Video explicativo de como sustituir el fuelle de suspensión neumática del vehículo Citröen Picasso y Grand Picasso, gracias a nuestro responsable de formación Salvador Castells. Más información en www.fuellesauto.com
Hello, I have a cetarwen c4 picaso. Sometimes the servise subsension light flashes fatly, sometimes intermittently. The car was checked in several workshops and they did not find a malfunction. Some said the compressor should be changed. Some said the height sensors should be changed. Some said the electronic mind. Only at the top there is a code 1196, but it is not permanent. Is this a permanent malfunction caused by an industrial error in all cars of this model?
Hi Mohamad. We´d like to help but from the distance it is impossible to do a proper analysis. Our tutorials are to guide workshops precisely, so if it were my car and would trust in my workshop of confidence.
Buenos dias, en primer lugar felicitarle por su video. Pregunta: como ha extendido la suspension neumatica previo a su instalacion como bien indicas en tu video? lo digo porque viene plegada y lo he probado de extenderlo a mano y nada. gracias
Hola, gracias por su felicitación por el vídeo, la respuesta a su duda es; Debe coger el Fuelle y cargar un poco de aire mediante un compresor que tenga en el taller e hincharlo entre 8 y 10 centímetros no más. Espero que haya sido de ayuda, pero si necesita cualquier asesoramiento más específico comuníquenoslo. Muchas gracias nuevamente por su consulta.
Gracias por la explicación. ¿Es posible cambiar el fuelle sin levantar el vehículo?. Ya me ha fallado dos veces la suspensión y creo que está cerca la tercera.
Hola Inaki, hay que subir el vehículo siempre, eso sí previamente conectar el modo elevador, como se indica en el vídeo, mediante las botoneras que se encuentran en el maletero, y desconectar una vez se ha vuelto a bajar , Cambiarlo sin subir el vehículo no es factible.
Hola Ceisun, te recomendamos acudir a un taller para que con la máquina de diagnosis puedan hacer una lectura de códigos de errores. No es posible sin tener más datos hacer un diagnostico preciso. Esperamos haberte ayudado. Un saludo.
buenas tardes el video es muy ilustrativo pero necesito un poco mas me planteo cambiar los amortiguadores traseros tendrias algun video sobre la forma de hacerlo el lado derecho lo veo algo confuso por tener el silencioso tan cerca ¿tendría que desmontar el silencioso para sacar la copela? (esa tan grande que lleva también la balona apoyada) muchas gracias por su atencion
Hola Miguel Angel, lamentamos no poder ayudar. Los amortiguadores hidráulicos en este modelo no los consideramos parte del conjunto del sistema neumático.
Hola Antonio, recomendamos que la máquina de diagnosis ponga en altura y presión. Introduce las medidas del centro de la llanta al paso de rueda. Una vez conozca las cotas del fuelle, la UEC manda señal al compresor para dejar el sistema igualado en altura del eje trasero y sobre todo con la presión compensada en el fuelle del vehículo. Esperamos que esta información le haya sido de ayuda.
Me gusta mucho esta suspensión, pero después de muchos quebraderos de cabeza terminé sustituyendo por la mecánica, y aunque queda un poco alto y pierdo la regulación de altura automática de luces (la de giro no) no me arrepiento de haberlo hecho. Me ha gustado el vídeo igualmente!!
Gracias J. Pablo por sus comentarios. Lo más importante en estos casos es que usted se sienta cómodo y seguro al conducir el vehículo y pueda disfrutar del mismo.
Miguel Angel Sanchez Lozano buscando en foros de citroen picasso. Allí se decía las referencias que se debían buscar, pero ya hace mucho de eso (la cambié en 2018) y no sabría orientarte. Googlea todo lo que puedas, y sobre todo en foros
@@miguelangelsanchezlozano2672 una pregunta el coche mio tiene el mismo problema se caen y me dijeron q es el compresor y dices q tu lo cambiaste por el amortiguador normal y eso esta si tiene que estar omologado gracias si puedes darme alguna información por q ya estoy hasta los huevos del puto coche un saludo
Hola , enhorabuena por el vídeo He visto que el tubito donde va el aire lo sacas con facilidad Yo he intentado sacarlo y esta bastante agarrado no sale Tiene quizás alguna pestaña o algo Gracias de antemano
Hola Francisco, se trata de un racor de enchufe rápido. La única pestaña que se debe presionar hacia adentro se encuentra en el racor. Si el tubo se extrae con facilidad es que se encuentra roto.
