Partie un peu tendue entre Massy et Orly poste R, beaucoup de train circulent sur ce tronçon, ce qui peut facilement générer des difficultés de circulations, en cas d’incident, de retard... Cet axe, est essentiellement utilisé par les trains de la ligne C du RER, un train tout les 1/4h....qui côtoient TGV, train fret, en permanence. Actuellement des travaux sont en cours, pour fluidifier tout ça ! Déjà le PN, ( le seul) est en cours de suppression, et ensuite il y a une création d’un saute mouton entre la gare « d’Orly » et la gare « Des Saules »...ce qui évitera dans le futur le croisement entre les tgv ( en dir de la lgv sud est) et des trains de la ligne C ( en provenance d’auster. ). En cas de retard, de l’un des 2 trains, l’un doit s’arrêter en pleine voie, en attendant le passage de l’autre!
Magnifique vidéo j'ai adoré moi qui suis passionné de train et de disneyland la gare aéroport et marne-la-vallée je les connais tellement surtout quand tu es arrivé à Marne-la-vallée magique pour moi
Merci pour cette vidéo intéressante. J'aime bien le départ au travers de la banlieue sud et ce côtoyage avec le RER C, si je ne me trompe ainsi que les rames du RER E qui sont magnifiques et esthétiquement les plus belles des rames voyageurs. Cab ride très bien filmé.
Super vidéo, j’adore ! On dirait un extrait d’un trajet Bordeaux Lille, est ce que tu as la vidéo intégrale du trajet ? Pour la prochaine fois, serait il possible, si pas trop compliqué à mettre en place, d’avoir les indications TVM ou de vitesse pour savoir ce que le CAB affiche ? ☺️
Il y a des coupures de son pas très agréables, je pense que c'est dû à une mauvaise compression de la vidéo à la sortie du logiciel de montage. Sinon, c'est un super cab ride
Bonne vidéo et en effet sur un secteur peu vu en vidéo. Ce que j'aimerai pouvoir faire cette ligne sur Train Simulator..... Bref merci a l'auteur pour cette vidéo.
Jolies gares et surtout joli paysage! :D Et l'aéroport! :D Bon, pas aussi impressionnant qu'Amsterdam (il me semble) mais bon! Incroyable tout de même!
Bonjour, moi qui me poser la question de par où il passait pour rejoindre CDG, j'ai ma réponse. Partagé sur Twitter. Très bon film. Bien à vous. Patrick.
Merci à vous pour cette excellente vidéo, qui nous montre bien le cheminement par la Grande Ceinture pour rejoindre le barreau d'interconnexion depuis Massy. Au vu de l'heure à Marne-la-Vallée, j'en déduis qu'il devait s'agir du 5260 si je ne me m'abuse ?
Merci pour cette merveille !! Ça faisait TRÈS longtemps que je n'avais pas revu de CabRide sur LGV Interconnextion Est... la limitte ici n'est pas 300 km/h ??🤔🤔
@@train.driver Oui, on peut voir que le train ne jamais va plus vite que a peu pres 265 km/h (si il va a peu pres 295 km/h comme sur la LGV Rhone-Alpes, la vitesse est limite au 300 km/h).
Dommage que ce trajet soit inaccessible avec le pass navigo (d’ailleurs je ne sais pas pourquoi), pourtant il va de banlieue en banlieue le tout en restant dans l’Île-de-France. Niveau rentabilité ça serait bien en cas de problème sur les lignes de RER ou non !
@@fanfan54old en + il faut le pass sanitaire pour y accéder à ces trains ✌🏾. Dis-toi que ça sera le même cas au printemps 2022 pour le OUIGO vitesse classique !
Purée c'est chaud le changement DC 1500 V vers AC 25 kV 50 Hz avec indication dans la rampe et le baissez panto au raccordement après le triage de Valenton, surtout sur un signal à l'avertissement. Je ne me rappelais plus cela !
Pas de panique 😊 vers 18:01 le panto est baissé avant le pont la section se trouve entre le pont et le tunnel il a le temps de reprendre de la vitesse 😉 Par contre il se passerait quoi si le train s'arrête en plein milieu de la section 🤔 ?
