Buen día con el permiso del administrador, adquirí un Bora 208 caja trictonic hace poco salió con problemas de enfriamiento lo lleve al mecánico le han cambiado de todo y se reparado hasta la rectificación de la culata, le cambiaron ventiladores le cambiaron el termostato la caja del termostato, le revisaron bomba de agua,cambiaron la tapa del depósito y el carro sigue presentando la misma falla lo revisaron con scanner, no tiene códigos de falla, el termostato funciona bien, los ventiladores también funcionan, se le cambio el sensor de temperatura,pero sigue presentando el mismo problema, es decir después de aproximadamente unos 30 min saca a presión vapor por el deposito de anticongelante tirando obvio el mismo, no sabemos que pueda ser puesto que ya se hizo todo lo que probablemente pudo haber sido.
Amigo muy bien esplicado Tengo un bora 2.5 2009 de igual manera se sube la auja mas dela mita pero la manguera que va al radiador esta fria y tambien se sube la auja cundo le meto reversa de subida
Gracias Jorge, y si tu manguera esta fría y las demás están calientes,, las causas pueden ser tu termostato pegado, o tu radiador, todas las mangueras deven de estar ala misma temperatura.
@@ubdiagnosticos6599tengo ese detalle también, el carro va bien pero en cuanto me detengo en semáforo o ya para apagarlo, se eleva la temperatura, o sea parado, a más de la mitad y ya lo apagó, quedan prendidos los ventiladores como 2 minutos y ya normal, hasta que lo uso de nuevo, que crees que sea?
Buen dia amigo , mi bora 2.5 se sube la abuja de temperatura , pasa los 90 pero no se calienta , los abanicos funcionan , pero el motor esta frio , sera la brida del termostato o los censores de temperatura , como que la bujia de temperatura , en veces se qda en lo normal 90 , y en veces se sube pero el auto esta frio del motor , de antemano muchas gracias y muy buenos tus videos
Buen día Carlos, mira si los ventiladores están entrando y saliendo y el motor prácticamente no se te calienta, quiere desir qué el termostato esta bien, de lo contrario el coche se te calentaría, posiblemente el sensor de temperatura el que va por la parte de arriba talvez la señal no la esta enviando bien ala aguja de el tablero, o quizás tu aguja dando una mala lectura, aquí para estar 100 por ciento seguro, te recomiendo lo escanes y ver bien aque temperatura están entrando y saliendo los ventiladores, y sobre ver bien si es el vulvo o tu aguja del marcador, saludos 🙋🏻♂️
@@ubdiagnosticos6599 Hola, yo tengo un problema similar, cambie el anticongelante que tenia, era del verde, y le puse del rosa, pero la temperatura pasa un poco mas de 90°, no llega a la primera ray despues de los 90°, pero anteriormente se mantenia exactamente a los 90°, crees que tenga que ver con los bulbos de temperatura de tu vide, los ventiladorws entran al llegar a los 90, pero sube un poco mas, no ciento el carro pesado, no se ahoga, se siente bien, aunque algunas veces siento que estando parado como que tiembla el motor, alguna sugerencia por favor?
@@brayanrocha7843 hola brayan, antes de cambiar el anticongelante, no tenias ese detalle de la temperatura qué se eleva jn poco más? Te pregunto porque si antes de el cambio estavaarvando bien,? Entonces tiene ahire el sistema aun, tendrías que purgarlo buen bien.
@@brayanrocha7843 entonces tienes que purgarlo, ala hora que le tiraste el refrigerante, y pusiste el nuevo, ahí el sistema acomulo ahire, tienes que purgarlo asta que te qede,, si no puedes llevalo al mecánico, eso es todo, a mi me apasado mucho ese detalle
Buen día amigo. En mi caso tengo un Bora Sport 2010 automático. La alarma de temperatura se enciende y parpadea desde que se enciende en frío, ya se le cambió el bulbo. La aguja no pasa de 90. Qué podría ser?
hola buena tarde yop tengo un bora 2006 y el problema que tengo es que ya le cambie varias veces el sensor de temperatura y me sigue bariando mucho la temperatura en un obd11 que tengo puede ir a 87 grados y de pronto ya esta en 75 y luego al pasar unos segundos ya pasa a 87 y luego se baja a 84, y en mi tablero siempre me marca 90 grados , es importante comentarte que le quite el termostato por que se me andaba calentando y el unico sensor que no he cambiado es el que va en el radiador ya que no se que numero de parte es
Hola alexis 🙋🏻♂️ mira es muy importante q le instales el termostato nuevo, en primera para q cuando lo arranques en frio, la inyección de combustible sea la correcta mientras la temperatura del refrijerante va aumentado, y al mismo tiempo el termostato balla abriendo, por ese lado recomindo se lo pongas.
