Hola, vuelvo a subir ese video (por problemas de derechos de autores de la música) No fiarse nunca de esas músicas que dicen que son "libres de derechos"... ;-) He aprovechado para reeditar el video. Saludos!
Gracias por el video Jerome, mi matiz no prende, puse atención y no se escucha el zumbido de la bomba al poner el switch en ON, ya revisé la terminal y si le llegan los 12 volts por 2 segundos, deduzco que podría ser la bomba la que no sirve, ahora ya se como poder sacar la bomba para reemplazarla, Saludos
Hola, sí, podría ser la bomba. Puedes verificar, una vez que la has extraído del deposito, que le llega bien ese 12v, por si fuera un problema de cable o conector. Saludos 😉✌️
Se aprende muchos con tus videos muchas gracias...todos deberíamos tratar de compartir estos vídeo en todos los grupos de Facebook y otras redes sociales de Sparks...en Facebook hay muchos. Quizás si ayudamos a hacer crecer el canal algún día Jerome pueda volver a comprar un Spark. 😊
Hola, muchas gracias ;-) Lo de comprar otro Spark va a ser dificil. El problema es que aquí ya no los fabrican desde hace muchos años. No encuentro ninguno despues del 2009. Entonces estan todos podridos por debajo con la sal. Saludos ;-)
Saludos , gracias por subir esta información de la bomba , es de mucha utilidad . Debería conseguir otro vehículo SPARK o MATIZ , en Latinoamérica es un auto muy común y la mayoría de seguidores de su canal lo apoyamos por ese vehículo .
Gracias por tu mensaje Andres ;-) Para el Matiz ya he explicado que aquí los mas recientes son del 2008-2009. Y con la sal que ponen en la carreteras (para que no cuaje la nieve) están todos en muy mal estado por debajo. He comprado un Renault Twingo y lo he cambiado por el que usaba mi mujer, que es un Opel Meriva. A mi mujer le encanta el Twingo, así que quien se atreve ahora a quitarselo jajaja :-) Yo me tengo que conformar con el Meriva. Dentro de poco lo remplazare ya que tiene 155 000 km, pero no por un coche pequeño ya que necesitamos uno para poder viajar comodamente y por autovía. El canal de RU-vid es un ocio para mi y una manera de ayudar a la gente, no es un medio de ganarme la vida. Así que para nada es algo que va a influir a la hora de comprar un coche. Me imagino que entenderas ;-) Saludos
Hola, gracias por tu mensaje. Ya no hay Matiz en buen estado aquí. Dejaron de fabricarlos desde el 2010. Los que quedan están podridos por la sal. Lo de comprarlo solo para hacer videos será una broma verdad? 😃
bueniiiiicimo.._ buen trabajo, sencillo y con paciencia...... Cuando cargo combustible ( tanque lleno ) el medidor o la aguja del medidor, queda un rato lleno, después va bajando solo, ni idea del porque, y cuando lo apago, y lo vuelvo a prender, la aguja se queda como si fuera que no tengo combustible, y así sucesiva mente, y ni idea de si tengo combustible o no, ya que va jugando en subir y bajar la aguja del medidor del combustible, hasta quedarme sin combustible.._ osea, en varias ocasiones me dejó a pié.. igual, es liviano para empujarlo.. jajaja..._ ( alguna idea del porque sucede, o directamente, cambiar por uno nuevo ) GRACIAS POR EL VIDEO... UN SALUDOS JERO.._
Hola, gracias por tu mensaje ;-) Deberías mirar mi otro video sobre el test de la bomba. Igual sacandola y moviendo el flotador entoendes lo que está pasando. Sino sería cambiar el flotador. Hay un kit (Está la referencia en la descripcion del video) Saludos ;-)
Hola Jorge, no puedo, por la simple razon que ya no tengo el matiz desde el mes de febrero. Pero no es complicado, le conseguiras. Tambien puedes buscar en RU-vid, aunque sea de otro coche, sera parecido. Saludos ;-)
@@JeromeLouvet duda, el conector de la imagen 6:35 no he podido desconectarlo sabras si tiene un seguro o solo presionando mi bomba de gasolina para el matiz g1 2005
Hola Jonathan, porque contestas al comentario de otra persona? Es mejor poner un comentario nuevo porque así me sale una notificación. Y además tu pregunta genera una notificación al usuario que ha hecho el primer comentario. 😁 Para contestarte: sí el conector lleva un seguro que hay que presionar. Se ve el seguro cuando suelto el conector en el video. Saludos 😉
Hola Jerome excelente como siempre. Tengo dos dudas: 1. He escuchado hablar acerca de la pila de la bomba de gasolina. Esta bomba trae pila? se le puede cambiar? Lo digo porque el testigo de gasolina en mi spark matiz no prende hace mucho tiempo a pesar de que tenga la gasolina en rojo. 2. Mi spark esta consumiendo demasiada gasolina hace poco medí y me esta dando 18km por galón. Le realicé afinación del cuerpo de aceleración con cambio de bujías y cables. El encendido perfecto y ralentí normal. Podrá ser algo de la bomba de gasolina?