Belle vidéo par contre je suis étonné du temps de parcours entre massy TGV et l’aéroport Roissy Charles De Gaule TGV surtout a cette vitesse, car il y a peu sur la même distance sur voix classique ça a duré environ 30 min……..
Nice. Try camera GoPro Hero Black version 8 or higher and see the difference. Try to keep the windows clean from inside and outside. Both make a significant difference. Stay well.
Excellente vidéo! Le POS est-il le tricourant pour l'Allemagne et la Suisse, théoriquement? C'est vrai qu'un arrêt Orly aurait été le bienvenu. Le VAL depuis Anthony est une galère...
A 41:42 il est plus vers 300 km/h mais ça doit être un bug car vu comment les poteaux la caténaire défilent vite et en plus il y a 1* sec Environ 63 mètres entre chaque poteaux
Super! On voit l'avancement des travaux sur la section choisy massy, et pour le CDG express qui va être difficile de ne pas faire... :'( Je suis curieux de savoir ce que faisait la rame déjà en place sur le quai de gauche à CDG, il a du y avoir un pépin non?
Très intéressant : je ne m’attendais pas à une section en voie unique sur le raccordement entre la sortie de massy et la section RER C! Pas de feu en entrée sur ce barreau (dont là aussi un petit segment du C pris en revers entre les aiguilles)?🤔
Ce sont les travaux de suppression du passage à niveau (on voit le pont sous lequel passeront les voitures à 3:28 et le pont sous lequel passeront les piétons à 3:32). Les nouvelles voies ont été raccordées en avril 2021. Techniquement, ça fait partie du lot des travaux du projet de modernisation Massy-Valenton secteur Ouest (qui comprend aussi la création de la 2ème voie entre Massy TGV et la Grande Ceinture).
Vidéo très intéressante car peu filmée Très bonne qualité d’images mais avec quel appareil et objectif ? Merci pour votre réponse et encore félicitations
@@train.driver j'ai hâte dommage que vous allez pas filmé jusqu'à Lille car j'adore les long voyage mais sinon votre chaîne et super 👍 c'est mon rêve d'être conducteur de train
C'est vrai qu'il faut être vieux pour conduire un tgv ? Genre avoir minimum 30 ans d'ancienneté chez la sncf pour conduire un tgv ? Parce que je veux être conducteur de train. J'ai 18. Ans
Slt j'ai deux petites questions, tu conduit souvent en CM ou en VI ? et la deuxième est quelle est ton parcours professionnel? Merci pour votre retour.
Bonjour Je conduis quasiment tout le temps en commande manuelle (CM) car ça évite des secousses pour les voyageurs Pour mon parcours professionnel j’ai fait 10 ans de FRET et 10 ans de TER avant de commencer la formation TGV
Il est prévu de dédoubler la GC entre Massy et Choisy le Roi pour les TGV ? Parce que je comprends maintenant pourquoi cette partie de la GC est embouteillée puisqu'il y passe beaucoup de RER C !
Sans compter que les sous stations sont limites et que deux TGV plus un fret ca fait parfois disjoncter... JE crois avoir vu un jour 1200 v sur la caténaire pas plus. Le mécano a arrêté de tractionner de suite.
Usager regulier de la ligne B j'imagine pas le bronx si tu mettrai une rame tgv pour traverser maris. De toutes facon, pas dit que le tgv passe en hauteur entre parc de sceaux et l Bojrg la reine
@@Nicolasfdu92 ouais si le Z2N passe, le TGV 1N passera, rires. Z20500: longueur 260m UM, largeur 2,82m, hauteur 4,32m TGV 1N: lgr 200m (240m Atl) US, lrg 2,8m htr 3,42m. TGV 2n lui bon je ne sais pas s'il passe:
The speedometer shown on the video uses GPS to compute the speed, it is not highly accurate. If you wanted accurate speed information, the person recording this would need to have a second camera just to record the image of the train's speed indicator.
Bonjour Car sur LGV la hauteur de caténaire est fixe à 5.08 mètres et pas les sur les lignes classiques qui peuvent être alimentées en 1500 V continu ou 25 000 V alternatif
Il y avait un projet de prolonger le barreau d'interconnexion de la ligne Sud Est a la ligne Atlantique avec je crois une gare TGV a Orly 🤔 ? mais depuis plus de nouvelles 🥺
