BYD SEAL schockiert mit Effizienz! Testfahrt durch Köln bei Nacht.  

@@harrykrause2310 😅 nein alles gut

Ganz lieben Dank für die Info 🙂👍🏻⚡️

Hey Nachbar, liebe Grüße zurück 😁✌️⚡️

Glückwunsch zum EQS. Drücke die Daumen, daß er wie geplant bei dir eintrifft.

Das unterstützt jeder der Tesla fährt, weil die auch Batterien von BYD nutzen

@@andreas5010Bwhaahahahha, glaubst du noch an den Weihnachtsmann ?😂😂

Absolut!

Sehr gerne 👍🙂

Danke Thomas 👍🏻

Ist in Planung 😁

@@ELEKTROBAYS cool 😎

An der Ladesäule kannst du nur die Ladeverluste verifizieren. Das weißt du besser als ich 😉☝️⚡️

wie immer tolles Video.hab gehört, die Verbauchsanzeige soll teilweise irreführend bzw. falsch sein, hast du die Messung auch verifiziert, also nachgerechnet mit Prozenten und der gefahrenen Strecke?

@@leebsta7686 Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätter dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

Sind alle Verbräuche berücksichtigt? Heizung/Klima usw? Tesla zeigt ja auch nur den Fahr -Verbrauch an.

Du redest über Ladeverluste. Hat nichts mit Verbrauch zu tun. Habe viele Videos dazu gemacht.

@@ELEKTROBAYS Jein, selbstverständlich haben die beiden unterschiedlichen Werte mit den Ladeverlusten zu tun. Meine Kernaussage ist aber, dass im Kona an verschiedenen Orten der eine oder der andere Wert angezeigt wird, ohne dass klar ist, um welchen der beiden Werte es sich handelt. Auch wird immer wieder die Akku-Kapazität durch den WLTP-Wert geteilt, um zu bestimmen, wie weit man kommt: Das ist falsch! Es muss durch den Verbrauchswert ab Akku geteilt werden, d.h. bei meinem vorherigen Beispiel durch 10kWh und nicht 11,5kWh.

Ob es dimmbar ist konnte ich nicht testen aber bei 32° und Sonne war es nicht unangenehm überm Kopf

Nein das ist Bullshitt ☝️ Er ist alles andere als schlecht oder leise. Natürlich ist es kein B&O Niveau aber trotzdem sehr satt und gut 😉👍 Habs mit meiner Musik aus Android Auto getestet

Danke Franc. Grüße zurück 🙂🖐

Na klaro 😉👍⚡️

Ich und die Deutsche Sprache sind sehr gute Freunde aber manchmal gibts halt Verständigungsprobleme zwischen uns 😅

Ja gut. Kann mir schon vorstellen dass "schockiert" mehr Klicks bringt, was ich dem Tarik gönne 😆

Klicks, man kann nur hoffen er driftet nicht irgendwann ab wie zu viele andere youtuber

Klickbaiting ist wenn in der Überschrift etwas versprochen wird was im Inhalt nicht vorkommt. Somit total irrelevant hier. Wird es auch niemals geben bei mir.

Beeindruckt passt tatsächlich besser. Ansonsten alles prima, Tarif, viele verstehen, wie und was du meinst.

g6? der g9 ist nicht preiswert....preise heute draussen 58kbis72k€

Immer wieder gerne!

Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir normalerweise den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätte er dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

Carmaniac hat einfach nicht kapiert, dass sich die Anzeige auf die letzten 50 km bezieht, aber selbstverständlich den wert pro 100 km angibt. Bei den meisten Fahrzeugen wird ja auch gar nicht angegeben, auf welche Wegstrecke sich der Wert bezieht und eigentlich wird das hier sehr gut angegeben.

Nicht auf Basis WLTP (der beinhaltet auch die Ladeverluste), sondern auf Basis deines realen Verbrauchs (aus der Batterie).