Hola, en mi canal hay 2 videos sobre la bomba de gasolina y sus sensores de nivel. Para el consumo las posibles causas son numerosas. Tambien encontraras un video en mi canal sobre que controlar cuando el coche consume demasiado. Saludos ✌️
Amigo Jerome cambie la bomba completa por una nueva, momento de montarla funciona sin problema, lo único es que se prendió el testigo de combustible ⛽ en el tablero y observó que todo está bien colocado... Quedo atento a tu respuesta y ayuda... Saludos
Hola, eso es por el sensor de nivel bajo. Enseño ese sensor en el video. Hay que verificar que este bien conectado. Tengo otro video de como hacer el test de la bomba. Saludos ;-)
Hola buenas noches excelentes videos saludos desde Ecuador una pregunta compré un spark lt de segunda mano pero veo q me está consumiendo gasolina q puede ser será la bomba??? O otra pieza gracias
@@JeromeLouvet saludos y gracias x responder hoy tome en cuenta el recorrido en km en 50 km de recorrido consumo un cuarto de tanque no sé si está bien o mal
@@robertoagualongofaustos7814 Hola Roberto, no de puede hacer el calculo del consumo así. Te saldra un consumo muy equivocado. 50km con 7L sería 14L a los 100km. No me parece posible oara el Matiz. Si quieres mirate mi video sobre el consumo. Explico muchas cosas y tambien como calcular el consumo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M55jFbxl-Gc.html Saludos ;-)
Ayudeme con una consulta más sobre el código P0113 cual sensor sería muchas gracias e buscado en RU-vid algún vídeo q me ayudara con eso pero no encontrado nada
Hola Fulanito ;-) Lo puedes limpiar con gasolina y una brocha. Pero si falla es poco probable que la limoieza te lo resuelva. Un metodo mas eficiente sería meterlo en una maquina de ultrasonidos. Sino lo puedes cambiar. Saludos ;-)
Maestro tengo un problema le hicieron la limpieza de inyectores y desde ahí eh tenido problemas con el encendido del auto y el nivel de gasolina me lo marca aveces lleno aveces vacío ya le puse gasolina enciende pero después cuesta trabajo encenderlo cree que limpiando o cambiando la bomba se solucione el problema
Hola, el nivel de gasolina y el buen funcionamiento del circuito de gasolina son 2 cosas independientes. Respecto a los arranques difíciles, puede que haya un problema con la bomba pero tampoco está relacionado con la limpieza de los inyectores... al menos que hayan sacado la bomba para limpiarla o controlarla. Deberías sacarla para controlarla (y sus conectores) visualmente. A lo mejor la han sacado y la han vuelto a poner de forma incorrecta. A la vez puedes controlar la parte del flotador para el nivel. Si no ves nada raro te aconsejo desconectar y volver a conectar sus conectores, por si fuera un mal contacto. Saludos 😉
Gracias Gerome. Una pregunta: Luego de instalar la bomba como enseñas, no hay que hacer ningún procedimiento a parte de conectar la batería y echar a andar el motor?
Hola, no. Si quieres puedes poner y quitar el contacto con la llave 2 o 3 veces antes de arrancar para estar seguro que hay bastante presión pero no es obligatorio. Saludos 😉
Jerome tengo problema para quitar la abrazadera de la bomba. no lo pusiste por que mencionaste que ya lo habías hecho esa mañana. se necesita algún tipo de herramienta? es difícil
@@JeromeLouvet hola! gracias por contestar. Me refiero a la manguera que sale de la bomba, tiene una abrazadera metálica que la sujeta. Es la que no pude quitar.