es muy sencillo de sacar, cuando sabes como, simplemente hay que pulsar el aro de plástico que lleva el tubito alrededor con un útil adecuado y tirar suavemente. yo me cargue el tubito por tirar de el y también la balona porque se quedo metido dentro el trozo de tubito. Saludos
Hola, se extiende por el racor de la toma de admisión aire con la pistola del compresor del taller o con una mityvac. Pero, muy importante, no elongar del todo el fuelle porque entonces quedaría inservible. Un saludo
Me pasa exactamente lo mismo. Mi ritual cada vez que voy a coger el coche y está bajada la suspensión es: -abrir el coche. -meter la llave en el contacto, sin arrancar. -y cierro la puerta del conductor e inmediatamente se sube la parte trasera (tarda unos 40 segundos y no tienes que abrir la puerta porque sino para de subir) -ya puedo arrancar el coche y funciona normal Supongo que son las balonas que pierden aire lentamente, ya que el compresor funciona. Lo que no se es si son defectuosas las dos balonas o solo una, supongo que las dos, porque el coche se baja uniformemente. Mi coche tiene ese tipo de conexión rara entre la suspensión hidráulica y la puerta del conductor...
Hola Danielsam55, desde el punto de vista mecánico, cualquier componente de suspensión o fricción se ha de cambiar por parejas, ya sean fuelles, amortiguadores neumáticos, discos de frenos, etc. Un saludo
Hola Elias, la respuesta al problema es, que se debe coger el Fuelle y cargar un poco de aire mediante un compresor que tenga en el taller e hincharlo entre 8 y 10 centímetros no más. Si tienes alguna duda más puedes utilizar el Chat online que tenemos integrados en nuestra página web www.fuellesauto.com , donde estaremos encantados de responderte. Un saludo.
Muchas gracias por su consulta. Le podemos decir que el fuelle ronda los 150€ y el compresor unos 900€ aproximadamente de Precio Venta Público (PVP). Si necesita cualquier aclaración más, puedes utilizar el Chat online que tenemos integrados en nuestra página web www.fuellesauto.com, donde estaremos encantados de responderte. Un saludo.
Buenas noches, tengo un C4 Gran Picasso y hace algunos días escucho que se escapa un poco de aire pero solo del lado derecho y se baja un poco la suspensión, me imagino que al cambiarle el fuelle de ese lado se arreglaría mi problema? , gracias por su ayuda de antemano...
Hola Miguel. Por el síntoma que nos indica parece hay una fuga en el fuelle, pero no descarte que puede haber un tubo o racor en mal estado. Primero comprueba que las tuberías estén bien, y en caso de sustituir el fuelle recomendamos hacerlo por parejas.
Hola, Rachid. No recomendamos llevar a cabo la operación que contemplas, suele ser una fuente inagotable de problemas. Lamentamos no poder ayudarte en este caso. Saludos.
Hola Manuel, en la web www.fuellesauto.com puedes encontrar nuestra red de talleres especializados en suspensión neumática organizados por provincias. Puedes contactar con el más próximo a tu localidad, ellos te darán la información que solicitas. Un saludo
Hola Ivan, por favor, envía un email a pedidos@montcada.com con su nombre y dirección y le informaremos de nuestro distribuidor más cercano. Muchas gracias.
Buenas noches Hoy mi grand picasso se ha quedado con la suspensión completamente bajada en carretera, me ha salido un aviso de suspensión defectuosa y que no podía circular a más de 10 km hora, he parado y el compresor subia pero no del todo y he apreciado como su perdiera aire igual que un pinchazo , lo cierto es que he podido llegar a casa pero ya no ha subido nada Antes de repararlo por si merece la pena Sabría decirme de que problema se trata ? Gracias .
Hola Tino. Por los síntomas que describes es obvio que hay una fuga de aire en el sistema. Hay que detectarla y subsanarla lo antes posible, de lo contrario corremos el riesgo de quemar el compresor, y ésta si es un reparación cara. Un saludo.
