Hola maestro soy de Chile Temuco tengo un n14 mecánico .y humea demasiado en la partida blanco como 10 minutos y se le kita k será. Y se acelera solo en la partida. K será???? Gracias
Muchas gracias por responder a mi inquietud pero me quedo una duda los 120 grados menos en que momento lo regreso por que en su video de demostacion no lo lo puedo distinguir muchss gracias y mil disculpas
Muchisimas gracias señor rodrigo por la explicacion q dios lo siga bendiciendo. Un amigo me pide el favor q si le explica como se calibra el motor de un big can 3.
Sr Rodrigo el sr que me armó el motor era maestro pero lamentable lo mataron y el era que sabía de Cummins aki en Caracas no hay mecánicos buenos aki es Fiat y Mack
Amigo una pregunta todas las marcas de motores según el fabricante llevam una calibración de válvulas y inyectores en ordem diferente ?......?otra oregunta cuando uno calibra inyectores y balbulas eso es cojerle el tienpo al motor si ono ....soy enpirico no e asistido a ninguna escuela de formación de mecanico sucede que cada dia mas me especialiso en motores cummins Muchas gracias señor Por su clara y practica explicación sobre la calibración de válvulas y inyectores ..... agradesco su pronta respuesta le estaré agradecido
Buenas señor muy interesante su trabajo pero credo q la falta un poquito de información ya q el q no conoce la materia no sabe como comenzar la calibración ya q usted no explica como poner en tiempo el motor , orden d encendido pero d todos modos muy buen trabajo las personas c lo agradecen mucho , toty d Cuba es bueno ver lo q usted hace
Muchas gracias por la información de video tengo un motor 855 big cam IV le hicieron ajuste de válvulas e inyectores usando el procedimiento para un N14 ahora mi motor no tiene fuerza y hace mucho ruido en los balancines ....que tipo de daño le provocaron con este erró?
Profesor, muy didáctico el video. Sólo una pequeña sugerencia, mencionar las unidades respectivas para el procedimiento, tales como: apriete de inyector 125 lb-pulg, y en referencia a las válvulas 14 milésimas de pulgadas = 0.014 in
Sr Palácio necesito los 6 injectores ya que los míos están malos por los Idraulicos e se puede cuanto es el presupuesto la bonba ya la tengo nueva ... gracias por la tensión .
Disculpe amigo Gracias por el vídeo Está muy bueno el video una pregunta amigo Este es el procedimiento de ajuste y se le aplica también a todos los motores Cummins
Bonne soirée. Monsieur. Votre Reglage et Bien Fait. SUR N14 CUMMINS. MAIS IL FAUT CA SÛRER .LA LETRE . A . IL FAUT. VOIRE LA 6 ème SOUPAPE D'ADMISSION PLAINE OVERTE. PUIS C'est A .en ligne. En peux Régler la Première cylindre .injecteur et soupape en même temps. Injecteurs 125 inch pond. Admission 0.14 inch ECH 0.27 INCH. RÉGLER LA CLÉ A 125. et serré ver le Zéro. J'avais Plus 40 années chez CUMMINS MAROC SALUT MAIS A MAIS A BIEN TÔT.
Sr Rodrigues Palacio soy un seguidor de usted desde hace tiempo e de verdad me ha sido muy útil en sus consejos ... Le escribo desde Venezuela yo Jose Dias quisiera un consejo ya que tengo un N 14 mecanico y me falta calibrar los Injectores pero no tengo un torque de libras pulgadas no haverá otra forma de poder calibrar así como un torque de libras Pie haciendo la conversión de libras pie a libras pulgadas que sería según la tabla 10.4 libras pie ... Le agradesco su colaboración o así como un consejo .... Muchas Gracias y muy amable espero su respuesta ....
