BMW S1000RR (2019) М - Новый король супербайков 

респект за то что подробно разбираешь фишки мотоциклов и провел сравнительный анализ с конкурентами, хоть только и в цене. Но в будущем можешь по сильнее стравливать конкурентов в обзоре, так и зрителю легче для понимания будет. Реально интересно про что-то новое узнать и что он дает для водителя.

Корреспондент супер. Знает всё! Ставлю ему лайк!

Бмв остановись, подожди дай хоть первое поколение взять)

Димон отличный обзор,спасибо за технические тонкости!!!нужно еще больше технички!!!!топовый мотобологер!!!

Если мне не изменяет память, то когда-то давным-давно был на НМ небольшой видео-обзор по второму поколению СРР с дяденькой-гонщиком. В гараже еще каком-то все это происходило. Они там ходили, смотрели, рассказывали, как теперь все круто и вообще. И он еще обращал внимание, что вот какой у бмв крутой маятник: типо "прямой", а не "перевернутый" как у мамахи (лупоглазой еще). Типо это научно лучше, типо збс, пушка-гонка. 2019 год - у бмв-таки "перевернутый" задний маятник. P.S. Чет это всмопнил и подумал, вот будет ржачно, если они к биг-бэнгу придут через поколение.

дизайн тут конечно бомба, в сравнении с прошлыми ррками, спасибо за обзор!!!!

Спасибо, Дэймон)) полезно))

Я хоть и поклонник итальянской Гали, но стоит отдать должное БМВ крайне хорош и привлекателен, прошлый как то потбитый глаз мне не сильно нравился :)

Спасибо за подробный обзор 👍🏼

Гостях у Бориса🏍️😎 хороший обзор 👍📽️📼📺 спасибо било интересно 👍, пока деньги нету 😑 будем смотреть видео 🎬

Блин, круто рассказываешь, реально молодец!

Звук после холодного запуска реально жалобный. Спасибо за обзор, было интересно. И наконец то кто то сказал что кольца допфункции на руле бмв - зло ((

Первый классный обзор, где я с автором согласен на все 💯%

Информативно !! Спасибо !!

грамотная речь. все по делу. слушать интересно. жаль контента мало на канале

Хороший обзор!

Более подробного и информативного обзора на этот мот я еще не видел. Спасибо тебе бро за видеообзор, респект и удачи на дорогах 👍 Пожалуй подпишусь на твой канал и лайк твоему обзору 👍

Хороший обзор ... Спасибо

Ништяк рассказал!

Хороший подробный обзор, я думаю этот обор для тех кто уже как минимум лет 5 ездит.

Привет цвет правильный у Мотика удачи в делах )

У тебя очень классные обзоры. Смотрю тебя давно. Молодец! Все по делу, без мата, объективно, понятно, чётко и конкретно! Красавчик, лайк однозначно. Сделай такой же обзор на Ямашку R1М отдельно или сравнительный, если есть возможность. Выбираю, парюсь уже два месяца между двумя этими звереками. По цене они +/- одинаковые...

Очень крутой обзор молодец приятно было слушать никак остальные реально разложил все по полочкам молодец ждём новых видео у меня один вопрос на этом байки некоторые говорят комфортно ездить в городе я про комфорт пожалуйста скажите и вы как это реально

Ждем обзор на Aprilia RSV1100FACTORI /RSV1000RR

Дмитрий ! Здравия желаю. Априлию не упомянул ппири сравнении

Ждем обзор баджажика,а этот снаряд за 2 млн. нафик не интересен. Но все равно спасибо за труд!Очень приятно вас смотреть

Ну, а если после первого ТО "не раздушивать" его, а так и оставить 107 л.с. + режим rain включить и так кататься пару сезонов, чтобы навыки правильные выработать, новичку взять можно в качестве первого? Там же столько электроники и если не откручивать, то можно и спокойно ездить. Девчонки как-то справляются с такой техникой. Не хочется менять мотики каждый сезон повышая кубатуру, когда можно взять то, что реально нравится и регулировать мощность прошивкой и режимами. Это же должно реально работать?!

Где взять нормальную прошивку ?

хороший обзор )

Хотел добавить ещё и про то, что в России много дилерских центров БМВ, обслуживание практически во всех больших мегаполисах, это очень важный фактор. Если сравнивать его с RSV4 factory, так как на мой взгляд эти да мотоцикла + -показывают очень хорошие результаты на треках, то я выберу БМВ только из-за того, что с обслуживанием не возникнет никаких проблем. Дукати V4 слишком дорогой. Кава 2.600.000 ну тоже как то дороговато.

👍👍 Интересно всё разложил)) Супер! -при каких условиях измеряли расход?

Я себе купил s1000r теперь хочу s1000rr )))

Возможно ты будешь теперь практически единственным человеком после Болта чи обзоры будет интересно смотреть )

Просто моя мечта😻 жаль, не осуществимая

Снимите пожалуйста обзор про Aprillia RSV4

Рама - пантера в прыжке. Расход 7+ л/100км замеряли на какой скорости?

Король после R1!

Хорошо рассказал...красивый байк,но к примеру ванос на бмв не предусматривает переход распреда на другие кулачки,это просто смещение фаз по градусам.А вот система v-tec от хонда,именно она переводит грм на более злые кулачки...

Старый красивей,этот заурядный

ЗАУРБЕК ДЗГОЕВ походу разложил мот )

29:40 пожалуйста, поясните этот момент. Почему хонда не конкурент, устаревшие технологии?