@@meierleu Mit Einstellung Standard zeigt er gleich wie alle BYD Fahrzeuge bei 100% vollem Akku 100% seiner WLTP Reichweite an und rechnet dann von da weg mit WLTP Verbrauch runter. Bei Einstellung Dynamisch nimmt er den tatsächlichen Langzeit-Verbrauch. In China ist die Standard-Einstellung noch schlimmer, weil dort NEDC gilt was noch weniger der Realität entspricht. Da stehen dann bei 100% SOC 700km am Tacho was der nie und nimmer schaffen wird.

Kleine Klarstellung noch, die Reichweite ergibt sich bei der Standard Einstellung also rein aus dem Ladezustand der Batterie.

Danke Hajo. Mit 2 Updates wäre er perfekt. 👍🏻

Jein, mehr Leistung bedeutet auch bei Elektroautos mehr Motoren, größere Motoren, stärker ausgelegte Teile des Antriebsstrangs(Verteilergetriebe, Antriebswelle),größere Bremsen, tendenziell eher größere Batterien, Räder und mehr Ausstattung. Daher ist es schon bemerkenswert. Aber es ist natürlich nicht mit Verbrennern vergleichbar, wo mehr Leistung durch Hubraum und Aufladung zu meist zu deutlich höheren Verbräuchen führen. Man kann es natürlich auch erwähnen um Verbrennerfahrern aufzuzeigen, wie viel Leistung man hier bei so wenig Verbrauch/Kosten bekommt. Golf R Leistung bei Verbrauch eines 3L Lupo.

​@@Samsson83Danke für die tolle Erklärung 😎👍⚡️

Der Verbrauch ist bei starken E-Autos ja eher geringer als bei schwachen, weil starke Motoren auch starke Generatoren sind, sprich: Auch bei einer Vollbremsung mehr rekuperieren können. Einzig ein zweiter Motor würde mehr Energie benötigen, wenn er nicht abgekuppelt werden kann.

@@KarstenMeyer Das ist richtig. Man muss aber einbeziehen, wie sie in der Praxis genutzt werden. Zuerst sind selbst die “kleinen” Motoren groß genug um bereits relativ effizient zu sein. Dann sind Elektromotoren für ~75% Load optimiert. Unter 50% fällt die Effizienz stark ab. Wenn das Auto also einen großen Motor hat und bei konstant z.B. 50 km/h sehr unterfordert ist, kann er trotzdem ineffizienter sein als ein kleinerer Motor, der näher am optimalen Load arbeitet. Und wenn du Stop&Go hast, dann magst du zwar mehr Rekuperation haben, musst aber auch mehr Gewicht beschleunigen. Zudem wird ein hochmotoriertes Fahrzeug meist größere/breitere Reifen haben und vorhandene Leistung wird auch öfter abgerufen.

Ja ich bin manchmal wie eine Maschine 😅

@@ELEKTROBAYS Ich freue mich auf die Postalm 😁👋👋

Ist doch ein Video von der München Köln Überführung. Dann aufgesplittet, und zack, 2 Videos. Aber egal, gut allemal.

@@nga319 Falsch! Ich hatte ihn noch übers Wochenende bei mir. Das eine war tagsüber und das hier abends um 22 Uhr. 😉

@@Charge_Forward Ja wird bestimmt toll. Naz und ich freuen uns auch 😉👍

😎✌️⚡️

Hab ich gern gemacht 😊

Gerne 🙂

ja Ganesh, Byd zeigt dir 12,4kw an und in Real sinds dann doch 17-19kw ! laut einigen Testern ... am besten mal 100%laden 100km fahren mit und schauen was du nachladest... dann schreib nochmal ob es bei 12,4kw bleibt.

Dann hätte man die Ladeverluste ermittelt aber nicht das was das Auto verbraucht hat. Habe dutzende Videos darüber schon gemacht! ☝️

Soviel ich weiß hat die RWD Version due gleiche Ausstattung. Bafa müsste es auch geben.

