Отличный мот! И по ходовым качествам и по комфорту. Первый сезон на нём, проехал 15.000 и только положительные эмоции. Стекло переднее поменял, рост 187 и было не комфортно на 3 положении седла ехать. Стекло поставил Димы Ломова, отлично выполняет свои функции. К зеркалам шнурки внутри прикрепил, слышал, что улетают они на скорости и при езде по нервным дорогам. Кофры боковые между собой всегда стягиваю. Центральный кофр к площадке 2мя болтами притянул, а то тоже болтается. Быстро не езжу, 100-120км/ч. На баке максимум проезжал 420 км. Но при этом очень сильно напрягся, тк чувствовал , что скоро обсохну совсем. В среднем 380-400км по трассе. По городу 250-350км, в зависимости от режима. Вообщем мотом доволен.
Я на своём накатал 50к. Было одно глобальное обслуживание, летом 21го ремонт кпп при пробеге около 97 тысяч км. По поводу вибрации начинается с задней правой подножки пассажира от 150 км/ч.и дальше переходит на мою. Это скорее кардан передаёт вибрацию. По максимальной скорости ехали по м4 по навигатору 200, загрузка была полная я жена два тур кофра и центральной 56л, а по спидометру 215. 😂 но самый кайф он идёт 140. Да в пробках от кофров дискомфорт, радиус моневриности увеличивается. И зад шире зеркал на 5-7 см.
@@andrewchakie загудел подшипник. По звуку, как мазон с горы груженный песком, гудел. Ну а до кучи все сальники и подшипники сменил. Но самый геморрой что один подшипник только с немции заказ. И стоил он 6к.
Привет!! Смотрю все ролики. С тебя и решил взять рт. В прошлом ролике ты катушку на газеевскую менял. Можно скинуть фото что за переходники исспользовал для подключения ее в сеть?
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, выбираю себе первый мотоцикл на сезон. Крайне понравился этот мотоцикл в вариации «кафе-рейсер», визуально - просто мечта. Но! Меня останавливают две вещи: год выпуска и кубатура. Поскольку в теме не разбираюсь от словам совсем и опыта не было, боязно покупать сразу литровый. Так вот собственно вопрос: как считаете, подойдет ли такой мот новичку. И стоит ли рассматривать данный (уже переделанный мот к покупке с пробегом в 27ткм / 350.000 рублей. Хозяин говорит, что из вложений требуется только отрегулировать клапана и настроить смесь.
Здравствуйте. Я бы на вашем месте боялся брать не литровый мотоцикл как первый, а кастом. Это кот в мешке. Не понятно кто и как его собирал. Насколько глубоко залезли в электрику и другие узлы. Если уж очень приглянулся мотоцикл, советую обратиться к знающему человеку и провести с ним полный осмотр.
Смотря как ухаживали за мотоциклом. 130 не показатель для оппозита. При должном обслуживании эти двигателя ходят и по 300 тыс. Если внешнее состояние хорошее и по технике огонь, взял бы.
Все зависит от навыков вождения. На околонулевой скорости не пытается свалиться, баланс поймать довольно легко. Нужно помнить о сухом сцеплении, по пробкам с ним не очень приятно толкаться, особенно в жару. На моем мотоцикле очень тяжелый ход ручки сцепления. Минут за 15 постоянного выжима кисть забивается. В пробках ориентируешься по ширине зеркал. Прошли они, пройдет и все остальное. Главное привыкнуть к габаритам, а потом никакого дискомфорта не ощущаешь.
@@user-use-us у меня 1150. Скажу так, хочется в городе поменять его на хд 883 айрон) легкий мощный и маневренный) но ездить можно. В пробках да, не комфортно. Затекает кисть. Лечится эспандером) а по трассе это автобус комфортный
Да потому что это не музыка. Что можно ожидать от маленьких колоночек и кассетной магнитолы? На скорости не слышно ничего. Я свою магнитолу выкинул, и сделал огромный бардачек. Музыку через гарнитуру слушаю.
По надёжности-одна из самых без проблемных. Ошибку выдаёт в основном по низком зарядку аккумулятора. По работе - не как на авто. Отпускает колесо на более долгое время.
