Caja de testigos - Cambiar luces - Chevrolet Matiz / Spark - Pontiac G2 

Hola Lorenzo, gracias por tu mensaje 😉 El bombillo del Check Engine está situado entre el de ABS y el de las Luces de carretera (largas). Una vez desmontado lo podrás ver por transparencia. Saludos

hi, cool. I hope it will be useful for you. It is quite easy to open it. Where are you from? I am French but I live in Germany. I speak spanish in my videos because 95% of my followers are from Latine America.

​@@JeromeLouvet I'm from Poland. People usually assume I'm russian because of my nickname written in Cyrillic (even polish people don't know polish Cyrillic exists)

Hi, ah ok cool! I have a friend in Poland (Pulawy) and I went to visit long time ago (Warsaw, Lublin, Czestochowa, Kazimierz Dolny) Very beautiful country! I also have a colleague from Poland. So welcome to my channel! ;-)

Hola Luis ;-) gracias! eso me alegra! Saludos ;-)

Hola Carlos, que tal? No afectará al funcionamiento de la tarjeta. Pero mucha gente (yo incluido) que ha probado poner unos LED, ha vuelto a los bombillos. Porque aunque teóricamente duran mas horas, los LED se queman muy rapidamente. Creo que no aguantan las pequeñas sobretensiones que puede haber. Si quieres cambiar el color de retroiluminacion, puedes poner bombillos de color. Los hay con una especie de "preservativo" de caucho para dar color. Saludos 😉

@@JeromeLouvet hola Jerome, gracias por tu apoyo, bendiciones 🙏🏼 👍👍👍

😉👍

Gracias a tí por tu mensaje Jorge. Me alegro que mis videos te sean utiles ;-) Un saludo!

Hola José, gracias a tí por tu mensaje. Un abrazo desde Munich! y Felices fiestas patrias!

Hola, muchas gracias por tu mensaje. Sí, es una pena pero no tenía eleccion. Pero sigo haciendo videos del spark/matiz. Tengo algunos apuntados y con las imagenes que tengo grabadas me da para tratar algunos temas mas. Saludos 😉

Gracias, me alegro que te hayan servido ;-) Un saludo!

Gracias Marco ;-) Igualmente!

Gracias Darwin ;-)

hola Santiago, yo lo tengo apuntado pero para hacer el video necesito hacer el cambio de verdad y mis amortiguadores estan bien todavía. Un saludo ;-)

@@JeromeLouvet gracias saludos

Gracias a tí por tu mensaje Juan Manuel ;-)

Hola Fabian, vaya faena! Espero que vaya todo bien. No tengo el manual de taller que guía así en cada etapa de una operacion. Necesitaras saber a cuanto apretar los tornillos (primera vuelta y segundo vuelta de apriete porque se suele hacer en 2 veces). Es buena idea cambiar la correa de distribucion y todo los que desmontas y que podías tener que cambiar mas tarde. Eso te evitara volver a desmontar. Que vaya todo bien! Un saludo ;-)

Gracias Alberto 😉

Hola, he hecho ese vídeo para el Opel Meriva. El método es el mismo. Saludos 😉

Hola Juan Carlos, el sensor de nivel bajo esta montado sobre la bomba. Puedes mirar mi video sobre la bomba para ver como va y como probarlo. Saludos ;-)

Hola, estás hablando de un Matiz? el sensor de refrigerante se encuentra justo antes del termostato. Eso permite tomar la temperatura incluso cuando el termostato está cerrado. Lo que gestiona la sonda de temperatura para encender un testigo es la computadora. Si el coche no tiene hay que poner un indicador de temperatura y una sonda. Pero no se puede hacer cualquier bricolaje en el circuito de refrigerante. Tiene que quedar bien estanco porque sino es peor el remedio que la enfermedad! 😄 Un saludo!

Hola, que quieres saber exactamente?

Hola Eladio, la gran mayoría de los Matiz no lo tienen. Pero tienen el sensor de temperatura del refrigerante. Puedes poner un relojcito OBD2 como tengo en mi coche. Yo tengo el Autool x60 oero existen mas modelos. Con ese dispositivo (que te sirve de escaner tambien para leer codigos de error) puedes elegir que datos quieres que te enseñe. Es super facil de instalar Solo hace falta conectarlo al conector OBD2 y se alimenta de ahí. Un saludo! ;-)

@@JeromeLouvet muchas gracias. Saludos.

Hoña Sebastiab, ok, que vaya bien! ;-)

Merhaba Cihan, teşekkür ederim ;-)

Yo creo que es un tema de lámpara porque toda la alimentación de ese cluster depende de dos circuitos. A mi tampoco me prende el bombillo del nivel bajo de gasolina, pero ya vi que puedo reemplazarlo, es un t6

Hola Pablo, es un T6.5 Deberías poner un bombillo nuevo. El fusible est el numero 10 de la fusilera interna. Pero si se encienden los demas testigos es que está bien. Luego queda verificar el sensor de nivel bajo que esta montado sobre la bomba de gasolina. El proximo viernes publicaré un video sobre los fallos de la bomba y como probar ese sensor. Si falla, existe un kit sensor+flotador+resistencia. Un saludo ;-)

@@JeromeLouvet ¡gracias por la respuesta!