Der RWD hat kein Head up Display und keine Stoßdämpfer mit frequenzselektivem Dämpfungsverhalten vorne und hinten.

Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir normalerweise den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätte er dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

@@ELEKTROBAYS So verstehe ich das eigentlich auch, aber den Chris hat es irgendwie verwirrt in seinem Video 🙂

Das stimmt aber Michael singt den Refrain 😅👌⚡️

Im Video sieht man teilweise die Ausleuchtung der Straße und sie war ziemlich gut und harmonisch. Fernlichtautomatik hat auch gut gearbeitet. 👍🏻 Matrix gibt es aber nicht. 🙂

@@ELEKTROBAYS Danke für die Antwort, top Info. Ich glaube der Seal muss mal für eine Testfahrt herhalten, der ist wirklich ein guter Kandidat für den Umstieg auf Elektrisch.

@@klemenswinkler1799 Gerne 👍🏻

Aynen 😉👍⚡️

🙂🖐

Finde ich auch

Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir normalerweise den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätte er dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

Tempomat bis 150 kmh Autopilot bis 120 kmh Das piepen kann man abschalten

danke, aber Tempomat nicht mal bis 180 ist schon schade@@ELEKTROBAYS

ID.3 Megatest wurde gestern abgedreht. Kommt bald 😉👍⚡️

Blödsinn, Tesla zeigt alles an, kannst sogar aufgegliedert anschauen, was Klima oder Akkuheizung etc. brauchten. Wie kommt man auf den Schmarn? Sogar das Vorklimatisieren wird auf die anzutretede Fahrt draufgerechnet im Verbrauch!

Es gibt 4 verschiedene Themen zur Auswahl im Menü.

@@ELEKTROBAYS Leider wurde die Frage nicht beantwortet. Gibt es auch einen schwarzen Displayhintergrund war die Frage! 😎

@@Tellington911 Wenn ich mich erinnern könnte hätte ich es beantwortet 😅

Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir normalerweise den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätte er dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

Also Tarik ich bin echt skeptisch bei dieser Anzeige. Ich bin echt viel herum gefahren und er zeigt auch auf der Autobahn solche Werte an, ob du jetzt nun 20 km fährst oder 50 km es bleibt bei sagen wir 13,5 bis 14,8 kWh. Und das bei konstanten 130kmh das kann einfach nicht stimmen. Wenn man dann in die Gegenrichtung fährt wo es etwas bergabwärts geht nicht merkbar aber für die Topographie schon merkbar, dann sind es 12,5. Das ist einfach vollkommen unmöglich bei dieser Geschwindigkeit wenn man über 20 bis 50 km ermittelt. Ich bin nicht dahinter gestiegen wie dieses System funktioniert aber ich glaube so nicht

@@CarManiac_Chris Alles möglich lieber Chris. BYD muss die Anzeige wie bei den anderen Herstellern ändern mit Trip A und B usw. Andererseits hat das Auto ja auch ein mega CW Wert von unter 22 🤷‍♂️ Ich kann nur das zeigen was der Bildschirm zeigt so wie du. An der Ladesäule nachladen hilft leider auch wegen den Ladeverlusten wie du weißt. Hoffen wir mal das BYD schnell ein Update liefert und die SW Mängel beseitigt. Lg aus Kölle ✌️😎

​@@CarManiac_Chrisdanke, dass Du hier von Deinen Erfahrungen berichtest. Gegenrechnen mit Nachladen und dann vergleichen ist, trotz Verluste, am Besten. Die Verluste müssen ja auch bezahlt werden 😉

Einen Durchschnittsverbrauch verdoppeln ??? OmG 🤣🤣🤣

Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir normalerweise den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätte er dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

Klar wenn ich das aber auf hundert hochrechne dann ist der Wert bei 24 kw😂

Also das einzige bekannte Auto, das den Verbrauch auf 50 Kilometer angibt🤔🤣 In der Anzeige steht aber oben 12kwh/100km

@@peterpfliegensdorfer7980 Einen Durchschnittsverbrauch verdoppeln ??? Entspricht welcher Logik? Der Durchschnittsverbrauch wird immer auf 100 km umgerechnet egal wie weit man fährt. Das ist das selbe wie bei einem Verbrenner. Die Betonung liegt auf Durchschnitt !!!

