove l'hanno vista? Un vero ferro da stiro che costerà una fortuna.

A sto punto potevano anche metterci sopra un telo!! Con tutta quella roba nn si riesce a vedere niente

C'è di nuovo fila per prendere le ultime gs adventures rimaste, compresi quelli che se la sono venduta aspettando questa😂😂😂

L' Arna del 2024... Difetti ; peso e prezzo.

Come rovinare una Gs adv😢

Come sempre tutti la criticano ma alla fine sarà un successone,oramai è da anni che si ripete sempre questa tiritera.

Andrea sai quanto ti stimo ma questa è BRUTTA ma BRUTTA BRUTTA BRUTTA.... E se vai sulle pagine dei BMWisti è stata già globalmente bocciata!

La trovo veramente personale e con più carattere rispetto alla STD. È inutile continuare a dire che è pesa che è enorme che allora puoi andare in macchina. Il cliente BMW ADV vuole la moto grossa e possibilmente non alla portata di tutti. Se volete moto più piccole e leggere ce ne sono anche in BMW, se le volete anche economiche dovete guardare altrove.

Hanno fatto la cosa giusta. Nuove linee, stop con le rotondità, quanto avrebbe dovuto ancora crescere lo stile 1250? Così, hanno aperto una nuova strada stilistica. Modulare. Bella. Molti non l'hanno ancora capita.

Ma la cordicella per tirare l’acqua come tradizione bmw l’avranno messa optional!

Vediamo chi la compra. Io mi vergognerei ad uscire dalla concessionaria con quel coso.

A me personalmente non piace la R1300GS standard, ma questa Adventure sí. Trovo che almeno abbia un suo stile e personalità. Ricordo che la prima R1200GS raffreddata a liquido nel 2013 suscitò parecchi commenti negativi, oggi è tra le GS più apprezzate. Poi va beh come linea la mia preferita è la 1150, però ogni cosa va contestualizzata nel suo tempo.

Il serbatoio assomiglia alla nuova Fiat Panda…

Con le 1300 GS, standard e Adventure Bmw Motorrad ha nuovamente imboccato la strada dell'originalità. Ottima la diversificazione dei due modelli, ognuno dei quali si distingue nel proprio segmento. L'adventure, in particolare, penso che diventerà presto un'icona di stile, facendo ricredere molti detrattori.

Forti perplessità e nel frattempo BMW non sa neppure quando potrà consegnare le borse Vario. Bravissimi nell’immagine ma la sostanza spesso sorprende sfavorevolmente.

A me piace più del 1300 standard che proprio non sa né di me né di te ... Personalità... Poi la vedremo dal vivo per un giudizio definitivo

Ho fatto la configurazione sul sito svizzero senza aggiungere tutto e mi sono fermato a 34.000€ 😅😂

C’è da fidarsi ad andare fino in Namibia con una BMW nuova … auguri!

Non deve piacere, non deve essere bella. Deve essere come un carro armato, robusta ed efficace. Non ci devi andare al bar ci devi andare in viaggio sicuro che il tuo mezzo non ti deluderà.

Disegnata da picasso? Più squadrata del quadro guernica

Un capolavoro di tecnica ed estetica

Poche chiacchiere ai maschietti con la grana piacerà,è bella grossa.

Hanno voluto differenziarla profondamente dalla gs “normale”…. probabilmente a seguito delle ricerche di mercato e comunque è il frutto del tempo che stiamo vivendo!! Niente a che fare con la moto del 1988 in realtà! Io proferivo le moto di quel tempo ….queste sono troppo grandi, impegnative e tecnologiche! Anche no….grazie!

Ho aspettato fino alla fine che mettessero il cartello di “Scherzi a parte”. 🤦🏻

Tra gli optional anche un pratico sposta bufali in ghisa da applicare sull'anteriore.

Mi auguro sia una pre-serie perche se arriva a novembre ci sono i tempi per margini di correzione. Tipo le saldature sul telaietto posteriore. Sono inguardabili.

Invece di andare avanti siamo tornati indietro al 1988! Brutta come l endurona dell harley davinson!

Beh la Triple Black non è malvagia forse perché il nero sfina e senza tutta quella sovrastruttura orrida tipo il para motore con le orecchie. Cmq è la hammer a 2 ruote. Ps con un soffio arriverà a 35 mila cmq!!!

