Jeśli mogę doradzić na przyszłość, do ściągania zwolnicy polecam założyć jakąś krótką rurkę na szpilkę od koła to łatwiej jest zdjąć i włożyć a jak się jest we dwóch to dodatkowo w okolicach bębna od spodu zwolnicy jakiś wygięty pręt i nie trzeba się siłować. Dwa razy w tym roku wymieniałem te simeringi bo jakość nowych to syf dopiero po założeniu dwóch sprężynek jakoś trzyma. I jeszcze tak dla ciekawostki, regulacja wysokości jest tylko w dwóch pozycjach bo otwory na śruby tylko na to pozwalają. W c325 i 28 regulowało się jeszcze wysokość przedniej osi a w 30 nie wiem jak to wygląda.
Masz wodę w oleju ,wymień olej bo koła zębate i łożyska sprężynki od uszczelniaczy tobie zardzewieją. Zwróć uwagę na to czy podczas mycia nie nalewasz wodę do skrzyni biegów np. korkiem wlewu oleju ,albo ciągnik był kiedyś utopiony.
Na prawej pułosi ma być pierścień z okrągłego drutu sprężystego a nie seger a dlatego że jak się demontuje i montuje pułoś to przechodzi ten pierścień przez simmering a seger nie przejdzie