Gracias Jovanny ;-) saludos!

Hola, no te aconsejo poner LED. En teoría durán más pero en la práctica te aseguro que dentro de poco tiempo tendrás que volver a abrir para cambiar algunas 😉 Saludos!

Hola, tengo un vídeo sobre los fusibles si quieres mirarlo. Pero no creo que sea de un fusible. Hay que verificar el bombillo y si está bien entonces puede ser un problema de cableado. Saludos 😉

@@JeromeLouvet okey muchas maestro buen día

😉👍

Gracias s tí por tu mensaje Gerardo

Hola Enrique, esos LED son de tamaño 1206 y el voltaje es de unos 2v. Puede variar un poco, no pasa nada. Saludos ;-)

@@JeromeLouvet gracias mañana intentaré

Hola, no tengo video espwcifico a este problema. Puedes descargarte todos los manuales del matiz. Hay un video sobre los manuales en mi canal. En la descripcion hay un vinculo para descargar un zip. En el video doy la contraseña para abrir el zip. El en manual formato HTML (paginas web) tienes los esquemas electricos de todo el coche. Saludos ;-)

Hola, si quieres mira mi video sobre el cambio de aceite a ver si lleva el buen tipo de aceite. Luego si es antiguo hay que cambiarlo. Tambien tengo un vídeo sobre el mantenimiento periódico. Podrás ver cuando se tiene que cambiar cada cosa. Si todo está bien entonces hay que verificar el sensor de presión. Tengo un vídeo de eso también. Si el testigo está bien y se sigue encendiendo con aceite nuevo hay que abrir abajo donde sale el aceite y verificar que el pescador de aceite (colador al revés) no este tapado (tiene una rejilla). Luego solo quedará la bomba de aceite. Para ecambiarla hay que desmontar bastantes cosas. Saludos ;-)

a tí ;-)

Hola, abría que mirar el esquema. igual todos los cables llegan al conector y solo es conectar uno u otro. Pero igual para abaratar costes no han cableado todo. No te puedo decir mas ya que no conozcp esas 2 versiones (solo las he visto en foto). Un saludo ;-)

hola, tengo otra consulta! no tienes de casualidad el diagrama con el número de los pines para saber de donde viene cada cable al telltale? gracias!

@@davijow200 hola, lo que tengo es el esquema que ves en el video. Un saludo ;-)

Hola, has visto que he sacado un video de eso ayer? Dime si te sirve. Un saludo ;-)

Hola Roberto, las referencias están en la descripcion del video. Saludos ;-)

Hola Compadre 😉 Que tal? Ese testigo de nivel bajo no se enciende al poner el contacto. Si quieres probar todo es sistema tiene que abrir donde la bomba de gasolina y sacarla (o por lo menos levantarla para que el sensor ya no esté en contacto con la gasolina. Con la bomba conectada debería encenderse el testigo. Puedes mirar mi video sobre el test de la bomba porque enseño el sensor de nivel bajo y como probarlo. Otra solución es esperar que se vacíe el tanque para ver si se enciende. Cuando se enciende te queda gasolina para unos 50km. Esa técnica es un poco arriesgada, sobre todo si no se enciende nunca 😉 Saludos!

@@JeromeLouvet compadre de verdad le agradezco mucho por tomarse el tiempo de responder cada uno de los comentarios. Muchas gracias por la aclaración, haré esa prueba cuando tenga el tiempo de bajar la bomba y hacerle un mantenimiento y cambiarle el filtro. Un gran saludo desde tierras colombianas amigo. 💪🏽🤝🏽👍🏽

@@ElCompadreJDanny182 De nada JDanny 😉 Saludos!

Hello, it indicates a problem with your automatic gearbox. You should connect a scanner to see if there sre son DTC (error codes). That will gelp you to know what is the problem. I am not the best person to help you about automatic gearbox because I always had cars with manual gearbox. Cheers ;-)

@@JeromeLouvet thank you very much

Hola Marcos, tienes que verificar el bombillo primero y luego el sensor de nivel. Está montado sobre la bomba. Justamente hoy sale un video sobre ello, dentro de 4 horas ;-) Un saludo

@@JeromeLouvet hola amigo te refieres al bombillo osea a la bomba de gasolina que viene a ser la pila

@@JeromeLouvet y luego el sensor de nivel gracias. Te veo desde peru..

Excelente aportación amigo, este es el que me faltaba vídeo de los testigos, gracias

Hola Manuel, puedes mirar mis 2 videos sobre la bomba de gasolina. Saludos 😉