Irresponsabilidad de los pilotos....han debido aplicarle una fuerte penalizacion.....Mauricio como siempre un trabajo de calidad tanto en la presentacion grafica que es de lo mejor como en la redaccion de los eventos paso a paso. Felicitaciones Mauricio y saludos desde Caracas
@@ssmar1489 Me parece un poco feo hacer publicidad de otro canal en este, aún más menospreciando este. Yo tmb sigo a Jimenito y cada uno tiene sus cosas. 😊
Según tengo entendido hay un mecanismo que hace que no se pueda ingresar a la cabina desde fuera, esto fue a raiz de los incidentes del 9-11, creo que han habido un par de incidentes debido a esos cierres y donde deliberadamente han estrellado los aviones, así que accidentalmente hubiera sido más probable de lo que uno pudiera imaginar
Imagínate que vas viajando en primera clase y ves salir a los 2 pilotos, sentarse y echar su siesta a tu lado mientras 2 auxiliares entran a la cabina, no me imagino si algún pasajero vio la escena que pensó??
Es hasta prudente, que, si uno de los pilotos debe abandonar su puesto , alguien de la tripulación acompañe al piloto que queda a cargo. Hasta ese momento no veo nada anormal ....Pero que el Capitán abandone la cabina y se retire a dormir una siesta, dejando en la cabina a 2 auxiliares , es una total falta de responsabilidad y de seguridad de vuelo . No debería volver a volar . Saludos .
Mi situación de volvió crítica sin que me diera cuenta hasta que recibí él bolsaso de mi mujer que me esperaba para que saliéramos a cenar y yo no quería dejar de ver estos videos!
Dos cosas mas proximas para ser tragedia 1 como dicen se traba la puerta y la otra un overspeed por ir en picada son cosas criticas y que pasan en un instante por eso son criticas es delicado volar una maquina de ese nivel las fuerzas que actuan en el planeador,la prezurizacion es un mundo por eso hay que saber antes de opinar o ser un experto como yo al menos para decir y saber que dice uno saludos.
Dijo que aterrizaron 2 horas y media después de volver a la altitud de crucero en un vuelo de 3 horas y media de duración total. Si se hace bien la cuenta, creo no da 3 horas de sueño.... sumando el de los 2 pilotos y de alguien más, quizá sí de....
Guillermo, este vuelo dura tres horas y media, pero no sabemos que jornada laboral deben cumplir los pilotos. Como es bien sabido a nivel mundial, la mayoría de las aerolineas someten a sus colaboradores a extensas jornadas laborales, sumado a la situacion personal de cada persona, nos puede dar como resultado un microsueño o algo más extenso...
@@leonardomondragon2023 esto quería decir yo. Sin embargo, es obvio que el descanso ha de ser por turnos y el capitán, como poco, debe perder su empleo y diría su licencia
Faltó severidad con los pilotos y faltaron a la justicia las autoridades, ya que se anuló el derecho a las auxiliares de vuelo y su credibilidad simplemente por ser mujeres, pero es de esperar algo así de un país subdesarrollado y socialmente atrasado donde las mujeres son consideradas de segunda categoría y no tiene explicación si tenemos en cuenta que la fuerza laboral de la mujer en India es el 48% del ingreso per/cápita. Saludos.
Muchas compañías aconsejan el conocimiento de sus auxiliares a pilotar la aeronave en la que están asignadas. Es un procedimiento de emergencia , más que nada por si se necesita en alguna ocasión . Yo personalmente creo que es una buena idea . Dicho esto , dejó claro que la enseñanza tiene que ser con los pilotos en cabina y con todos los sistemas de seguridad para que en ningún momento se ponga la aeronave en peligro . Cómo primer requisito para las auxiliares de vuelo, debería de tener no solo conocimientos básicos de un avión, sino conocimientos de pilotaje , sistemas y procedimientos de emergencias en cabina de mando .