Hab ich leider nicht mehr in Erinnerung 🙂

Ich habe - da ich den Seal nun gekauft habe - vor 11 Tagen meine Versicherung angeschrieben, dass die mir ein Angebot bitte machen. Nach ca. 1 Woche nochmal dran erinnert, weil die sonst immer sehr schnell antworten. Bisher keine Reaktion, noch nicht einmal einen Zwischenstand.

In Frankreich kostet die Versicherung für ein tesla model 3 performance 60€/Monat. Die Versicherung für Elektroautos ist günstiger als die für Autos mit Verbrennungsmotor.

Der Sound beim Android Auto Modus war sehr gut.

Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätter dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️ Aber unübersichtlich ist es trotzdem. 😊

@@ELEKTROBAYS sahrakonig hat wohl Recht: Eine Überprüfung mit der anschliessenden Ladung beweist, ob das Auto korrekte Werte anzeigt (selbstverständlich gibt es noch die Ladeverluste von 10 bis 20% bezüglich der AC-Energie)

Carmaniac hatte nicht kapiert, dass hier auch der Weg angegeben wird, auf den sich die Angabe bezieht. Die Angabe selbst bezieht sich aber selbstverständlich auch auf 100 km.

@@meierleu Alles Quatsch diese Verbrauchsmessung per Nachladung, das ist alles völliger Humbug und Hanebüchen, eine grobe Schätzung mehr aber auch nicht. Bitte ODB2 Adapter anschließen State Of Charge in kWh auslesen und nach der Testfahrt wieder auslesen, dan sieht man genau was Verbraucht worden ist. Ausserdem sind noch weiter Fahrzeugparameter während der Fahrt aufzuzeichnen, damit man auch weiss was das Auto gerade macht. Wird der Klimakompressor gerade genutzt um den Akku zu kühlen, wird das PTC Element gerade benutzt um den Akku zu heizen. Da Termalmanagment von E-Autos ist komplex. Es kann auch mal eine Akkupflege durchgeführt werden beim laden bzw. eine Balancierung der Zellen, was sich sowohl auf den Ladevorgang als auch auf die Menge der geladen Energie auswirkt. Nur so erfährt man einen echten und wirklichen Testverbrauch. Gerade auf kurzen Strecken unter 100 km, kann ich den Bordcomputer wunderbar manipulieren, geht es am Ende der Strecke nur Bergab, ziehe ich den Durchschnittsverbrauch durch rekuperieren kräftig nach unten. Alles Nonsens die Anzeigen, messen was im Akku vorher ist und was nach der Testfahrt noch drin ist, dann kann man einen richtigen Verbrauch ermitteln. Alles andere ist über den Daumen gepeilt.

Die Ausleuchtung ist sehr gut hat aber kein Kurvenlicht.

@@ELEKTROBAYS danke dir! Der Atto3 hat Kurvenlicht, finde ich schade. Bin trutzdem gespannt auf den Seal

Habe letzte Woche drn Ioniq5 mit der neuen 77'er Batterie und Heckantrieb getestet und war erstaunt über die Effizienz. Video kommt bald.

In Ehrenfeld auf der Venloer Straße 😉

@@ELEKTROBAYS 👍👌

Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätter dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

Der Verbrauch scheint aber laut Car Maniac auf der Anzeige nicht zu stimmen. CM hat dann in seinem Video versucht das anhand der gefahrenen km und nachgeladenen Menge zu ermitteln und kommt auf fast einen doppelten Wert von dem was in der Anzeige steht. Also ob das dann tatsächlich x/50km wären und nicht x/100km.