Hola, se saca con un destornillador plano. Pero no te puedo explicar así por escrito. Si no consigues, sacarla así córtala con un Dremel (Mini taladro con un mini disco) sin estropear el tubo. Luego puedes poner una abrazadera metálica normal si no viene una con la bomba nueva. Saludos 😉
Hola jerome, bendiciones, es normal que cuando lo enciendo huela demasiado a gasolina, incluso pase las palmas de mi mano y senti como una ventisca con olor a gasolina.
Hola Edgar, no es normal. El olor puede venir de la bomba. Puedes abrir y ver si esta bien puesta y el anillo de plastico negro no está torcido. Luego el olor puede vernir del canister. Está situado a la derecha del deposito cuando miras el coche desde atras. Puedes mirar mi video sobre el circuito de carburante para localizarlo. Si el canister guele puede ser pirque la valvula de purga del canister no abre. Hay un videi sobre esa valvula en mi canal. Saludos ;-)
Buen día Jerome, gracias por el video es muy interesante. Tengo una pregunta, si el sensor de gasolina baja ya no prende posiblemente es daño en el sensor de nivel? Ya he revisado el foco y está en buen estado. Gracias! Saludos desde Bogotá - Colombia
Hola Wil, gracias por tu mensaje ;-) probablemente del sensor, de sus conector o del cableado. En la descripcion del video está la referencia del kit con el sensor y el flotador por si necesitas pedirlo. No creo que vendan el sensor solo, pero puedes buscarlo en Internet. Saludos desde Munich ;-)
Hola, tengo el siguiente problema, mi spark 2010 marca siempre 3/4 de bencina en el marcador principal, revise la bomba y todo se ve normal, alguna idea de cuál puede ser el problema?
Hola Oscar, supongo que quieres decir que marca 3/4 cuando el deposito está lleno. Puede ser un problema de la resistencia de la bomba, hay que medirla. Puede ser un mal contacto en algun sitio del circuito entre la bomba y el panel de instrumentos. Puede ser un problema del panel de instrumentos.
Hola, espero se encuentre bien, tengo un problema con mi spark 2013, hace mas de 1 año con check engine encendido y nadie le encuentra la falla, al encender el vehículo tiene una pequeña vibración y al ir en primera o segunda marcha se ahoga y no acelera de inmediato, también perdi su eficiencia en consumo de combustible puesto que ahora gasta mas, sera la bomba de combustible su problema? Ya le cambie 2 veces sensor de oxigeno que es lo que arroja el scanner pero sigue con la falla, le agradecería su respuesta por su conocimiento sobre el vehículo, gracias. Saludos desde chile.
Hola Diego, perdona veo tu respuesta ahora. A veces no me llegan las notificaciones. Tengo un video sobre el P0172 con todo lo que tienes que verificar. Saludos 😉
No entendí cual es la pieza que se cambia, dice que la bomba pensé que la bomba era todo el conjunto completo de piezas, eso que cambio es lo mismo que aquí en Colombia llaman la pila? Si alguien me saca de la duda se lo agradezco
Hola Juan, se llama "bomba" al conjunto de la bomba + regulador de presión + sistema de nivel con flotador. Pero en realidad la bomba es el pequeño "motor" del medio que llamas tu: "pila". Según el fallo puedes cambiar el conjunto, solo la bomba, solo el regulador o solo el sistema de nivel. Todo esto está disponible con referencias de General Motors o de otras marcas. Espero haberte aclarado la cosa. Si tienes dudas preguntame. Saludos 😉
Hola yo cambié la toda la bomba de combustible completa pero se prende la luz de combustible hasta incluso la cambie por otra bomba nueva y sigue la luz encendida
Hola , esa luz se enciende por el sensor de nivel bajo. Si has cambiado el sensor entonces será un problema de cables entre el sensor y el cuadro de testigos. Saludos 😉
Hola, con una madera y una pequeña masa debería salir. Puedes golpear fuerte. En el peor caso te tocará comprar un anillo nuevo. Seguramente que la persona anterior lo ha apretado mucho. Eso no es necesario. Con bloquearlo es suficiente. Saludos 😉