Hola Imanol, en cualquier tienda de recambios de automóvil, en el argot se llama tubo de tekalán, si les pides tal cual tekalan para aire comprimido cualquier dependiente sabe de qué se trata. Saludos
Buenas podrias decirme mi citroen c4 se a kedado abajo del todo pero el boton del maletero no le veo luz el de bloqueo de suspension sera fusible ? Donde lo llega te agradeceria que me orientaras un saludo
Hola, Miguel Angel. Si el coche está completamente caído, hay una fuga en el sistema. De no subsanarla en breve el compresor se quemará. Verifica el circuito eléctrico BSI, que esté todo en orden.
Apreciado Javier, el Citroën C4, es la UEC de la Suspensión Neumática quien le da el positivo y la masa al compresor. Por ello no lleva relé del compresor. Un saludo.
Yo he tenido el mismo problema. Fallo del Relé del Compresor. En la Citroen me dijeron que tenía que cambiar el compresor. Puse uno nuevo junto con balonas nuevas también y de momento me ha funcionado. Ahora me da error de suspensión C118E pero me sube y baja. Saludos
Hola Amilcar Repetto, Puede haber fugas en las tuberías como indicas. Pero si no hubiera pérdida de aire en las mismas lo más seguro es que el compresor está fallando. Un saludo
Hola mi coche tiene ese problema le lleve a un taller y me lo cambio pero se sigue bajando el coche q problema puede ser y el mecánico a última hora me dijo q nunca había cambiado esa suspensión de Citroen 🤔🤔
Hola Jusn Carlos Paco Gabriel. Si se sigue cayendo, es por que hay una fuga de aire en el sistema. Puede ser que el fuelle del otro lado esté "tocado" por eso recomendamos cambiar los fuelles por parejas.
@@MontcadaArticulosTecnicos es automático o hay que medir y meter parámetros? En una semana me llega el Diagbox. Hablas de esta máquina de diagnóstico? Muchas gracias por tu respuesta
Hola, David. Si eres el propietario del vehículo, tenemos que decirte que ese fallo no es nada bueno. Ve a tu taller más cercano a que te lo revisen. Un saludo
De echo en.marcha se ha subido pero al.cabo de unos km ha vuelto ha bajarse y ya no ha subido me huelo al caro y para los años que tienes 14 y 178000 km no se si me merecerá la pena Ayuda por favor
Hola Tino, como hemos comentado en tu consulta anterior te recomendamos pasar lo antes posible por tu taller y reparar la avería para no correr el riesgo de quemar el compresor, ya que la reparación será mucho más elevada. Un saludo.
Hola buenas, sabe el problema de mi coche es q año pasado lo cambie las balónas y el compresor de suspensión y ando bien durante un año, y después en julio se empezó a bajar y el mecánico le metió a la máquina y dijo q es la centralita de suspensión y lo compre una de segunda mano y resulta q volvió a dar fallo y era en compresor y ahora lo cambié dos veces el compresor y el coche sube y se baja, no se queda en su altura 😔😔😔 la verdad ya no se q hacer con este problema si pueden ayudarme por favor, gracias y saludos
Hola, Juan Carlos. Si tu mecánico diagnosticó que el problema es de la centralita (la unidad de mando electrónica es el cerebro de la suspensión) habría que ver si la que compró de segunda mano tiene algún fallo que pueda reparar o por el contrario hay que sustituirla por una nueva. Si no se hace esto, los problemas persistirán. Esperamos haberte ayudado.
El gran defecto "de serie" de este coche... Cada 60.000-70.000 km (4-6 años) prepara el bolsillo, y si además se te rompe el compresor, prepara los dos.... >1500 € por reparacion
Hola RPQ 78, nuestra labor es asesorar en el mantenimiento y reparación de los equipos de suspensión neumática. El caso que nos comenta no es imputable a nosotros si no a la ingeniera del constructor. Saludos
@@MontcadaArticulosTecnicos efectivamente hacéis una gran labor, y este defecto de serie es imputable a la ingeniería Citroen, una lastima q la suspension neumática de esta marca se haya degradado tanto a lo largo de los últimos 40 años, pero en general el coche es muy muy cómodo y es una gozada.
No tiene que pagar 1500 euros por reparación, se lo puede hacer solo en una hora cambiando fuelles de ambos lados. El precio de uno es 135 euros + gastos de envío.
@@andriiabdulov6606 si son las balonas(Fuelles) si.... Si además es el compresor como en mi caso, son 500€ más..... Y eso sin máno de obra......y comprando piezas No oficiales.....
