Велике прохання допомогти закрити важливий збір !!! Збір №1 для бійців 56ї ОМБ Ціль: 107 000 ₴ на наступні потреби: Модуль ELRS - 10 шт Пульт управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт Зарядні пристрої для батарей - 3шт Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт Посилання на банку send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV Номер картки банки 5375411217927008
Дивився Ваш канал, було цікаво, поки не розгледів ww-люба, тобіш явно проглядається предвзятість до окремого авто. Хоча в цілому це не вдалося, тому що по всім параметрам Морський Лев найнижчої комплектації переміг "преміальний" ВАГ
Цікава думка . Але в чому питання ? Я дійсно мав багато авто з ваг групи . Але я не навʼязую це вам . Намагаюсь максимально детально зробити і зняти вам різні авто . А вибір звісно за вами . Тому не зовсім зрозумів ваш комент . Але як завжди кажу , поважаю думку кожного :)
Але скажу відверто , жодної превзятості на старті я не маю . Намагаюсь зрозуміти , що інженери закладали у кожне авто і дати свої субьективні враження .
При порівнянні Ch & Eu версій, окрім порта, дуже важливе ПЗ автівки. Спробуйте додати в огляди цей параметр. Оскільки різниця в доступних сервісах (адаптації до страв Європи) є не меньш важлива і, можливо, це також впливає на заряд/розряд та споживання енергії.
Додивився. Денис, ну не можна так хейтити byd! Морський лев обійшов айдішку по всім параметрам (окрім назви). Навіть євроверсія не допомогла! Хоча, з євро доцільно порівнювати саме євро, а не Китай! А от те, що не побачили обіцяних 240 кВт - розчарувало. Що там за історія з НД вийшла, що через гбт не запустилось?
BYD молода амбіційна компанія 😂😂😂😂😂 Вони електричні машини робили тоді коли ілон секретарок лапав в пей пау 😂😂😂😂 Вона не хоче стати лідером, вона вже є на першому місті по проданим авто !
Але софт, покупати електричку без нормального софту хоча б на англійській мові повністю це жах. Електричка це ж не тільки жоповозка а ще і задоволення від софту.
@@persha_elektrychka оновлення? Можливість використання мобільного софту? Навігація яка буде тісно працювати з машиною та багато ще прихованих моментів котрі є в європейських тих же вагах.
Денис, таке питання, byd ви заряджали через перехідник. Не могло бути із за перехідника, така потужність, або такий вольтаж??? Не було змоги заряджати через gbt? Чи на тій зарядці немає gbt? І друге питання технічного характеру, не розумію як може 800 вольтова батарея заряджатися від 600в або від 400в??? Мені здається в такому випаду струм повинен ідти від автівки в зарядну станцію, чи я щось не так зрозумів? Дякую
На жаль без перехідника було 120 . Тому вирішив спробувати через перехідник . В планах не було його використовувати . Оскільки авто у мене було всього один день , перевірити і підготуватись у мене не було можливості . Я вже маю певні думки 💭 і спробую їх перевірити коли такий авто попаде мені до рук знову .
@persha_elektrychka, Денис, підкажіть бідь ласка, ось ви протестували таку кількість авто і є власником id4… ось знаючи це все, який би автомобиль ви обрали б, зупинили би свій вибір би досі на id4 чи обрали б щось краще? іншими словами чи є достойний авто яке може повноцінно замінити прайм id4
Тяжко сказати . Реально тяжко . Мені як авто дуже зайшов зікр , але я його б не купив через асистенти . Цей бідон не дотягує по керуванню до ід4 . А мені це важливо . По зарядці він клас . Але я вже змінив порт . Тому напевно в моїй голові , ід поки залишається збалансованим авто за ці кошти :)
дуже ціную вашу експертизу, дякую за вашу відповідь і розділяю вашу думку, дякую! Шукаю авто дружині і постійно зупиняюсь на ід4, але постійно задаю собі питання чи взагалі актуальна покупка ід4 в 2024 році...
Тут ще момент . Я думаю що в кінці цього року втратить актуальність . Все ж таки змін немає . Завтра забираю зікр рест. Думаю там буде про що розказати і подескутувати .
мав колись Tang top комплектацію, продав,бо циганщина скрізь,налаштування підвіски жахливе,до дизайну так і не звикнув,те саме zeekr 001 дизайн зробили шведи,але налаштування підвіски китайське,керованість погана,звук взагалі жахливий. як би спритно китайці не крали технології але до німців як до Києва рачки. Маю id4, а мрія Taycan,це дійсно топове авто,поїздивши на ньому ти закохаєшся одразу
Шановний , ну навіщо так вже сильно перегибати . Китай дійсно по технологіям вийшов у лідери ( бо спиздив все що можна ) . Але поки світові бренду ще не впали до рівня у Китаю тирити технології . Хоча і не відкидаю такого у майбутньому:)
Я дійсно думав про ід7 . І машинка гарна . Але по духу і технологічності дуже схоже на ід4 . Тому замість ід7 розглядаю більше хундай іонік 6 . Яка ваша думка про цього фантомаса ?
