Fala Filipe blz , cara gostei muito de seu video , a didatica e o conhecimento tecnico , poderia me informar qual o teste devo fazer para saber se o sensor do atuador da embreagem esta bom , se o mesmo também tem valor especifico de resistencia ohimica , obrigado .
Parabens pela aula, tirou minhas dúvidas porém ainda opino pela carro automatizado, acredito ter manutenção mais barata, pretendo comprar um, então valeu e um abraço.
Sim. Se usar direito e tiver um bom mecânico não vai ter grandes gastos. Há pessoas que levam em mecânicos porcos que trocam uma coisa, mas não outra interligada. Resultado, pouco tempo depois dá problema de novo. Além disso, os preços vão diminuindo ao longo do tempo, e o Dualogic é um câmbio que vende muito.
gostei muito do seu videos parabens estou comum siena dualogic q estar acionado o eletromotor direto quando funciona o carro e demotra para passar marchas o q sera
Olá! felipe! no alojamento da valvula de pressão tem alguma peça plastica saindo de um rasgo existente? Pergunto porque estou com um desarmado e observo um. Pra mim é anormal . Como pode num canal de óleo ter objeto de plastico?
Pode testar se o acumulador de pressão está bom, contando quantas trocas de marcha ele aguenta. Pela média que os mecânicos especializados contam, deve aguentar mais de três trocas consecutivas.Menos que isso, algum problema de acumulo de pressão está ocorrendo.
Difícil amigo, nosso estado é muito pobre em cursos de qualidade. Te recomendo passar 1 semana em São Paulo, lá você acha bastante curso bom! Aptta Brasil é um exemplo, ótimo curso, já fiz e recomendo a todos Abraço
meu cambio é o Dualogic Plus (GranSiena essense 1.6 - 2013/204) não aciona o modo Sport qnd clico no "S" mais funciona normalmente, o que pode ser isso?
Uma pergunta, não dava para limpar o robô, trocar as solenoides e remontar com novas guarnições (retentores, oRings, etc.), sem ter que condenar o robô todo?
Amigo, deve fazer uns 4 anos que publiquei esse video, não lembro exatamente do caso, porém me lembro vagamente que esse robô estava bem enferrujado por contaminação por água. Trocar todas as solenoides, motor elétrico, bomba e tudo o que tem direito separadamente, acaba por sair mais caro do que comprar um robô novo (lembrando que tem gente vendendo esse robô lacrado original na caixa por 3.500,00 no mercado livre) Abs!
Muito bom o vídeo, por gentileza tire uma dúvida de leigo ... esse câmbio trabalha de forma independente do motor, com sua elétrica, óleo e demais componentes ? em caso positivo, na teoria eu posso instalar um "kit" desse em um motor semelhante onde ele já exista originalmente ? grato e parabéns.
Amigo, se a sua pergunta foi em relação a trocar um sistema defeituoso por outro funcional, isso não tem problema algum. Já instalar um kit dualogic em um carro que, apesar de ser de mesmo modelo e motor, mas na sua concepção não foi instalado o cambio, ai não será possível, devido a modificações na central de injeção que compartilham informações via rede can para a central do dualogic Abs
@@toplineoficina no caso não seria só retirar os sinais da rede can como fiz em som original da Palio weekend que coloquei um da Fiat e tive que retirar os sinais da rede e ligar no som para ele reconhecer e funcionar, acho que a rede can seria o mais fácil , tenho dúvida no restante da ligação , estou tentando achar um diagrama para instalar na minha Palio weekend 2007.
Ola amigo. primeira mente obrigado pelo video postado. uma pergunta, qual seria o problema de um cambio dualogic que custa entrar a em N neutro. o resto tudo perfeito. obrigado
O meu carro também estava assim, era nível baixo do óleo, daí o mecânico completou, assim que completou já ficou bom, mas é bom também depois que completar passar o Scanner e fazer o aprendizado do cambio (ajustar a posição da embreagem, etc. "ajustar o sistema")
Adriano Herr al mío le cambiaron el aceite, después si freno de repente, ya no cambia la velocidad, no pasa a Neutral, no lo puedo arrancar, me deja parada en los semáforos, dice el mecánico que debo de cambiar el acumulador de presión, cuesta $200 usd y un solenoide (cuesta de $400 a $900 USD), pero que intentará “limpiar” el solenoide (no sé si eso sea posible). Alguien me puede ayudar por favor con su opinión?
ola , após desmontagem e montagem este tipo de cambio tem que passar algum aparelho ou computador por causa dos componentes elétricos ? obrigado e aguardo resposta . boa sorte .
edmur delcolli Olá, precisa sim, não apenas depois de tudo remontado, mas antes também, para fazer a purga (despressurização) do sistema, antes de inciar a desmontagem.
tenho um stilo dualogic ele esta com problema no robo dualogic o carro para sair ele fica tano troco ja foi trocado a disco plator atuador e nao foi selecionado o problema do carro ja castei 4000mil reais o que devo fazer a aguardo resposta
eu tenho um stilo 2009 e to com um problema nele, qdo eu to em 2 marcha ele entra na neutra sozinho e se eu parar o carro eu nao consigo engatar a primeira marcha, só engata se eu empurrar um pouco o carro, so q quando eu entro em 4 marcha ele nao volta na neutra. O que pode ser?
bem amigo porque vc nao faz uma limpeza geral nese robo troca os reparo inclusive as solenoide tem como limpar vc ganha e sua cliente economiza um bom dinheiro e so uma dica
Boa tarde amigão, estou com um problema o meu carro, não está aceitando a reprogramação das marchas, só aceitou a reprogramação da posição da embreagem ou câmbio não sei bem oq pode ser
Amigo, isso pode acontecer devido a vários fatores, que variam desde uma sólenoide com mal funcionamento, algum sensor de posição ou até mesmo problemas internos na caixa de marchas ok? Só um diagnóstico aprofundado para saber ao certo Abraço
Amigo, eu já ouvi falar que dá sim, substituindo o modulo do dualogic pelo modulo do dualogic plus, porém não te darei certeza por que nunca efetuei esse tipo de procedimento. Abraço
posso instalar um cambio manual no palio wekend dualogic, para tirar este roborzinho que dá pau do nada e custa muito, não vale apena possuir um carro com este câmbio frajuta? alguem pode me orientar sobre desde já obrigado.
Amigo, a troca por um câmbio manual vai pesar muito para seu bolso e o serviço não vai ficar muito bom. Câmbios robotizados precisam de manutenção preventiva sempre! Troca de óleo (pelo óleo correto), avaliação do desgaste da embreagem, reguladores de pressão e etc. Não é um câmbio ruim, tenho um Idea com Dualogic Plus e nunca me deu problema. Um familiar meu tem um Punto Dualogic a 5 anos e nunca deu problema também. O defeito desses câmbios são os proprietários. Abraço.
Descordo de você meu carro fez todas as manutenções desde 25 mil km não engata a ré, até sair da garantia e me fizeram trocar tudo..nesse caso a concessionária foi negligente.
Top Line RJ estou com um problema no imotion . Nao quer engata e fica piscando quando poim no D . Tecnico da vw falo que é o chicote . Tem como trocar de cambio ? Por um cambio manual . Aguardo resposta