En Lanzarote la supervisora de IBE que tenia siempre me comento que es recomendable que una azafata tenga conocimientos básicos de los principios de pilotaje ubicación de los mandos y controles de vuelo mas elementales, ubicación y conexión del piloto automático y procedimientos de emergencia en la cabina Y por supuesto siempre la enseñanza debe ser con los pilotos y todos los sistemas de seguridad que no comprometan a la seguridad del vuelo, esto incluye saber activar el piloto automático por si se desconecta al tocar algún mando de forma accidental como paso en este vuelo, hasta incluso un leve toque en los mandos de vuelo que contradiga el piloto automático o el mando de los alerones varios segundos es suficiente para que se desconecte el mismo piloto automático
@@davidsast No necesariamente en si no es conocer a fondo la aviónica sino solo los sistemas elementales del vuelo como el piloto automático y los mandos esenciales de vuelo únicamente, recordemos que el avión en vuelo se mantiene con el piloto automático conectado manejando los mandos de vuelo, no hace falta saber configurar un FMS o el EICAS junto al EFIS, solo es saber manejar los mandos esenciales, (Palanca de control, mando de gases, mando de flaps y slats y pedales de dirección) y panel del piloto automático (ubicado justo en la parte superior del salpicadero donde esta el parabrisas) y los procedimientos de emergencia en cabina (ya de por si cuando se sacan la carrera estudian los procedimientos de emergencia en la cabina del pasaje)
Si vos fueses auxiliar de vuelo y tienes sentido comun, te negas rotundamente a sentarte en el asiento del capital o del coopiloto....y luego lo denuncias al aterrrizar...las auxiliares tambien son responsables
@@ale_a2023 Es como que una secreteria denuncie al medico de cabecera de un hospital... no es tan simple, no te dan bola, no te creen y te rajan.. por ese miedo al cargo jerarquico mayor no se negaron.. pero bue, explicarle esto a alguien que no lo logra pensar por si mismo es dificil..
El capitán dice que este botón verde es el autopilot atentas si se apaga, pero no les dijo cómo activarlo si se desconecta, en este caso accidentalmente.
Bueno, el evento no creo que haya sido demasiado grave, en sí. Me parece una injusticia que la misma aerolínea castigue más a las auxiliares a que los pilotos, principales responsables. Desigualdad de genéro total! Muy buen video, Mauricio! 👌👍
El evento es gravisimo, la aerolínea debería haber denunciado a los pilotos para que no vuelen más, pero sospecho que por sobreexigencia estarían haciendo muchas más horas de lo adecuado y la aerolínea no podía justificar eso. Poner a alguien que no es el piloto al mando es siempre una infracción grave, vease: el vuelo de aeroflot donde el piloto dejo al mando a su hijo.
Y digo que es gravisimo por la infinidad de situaciones que se podrían haber dado. Una de las auxiliares reaccionando en panico y moviendo la columna de control (estrellando el avión involuntariamente), tocando cualquier botón (causando que cuando vuelva el piloto no sepa la configuración de su propia nave), el piloto cometiendo errores saliendo de su siesta, etc etc.
No se si corresponde una pena a las auxiliares dado que estan bajo el mando del capitan y aunque podrian decir que no a la orden dada, tambien corren riesgo de sufrir una persecucion dentro del trabajo por parte de estos pilotos asi como de otras personas y el riesgo de ser hechadas de la empresa, es verdad que fue un riesgo muy innecesario pero en muchas aerolineas como en china y rusia se manejan fuera del manual, cuando cae un avion ahi salta la ficha de todo el asunto.
Ja ja ja Me recuerda el caso de dos pilotos de Aerolíneas argentinas que llevaron a la cabina a una vedette famosa . Le explicaron y la guiaron para decolar el avion ......no vayas a grabar esto !!! La muchacha grabó todo y lo puso en redes . Los despidieron a los dos por pelotu2 . Mauricio tendría que hacer el primer vídeo comico ☆☆☆☆♡♡○○
@@kenny331 eso mismo comenté, la línea de mando proviene del capitán... habría que preguntarle a algún capitán y alguien que no sea capitán cómo se sigue el proceso de líneas de mando y si existe el castigo por desacato. Ojalá alguien nos aclare estos puntos ya que todos obviamos que las auxiliares no debieron haberse sentado en los controles
Realmente es como para suspenderles definitivamente la licencia de vuelo a los pilotos. Gracias a Dios no sucedio una tragedia. Excelente video Mauricio. Saludos desde Peru.
no sé como le hace Mau, que hizo que me quedara pasmado al ver lo que ocurría, y sobre todo cuando dejaron a las auxiliares de vuelo al mando; pareciera que estaba en el avión!. no sé si ustedes sintieron un vuelco en el estómago cuando se desactivo el autopilot (quizá por lo que venía!).. excelente recreación Mau! te has sacado un 11 de nuevo!! Saludos!
