Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống phanh dầu xe ô tô 

Cảm ơn bạn

👍👍

Thanks

Đăng ký kênh và bấm chuông nhé

Video của Thầy rất hay. Tuy nhiên, em có chút băn khoăn là khi ta chưa đạp phanh thì trong các xylanh con và đường ống dẫn có chứa dầu phanh không thầy?

​@@batdinh7508 chắc chắn là có rồi chỉ có điều áp lực thấp

Thanks

Bạn có chương trình giảng dạy của Nhật ko? Mình đang muốn so sánh chương trình của nhật và việt nam có khác nhiều ko!

Có vài video về số tự động rồi bạn tìm trong kênh này nhé, có thời gian sẽ làm thêm.

Ok

Ok bạn

Chào em! Hệ thống phanh đảm bảo an toàn chủ động do đó rất quan trọng. Nếu em tháo bánh mà có dầu chảy ra thì phải kiểm tra kỹ các xi lanh bánh xe, nếu các xi lanh còn ok thì nên thay ngay toàn bộ các cupen kể cả trên xi lanh chính. Vì có thể nó đã lão hóa không còn đảm bảo, chúc em thành công!

Em cảm ơn Thầy👍🏼

En nghi la xi lanh chính bị hư. Do việc thay dầu phanh và xả gió sai cách. Vì em nghĩ việc đạp phanh quá sâu dã làm cho xi lanh chính bị hư.🥺😔

Có chứ bạn

Để lắp vào piston bạn nhé!

Ok bạn nhé.

Loại 1 màng ngăn hiện nay phổ biến hơn em nhé!

@ vâng em cảm ơn thầy ạ

Thắng các bánh xe trục sau ko ăn bạn nhé.

Tài liệu hệ thống đánh lửa tôi đã đưa lên rồi mà, em xem trong xe zace nhé, hoăc xe innova tôi đưa trong phần mô tả của điện chiếu sáng hay xi nhan đó.

Chào bạn! Vấn đề xe của bạn có thể tự kiểm tra như sau: 1. Bạn tắt máy, đạp chân thắng(phanh) nếu chân thắng chỉ đi xuống 1 chút và rất cứng thì chuyển bước 2. 2. Nổ máy, đạp lại chân thắng thấy nhẹ và xuống sâu đồng thời chạy chậm xe phanh thử vẫn ăn. Như vậy phanh hoàn toàn bình thường. (Vấn đề là chết máy bầu trợ lực sẽ không có tác dụng vì không có sự chênh áp). Nếu cả 2 trường hợp đều cứng chân thì hở bầu trợ lực, đường ống nối đến cổ nạp hoặc dầu phanh biến chất cần thay.

@ : như thầy nói thì chân phanh em nó bt...nhưng mấy ô thợ lại nói là có vấn đề.. cái này em ko có KN. Thợ trong SG nói. Khi chết máy thì xe còn 3 lần đạp dính, nhưng xe em chết máy cái là cứng phanh luôn, còn nổ máy lại thì chân phanh lại mềm... Cảm ơn thông tin của Thầy.

Bạn hỏi rõ ý hơn nhé, nên viết có dấu.

Đĩa phanh hay tang trống bị mòn hoặc vênh bạn nhé.

@@khanhngaphuong cảm ơn thầy nhé

Có nhiều cách bố trí dòng dầu phanh nhưng cách bố trí như vậy là phổ biến và tối ưu nhất được nhiều hãng xe áp dụng.

Khi nổ máy, bạn ko đạp chân phanh mà chân phanh bị kéo xuống là do hở van khí vào của bầu trợ lực, xe bạn có ABS không?

@ nghe chỉ dẫn nói đạp chân phanh thấy hơi cứng giữ đó, nổ máy nếu chân phanh tự kéo xuống là hệ thống phanh tốt, đợt này sau khi thay heo dầu xong thì nổ máy phanh vẫn kéo xuống y vậy, nhưng lại bị tình trạng tuột phanh, cám ơn.

Cơ cấu phanh ở bánh xe có lò xo hồi vị nhé.

Phanh chân và phanh tay

Đúng rồi em nhé!

Bạn đưa xe đến Gara Hoàng Gia ở Vĩnh phúc nhé.

Không em hỏi quy trình bảo dưỡng kiểm tra ấy ạ thầy có làm video không ạ ?

Hôm nào rảnh rỗi sẽ quay sau em nhé.

Vâng thầy

Bạn có thể nói rõ ý hơn không? nếu bầu trợ lực chân không chỉ kiểm tra được độ kín chứ không đo được lượng gió vào!

E lấy bầu phanh 5 ta e chế xe 3 bánh , như e không biết lấy hơi ở đâu thấy chỉ e

Bạn tìm mua bơm hút chân không 12v chạy được bằng ắc qui ( lên mạng xem) đủ công suất đấu nối vào là được. Chúc thành công

Cám ơn thầy

Để tăng tính an toàn, thì hệ thống phanh có 2 dòng dầu vì vậy phải dùng xilanh chính kép nhé.

@ ý em hỏi là đường dầu từ bình dầu xuống sao nó có 2 lỗ 1 là cửa vào 2 là cửa bù Mà k thiết kế 1 lỗ từ bình dầu xuống thôi ạ

Mất trợ lực, hoặc dầu phanh biến chất. Khám Cụ thể mới chính xác.

Thank you