А у панигали в обратную сторону же вал крутится,так?

Можно только желать его. Сразу приметил что сходства с CBR 1000RR

Гантелю планируешь брать на тест? Очень интересно было бы посмотреть

Бляяяяя, едва деньги на первое поколение наскреб, копил полтара года, после увиденного обзора сразу появилась мотивация снова начать копить, только уже на 3ее поколение!

По поводу ассиметричных фар, лично моя догадка: это сделано для 100% узнаваемости спортбайка. Получи он изначально симметричные фары, то затерялся-бы среди японских конкурентов. Нужен был яркий образ, врезающийся в память + соблюсти традиции (в bmw старых годов ассиметричность фар встречается на многих моделях). Ни о какой экономии тут и речи идти не может, при производстве гораздо проще было клепать фары типо японских (возьмем R6 2008 года, симметричные наклонные прямоугольники соедененные пластиковой планкой). Я разбирал морды R6 2008 и S1000RR 2018 года, и скажу что фары на BMW сделаны технологически сложнее + совершеннее + обладают каким-то неадекватным количеством креплений по сравнению с японцами. Галоген весьма логичен до прихода светодиодов, поскольку модели до 2018 года по сути рестайлинги и доработки 2013 года, разместить блоки и обеспечить адекватное охлаждение ксенону/светодиодам вряд-ли представлялось возможным (кто разбирал морды этих мотоциклов понимает, что лишнего места под блоки/радиаторы там нет). А вот с 2018 года, с приходом абсолютно новой модели, была и полностью переработана оптика (теперь обе фары по сути часть одной конструкции, c тремя! радиаторами для охлаждения светотехники, и бить их на мотоцикле стало невероятно затратным занятием! Там где для последнего "ассиметричного" SRR можно заказать новую фару за 12-15.000 рублей, фары для нового SRR будут стоить на разборке порядка 80.000 рублей! Если вам повезет их найти). С приходом нового типа фар и широкой узнаваемости мотоцикла, отказ от асимметрии стал логичным, и не удивлюсь если задолго продуманным шагом.

🤤🤤🤤🤤Хочу такой😭😭😭😭😭

Скажи что у тебя за камера на шлеме качество очень хорошее

Дима, привет! ПРошел год...что изменилось в этом моте? какие проблемы удалось устранить? Чем стал лучше? ....ну или хуже)))

Kороль на 20 т. км😀😁😂😃,потом как повезёт👍👍👍👍

Крутой обзор! Очень детальный и техничный! Жду свой РР на неделе (Львов) ;)

Звук на холостых как ведро с болтами трясут, на старых версиях такой же звук.

отзывная партия коробка передач .Неуловимого Русского смотри .начиная с первой модели проблемы есть

Он там как с woblingom ?

боковина с жабрами ! у 2го поколения красивей !!! 61регион

Aprilia RSV4 ?

Чет не короли они в WSBK, даже Сайкс не вытаскивает на подиум, и все также Кава и Дудка - которые дороже.

Это Борода(БОРОДАТАЯ ЕЗДА) что-ли разложил его?😂

Встаёт вопрос Как на это чудо заработать

Почему на всём протяжении видео, во время езды подколбашивает руль?

Дуже гарний і класний мотик а він не король король h2r у которого сосут все...

Википедию открывай!!!

Забыл про Aprilia RSV4 1100

Ну это в принципе и есть ямаха r1

TurboTingol, почему фаер вообще не конкурент? Ты же го хвалил.

23:37 ,ахах, полузешься поворотником на бмв=)

S1000RR классный мот, но далеко не король супербайков. Есть и по факту далеко лучше него Aprillia RSV-4, Panigale V4

Жесть у него на холодном запуске двигатель задыхается

Давидыч уронил или Алан Елинеев с Гурамом?)

Король- это Кавасаки

Ну понятно, мотик для трека и для павлинов со смотры. Надежности никакой у него не будет , ибо нафиг она нужна, все равно разобьют на треке

Чувак, тебе нафиг не нужны зеркала, но при этом неудобно пользоваться поворотниками) Двойные стандарты)) Это конечно сарказм и я понимаю, что докапаться нужно до столба на обзоре, но это вообще не то на что стоит обращать внимание при записывании "минусов". А вот то, что обратная связь параша, и машинка нисин от дешмаской хонды (именно дешёвой модели) - вот это реально минус.

Могли бы дизайн и окраску получше сделать. Как-то он топорно выглядит весь. Аляписто.

Разбил алан?)

Это 4 поколение

Р1 - вот это король супербайков. А это для модников, которых на горе вагон и маленькая тележка

Как же стремно торчат болты крепления зеркал

Ну так то это 5е поколение если что

7 литров на сотку! Да ну нахер... У меня Октавия меньше жрёт.

Я знаю, почему у тебя камера кривая🤣 Я эту проблему решил

Так себе реклама ))

Король? Панигале в4 куда-то делся?

Все супербайки одинаковые как близнецы-братья: четырехцилиндровый литровый рядный движок на +/- 200 л.с., и далее по списку.

BMW уже в прошлом, Кавасаки H2 вот это новый король!

Музыка з..ла

подрамник не вписывается в дизайн

Меньший вес не уменьшает тормозной путь, вы заблуждаетесь...

он не король

Валить 140 кмч в городе - это быть оленем и подавать пример другим впечатлительным оленям.

Ждем обзор баджажика,а этот снаряд за 2 млн. нафик не интересен. Но все равно спасибо за труд!Очень приятно вас смотреть