@@joseantoniodiasmartins4202 buenos días son 10.5 libras pie tiene que ser un torque pequeño para que le pueda dar bien 10 .5 equivale a 125 libras pulgadas
Buen día .una pregunta cuando un n14 está en marcha en bajada y vota mucho humo blanco pero al accionar el freno de motor corta el humo. Que puede ser?.gracias
Estimado Rodrigo. El motor cuando acelero se me queda. Aunque sube la revolución la respuesta al acelerar es lenta. Como puedo variar el tiempo o darle mas respuesta inmedista al motor o mas potencia.
Buenas noches tengo una pregunta me gustaría saber las medidas de calibración de inyectores y valvulas de un big cam 855 con inyectores hidraulicos saludos
Perdone mi poca experiencia señor una pregunta los accesorios externos del motor sin importar la marca por ejemplo el turbo, la bomba de aceite, bomba de combustible,bomba de agua ay que calibrarlos o ponerlos a tiempo ?
Que buen video amigo saludos disculpe la pregunta tengo un problema con una dodge ran 3500 2004 motor cummins 5.9 24 válvulas prende y luego se apaga nomás hay corriente en los Inyectores un amigo checo el arnés queva en riel y no hay corriente para ahí nomás los Inyectores se escucha que les llega corriente
Estimado no eh trabajado con esa marca de motor , pero en el cilindro 1 usted indica que las válvulas de escape son las primeras partiendo desde la caja de distribución , luego al llegar a los cilindros 6 y 2 las válvulas o el nombre de ellas son invertidas
Buenas noches un consejo para que no se confunda con las válvulas de adm y esc, viendo hacia el múltiple de escape las válvulas de escape están alineadas hacia las lumbreras del múltiple.. saludos espero y me aya dado a entender
Hola maestro rodrigo .soy de Chile Temuco .tengo un n14 mecánico tapa negra .humea demasiado en la partida en frío.como 10 minutos y se le kita y se acelera en la partida solo y se para en baja. Pero en caliente anda impeke buen motor y fuerza.si tiene un número de wsap se lo agradezco para preguntarle con más detalle gracias maertro
Felicidads maestro rodri nomas una pregunta disculpe como operar el freno de motor del n 14 acuantas revolucions activarlo gracias x su respuesta maestro
Mi amigo para calibrar el inyector no se tiene que calibrar a 125 libras en pulgadas y se regresa dos caras planas el tornillo de ajuste y se tiene que repetir dos veces la operación para descargar las líneas de combustible
Me puede explicar porque varía el calibre después de piston 6 referente al calibre de posiciones de la válvula de escape y la de admisión porque usted calibra del.1 5 3 6 escape 4 y 2 invierte el calibre
Buenos días amigo, estás equivocado si observas bien el vídeo el calibre es 1-5-3-6-2-4 yo no he invertido el orden de calibración, gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Se le agradece la difusiòn de este procedimiento, serìa tan amable de especificar el valor del torque del inyector ( 125 libras) y el de las vàlvulas; milesimas de milimetro o de pulgada. Gracias
Buenas tardes amigo, claro que sí se puede calibrar. Por traslape o cambio valvular cuando esté cambiando el cilindro número 6 se calibra el cilindro número 1; para calibrar el cilindro número 5 el cambio valvular de el cilindro 2 y así sucesivamente.
Hola hermano yo también estoy buscando esa información, pudiste encontrar algo al respecto y si es asi serias tan amable de proporcionarme esa información. Gracias y saludos desde México
Buenos días amigo, porque razón se calibra el inyector primero y después las válvulas y además el torque de inyectores es para ese tipo de inyector y las galgas son para la tolerancia de las válvulas ,muestreme en que manual dice que primero se calibra el inyector y porque , gracias por tu comentario que Dios te bendiga
Hola mi amigo dígame si el inyector del n14 mecánico es igual al de n14 electrónico ya que tengo un problema no me da la calibración lo que pasa que un motor electrónico lo hize mecánico dónde estará el fallo comenté por favor
150 pound feet lbs on the injector???? At school I am told to tighten the bolt until it bottoms out, then tighten/turn 120 degrees, and tighten lock nut.
