C.W. w Norwegii #93 - Uwaga dużo gadam mało robę, DPF pompowtryski jak to jest z tą naprawą diesla. 

Myślę że tam jest inna mentalność ludzi niż w Polsce.

@@Wiczyslaw.. Niestety nie do konca tak jest, mieszkam tu prawie 10 lat i uwierz partaczy nie brakuje ;)

@@patrykdabrowski488 podobnie w innych krajach. Nie zawsze to co za granicą jest lepsze. Ktoś powie : mają lepsze samochody. Gdyby Polska po wojnie nie znalazła się pod rosyjską okupacją , to z pewnością nie mieliby lepszych.

Szacunek i trwałość kosztują, a w Polsce często głównym kryterium doboru mechanika jest niestety cena za usługę.

... kurcze to widocznie przeoczyłem bo ok 2lata temu to ona stanowiła u mnie problem a nie EGR.

W VW przy systemie Delphi to praktycznie 100% szans że nie odpali. Wtryski się zawieszają i trzeba wozić na odblokowanie.

Nie chodzi o popsucie tylko o to że nie odpali.

krecisz ropzrusznikiem z odpietymi wtyczkami PDków?

To ciekawe.

W insigni otwierasz babaznik ponosisz tapicerke nad ostatnim wydechem. W kts jest opis przed wypalaniem.

@@-xYz--nk1gm w trakcie jazdy niepotrzeba widocznie nadmuchu ani otwierania bagaznika bo to nie wypalanie statyczne. Jak jedziesz to wiatr schladza a jak sie zatrzymujesz na swiatlach to przecież sterownik to widzi i może procedure zatrzymać bo warunki wypalania niesa osiągnięte. Dobra śpij czlowieku :)

@@-xYz--nk1gm rozmawiamy oplu przecież A to nie tdi Jak by wszystko wszedzie by bylo takie samo to każdy mógłby naprawic szybko wszystkie marki

@@andrzejjeleszuk1172 w hondzie był opis że trzeba otworzyć maskę , ale nie było sensu przy -5 na zewnątrz.

E tam Opel nie drenuje tak , jak vag . A wypalanie w czasie jazdy nie powoduje takich problemow

@@piotrtele5091 No bo się nie wypala w sumie na postoju . Lepiej w czasie jazdy , więcej ognia w filtrze i lepiej wypali :)

I smarowało łańcuch

Ah te komarki dalej czuje jak mi ręce śmierdzą benzyną xD

ja ten system mam w Ogarze 200

Mistrzostwo świata.

Nie do końca, podobno po weekendzie ma wrócić.

👍👍👍 Teraz te oszczędności w produkcji zabijają trwałość.

@@-xYz--nk1gm chodzi o to że w bmw było miejsce na te 2 cylindry

Na dzisiejsze standardy to i tak ma o jeden za duzo

@@piotrtele5091 za to Greta nie pyskuje 🤣🤣🤣

Za DPF temperatura bierze się przez rozgrzany wkład, a temp. przed filtrem czasami może się zmniejszać, bo ECU zmniejsza dawkę paliwa, żeby dostarczyć więcej czystego(niewykorzystanego) tlenu. A jak wiadomo tlen jest niezbędny w procesie spalania i podnosi to temp. we wkładzie filtra. Procedura wypalania GPF opiera się na podobnej zasadzie. Jedziesz pod 100% obciążenia, a potem zdejmujesz nogę z pedału przyśpieszenia i hamujesz silnikiem. W tym czasie silnik tłoczy samo powietrze do układu wydechowego i ułatwia wypalanie filtra poprzez dostarczenie dużej dawki tlenu. No ale GPF to bardzo świeży temat w motoryzacji i jeszcze mało kto miał z tym problemy, a jeszcze mnie ludzi to naprawiało.

Ciekawostką jest to że tyle tych diesli w tej skandynawii , po co im to skoro ponoc duzo nie jezdzą a klimat maja nieciekawy .