@@ELEKTROBAYS Ok, dann lag Car Maniac falsch. Denn dort wurde gesagt, dass die Bezugsgröße generell der Verbrauch pro 50 km und nicht pro 100 km sei. Danke für die Info!

Eher das Mikro 😅

Sorry ich bin ein Kind der 80'er 😅✌️⚡️

Das piepsen kann man abschalten (nur für die aktuelle Fahrt jeweils) Der Nio ist wunderschön aber ein gutes Stück teurer.

​@@ELEKTROBAYSdanke erstmal für das tolle Video. Ist das abschalten der Töne denn irgendwo im Untermenü versteckt oder ist es schnell zu bewerkstelligen?

@@matthiasrose4254 Wenn man es einmal kennt gehts schnell 😉👍🏻

@@ELEKTROBAYS OK, da fungiert der Mensch wieder als Gewohnheitstier 😅 Ich habe mir den Seal heute mal in Live angesehen. Wird auf jeden Fall in der engeren Auswahl sein. Alles was mich bis jetzt "stört" könnte man mit Updates in Griff bekommen. Hier hoffe ich dann auf eine gesunde Updatepolitik bei BYD 👍 Danke dir für die Info 😊

Im Winter sinkt die Reichweite bei allen Elektroautos um bis zu 25%.

Danke Markus aber leuder war es das erstmal mit den Seal Videos. Irgendwann bekomme ich ihn aber wieder. Dann fährt auch Naz 😉👍⚡️

Glückwunsch 😎 👍🏻

Kann man abschalten aber muss bei jeder Fahrt wieder gemacht werden aufgrund von neuen Gesetzen.

@@ELEKTROBAYS Bei deutschen Autos hat man das aber nicht so schlimm und beim Tesla auch nicht. Zumindest kenne ich das meistens nur von den asiatischen Modellen.

Preis ist absolut top für das was man bekommt. Software und Ladeleistung braucht noch etwas feinschliff.

@@ELEKTROBAYS ja aber genau das ist es eben, die ist ja sogar schlechter als ein ID3 und co… dann aber teurer als ein Tesla Model 3 LR und dann noch immer ein newcomer in europa… da müsste BYD schon günstiger sein als der Hauptkonkurrent.

Der Ioniq Classic ist ein Effizienzmonster dem bis jetzt niemand das Wasser reichen kann. ☝️😎 (Uuupsss Monster??? ist das jetzt negativ?? 😉)

@@ELEKTROBAYS Ich würde es als normal bezeichnen, der Fahrzeugklasse entsprechend. Relativ guter cw-Wert und ein Leergewicht von 1.475kg ... passt. Die Autos müssen keine 2t wiegen und 2m hoch sein, oder doch? Apropo: wie schwer ist der Seal?

@@ELEKTROBAYSda fahr ich mit dem X Plaid bei 16-17kWh/100km herum 😅 interessant wäre der Seal test bei kalten Temperaturen

Der BYD Song könnte dir gefallen. Wird nächstes Jahr vorgestellt. 😉👍⚡️

😉

Immer wieder gerne! Grüße aus Köln 🙂🖐

Er irrt sich! Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir normalerweise den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätte er dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

@@ELEKTROBAYS mit diesem Verbrauch würde man aber unrealistisch weit kommen. Carmaniac ist ja, ich glaube, etwa 40km mit 10% Akku gekommen. Mit 12 kwh/ 100km würde man ja deutlich weiter kommen.

Das dient als Vergleich bei jetzigen Temperaturen eben. Im Winter steigt der Verbrauch bei allen Autos parallel. Habe dutzende Wintertests schon gemacht und alles verglichen.

Habe ganz oben was dazu angepinnt. Mein Mikro war wohl auf Stereo eingestellt. Sorry dafür!

Habe ganz oben was dazu angepinnt. Mein Mikro war wohl auf Stereo eingestellt. Sorry dafür!

