Recreación del vuelo del Boeing 772 registro 9M-MRG, el cual despegó desde Perth, Australia, con destino a Kuala Lumpur, pero el imponente avión tenía otros planes que tomaban por sorpresa a los pilotos.
Percibo, que los pilotos dependen mucho de los pilotos automáticos, para que leches siguieron insistiendo en volar asistidos por el, menos mal que todo salió bien. Mucha gracias por la recreación.
Usar el piloto automático es prácticamente obligatorio en aviones grandes de aerolíneas que recorren grandes distancias. Garantiza eficiencia de vuelo, minimiza posibles errores de navegación al seguir la ruta asignada y sobre todo evita que los pilotos se fatiguen y así puedan responder cuando surja alguna complicación como en este caso. Por supuesto los pilotos han de ser capaces de poder volarlo manualmente y en este incidente han demostrado ser plenamente capaces. No solo demuestran poder volar un avión en manual, si no que además pueden hacerlo incluso aunque el avión se haya vuelto loco y no les proporcione información tan crucial como la velocidad a la que están volando.
@@kceresmatias Desde hace años, piloto en el MSFS y X-Plane. Por cierto, el triple 7 es de los que mas me gusta volar. Incluso yo mismo, cuando piloto el 777 uso lo máximo posible el piloto automático. Pero cuando este está fallando este, dejas de confiar en el.
No es que hayan insistido. Ellos tienen que rendir descargos por devolverse y tienen que demostrar que el avión verdaderamente fallaba. Al quedar registradas las pruebas ellos quedan libres de descargos.
MauricioPC no tienes idea de como me pongo cuando veo tus videos, siempre termino con los nervios de punta, llorando, aplaudiendo, un huracán de sentimientos cada vez.
Increíble,si pareciera que los triple 7 de la serie 200 de Malaysia estaban malditos...lo bueno es que éste terminó con todos a salvo. Gran video como siempre Mauricio.
Si un día me enterara que Mauricio fué el encargado de los efectos especiales de la película "Sully" con Tom Hanks, no me sorprendería para nada. Gracias por tan excelente e inmaculado trabajo...
@@El_Linyera la verdad no, los miro con el sonido medio bajo sumado al ruido del ambiente donde estoy. Incluso algunos comienzos de los videos los adelanto hasta llegar al momento del avión en vuelo.
Hola bro! Fui tuyo desde 2019, y me gustaría preguntar si podías recrear el accidente del vuelo 612 de Pulkovo Aviation Enterprise, fue de los infravalorados que conocí, saludos👊
Pero de que hablas, ellos hicieron múltiples pruebas para encontrar una posible solución, si viste el video hay dos sistemas de autopilot. Esto indica que agotaron hasta el último recurso para encontrar una solución y de ahí volaron en modo manual. Ellos llegaron seguros a tierra. Hicieron un excelente trabajo.
Estaría relacionado con el incidente del qantas 72, misma zona y ahí también hubo malfuncionamiento de los software que provocase la perdida de control de la aeronave
Muy bien por los pilotos. Ellos tienen que rendir descargos por devolverse y tienen que demostrar que el avión verdaderamente fallaba. Al quedar registradas las pruebas ellos quedan libres de descargos.
No es que hayan insistido. Ellos tienen que rendir descargos ante la aerolínea por devolverse y tienen que demostrar que el avión verdaderamente fallaba. Al quedar registradas las pruebas ellos quedan libres de descargos.
rebelde el muchacho.... queria irse para la estratosfera... despues del fatidico 2014 que tuvieron con este modelo ( el derribado en ucrania y el mh 370) empezaron a retirarlos.
Desde la segunda vez que el piloto automático falló ya era razón de sobra y por sentido común NO ENCENDER EL PILOTO AUTOMÁTICO !! Y lo hicieron un tercera vez , eso fue una vil IMPRUDENCIA !! Esos pseudos pilotos debieron ser multados por poner en riesgo a muchas personas !!!
Porque son tan reaceos los pilotos actuales a tomar los mandos ante la menor duda con el autopilot?? Máxime si tienen todas las condiciones a favor para VFR!! Hasta 3 veces insisto con el dichoso autopilot!!!
No es que hayan insistido. Ellos tienen que rendir descargos ante la aerolínea por devolverse y tienen que demostrar que el avión verdaderamente fallaba. Al quedar registradas las pruebas ellos quedan libres de descargos.
Que bonito cuando los aviones se volaban a lo macho y no existían "softwares" ni aplicaciones...ahora un chip de 15 céntimos que falla puede tumbar un avión con 400 pasajeros
Algo que no se ha mencionado en este video, es que tras este lamentable incidente, una gran cantidad de pasajeros se levantaron de sus asientos con los pantalones cagados y meados.
Nuevamente el software vuelve a ser protagonista de un incidente. Los sistemas redundantes son cada vez más necesarios frente a la posibilidad de lecturas erróneas. Probablemente habrá que incluir instrumental de la era analógica que NO esté conectado a sistemas informáticos, una especie de triple redundancia.
Seria bueno pero a estas alturas donde acaba de nacer la inteligencia artificial (ia) el futuro ya esta escrito hacia la automatización con poca o nula intervención humana.
Buena simulación Mauricio PC,los aviones de Malaysia me encantan,es mi favorito Pero cuando veo que tiene problemas me estaba comiendo las uñas de los nervios Buenas noches,saludos desde la Argentina👋🏻🌃🇦🇷
