Przy zdejmowaniu podnośnika z korpusu nie ciągnąć tylko za tył . Z przodu jest kołek ustalający który wyłamuje obudowę podnośnika . Zdejmować równo przód , tył.
Tak dlatego jak sam zauważyłeś wspominam o umiejscowieniu kołków ustalających. Ale żeby łamały sie obudowy to się nie spotkałem trzeba by rwać to z naprawdę dużą siłą ale nie powiem że to nie możliwe.
Mówisz o wałku ramion podnośnika są dwa sposoby albo orangi to bez problemu dostaniesz wystarczy zmierzyć wałek i grubość tulejki lub dociąć z filcu z przednich piast tylko nie do końca pamiętam od czego to było ale chyba od jakiegoś zetora były sam filc bez metalowych okuć.
Super. Mam takie pytanie. W c 330 po podnoszeniu np kosiarki. Zaczyna minioną powolutku opadać. Nie trzyma. Pompa w tamtym roku nowa założona. Na zimnym oleju chyba ok jest bo odpaliłem i było ok potem się rozgrzało to opadalo. Winny rozdzielacz?
W c330 maszyna opada zawsze oryginalnie jest specjalny łańcuch i hak do zawieszenia maszyny do transportu. Rozdzielacz minimalnie zawsze puszcza a na tłoku mamy tylko stalowe pierścienie które minimalnie zawsze tez puszczają można zmienić na uszczelnienia gumowe ale należy wymienić cały tłok w raz z cylindrem ale rozdzielacze tez idealnie szczelne nie są.
Świetnie omówiłeś, tylko takie pytanie przy składaniu rozdzielacza, na końcu wałka sekcji są dwa okrągłe otworki mały i większy. W jakim położeniu ma być większy otwór przy wkładaniu wałka, na dole czy na górze ?
No ja się zaopatrzam w miejscowym sklepie rolniczym jak czegoś nie mają to sprowadzą ale u nas wszystkie części są na miejscu ale jeśli chodzi o rozdzielacz to na alegro znajdziesz wszystkie potrzebne oringi i simeringi zwłaszcza że w sumie potrzebne są głownie 2 uszczelnieniea ten oring od regulacji dociążania i smiering na sekcji ale musisz rozłożyć to i sprawdzić jaki mas simering bo były tego trzy rodzaje nie mowie o tym na tym filmie ale postaram się być może jutro wrzucić film jak to zrobić na szybkiego na ciągniku i właśnie pokaże jaka jest równica po miedzy tymi uszczelnieniami
O ciekawa przeróbka tego jeszcze nie było wiem że wc328 była oddzielna miseczka takie rozwiązanie że podnośnik miał oddzielny olej dokładnie pod plecakiem ale nigdy nie widziałem tego na żywo. Nagrywaj swoje poczynania z chęcią to zobaczę
@@stodoagaraz W moim zostały jedynie szpilki po misce. Wiedziałem, że powinien mieć lecz ktoś już tam był. Rurka do skrzyni nawet filtra nie założyli. Pomału go ogarniam. Dam znać jak idą prace. Świetne materiały. Pozdrawiam
Dlaczego nie zalecasz wymiany tłoka na tłok z uszczelnieniem gumowym. I w jaki sposób w nowym typie jest ograniczane nadmiernie wychylenie tłoka skoro nie ma dziurki
Nie zalecam zmiany na uszczelnienia gumowe ponieważ są one mniej trwałe stalowe pierścienie wytrzymaj znacznie dłużej. przy gumowych uszczelnieniach nie ma ograniczenia nadmiernego wychylenia odbywa się to tylko przez zawór przeciążeniowy.
akurat w tym egzemplarzu nie było nic do zrobienia po za zmniejszeniem luzu miedzy zrębnego wiec tego nie nagrywałem ale powiedz co by cie interesowało konkretnie to zobaczę co da sie zrobić
Przyczyn może być wiele pompa hydrauliczna może już być zużyta lub jest nie szczelność w układzie ssącym (ale najprawdopodobniej by pieniło olej w skrzyni) no i jeszcze może być przycięty zaworek przeciążeniowy.
U mnie kiedyś był ścięty oring na filtrze hydraulicznym i tam łapał powietrze i właśnie takie same objawy były. Aktualnie mam problem z opadaniem podnośnika...
Pokrętło od regulatora siły dociążania skręcasz nakrętkę a cały wałek z pokrętłem jak widać na filmie jest schowany na maxa do rozdzielacza tam wałek ma mniejszą średnice i wtedy łatwiej jest umieścić drugą kulkę i wtedy wkładasz tą tulejkę dziwni która pracuje w aluminiowej obudowie. Pomogło??
