Какой редкий и неординарный автомобиль! Фантастический автомобиль измоей юности! У владельца есть вкус. Такой автомобиль не для случайного покупателя. Ну и после такой сухопутной яхты - хочется увидеть на тесте Lincoln Mark VIII той же эпохи.
Где информация, что это одно из самых больших купе в мире, длинной 5.26 метра, которое было длиннее чем S class Long и 750-760 long? Где обзор заднего ряда, который был самый просторный среди вообще всех купе конца 20 века? Упомянуть, что ряд для задних пассажиров этого купе одинаковый по пространству для ног в сравнении с не лонг седаном S class W222 (945мм vs 950мм)? Где подкапотка с уникальным суперчарджером и информация о расходе топлива, которая вообще всех всегда интересует, кто знакомится с такими уникальными машинами? Где обзор багажника, путем залезания в него? Нужно показывать не только ощущения свои , но и знакомить с авто всесторонне, технически с цифрами, исторически и в сравнении с другими авто для наглядности! Вообщем обзор на 3, нужно лучше готовиться и нужна вторая серия по этой Ривьере, иначе - незачет!!!🔥
Эх... а картинки подкапотки? Там же суперчаржер! Пусть неэффективно, но этож американская классика, движки с мясорубкой. Именно мясорубка, а не улитка)))) Ну и не запаковатся в багажник, это упущение. Тамже еще одно койко место с хостела))) Кадры на ходу, супер🤌 Уникальный контент на канале! Супер
Buick Riviera - прекрасная машина , для тех , кто ценит ее великолепные качества , поэтому , несмотря на ее почти 30летний возраст , купить сегодня такое авто в США почти невозможно т . к. их никто не продает , а передают детям или родственникам по мере ухода из жизни их первоначальных владельцев ! Прекрасное шасси от Олдсмобиля Аврора , неубиваемый Джиэмовский, 6 цилиндровый двигатель , объемом 3,8 литра с нагнетателем развивающий до 240 л с , при великолепной тяге на низких оборотах и , к тому же , чрезвычайно экономичный - на трассе 30 миль на галлон , что в европейском сознании воспринимается как 8 -9 литров на 100 км. Помимо этого просторный салон , громадный багажник и , самое главное , чрезвычайная устойчивость на скользкой дороге , даже зимой ! /frontweeldrive/ Отсутствие новомодных цацек , тачскрин дисплеев , создающих постоянные проблемы для водителя и отвлекающих его от реального драйвинга тоже в плюс ! Наряду с моделью " Парк Авеню " считаю "Ривьеру " наиболее удачным американским автомобилем , не потерявшим ценности даже в наше время !
Автентичне, рідкісне авто. От тільки відос вийшов трохи стислим, без смаколиків салону (а він там дійсно вартий уваги), підкапотну частину з багажником взагалі не побачили... З такаими рідкісними машинами треба фільми більш детальні. Кому буде цікаво - той пів години, й більше приділять уваги на огляд (я в тому числі)) Але в будь-якому разі - Great Thanx, Bro!!!
Черговий душевний огляд! Як на мене, зараз ця машина має одну дуже рідкісну рису - "неподібність на інших". Зараз це дорого коштує... Правда зазари......ні... не чули!
Шикарная машина. В детстве моём у нас во дворе такая была. В школе постоянно рисовал и мечтал, что куплю её )) В итоге стал фанатом и владельцем бмв и вспомнил о ней только из вашего видоса))
Дуже цікава машинка, коли жив у Дніпрі, то її бачив, саме цю машинку. Ще у Дніпрі є рідкісна в Україні машинка - Тойота Кресіда (марк 2 з лівим кермом). Стоїть постійно на Набережній заводський. Було б цікаво глянути огляд на неї 😊
Читал про него в журнале года так 1995. Помню там писали , что у него дырки для пучков проводов в шумоизоляции моторного щита были сделаны звездообразными, а не круглыми , чтоб меньше шума пускать в салон от двигателя .
Уххх... даже никогда, нигде, такого красавца(-ецу) не видел. п.с. на таких тачках грех наваливать, как ВЫ подметили - это регата, и ты должен сесть в этот парусник и плыть по дороге, а не дым пускать с под колес или шашковать на дороге, это кощунство для такого автомобиля.
классный аппарат. хотел когда-то. да и сейчас бы не отказался. просто редкость найти не упилка. могу ошибаться, но слышал,что это любимая машина колумбийских наркобаронов в то время была. единственный для меня минус-это передний привод
монитор туда залетает на ура. допотопная касетная магнитола с экраном от совесткого калькулятора, слишком не функциональна в 2022году. а из-за покатых бедет камера этому авто необходима как воздух. по зералам просто невозможно считывать габариты. я как владелец точно такой же говорю
Удалось ли кому? Який ще Б‘юїк? Це була машина у Ремарку «Три товарищі» в 30тих роках. Немає ніякого Б‘юїку, це все вигадки (Це все жарт, просто Б‘юїки дуже рідкісни)
Отличная тачила, у самого такая же чёрного цвета, 96 год, "деревянный" салон был с завода. К дизайну нужно привыкнуть, плюс родные диски у него убогого дизайна, а на разболтовку 5-115 нет интересных альтернатив. Задняя подвеска и передние фары тупо сняты с производства. Спасибо за видео!
Ну ё мое( неужели нельзя было на дерево нанести больше лака и отполировать его ровно,нормально, до блеска, глянца??? Сдела но же все неплохо, подогнано тоже.. Ведь можно же?
По факту там нема шо розказувать. Все як у всіх американців, тільки вколхозили компресор. Великий об‘єм , мало коняк , і автомат з мінівена. В Європі були вже машини , які буди економніші і щвидкіші. І стильніші.
Цю машину купляли для якоїсь старої бабкі , яка жила одна , і всі внукі мали свої машини. Вони загнутилися , бо вже напочатковій стадії були нікому не потрібні , і не конкурентні.
Потрясающий авто, невероятно стильний, переодические вижу его, живем в одному районе , понятно что не идеален, но мне очень зашол обзор, но все таки немного больше технички, хотілось увидеть откритий капот и багажник. Кирилл немного поторопился. Ну а так отлично зашел.