Заряджається вже краще, але раніше у блейда була проблема з перегрівом треба хочаб 2-3 швидких зарядки поспіль). І чого падав вольтаж(схоже просто некоректні данні передаються)?
Все вірно вони квадратні . Але мені навпаки . Але можливо вони не пасують до інших плавних ліній . Китай шукає себе , тому деякі речі можливо не сумісні
Як тільки похолодає (а саме нижче 14 градусів) залізофосфат набагато повільніше заряджається. Думаю зимою це буде печаль. Бачив як Model 3 із залізофосфатом зимою заряджалася. Це було дуже сумно.
Це фішка лише електричок, кажуть так вдається краще розділити вагу між осями та запобігати пробуксовці колес при старті (електро двигуни дуже потужні з самого початку кривої обертів)
Як можна порівнювати х.. з пальцем...Бідон на три голови вище. Пане Денис ( з великою повагою до Вашої роботи) треба вивчити родовід BYD.. хто тато ( Вольгант) хто мати ( Bosh) і тоді стає зрозуміло що id то меньшенький у великій сім' ї... Проханя до пана Олексія не допускати до оглядів BYD професійних любителів id ..
Мені все подобається..все чесно... Але...якої спортивної керованості можно вимагати від серійного авто.. Керованість це зчеплення з дорогою..короткий хід підвіски..широка резина..все це відсутнє у серійних авто.. Вибирається баланс і середньостатистичні потреби.. А всі кому потрібна керованість авто..потрібно на Чайку на своєму авто..а потім на СТО.. Знайомий протестував Хан в умовах міста.. В порівняні з бензиновим БМВ Хан набагато краще.. дорогу тримає " що на рельсах"
Денисе, а можете зробити повноцінний огляд авто самостійно😊 Продавець Едісон авто не назвав жодних переваг топової версії і цієї, просто реклама😅 Зарядка Ід юеро, не дуже відрізняється від Ід чайна, але цінник в 2 рази😮 Денисе, ваш Ід все рівно гарніший❤
Цей тест робився в один день . Бо авто вже продано. Я не люблю такого робити . Оскільки дослідити авто не можливо за один день. Саме по цій причині я так і не зробив тест Сонг Л .
А переваг топу майже немає . Окрім 2 х двигунів і потужності . 1. Підігрів керма 2. Справжня шкіра - тут замінник але класний на дотик 3. По заду вентиляція та підігрів 4. Розетка в багажнику 5. Можливість регулювати підвіску згідно обраного режиму їзди .
Це все . Тому тут дійсно питання , чи варто брати топ , якщо не потрібна супер швидка динаміка . А як показали заміри вкінці , то він майже як прайм прискорюється .
@@persha_elektrychka рест звичайно цікавий вийшов, потужни ти швидкий. Але, нажаль, в нього не працює додаток. Працює тільки телефон як блютуз ключ, і то, якщо в Китаї активували цю функцію.
@@persha_elektrychka ну і згоден і ні. Туарег і тігуан шось якось покраше виглчдають ніж id4/id6 при цьому audi e Tron ну дуже схожа на q8 Явно id4/id6 насамперед не для Європи робили
З приводу швидкостi зарядки. Краще все ж таки на GBT перевiряти. Скорiше за все перехiдник елтiса ще рiже швидкiсть, вiн i з рестом zeekr 001 нормально не працює в високовольтному режимi.
Коли це FAW став світовим брендом з великим досвідом? І те і те китайці, тільки byd більш технологічна. А порівновати китайський VW з европейцем це так само як купити турецьку сумку якогось відомого бренду і казати що все однаково як в оригіналі. :D
Доброго дня . А давайте подискутуємо ., тільки предметно . Чим технічно , окрім зарядного порту , чарджеру , та блоків телематики і мультимедіа він відрізняється від євро версії ? Дуже чекаю на предметну відповідь . Дякую
@@persha_elektrychka я про комплектацію ) що вона дивна ) за звичай ставиться і на передні і на задні підігрів седінь і тільки після цього - прям топ іде вентиляція
Дякую за хороший огляд. Розглядаю це авто до покупки 🙂 На ІД4 прайм вже 40тис проїхав без жодних нарікань та скажу що пасат б8 то відро яке я продав і забув)
Якщо є такі імпортери, як Едісон Авто, чому вони не можуть поставляти авто без говно-порта? Це нова автівка, але ж багато BYD з CCS2,чому в Україні лише контрабанда з GB/T?
