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Cabride de Avignon à Valence sur la rive gauche du Rhône en BB27000 

Fretteux78
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Dans ce nouveau parcours en cabine de conduite d'un train de Fret SNCF en BB27000, nous commençons notre trajet à l'approche d'Avignon, sur la rive droite du Rhône. Nous empruntons alors le viaduc d'Avignon pour changer de rive et remonter jusqu'à Lyon via la rive Gauche à la vitesse maxime de 100km/h avec un train de marchandises reliant Barcelone (ES) à Busto (IT) via Modane.
Tournage en septembre 2022
In this new journey in the driver's cab of an SNCF Freight train in BB27000, we begin our journey near Avignon, on the right bank of the Rhône. We then take the Avignon viaduct to change banks and go up to Lyon via the Left bank at the maximum speed of 100km/h with a freight train connecting Barcelona (ES) to Busto (IT) via Modane.
Shot in 2022-09
Gares / Stations :
6:53 Avignon-Centre
16:09 Sorgues-Châteauneuf-du-Pape
18:49 Bédarrides
22:22 Courthézon
27:32 Orange
31:54 Piolenc
33:45 Mornas
37:00 Mondragon
39:26 Bollène-la-Croisière
47:09 Pierrelatte
52:06 Donzère
55:24 Châteauneuf-du-Rhône
1:01:05 Montélimar
1:08:03 La Coucourde-Condillac
1:16:44 Loriol
1:18:36 Livron
1:30:37 Valence-Ville
TER - Regional Trains
16:03 Régiolis B84500 Carpentras - Avignon TGV
27:32 BB 22200 TER Lyon - Marseille
46:56 AGC B81500 Valence - Marseille
1:19:31 XTER X72500 Romans-Bourg-de-Péage - Briançon
1:26:47 Z26500 TER Lyon - Avignon
Fret / Freight
12:14 BB22200 Infra Valence - Bordeaux
31:07 BB 26000 Fret SNCF Sibelin - Hourcade
56:49 BB 27000 Fret SNCF Bettembourg - Le Boulou
1:07:10 BR186 DBCF Forbach - Perpignan
1:10:10 BB 26000 Fret SNCF Sibelin - Miramas
1:13:42 BB 37500 + €4000 Europorte Dijon - Fos
1:22:26 BB 27000 Fret SNCF Kombi Allemagne - Espagne
TGV
1:16:11 TGV Duplex Paris - Avignon

Опубликовано:

 