Ahora en los jettas, bora, passat etcétera, la temperatura en el tablero simpre te estará marcando 90°ya después de 5 o 10 minutos y de ahí no pasar,. Pero en flujo de datos en el escaner la lectura o rango de trabajo q es enviada por el sensor a la computadora?.,es de 90 a 102°o máximo 107°una vez q la temperatura alcanza los 102°en ese momento se activan los ventiladores, y de ahí hir vajando poco a poco la lectura asta 90 °o 80, 88°y una vez q aya vajando la temperatura, se desactivan los ventiladores, y así de nueve vuelve a subir la temperatura y entrár los ventiladores de nuevo alos 102 ° ese es el siclo de travajo
Si no tienes problemas de calentamiento, la aguja siempre estará en 90°en el tablero es normal. Si la aguja pasará de 90°entonces si existiría un problema de calentamiento.
Y quizás te esté variando mucho la lectura en el escaner, por que no tiene el termostato, o el sensor tendría q ser de preferencia orijinal, pero intenta poniéndole el termostato primero y vuelves a ver datos en el escaner
@@ubdiagnosticos6599 ok nunca a pasado de ahí la temperatura, siempre está a 90 lo raro es que aveces el ventilador no entra y en el scaner me marca 72 y de ahí no pasa, no sube la temperatura pero en el depocito de anticongelante se observa que esta a punto de hervir
Buen día, mi problema es que ya van 2 bombas de gasolina que cambio revisando ese sensor de abajo está desconectado crees que de ahí provenga la falla el coche en frío trabaja normal pero ya después de unas horas empieza con la falla también es un Bora 2.5 2006 automático
Buen día Ricardo, mira el detalle de tus bombas de gasolina puede ser otro problema, y si esta rraro que ya lleves 2 bombas, me imajino en poco tiempo. 🤔Y el sensor de avajo, junto con el de arriva solo controlan la inyección de combustible.
Buenas me podrás ayudar, me levanta temperatura también se va cómo a 120 grados, lo raro es que no se escucha que hierva el agua y sube muy repentinamente la temperatura, ya cambie un sensor de temperatura, termostato, cambie el radiador, si noto que la manguera de abajo del radiador está fría, Nose si será normal
Hola Daniel,si la aguja siempre está en 99 grados en el tablero está bien,,y eso de que los ventiladores entran cada rrato,puede ser el módulo que los controla,el modulo va integrado en el ventilador grande,.. saludos 🙋🏻
Amigo tengo un bora y me arrancan los ventiladores en frio, ya checaron con unos nuevos e igual, checaron sensores de temperatura los cambiaron por nuevos para hacer la prueba e igual, cheque que tuviera gas el sistema purgue y rellene e igual, cambie sensor de alta presion de ac porque el escaner me marcaba el codigo 00819 sensor G65 e igual no se soluciono, checaron que no hibiera un corto en el arnes y nada, que puede ser? Solo se prenden cuando enciendo el carro, en ON y al meter la llave no arrancan solo cuando se pone en marcha, Ayudaaaaaaaaaaaaa
Hola checa la línea de ese punto asta la computadora,no Balla a estar reventado el cable,,y si si está bien el cable , entonces la computadora no está mandando los 5 v .y abría que mandar a repararla, saludos 🙋🏻
Que valores de temperatura son normal para el motor 2.5 jetta? Ya que yo no tengo indicador análogo o aguja indicadora. Solo lo veo en el scanner. Saludos
Buena noche issaid, si claro, mira el rango de operación de el sensor, es de 98 a 107 grados de temperatura, de el refrijerante. Si vez q sobre pasa más de 110 o 112 grados, ya está demasiado elevado..
@@ubdiagnosticos6599 mil gracias, mañana escanneare nuevamente ya que mi problema surgió por una burbuja de aire. Ya que cambie bomba de agua y Termostato completo.