Será raro si cosas como estás sucedieran en aerolíneas como KLM, Qantas, American Airlines o etc, pero siendo el caso con una compañía de la India pues no me sorprende...
El piloto automático era inflable? tal vez se desinfló y la auxiliar procedió a inflarlo para recuperar el control, como en la película (Donde está el piloto), sea lo que sea que haya ocurrido es una falta de responsabilidad.
Dos pilotos de la aerolínea de Air India dejaron pilotar a dos auxiliares de vuelo durante 40 minutos para echarse una siesta en primera clase. En este incidente y tanto los pilotos como los auxiliares están suspendidos de empleo y sueldo Cuando el sueño llega, llega de verdad. Eso mismo les pasó a dos pilotos de Air India, quienes dejaron a dos auxiliares de vuelo al mando del avión para echarse una siesta de la que disfrutaron durante 40 minutos en primera clase hasta que despertaron abruptamente porque se desconectó el piloto automático. El incidente ocurrió en el vuelo AI-133 que cubría la ruta Bangkok-Nueva Delhi a 10.000 metros de altura. Según la narración del 'Mumbai Mirror', el copiloto Ravindra Nathel abandonó la cabina rumbo al salón de primera clase, mientras el capitán B.K. Soni explicaba a los auxiliares de vuelo cómo operar la aeronave, antes de proceder también a echarse una cabezada. Air India ha negado que los pilotos abandonasen la cabina, pero reconoció en un comunicado que las azafatas "estuvieron durante un prolongado periodo de tiempo en la cabina". Según la versión de la compañía, fue el copiloto quien desconectó el piloto automático "debido a una distracción". El artículo del Mumbai Mirror narró que el copiloto Ravindra Nathel abandonó la cabina rumbo al salón de primera clase, mientras el capitán B.K. Soni explicaba a los auxiliares de vuelo cómo operar la aeronave. Air India negó que los pilotos hayan abandonado la cabina, aunque reconoció en un comunicado que las azafatas "estuvieron durante un prolongado periodo de tiempo en la cabina". No solo son graves infracciones de las normas de Air India sino también de IATA y OACI en las cuales prohíben que las TCP tomen los mandos del avión si no disponen de las habilitaciones de tipo
Violación de la regulación aérea específica y SOP's de la aerolínea en este caso por parte del PF y PM junto con las TCP's involucradas; nunca había visto algo así. Excelénte trabajo Mauro 👏👏👏!!!
Me gustaría saber cuántas horas trabajaron los pilotos en esos días y cuáles fueron sus jornadas de descanso porque es evidente que es una estupidez lo que hicieron pero creo que debería ponerse todo en contexto que ya varios accidentes he visto por pilotos que no habían dormido ni 3 horas al día en jornadas interminables de vuelo...
Los pilotos pueden negarse a volar si no cumplieron las horas de descanso. Para eso tienen como 20 sindicatos que los protejen. Al menos, en Aerocámpora (léase Aerolíneas Argentinas), hay una runfla de sindicalistas intocables con el gordo Biro a la cabeza que los van a defender.
@@Nitaherv Obviamente que no, ellas cumplieron la órden del irresponsable que estaba a cargo del avión, o sea, el comandante. Me cuesta creer que haya gente tan hdp de hacer que un avión quede a cargo de personas que no están adiestradas para volar como si fueran pilotos. Si yo hubiese estado entre los pasajeros, espero a que aterrice, luego voy al cockpit y lo agarro del cogote al comandante.
Por esa parte del mundo abundan los pilotos negligentes. En otro video, creo que también de Mauricio, explica el caso de un capitán que se quedó dormido dejando el avión al mando de su inexperto copiloto.