Stupenda ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

A me piace un bel po'. Massiccia ed originale. Ho visto qualche saldatura non bellissima, ma saranno moto di preserie. Una volta affinati i robot di saldatura in produzione, saranno ovviamente perfette.

Ciao Andrea....vorrei ringraziare Klaus MA NON per la GS (no...proprio NO!)...per la Tuono 2002....moto che mi è rimasta nel cuore!!!

Insomma: leggendo i commenti BMW ne andrà fiera! Un successone!

Stupenda davvero, effettivamente ricorda un po’ la mia r 100 gs PD , finalmente una adv seria . Ben più bella rispetto alle GS 1300

Secondo me anche i tubi “ paracilindri’ hanno anche la funzione di diminuire l angolo di inclinazione se dovesse cadere

È sempre la migliore ed è ancora piu bella🎉

Ottima moto da aperitivo…soprattutto quella con le ruote di scorta….il problema è,che dopo le cariche iniziali,ne venderanno fino a stancarsi…non sono il mio genere di moto…ma una’vecchia’gs trophy e’mille volte più bella …suadi questa che della std….

Ciao Andrea, purtroppo sono andato via presto da garmisch e non ti ho incontrato, avrei voluto tanto conoscerti. Un saluto 👍

Quando debutterà sul mercato la R1300 RT?

Va vista dal vivo e provata… così in foto o video bha…. Non dice tanto…

Per fortuna le borse nascondono un po', soprattutto l'anteriore ..... ma che dire, grande perplessità estetica, linee pesanti e barocche ... ma perchè non si affidano a un designer di buon gusto? Piccolo dettaglio: le saldature a vista non si possono vedere!!!

A prima vista non la trovo affatto male . Apprezzo le linee che aiutano a caricaricare cose sulla moto e le trovo azzeccate come stile .

Per me stupenda!!! Forte l'ingegnere ...la permanenza italiana lo ha reso diverso dallo stereotipo tedesco, direi più sorridente e mediterraneo! 😅 Ovviamente scherzo bonariamente... Grazie Andrea.

Una moto che costerà come un appartamento,siamo alla follia

Apprezzo chi percorre nuove strade stilistiche con coraggio. Prenderei la standard, ma se sei veramente grosso e il tuo obiettivo è macinare km questa è il top assoluto.

Inguardabile!!!! Non siamo su scherzi a parte, vero?😂😂😂

La ordino subito

con o senza leva della frizione?

Rompedora, muy bonita, se venderá por miles, ahora con transmisión automática lo tiene todo , saludos ✌️🇪🇦

Massiccio, forza, non dipendono dalla forma, hanno preso la linea della Dakar del 1988... Telaietto rinforzato equindi sulla std è insufficiente? saldature interessanti .. 😂, dite la verità... è inguardabile e se si parla di adventuring, con una moto così complessa il rischio di fermarsi è reale..vi piace ??? Ma siate obbiettivi!!!

Lo stile e' molto soggettivo e alcuni componenti sono da migliorare, saldature del telaio per esempio, ma almeno hanno cambiato qualcosa, dalla 1250 normale alla 1300 normale non l'avrei mai cambiata, questa mi piace e per fortuna sono tornati alle valigie squadrate, certo il prezzo e' importante, potrebbe essere una opportunita', aspettando un po', per trovare una ottima ADV 1250, visto che molti la cambieranno e il modello precedente scendera', e di km ne fai quanti ne vuoi.

Ottimo lavoro BMW!!

Ah 24 mila senza una sega sono proprio alla portata di tutti, una volta da ragazzo la moto era simbolo di libertà e costava poco, tutti quelli che non potevano permettersi l'auto avevano la moto, ora 20k sono il minimo sindacale per avere qualcosa di decente e almeno 30k per uno "status symbol" come il GS. Le vendono quindi in BMW ci azzeccano però questo è un catafalco inguardabile

Come mai la color Trophy montava cerchi in lega neri? É un'opzione o i cerchi a raggi non sono di serie? Con quello che costerà sarebbe veramente strano. Ciao Andrea, sempre Perfetto

A occhio, le due borse laterali sembrano uguali. È vero?

Quindi è in arrivo anche la 1300 rs ?

24000 € per una moto...optional esclusi...mah.

Eravamo anche noi a garmisc.adventur 1300 bellissima

Ragazzi ma basta parlare del prezzo, qui l’unico problema è che molte moto stanno prendendo una linea stilistica DISGUSTOSA!! Come si può mettere in commercio una schifezza del genere????