Buenos días 🙋🏻♂️ Luis, si claro con gusto, mira el símbolo del motorsito naranja indica q la computadora detectó un problema con algún sensor, y el otro foquito naranja q dice EPC, también es porque la computadora lingual detectó un problema, el siguiente paso es escanear y ver q códigos se rrelacionan con la falla, después se prosede a aser las pruebas y mediciones para dar con el problema y un diagnóstico seguro, una vez correjido el problema, con el escaner borras los códigos de error q estaban presentes y los foquitos deven de apagarse y no prender con el coche encendido, si enciendes el coche y no se apagan, es porque la falla aún está presente,.
Hola amigo, a mi Bora se apaga después de 10 minutos y entran en automático los ventiladores. Ya cambié sensor de temperatura, aún no he cambiado bulbo de temperatura del radiador, creen que pudiera ser eso.
Hola roger, mira en el tablero la aguja siempre deve de estar en 90 grados ala mitad, y si lo revisas con un escanner, te deve de marcar de 95 a 107 grados en ese rrango de temperatura 🌡 deven de entrar los ventiladores
Hola Buen día, tengo un problema similar, lo curioso es que en ocasiones el coche en frío marca que está a 90 grados pero con el escáner marca que está a 35 grados por ejemplo (que yo la tomaría como real). Cheque el voltaje del sensor de temperatura de refrigerante y si llegan los 5v. Que más puedo revisar?
Hola Daniel buenos días si ya checaste q al sensor le llegan sus 5v y su tierra ok bamos bien, ahora checa con un multimero en la escala de 20 v en la línea de los 5 v ahí vas aponer la punta roja de el multimero y la punta negra negativo de chasis o batería, y con el Suwits abierto y el coche frío te deve de dar un valor de 2.5 a 3 v.
De ahí arrancas el coche y el valor q tienes en el sensor de 2.5 a 3 v. Deberá de hir vajando, conforme el motor va calentando ese valor deve de hir vajando, ponle el scanner para q bayas biendo la temperatura también porque esa es la real la de el escaner, porque pudiera ser q este fallando la lectura de el marcador de el tablero
Después de unos 5 minutos o más el valor deve de ir bajando asta 1.5 y un poco más ast 0.9, y vajando asta 0.5, y así entonces en ese rrango es donde ya debería de alcanzar los 90 grados de temperatura de el refrigerante, el rrango de activación es de 92 a 102, ojo, esa lectura deves de tener en el escaner ese es el rango donde deben de entrar los ventiladores, y en la aguja de el tablero siempre deve de estar en la mitad simepre osea 90 grados
Si no tienes problemas con que se te calinte el coche, puediera ser q el marcador de el tablero este fallando,te este dando una lectura errónea, entonces ya tendrias q mandar a qte lo revisen de ahí.
Hola, disculpa mi bora 2.5 consume anticongelante y al momento de apagarlo se quedan encendidos los ventiladores, le cambie el radiador hace un mes porque se rompió y me dijeron que todo trabajaba bien, no sabe que podría ser?
Hola Carlos, mira si no tienes fuga de anticongelante qué por ahí se este tirando y dices que se consume? 🤔 Podría ser que se este filtrando asia el motor muy poco y salga por el escape ya vaporizado, y de los ventiladores hay dos cosas podría ser por que se este sobre calentando un poco, y por eso los ventiladores, podría ser el sensor de temperatura, o como último puede ser el modulo qué se este quedando pegado,, pero para estar 💯 por ciento seguros, te lo tienen que revisar bien bien.. Saludos 🙋🏻♂️ espero se resuelva.
Buenas noches ojalá me pueda ayudar mi Bora se me calienta y los cables de ese sensor de abajo del radiador también están trosados nosé si tenga que ver en el calientamiento
Hola buen día 🙋🏻♂️, pues mira no se si se te calienta porque no te trabajen los ventiladores,? O, que si entren y se te este calentando por otros factores como un radiador sucio, una bomba de agua defectuosa, mangueras etc... Lo que si te puedes decir es que el sensor de temperatura q va por la parte de arriva una vez alcance los 97 a 102 grados, ese es el que manda la señal ala computadora, para que asu ves la computadora active los ventiladores,
Simpre y cuando el sensor de arriva esté bin y el refrigerante esté circulando bien,es do de te desia de los otros componentes para q este ciculando bien el refrigerante.y el sensor de avajo si es importante q lo conectes para q la inyección de combustible sea aún mejor, porque ese sensor de avajo también le manda una señal a la computadora para controlar mejor la inyección.
