BRC AT90P Первый раз лет наверно за 10 попался редуктор с небольшим дефектом...как оказалось сборки.Что за дефект смотрим .... В видео особенности конструкции, тонкости в работе...
Спасибо автору за видео. Перебирал точно такой же (менял ремкомплект). Собрал, поставил на машину... Волновался, заведется или нет... Завелась сразу, как будто ничего не было.
В чем конкретно заключаются отличия редукторов АТ90Р на 70 кВт и 100 кВт? И будет ли повышенный расход газа, если редуктор на 100 кВт установлен на двигателе 1,1 литра ( 69 кВт)?
Имею два точно таких редуктора, и оба как и у вас подделки( По документации эта модель имеет два винта - холостого хода и чувствительности, но по факту только один - чувствительности.
wondering if you can help? I have a forklift which is a Henley husky 12 which has a ford 4cyl 2711e convert with a beam 120a propane system. The problem I have is that the forklift runs fine when shescold and just been fired up, though when she gets hot after say 10mins she begins to struggle to rev properly like she is struggling to get fuel. you can put full throttle and she just sits all lumpy at idle revs struggling to do anything. then out of the blue she will pull through and rev normal for a few secs and then die off again. if I let her cool down for 15mins she will fire up again as normal until she gets warm and then do the same thing again. bare in mind shes an old girl so the engine runs a little hot anyway so im wondering if its too much heat causing this as the regulator we have the beam 120a same as the one in your video here is so hot that you can barely touch it... Im wondering what you can advise?
Подскажите пожалуйста, если сравнить тосольные камеры между Lovato и BRC, и мембраны первой ступени, заметно что у Lovato они больше, как это может повлиять на работу редуктора BRC, то есть достаточный ли обогрев и справляется ли мембрана первой ступени? Просто использовал достаточно долго Lovato, но много положительных отзывов о BRC, хотелось бы установить. Заранее спасибо!
Доброго времени суток. Хочу установить ГБО на карбюратор ную 2109. Думаю ставить вакуумный редуктор,но имею вопрос.Во впускном коллекторе уже есть штуцер для датчика который на панели приборов,можно ли врезаться в разрыв этой трубки и достаточный ли диаметр штуцера для достаточного разрежения для редуктора.Спасибо
Привет! У меня к тебе такой вопрос какой бы ты редуктор по рекомендовал устанавливать на Таврию (карбюратор) с врезкой. Меня интересует это поскольку в карбюраторных машинах самая дорогая и ответственная вещь.
+Игорь Попович я ездил на брс вакуумнике как в видео...Проблем не было , запуск расход....все в норме , можно и техно брс тоже огонь.Это если ставить Зе БЕст как говорится)))
Добрый день! Нет не попадался такой, но хотел бы видео сделать...если у вас валяется то готов за разумные деньги преобрести либо оплачу отправку ко мне и назад.....
Не могу на таком редукторе вукрутить винт слива отстоя,очень туго ключ слизует грани,попробовал попкой слизует насечки на винте,они что все так туго идут или это у меня брак? уже 4 тыс.отстой не сливал....
Здравствуйте! Подскажите хочу на свою ауди 100 с мех. впрыском поставить газ, у меня есть комплект с редуктором brc at90e подойдет ли он мне? И может объяснить что такое компенсация и для чего она нужна?
Доброго дня. Подскажите что делать стаким же редуктором. После непродолжительной остановки двигателя, запуск дв. происходит продолжительно, раньше такого не наблюдалось. Определил что при выключенном зажигании газ уходит понемного из редуктора. Поменял ремкомплект, грибок, таблетку - все тоже, пропускает газ и продолжительно заводка. После длительной паузы , с час- заводится нормально.
Добрый день.У меня согнуто коромысло.Подскажите пожалуйста какая дожна быть высота рычага (коромысла) относительно края крышки редуктора?Он должен быть выше или ниже края,если да то на сколько?
Поставил такой редуктор, газ идет постоянно,даже когда снял вакуумную шлангу и разъем с электромагнитного клапана,что может быть? Клапан разбирал,резинка целая
на нем катушка это пред пусковое обогащение....Снимите мембрану второй ступени и посмотрите ....там вероятно какой то дефект либо с клапаном , либо подклинивает мембрану....
Обсмотрел все, придратся не к чему, получается если пробовать тянуть ртом воздух из выходного патрубка,то он свободно идет, если только не заткнуть пальцем вход,смысл тогда всех мембран внутри?! буду ставить выносной клапан с фильтром,надеюсь это проблему решит. И нет холостых, машина или глохнет или на грани заглохнуть
А что раньше клапана с фильтром перед редуктором не было????????? Это не правильно работать и не обязано....Уничтожает редуктор. НО при снятом вакууме машина должна глохнуть, если нет то ремонт редуктора....
Клапана не было, ставил сам, понимаю что глупо,стоял до этого атикер, мне не нравился как он работал, глядя это видео и почитав отзывы решил поставить этот редуктор и сталкнулся с вышеупомянутыми проблемами. автомобиль Сенс