Da possessore della gs 1300 normale devo dire che il distacco è abissale . Comunque un bel cancello, bello pesante. Da carica è bella pesante la normale figurarsi questa. Comunque la venderanno con tutti i fessi che vogliono la moto avventurosa x fare massimo 200 km la domenica.

279 kg dio mio....e continuano a chiamarle moto....😂

stupenda

Scusate ma non vi ricorda un cassonetto della spazzatura? Di quelli vecchi con l’apertura a pedale. 😳😳😳

Bellissima! Bmw come sempre si supera. Poi qui sono tutti saldatori alluminio??no perché io si,da una vita,e quelle non sono così pessime,ma fatte con una tecnica diversa per una migliore penetrazione del bagno di fusione.

Beato chi se la potrà permettere . Rozza,, massiccia ,una moto vecchio stile BMW , fantastica

Da felicissimo possessore di 1250GSA, ne ho avute due, mi duole ammettere che in video e foto la trovo spettacolare, non oso immaginare dal vivo. Ho provato la 1300 STD, che non mi convince per niente esteticamente, ma il motore in fatto di prestazioni mi ha lasciato senza fiato, un vero passo in avanti rispetto alle 1200 Vs 1250. Ero convinto che fare una ADV più bella della 1250 fosse una impresa molto difficile, ma mi sa che in BMW questa volta ci sono riusciti

L'utente tipico è quello che poi con la moto e le gomme di scorta legate davanti....va al bar del paese oppure al mare la domenica 😂

Senza parole...

Hanno osato tanto , anche io ci ho visto dentro subito la gs100 paris dakar del 88, dopo onesta,emte se ci metti su un po di optional non so dove e quanto possa lievitare il prezzo, spedo che facciano qualcosa a livello di elettronica perchè ci sono parecchi problemini , il gs 1300 l'ho guidato ma non è cosi entusiasmante

non e’ bello cio’ che e’ bello ma e’ bello cio’ che piace…. mi tengo la adv bialbero

Un cassonetto inguardabile ✌🏍🐺

Gs Ideal Standard.

Vi siete dimenticati di parlare del nuovo cambio DCT.....

Preordinata adesso, con questa al bar spacco di brutto.

L’estetica è opinabile (a me non piace). Quello che maggiormente dovrebbe preoccupare è la quantità di elettronica aggiunta rispetto alla 1250adv. Da possessore ho dovuto riscontrare troppi problemi che il più delle volte si risolvono con gli aggiornamenti (ma quello della lentezza del tft a caricare la rubrica niente da fare) che costano ore di sosta in officina . Sul 1300 l’elettronica è stata esasperata e sarà tutta da verificare. Il prezzo poi è esagerato.

The most expensive suzuki katana on steroids you can buy. 😅

Come rovinare la linea di una moto. Il serbatoio sembra un bidet e che l'abbiamo collocato in un secondo momento. 10 volte meglio la 1250 adventure. Orrenda !

@4:12 25.000 euro su una moto e trovo delle saldature così, ma ci siete o ci fate? potrebbe anche passare in secondo piano ma su un mezzo cinese da 6000 euro...no non ci siamo, chiaramente mi accodo alla massa dicendo che è brutta forte, sulle dimensioni ingombri proporzioni hanno sorpassato il limite, tale che potrebbero farla diventare un traik

La faccia di Klaus al secondo 20 è eloquente

Leggo tanti commenti negativi circa l’estetica, personalmente mi piace moltissimo, volumi e linee moderne, vagamente ricorda la HD panam, faretti integrati orizzontali, volumi squadrati, guardandola non ho avuto l’impressione di guardare una vacca che hai se guardi il 1250. A me piace, prezzo base pensavo molto peggio, non resta che provarla appena arriverà

Klaus praticamente ha detto che la gs non gli piace in più si è arrampicato sui vetri per parlare della adventur

Salutoni Andrea Silva da Viareggio ❤

Premetto che non voglio criticare BMW, ma queste sono le stesse persone che mi avevano raccontato che la Panamerica era una gran moto! Meditate e non fidatevi di ciò che dicono!

Hanno già detto tutto, ma l’altezza della sella?

Esteticamente inguardabile, un tank Abrams M1A2 su ruote Vorrei proprio sapere quanti acquirenti la guideranno mai in un off road serio non la classica strada bianca