Por ésa parte del mundo? Y los pilotos de la línea aérea italiana Ita que se quedaron no hace mucho los dos dormidos en un vuelo de New York a Roma? Y la cantidad de accidentes que ha habido en Estados Unidos debido a pilotos fatigados? Y el piloto alemán quien mató a 130 personas suicidándose con el avión? Y el piloto ruso quien puso a pilotear a su hijo? "Por ésa parte del mundo abundan los pilotos negligentes"? 🤔🤔 Se nota que no has visto todos los videos de éste canal!
Y lo pagaron las pobres auxiliares, que simplemente obedecían órdenes. Viva la justicia!!!. A los que tenían que haber defenestrado era a los bellos durmientes. Saludos.
@@jose_matritense2354 Eso es lo que supuestamente debe ser, pero se nos olvida el factor humano, son muy pocas las personas que les pueden cuestionar algo a los jefes, siempre inconscientemente o por miedo se respetan las jerarquías, y aunque las auxiliares tuvieran la razón, tuvieron miedo a refutarles una orden.
@@javierruiz5294 Eso lo entiendo, pero entiendan también el factor humano, nunca las cosas son blancas o negras, hay tonos grises también. Hay muchos accidentes precisamente por eso: cuando entra en juego el factor humano. Y no confundan las cosas con esto no quiero decir que los justifico pero si que los entiendo, el miedo y el respeto por las jerarquías nos pueden hacer actuar erradamente.
@@yolym.palacios nada.nada.son culpables y punto..estubo bien k los despidieran y agradescan k solo eso fue y no los hayan metido ala carcel k bien ganado se lo tenian...
Hola Mauricio ..primero que nada queria felicitarte por tu canal ..miro todos tus capitulos y tienen una admirable desarrollo y desempeño por tu parte .por otro lado mi comentario solo era por lo ultimo que decis ..hasta la fecha no hay otro testimonnio de que auxiliares a bordo pilotearon un avion ..quedando solos en cabina...la realidad es que obviamente no es frecuente ni tendria que serlo que esto suceda..pero ya que fue hace muchisimo tiempo y no creo que ni los pilotos ni la aerolinea que para esa fecha estaba actuba como charter a punta cana ...recuerdo que era chilena y se llamaba staff . volviendo desde punta cana ..y como dije ..cuando todabia se podia entrar a la cabina como pasajero para conocerla ..hable con el comandante indicandole que para ese momento estaba terminando mi carrera de piloto para conocer la cabina del tristar l1011 ..en un momento ..ya sentado ..y bajo una turbulencia moderada ..no se que paso no me pregunte el porque ...entre risas y comentarios que poco entendi ,,se fueron retirando hacia fuera,,solo quede con el primer oficial ..y estaba tratando de resolver un cambio de una lamparita que fallaba..en un momento el tambien me dice sonrriendo voy atras que hay unas lamparas de repuesto..quedas a los mandos amigo,,total ya casi sos capitan..el tiempo se me hizo eterno pero creo que por lo menos quede mas de 15 minutos solo sentado ahi frente a esa cabina que comparada con mi cessna 150 era unan locura...jajaja..asi que puedo dar fe de que no fue el unico evento parecido a este..y creo que pasa mas seguido de lo que uno piensa...un abrazo grande ..y felicitaciones nuevamente por tu canal..!!!!!
Realmente era una simple investigación que se resuelve con el análisis de los parámetros de la CVR y la FDR. Y esas unidades no mienten. Saludos y bendiciones Mauricio 🙏😎
He volado desde niño, pero en alguna época me empezó a dar miedo de los accidentes aéreos. Empecé a ver los videos de Mauricio PC y entendí porque es que realmente suceden y ahora puedo volar con plena tranquilidad ☺️
Realmente si una de las auxiliares no dice nada jamás se iban a dar cuenta de lo ocurrido en ese vuelo pero también creo que sí no lo decían ellos iban a continuar en esa práctica y iban a poner en riesgo la vida de muchas gentes
pasamos de que las pilotos que olvidaron subir el tren de aterrizaje (air india 767) a auxiliares de vuelo que estuvieron piloteando el avión, y que encima fueron mas culpadas que los pilotos irresponsables, increíble. gran video mauricio, continua así y saludos desde perú.