Hola emmanuel, no es el ventilador el problema, si no el sensor de temperatura ellos conforme van calentando le están enviado una señal ala computadora para q ella ajuste la inyeccion, y al mismo tiempo una vez ya alcanzado los 90 a 107 grados de temperatura? Esa misma señal ase. Que La computadora active los ventiladores, entonces si el sensor no sirve, provoca q la computadora no resiva ningún tipo de señal y es por eso q ella envía inyección de mas o menos dependiendo el estado de el sensor, y por lo consiguiente tampoco entrarán los ventiladores.
Amigo buenas tardes, yo tengo un problema con mi Bora 2.5,en el tablero la temperatura marca la a mitad como debe ser, pero en el el scaner me marca 86 u 87 º de ahí no pasa, los ventiladores prenden a esa temperatura, lo saco a correr y el motor se enfría demaciado, ya le cambié el termostato y sigue igual, que mas le puedo revisar o cambiar?
Hola Daniel, por lo q me dices todo indica q tienes buena siculacion de agua, osea el radiador bien, la bomba de el agua y asta el termostato,.. Quizás el sensor de temperatura está mandando la señal ala computadora un poco antes, 🤔 comúnmente en el escaner debería de marcar el rango de 92 a 102 grados no más, intenta cambiar el seensor de temperatura si lo puedes poner orijinal mucho mejor,
Amigo en mi bora prende el ventilador más grande acada rato y se apaga cada 2 minutos prende pero la temperatura ni sube se mantiene ala mita Y cuando apago el Swith se apaga en 5 10 minutos y uno no funciona !!!!
Hola tom, mira te recomiendo primero que cambies el que no funciona, me paso un caso similar, y esque la computadora detectaba q el sistema no se enfriaba bien y el sensor de temperatura mandava acá momento la señal, de igual tuve que cambiar también el sensor de temperatura, espero te ayude, saludos 🙋🏻♂️
Buena tarde 🙋🏻♂️, pide en sensor de temperatura el que activa los motoventilador el principal q va en la toma de agua de el motor, y pide el otro q va en la salida de la toma de agua de el radiador,, si no qitalos y llevalos de muestra para que te den los esactos ya vez q luego se equivocan. salen fácil a precion solo traen un seguro de plástico
Disculpa apenas estoy viendo tus mensages, si mira orijinalmente son gris los 2, pero depende la marca del sensor cambia el color, y el de arriva es el que activa los ventiladores y esee estava dando una lectura en voltaje muy vajo estando el motor frío,. De 5 volt al abrir el Suwits vajava el voltaje asta 1.y fracción no recuerdo, y eso no es normal, estando frío el coche deve de vajar poco apoco de en el mome9de abrir el Suwits vajar a 3.5 y de ahí poco a poco asta 1 o menos de 1 v.
Hola saul buen día, si cuentas con un bora igual, lo normal en esqe la auja despues de unos 10 minutos cominese a subir a la mitad del marcador, en ese caso la auja Marca 90 grados de temperatura, y de ahí no deve de subir más, lo recomendable sería, acudas con alguien q le ponga el scanner y ver en datos la temperatura real, debería de estar de 92 a 102 grados ese es el rrango en esos vehículos, y repito en la auja siempre a la mitad. No c si c te calienta?
Quizás el mismo motor lo está quemando, y te a de echar un poco de humo blanco, esto puede ser por desgaste por el tiempo, pero para un diagnóstico asertado, qué te lo revise bien bien un mecánico, saludos 🙋🏻♂️ cordiales
Buena noche miike, si no tienes los 5 volts, checa bien laas líneas, esas líneas salen desde la computadora, y si están bien las líneas, entonces es tu computadora la q no está mandando ese voltage de 5 volts
Desconecta la batería y desconecta la computadora y desconecta los sensores, y con un multimero checa continuidad de la líneas y si si tienes continuidad, entonces q te chequen la computadora.