Та все можна завезти і домовитися про ту чи іншу комплектацію, просто people хаває і ніхто не хоче заморочуватися. Так же краще купив продав, а потім що хочте те й робіть.
Ви впевнені . Знаю багато людей , які дуже хотіли так зробити і ні у кого не вийшло . Якщо так буде можна , це буде реально класно - отримувати адаптовані авто . Але поки це мрія
Мені все ж таки більше подобаєтся Сонг Л тільки в макс комплектації на повному приводі, на алькантарі. А тут хіба шо швидша зарядка і чорний салон подобаєтся. А от ззовні цей глянець 🤢 З середини його прибрали і напхали ззовні 😂🤦♂️ На селектор передач походу бабла не вистачило 😅
@@persha_elektrychka А с приводу керованості Танг, ну він як би не повинен бути як картинг це ж велике авто. Я їздив на Тангу, нормальна керованість для такого авто. Зніміть ще Рівіан Р1Т чи S
Розумію . Про Танг це великий сарай . Але і ловити по дорозі авто теж не супер задоволення. Але я думаю що новий змінить поведінку , як це зробили і в Сонг л і у Леві . Вони йдуть широким кроком
Бидоны вроде будет запрещено экспортировать неофициально с 31/08/24. Если это реально так, то авто неинтересен для покупки себе так как их будет мало и соответственно и комьюнити, запчастей по наличию и прочих плюшек относительно массовых авто не будет. Хотя может дождемся , что европейцы будут их сливать (как с Атто 3 произошло) и можно будет евро версию взять.
@@persha_elektrychka Denza N7 понравилась, но тоже смысла менять на нее ID.4 Prime не вижу. Пока вообще сложно сказать на что бы я вообще ID поменял. ID очень сбалансированный авто на самом деле, не без минусов, но когда начинаешь смотреть на картину в целом конкурентов очень мало.
Де гольф а де і4 і хто трендить ? Ід4 більша за тігуан . А особливого дійсно нічого немає . Так великий , так зручно . Але там немає нічого , що виводить авто у топ . А от зарядка , точніше швидкість вогонь .
а я б сказав що BYD показав себе краще ніж ID4 по тим тех. критеріям що показали. не забувайте це LiFePo - а це круто (можливість заряджатися на будь-який відсоток та не хвилюватися за деградацію, значно довше життя акумулятору у порівнянні з Li-ion (NCM)).
Денис ти може ще не в курсі, але BYD для Китаю це як WAG для Європи. Тільки в якості, продажах і технологіях піднебесна вже переплюнула старушку Європу.
В технологіях можливо , про що я сказав на початку відео . А от з поки зробити просто приємно керований авто у BYD ще не вийшло чомусь . Але розумію , що і до цього вони близькі . Я без стьобу і Хейту ;)
Назвіть хоч одну технологію яку китайці створили самі ? Вони тупо все зкопіювали, скільки скандалів було з китайськими компаніями. Японія, Америка і Європа дали світу технології - Китай дешевий масовий товар, через дешеві матеріали і дешеву робочу силу.
Також обираю собі другу електричку, дивлюсь на BYD, ні би якісні всі кажуть. Але дизайн ну параша якась, я маю на увазі зовні. Китай- китай! Жодна модель не заходить. Як на мене ID.4 набагато краще вииглядає. Дуже гарний і якісний автомобіль зробили німці.
В Україні можуть бути тільки три королі: Авео, Ланос і ID4. (Ліф і Тесла не враховуються, бо Тесли дорогі, а Ліфи - живі легенди і вчорашній день, все ж).
BYD - ні.ні.ні ... такий слоган підходить до його кострубатого дизайну. Нарешті хочь салон змінили з тими дитячими строкато-смішними сідухами узятими з атракціону...Ці машини зібрані начє по приколу - а давайте подивимось чи такі купуватимуть? Нехай які там не будуть передові технології з не перевершеною надійністю але бачити кожного дня цю собаку сутулу....виМбачте.ні!
@@persha_elektrychkaможна сказати, що шанувальників більшає чисто із-за маркетингу. Грошей менше-пантових фішок більше, а на якісь, якось тим шанувальникам байдуже, бо і в більшості порівняти не мають з чим, навіть з тим же фольцом, не те щоб з бмв і тд. І цікавий факт, в основному, замітив, чомусь нахвалюють його в коментарях російськомовні, гадаю вони дивляться рос ютуберів, які облизують все китайське
Можливо і так . Вартість звісно у людей стоїть на першому місці , особливо коли доходи не ростуть . Почитайте коментарі інші , стільки агресіі я ще бачив 👀