Madre mía! No vengas c feminismo y discriminación x esto! La línea aérea debería ser escrachada x los medios y q nadie vuele allí así quiebra y linchan a sus responsables c sus panzas llenas q usan a los pasajeros como ganado para lucrar porq les importa un carajo...
@@polididaniel ¿¿¿???, si revelaron lo que realmente pasó dentro del vuelo y la aerolínea contradijo para el reporte final, como sale al final del video entonces es falta también de la aerolínea por tapar XD, no es exclusivamente feminismo como según tú comentas. 👩🦯
@@kerophoria vos mezclaste eso de entrada si lees bien. Yo mando presos a los directivos, quitó las licencias a los pilotos y echo a las azafatas para q trabajen en otro lado. La gente engañada debe ser respaldada con hechos transparentes, no con más vicios. Y yo no volaré jamás en esa línea...
Por Dios! Era para arrestar a esos sinvergüenzas (pilotos)! Las azafatas involucradas, por guardar silencio ante semejante acción que puso en riesgo la vida de todos deberían perder su título de azafata para nunca más ser cómplices de actos de ese tipo y, que sirva de ejemplo para otras en caso de que una situación así suceda de nuevo.
En la confianza está el peligro. Y,... no hay que jugar con fuego. Para hacer esto, seguro esos señores pilotos se sentían cansados,...como es que arriesgaron tanto!!
Se supone que el copiloto estaba en break y el piloto debería esperar hasta que regresara el copiloto. Las auxiliares solo obedeciendo órdenes. La expulsión debería ser al capitán por negligencia e ineptitud. Que injusticia para el copiloto y auxiliares.
No puede ser... Ver a los dos polos sentados a lado de uno, y de repente que los llamen y salgan corriendo hasta la cabina!! Que miedo... Cuando dice que la situación se vuelve crítica, pensé que ya estaban muertos. 😵
10:25 Pues tengan por seguro qué esto de dejar a una atractiva TCP a los mandos por eso de… No sé cómo decirlo "impresionarla" a la chica, ocurre más veces de lo que debiera desgraciadamente.
Siempre esperando un nuevo video tuyo, lástima que cada vez que lo subes voy corriendo luego luego a verlo y tengo que volver a esperar, maravillosos tus videos como siempre 👏💕 Saludos desde México💖🇲🇽
La culpa es de todo aquèl que asume , por decisión propia, hacer lo contrario a la responsabilidad que se le presupone . Nunca deberían los auxiliares de vuelo, ocupar una función que no le es permitida poniendo en jaque la vida de tantas personas .
Que Empresa tan responsable! Mis más sinceras felicitaciones !! Muy bien que los hayan despedido, acaso estaban conduciendo una carretilla?? Muchos ineptos.
Va sonar muy irreverente pero... "Desde pilotos con su apuesta hasta pilotos tomando una siesta"... Bienvenido a Mauricio PC Excelente recreación, con esto me doy cuenta que cada situación crítica no precisamente es por algo complejo...
De más está decirles la valoración de sus videos ... Son increíbles la nitided, a tal grado que parecen reales ...mis más sinceras felicitaciones.. se que es reiterativo pero se las merece en forma total ... Un gran saludo Mauricio ...👍
Maurício, veja se consegue contar o acidente no aeroporto da ilha da Madeira, em dezembro de 1977. Ainda faleceram nesse acidente muitas pessoas. Muito obrigada.
Hola Mauricio! Escuche que en Argentina una pasajera tuvo el mando en el despegue de un avión que salia de Buenos Aires y se Dirigía a la ciudad de Rosario.. El vuelo 2708 de Austral... Seria buenísimo que lo recrearas.. 💜 Edit: que también fue irresponsabilidad de los pilotos.. Si mal no recuerdo fue hace varios años y fue muy mediático el caso
Es la primera vez que lo veo recién subido. Será porque aquí es la 01:15 y tendría que estar durmiendo, pero gracias al calor. Puedo disfrutar de los vídeos Mauricio. son muy Buenos!! Te los curras mucho. Felicidades Mauri. Porras!! No paré el vídeo, lo vuelvo a poner que no me enteré de na. Buenas noches desde España.
