En este video tenéis el tutorial completo de como realizar el mantenimiento completo a esta caja de cambios de Mercedes, en este caso montada en un Mercedes Clase S 320 CDI con motor OM642. Espero que os guste.
Hola, Señor mecánico. Que alegría oírte, hablas tan claro y tan castizo. A mí me gusta mucho la tronic pero soy más de Gin con limón. Un beso muy grande
Buen trabajo bien explicado. No es mi vehículo, pero siempre se aprende algo. Por cierto, me meto en lo que no me llaman, pero aprovecha para hacerte algo de publi de tu taller, que clientes pillarás
Hola ,queria comentarte donde compras los recambios originales Mercedes, que muestras en tus videos,en la casa ,o en alguna tienda online? De paso que desengrasante usas ,y que proporcion de mezcla para limpiar el motor. Haces unos videos espectaculares. Un saludo.
Hay una abertura en la parte de arriba de la transmisión cerca de la varillas de medir del aceite de motor donde se echa el aceite de la transmisión es correcto?
Hola, las cajas de cambio mas antiguas se rellena el liquido por la propia varilla del cambio, además necesitas una varilla de nivel de aceite para poder verificar el nivel de la propia caja de cambios, esta varilla que mide el nivel te la suministra Mercedes, lo bueno que tiene esta caja de cambios mas moderna es que prescindimos de comprarnos la varilla del nivel de aceite.
Suscrito al canal. Misma caja no entra marcha atrás aunque si funciona hacia delante todas las marchas. Alguna ayuda,por favor. Motor om642 y misma caja. Saludos.
Hola, le tienes que hacer una buena diagnosis para saber que es lo que falla realmente, te podría decir que tiene pinta que sea de la parte electrónica del cambio, pero ya te digo una buena diagnosis y unas comprobaciones y darás con lo que es. Gracias!
Hola, me ayudas?... tengo un MB ML350 año 2012 motor 3.5 bencina o gasolina, tengo entendido que su caja es la 722.9 y por año lo mas probable es que el aceite sea el azul? 236.15?
Hola, pues lo que te puedo decir y lo mas fiable que puedes hacer es llamar al servicio oficial y que te digan el tipo de aceite, ya que puedes llevar cualquiera, dales el numero de bastidor y que te digan el tipo de aceite que llevas, te pongo un ejemplo, yo cambie el aceite de la caja de transferencia y este aceite era azul, pero no te lo digo por el color sino por los aditivos que este aceite llevaba, porque si no le colocaba ese tipo de aceite rompía en pocos kilómetros el transfer, lo compre de origen porque no lo encontré fuera de origen y además tampoco me fiaba de comprarlo fuera de origen, tienes un video de esto también en el canal este coche era un Mercedes GLC.
Hola, siempre se queda algo, tanto por el circuito como por el enfriador, pero aún así cambiando el aceite y filtro cuando corresponde no vas a tener ningún problema a futuro, saludos!!😉😉
Hola, que buen vídeo y que bien explicado, yo tengo un Touareg diésel V6 con caja de 6v, le he hecho dos veces el cambio como tú haces pero no le he pasado la máquina de diagnosis, pero me queda muy bien no me da ningún fallo, saludos.