2 окт 2024

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Комментарии : 30   
@rolandpotier9261
@rolandpotier9261 Год назад
L image est excellente dés le début , avec un beau panorama ! bravo au preneur de vues !
@tancraychristian5092
@tancraychristian5092 Год назад
Merci à toi pour cette vidéo une très belle région merci pour la beauté des images
@andrewganley9016
@andrewganley9016 Год назад
Kudo,Superb! my sister lives in Montelimar
@jeannoelrenaudin2
@jeannoelrenaudin2 Год назад
Excellente vidéo ! 1 question pouvez vous filmer la ligne Lyon à Nîmes par la rive droite car il n existe pas de trajet intégral juste des petits morceaux ? Merci
@jean-louismougin2025
@jean-louismougin2025 Год назад
Pourquoi part-il au début de la vidéo avec 1 feu rouge allumé ?????
@patrick8490
@patrick8490 Год назад
Comme d'habitude, une excellente vidéo. Merci.
@xavierthomas8311
@xavierthomas8311 Год назад
Jolie petite vidéo d'une régularité parfaite. Merci pour ce beau trajet. Amicalement.
@danielbegon
@danielbegon Год назад
BONJOUR, excellente vidéo comme toujours, vous êtes conducteur dans le fret s'est intéressant car on peut admiré le paysage même en temps de pluie. UNE question si vous voulez me répondre votre camp de base est ou ? COMME je vois vos vidéos sont de partout je me posais la question. PARCE que j'ai un copain qui est a la retraite comme moi qui était baser a PARIS AUSTERLITZ qui travaillait pour du fret il fesait la REGION RHONES -ALPES . un grand MERCI
@Taperet
@Taperet Год назад
Salutations! En plus de vous exprimer mes félicitations pour la vidéo, que je trouve excellente, je voulais vous demander quelle est la différence entre un feu vert fixe de libre passage et un feu vert clignotant ? Je vois qu'avec le feu vert clignotant le train ne ralentit pas et le conducteur du train agit comme s'il s'agissait d'un feu vert fixe. Merci d'avance.
@Fretteux78
@Fretteux78 Год назад
Pour les trains ne dépassant pas la vitesse de 160km/h, le vert clignotant est équivalent au feu vert fixe. Pour les trains autorisés à vitesse supérieure, le feu vert clignotant impose de ne pas dépasser 160km/h au prochain signal.
@atego1528
@atego1528 Год назад
Belle vidéo.mais le régulateur ne doit pas être submergé de travail,vu le peu de trafic.....
@АнатолийКуценко-к9н
👍👍👍😍🇷🇺
@juaneduardopezzente1764
@juaneduardopezzente1764 Год назад
Départ avec sémaphore? Merci pour votre vidéo!
@zelthe
@zelthe Год назад
Très belle vidéo. Les trajets en train de fret, même s'ils ne vont pas vite, permet d'admirer le paysage vu depuis la cabine ou les caractéristiques de l'infrastructure. Et comme d’habitude, ça m'a permis de développer mes hypothèses sur la signalisation. Comme par exemple l'inutilité de combiner un Sémaphore et un rappel 30 ou 60. Le Sémaphore limite déjà le train à 30 km/h, pas besoin d'en rajouter.
@Morwei
@Morwei Год назад
C'est vrai qu'il n'est pas utile de combiner un rappel 30 avec Sémaphore en ce qui concerne la vitesse. Néanmoins il est à noter que le Sémaphore ne donne pas d'indication de direction. Sur le début de la vidéo, celui-ci pourrait tout à fait indiquer au conducteur qu'il continue tout droit mais que le canton serait occupé par un train (par exemple). Il est donc impératif pour le conducteur d'être renseigné sur sa direction. En l'occurrence, ici, on voit nettement la position de l'aiguille, ce qui ne laisse pas de doute, mais il y a des cas où ce n'est possible de procéder ainsi, et dans ce cas, l'appel au SGC est inévitable.
@zelthe
@zelthe Год назад
@@Morwei c'est vrai que si le sémaphore n'est pas combiné avec un tableau de direction, on sera perdu ! Et puis en effet le sémaphore ne veut pas dire que rouler à 30. Un train est potentiellement devant nous.
@MichaelJennings-jb2fu
@MichaelJennings-jb2fu 7 месяцев назад
​@@Morweiĺĺ8
@gerardmeunier8309
@gerardmeunier8309 Год назад
Je vous attends toujours avec impatience votre travail est parfait.👍👏👏👏👍
@marie-josebelle9175
@marie-josebelle9175 Год назад
merci pour votre reponce
@marie-josebelle9175
@marie-josebelle9175 Год назад
a quoi corespont le feu vert clignotant
@karmica7900
@karmica7900 Год назад
C'est un système de préannonce, imposant aux trains de ramener leur vitesse à 160 km/h au signal suivant (s'ils sont autorisés à rouler plus vite, évidemment).
@christophep7150
@christophep7150 Год назад
Bonjour :) Heu.......au tout début.....vous démarrez au rouge ?
@Fretteux78
@Fretteux78 Год назад
Bonjour, Suite à un dérangement, le signal est rouge mais il est franchissable, à condition de respecter la marche à vue jusqu’au prochain signal. C’est tout à fait normal :)
@christophep7150
@christophep7150 Год назад
@@Fretteux78 Ok d'accord :) c'est vous le pro :) mais moi en tant que visionneur lambda, je vois un feu rouge avec le pannonceau "Nf" (non franchissable) du coup je me suis posé la question :)
@vince2mtp874
@vince2mtp874 Год назад
​@@christophep7150 il y a l'oeilleton d'allumé donc il est franchissable
@karmica7900
@karmica7900 Год назад
Merci à toi comme toujours ! ;)
@marie-josebelle9175
@marie-josebelle9175 3 месяца назад
que veut dire le panneau rev part avance merci
@Fretteux78
@Fretteux78 3 месяца назад
La pancarte REV sert à indiquer au conducteur qu’il peut refermer son disjoncteur après le passage d’un sectionnement
@clivecowlard7098
@clivecowlard7098 Год назад
What miserable countryside... And scarcely a soul to be seen... I read somewhere that a third of France is virtually uninhabited... Now I believe it I loved the way the trains gave each other a friendly toot in passing
@M_Julian_TSP
@M_Julian_TSP Год назад
You clearly don't know that region at all
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