Ostras gracias por el corazón! Que ilusión! Te sigo desde hace,🤔catapun chimpum ole ole,tacatá. Hace un tiempo,😄😄Me encantas! Encantada de "conocerte" eres genial. Besos! Ay que a gusto ahora ya corre aire😅😅 hoy dormiré feliz al final. Gracias!❤️
@@gabrieladriangomez2302 estos días está haciendo más calor, por una ola de calor, pero tampoco exagerada, este domingo sí que se esperan altas, pero el lunes bajan 10 grados, por lo menos en Castellón. Pero ya está aquí el verano, es lo que toca 😓y no me gusta nada el verano. Tendría que pasar los veranos de aquí, en algún lugar del hemisferio sur, para vivir todo el año en otoño e invierno. Molaría mucho 😅
Aun cuando no hubo consecuencias irreparables, quizá sea este uno de los casos que más me ha causado indignación, porque deliberadamente y sin importar el protocolo 4 personas pusieron en peligro la vida de muchas otras, fueron tan incompetentes que debieron perder sus licencias. 4 irresponsables
Que gran error y violacion a la norma, por negligencia el capitán puso a dos auxiliares de vuelo al mando y casi ocasiona lo que pudo haber sido otro accidente, aunque las versiones de ellos sean esa que estuvieron en la cabina todo el tiempo, no importa ya que incumplieron la norma.
10:33 no olvidemos el de helios 522, en el que al último momento entraron 2 tripulantes a la cabina luego de que los pilotos estuvieran desmayados y aún así hicieron todo por salvar la aeronave
ingresó uno solo, pero se agotó el combustible antes de que pudiera hacer algo... igual no tiene nada que ver con este caso porque en el vuelo Helios 522, los pilotos estaban incapacitados por hypoxia debido a que el sistema de presurización quedó en la posición manual en vez de estar en automático.
Es increible que gente tan entrenada tenga semejante nivel de irresponsabilidad. Excelente video, como siempre. Estaría bueno uno de la Xipolitakis "ayudando" en el despegue como "una pilota más." Saludos.
Para mi fue el coopilo que lo bajaron de rango y se suicido y mato a todos los demas....lo que hizo el padre el capital es inadmisible...la raza asiatica tiene un elevado orgullo y son capaz de dar su vida por su honor....
Por eso pasan tantos accidentes en Asia, por pilotos incompetentes como estos, o llenos de problemas en la cabeza que se suicidan, para mi punto de vista, Asia es lo peor en cuanto Aviación, lo mas inseguro que pueda haber, no por nada los bloquean en Europa por inseguros.
@@josegallegoUIC los de China no eran Alemanes, era precisamente Chinos, los del vuelo de indonesia qué no se encontró no eran Alemanes eran indonesios, puntualmente me refiero a esos y la.mayoria
Si ya te digo, hay razas a las que hasta una bicicleta les queda grande....si hace dos días iban en taparrabos y no sabían ni hablar hasta que los colonizaron los ingleses, y luego van y los sientan al mando de un avión, pues que te vas a esperar ..
Pues infórmate de cuantos accidentes no han pasado en Estados Unidos por culpa de pilotos incompetentes. Seguramente eres un anti asiatico quien seguramente usa un teléfono hecho en China.
¡Qué vergüenza esa aerolínea tratando de tapar la irresponsabilidad de los pilotos! Lo único que le interesó a la empresa fue la apariencia; dar la imagen de que todo se hacía correctamente.
Jajajaja, perdón. Pero sí lo pensé después que se quedaron solas " se va a desconectar el piloto automático ". ..... jajajaja. Y así fue... sólo nesecita un pequeño roce el joystick....y listo ! SEÑORES, no me sorprende que haya sucedido en la India, O una aeronave de éste país donde es frecuente los accidentes con elevadísimo números de muertes ( sea en tren, barcos.. O como éste caso: aviones ) y aquí una pequeña muestra de cómo ocurren, no tienen seriedad, no sé cómo pueda llamarse.....
Yo tbn supongo que fue por eso, no creo que hayan apretado el boton sin querer, igual raro que se venga a pique. ¿ no es que cuando soltas el stick vuelve a posicion neutra?