Był odcinek o wtryskach, wyszło, że korekty to jednak nie jest wyznacznik. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oEkBfjcwyN4.html około 6:40

komu to potrzebne? (c)

@@es5ape Greta pyskowała, to zamontowali silnikom taki wrzód na d..pie .😆😆😆

Stary mit i nie prawda, 2t leży na dnie zbiornika i kij daje, to ze masz wtryski te same nieregenerowane, to kwestia przypadku a nie oleju do dwusuwa

Dokładnie.

Temat poruszany wiele razy polecam oglądnąć test prof.Chrisa fajnie wszystko wytłumaczone .Po prostu o ile olej 2T dobrze się nam rozpuści w ropie zauważymy zwłaszcza przy silnikach z comon rail wyciszenie pracy związane jest to z obniżeniem temperatury zapłonu .Jesli jeździsz na vervie np. zalej zwykłą i zauważysz to samo .Mechanicznie nic to nie daje każdy olej napędowy ma w składzie dodatki smarne .Dodawanie 2T do paliwa gdy mamy DPF jest bardzo ryzykowne i może powodować szybsze zapychanie filtra cząstek stałych .

Żeby cokolwiek wywnioskować trzeba by przejechać 10 autami po 300tyś.

@@marewel Tak i w każdym stosować ten sam olej napedowy , stosować identyczne interwały wymiany filtrów i oleju ,etc . Moim zdaniem nawet w tedy będzie duzy margines błędu .To po prostu nie ma sensu

może i tak, ale za samochodem będzie piękna zasłona dymna

@@ireneusz427 jak silnik zdrowy i układ zasilania sprawny to nie ma szans aby dymił,🙂 przykładem jest słynny 1.9 TDI przebiegi ponad 300 tys bez DPF i EGR na każdym biegu but w podłogę i z tyłu czysciutko 👍

@@stary361 te silniki miały inną konstrukcje,inne kąty wtryskiwaczy, wszystko było przystosowane do silnika z DPF.Wywalisz dpf- zawsze będzie kopcić.

Wpisz w google pmo dobierz olej

@@papyk3658 Hyba działa tylko w twoim google. U mnie nie.

@@papyk3658 U mnie nie działa, to jest dziwne że na stronie oficjalnej nie ma doboru oleju.

U mnie było koło na wale wytarte i ściągało pasek

Nie.

Poczytaj w necie o pompie CP4.

To jak ma przebiegać procedura wypalania decyduje producent, w jednych autach tylko podczas jazdy w innych tylko podczas postoju. W nowszych vagach możesz wybrać jak chcesz.

@@marewelZagadzam się, tylko że producent nie brał pod uwagę tego że w 10 letnim aucie z lejacymi wtryskami wypalanie dpf może zrobić bałagan w silniku.Ten kolega dał mi tą informację jako dobrą radę na przyszłość bo ja wypalam dpf w większości samochodów przed wymianą oleju ( głównie w Hondach i Mazdach no i kiedyś w Oplach ale teraz sie boję) Podobny problem miało Subaru gdzie zaklejony nagarem wtryskiwacz robił dziurę w tłoku przy przebiegi nawet poniżej 100k km. Też się zgadzam z Profesorem w 100 % że żeby dobrze naprawić nowoczesnego Diesla to jest to nieopłacalne dla klienta. Ale zauważam spadek dość znaczny klientów którzy zmieniają Diesla na kolejnego Diesla więc koleją rzeczy będzie degradacja jednostek wysokoprzeznych na rynku.

Bez przesady, przecież pokazuje tylko te zepsute 90% przyjeżdża na filtry.

@@marewel ale tendencja jest rosnoca... i te 10 procent popsutych ratunek na warsztacie może czasem przyprawić bólu głowy na który nie pomaga ibuprom

@@piotrlejk1946 w takim razie trzeba będzie pomyśleć nad zmianą scenariusza.

Tak, przynajmniej do następnych badań technicznych.😄😄😄

czyli rok czasu, niezle

🤣🤣🤣👍👍👍