@@ELEKTROBAYS Danke für die Info. Pin nicht gesehen. Video leider abgebrochen

Er hat sich vertan. Folgendermaßen: Die Anzeige errechnet dir normalerweise den Durchschnitt der letzten gefahrenen 50 Km. Ich habe es genullt und bin 20 Km gefahren. Also hat er dort den Durschnittswert der letzten gefahrenen 20 Kilometer angezeigt. Wenn ich weiter als 50 km gefahren wäre hätte er dann immer den aktuellen Durschnittswert der letzten 50 km in der Anzeige. Es ist eigentlich das selbe wie bei Trip A nullen und 20 km fahren. Dann hast du da ein Durschnittswert. So machen wir das ja normalerweise bei allen anderen Autos ☝️⚡️

@@ELEKTROBAYS Danke für die Info. Na dann war das wirklich Mist war der Kollege da erzählt hat. Ich werde mir den Seal auch mal ansehen. Plan war mir das das neue Tesla M3 Highland anzuschaffen aber der Seal sieht echt sehr interessant aus.

Danke Heiko. Die Verbrauchsanzeigen sind halt blöd gemacht beim BYD wie schon im Video erwähnt. Trio A und B wäre viel einfacher für den Kunden. Mach dich aber nicht mit irgendwelchen Zahlen verrückt. Genieße dein Auto 😉👍⚡️

​@@ELEKTROBAYSLaut CarManiac sind die Verbräuche im Bordcomputer wohl falsch, d.h. er zeigt z.B. 12 kWh/100km an, gemeint sind aber 12 auf die 50km Anzeigebereich. Wär cool wenn du das nochmal irgendwie nach dem Laden bestätigen könntest. Das wäre dann echt ein Mega Fail.

Etwas Skepsis ist bei Verbrauchsanzeigen immer geraten. Aber beim Laden kann uns Tarek ja nochmal zeigen ob die Werte stimmen. Sonst wären die Verluste ja exorbitant auffällig!

@@der_hahnenkamm Werde definitiv ein Ladeverluste Test an der Säule nachholen bald. 🙂👍🏻

​@@ELEKTROBAYSIch erinner mich noch an den Fiat 500e, der hat auch so geschummelt gehabt, indem das Zwischenladen den Verbrauch gedrückt hat iirc 😇

Was. Das Dach ist fest.

Nein der ist fest eingebaut.

Ohh da fehlte noch etwas bei der Frage Sorry ich meinte ob man das Panorama glasdach elektrisch verdunkeln kann da dieses auch Mal in einigen Videos angesprochen worden ist. Und danke für die schnelle Antwort Und mach weiter so mit deinen guten Videos

@@feivel8298 Ehrlich gesagt habe ich nicht darauf geachtet in der kurzen Zeit. Werde es beim nächsten mal erfragen. Dankeschön 🙂🖐

Selamlar, evet One Pedal var ve denedim Videoda 👍 Alarm sorunu yoktu bizim arabada.

@@ELEKTROBAYS çok teşekkürler malesef Almanya bilmediğim için be söylediğiniz anlayamadım videoda! Başarılar diliyorum ! Kanalınız süper ! Bu arada sizce model 3 long range mi Seal performance mı ?

@@Q-anon. Cok pardon, hergün onlarca yoruma cevap verdiğim için sorunuzun BYD Seal ile olduğunu farketmemiṣim ve baṣka bir video ile ilgili cevap vermiṣim. Hayır One Pedal yok ve evet araba sürekli alarm sesi veriyor asistanlar yüzünden. Sesi kapatma imkanı var ama her sürüṣte tekrar kapatmak gerekiyor. Sürüṣü ve konforu çok iyi ve kaliteli yapım. Karar sizin 😎👍⚡️

Oh ja ET5 ist sooo schön..... 🙂👍🏻

Habe ganz oben was dazu angepinnt. Mein Mikro war wohl auf Stereo eingestellt. Sorry dafür!

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️