Cuando leí : " la situación se pone crítica ". Imaginé qué las auxiliares movían el timón y el avión entraba en picada o en pérdida y adiós luz que te guarde el cielo.
no puede ser cierto semejante negligencia. que desgracia da nucha pena los pasajeros como.se ponen a practicar en pleno ruta laboral... me encanta tu trabajo mauricio!!!!
Muy buen video. Harás la reproducción del caso actual del B747 de Emtrasur que esta varado en Ezeiza por irregularidades y hechos confusos que llevan a que medio mundo esté pendiente de como terminara? Seria otro excelente caso ya que el avión al parecer despegó desde Venezuela haciendo varios vuelos a diferentes lugares hasta terminar en Buenos Aires con innumerables interrogantes.
Sería interesante pero si existe una investigación realmente, ni el Inac venezolano ni Aeronautica Civil argentina lo harán público, hay muchos intereses economicos, politicos de por medio y más si es verdad que un hay cargamento de tráfico ílicito involucrado. Mauricio es un tipo serio y toda la información al respecto es pura especulación. Eso el gobierno de Fernandez lo tapará, creo que México también esta involucrado, obviamente también, ni que decir de Maduro y su gente. Así la info de Rampa 4 sea verídica (que no confirmo), no será pública ni tendremos responsables.
@@nagonzalez6462 Tienes razón pero al menos seria bueno dejarlo plasmado como un hecho que realmente pasó. Porque realmente un avión está involucrado en un suceso que no es habitual, aunque esté lleno de misterios. Quizá mas adelante se sepa el por que, quien sabe.
Me extraña Adrián, no le creíste al Ministro Rossi cuando dijo que vinieron a hacer adiestramiento? Muajajaja! Nos toman por idiotas estos impresentables. Gracias genios del voto!!!
Pero que gracia tiene?? si no se estrelló dicho 747... No me extrañaría nada que los kukas lo terminen haciendo despegar para luego derribarlo asi no quedan huellas de su matufia. Espero que no se caiga sobre mi casa, lo malo de vivir cerca de Ezeiza jajjajajja
@@arielluisrodriguez707 Si te entiendo jaja pero viste que Mauricio PC no solo sube accidentes sino cosas extrañas que han pasado con algún avión. Y esta no deja de ser interesante por mas que aun no sabemos todo lo que se esconde detrás de ese caso. Mudate para aca en Carrasco no pasa casi ningún avión jajaja
Soy auxiliar de vuelo y a mi jamás se me ocurre ponerme a los mandos del avión. Hay una cosa que se llama "piloto automático" o "authomatic pilot". Los pilotos súper irresponsables. Y si se desactiva el piloto automático, se vuelve a activar
Y aparte que no esta permitido que las TCP tomen los mandos de un avión si no disponen de la calificaciones o habilitaciones de tipo y siempre con el Capitán a la vista y el Primer Oficial como observador
No un pasajero, pero si un auxiliar de vuelo en Grecia 🇬🇷, que estaba en entrenamiento con la aerolínea para ser piloto, lamentablemente en avión se estrello por una despresurización rápida, el FA trató de comunicarse con ATC pero al parecer no estaba presionando en botón correcto. Mauro lo tiene en recreación
El mes pasado un pasajero logró hacer un aterrizaje de emergencia en una avioneta luego de que el piloto quedara inconsciente. Claro, no es lo mismo que un avión comercial, pero se vale la valentía del tipo y la fortuna del asistente de vuelo en tierra quien es instructor de vuelo y lo pudo guiar paso a paso.
Tengo entendido que cualquier persona, que tenga comunicación con la torre o algún piloto y el avión esté bien, puede aterrizar. Como en la pelicula Turbulencia.
Amigo Mauricio Pc excelente trabajo desde El Espinal Tolima como siempre y cuando van hacer vídeos en vivo de sus reconstrucción de accidentes aéreos en especial del vuelo 007 de Korean, El 425 de TAP en 1976 y el del Bandeirates de Aires en 1995 que se estrelló en el Nevado del Huila
Brutal lo que ocurre en esos países en los que las seguridad les da igual, India, Indonesia, etc, la incompetencia es tremenda. Así mueren a cientos en accidentes absurdos.
