Camper czy zabudowa na pickupa? Dyskusja o zaletach i wadach tych dwóch rozwiązań. Zabudowa pokazana w filmie pochodzi z firmy Autotraper. autotraper.eu Dziękujemy Patronom za wsparcie! patronite.pl/TERENWIZJA
Sam sobie zbudowałem kampera na busie 4x4 a na codzien zajmuje się produkcją kabin do pickupów. Znam jedno i drugie. Nigdy nie zamieniłbym busa na pickupa. Nie da się funkcjonować w środku tej zabudowy i tyle. Bardziej to większy namiot niż kamper. Ale rozumiem tych którzy je mają jeśli wykorzystując na codzien pickupa do pracy
@@ErnestDziadekGruz bardzo ładnie wykonane ale mega drogie w moim odczuciu. wersje z łazienką już bardziej przypominające kampera ale bardzo małego i ciasnego:)
wszystko zależy od tego kim jesteś i czego oczekujesz na wyjeździe, pewnie kiedyś też będę starszy i szukał więcej komfortu, ale dziś wolę terenówkę, wjazd tam gdzie kamper 4x4 czy zabudowa na pickupie nie da rady i spanie w namiocie. choć starzeje się, kombinuje ogrzewanie do wody na przysznic:)
Pan od zabudowy wszystkie wady zabudowy to kto by korzystał z toalety ,kto by gotował w środku ,kto by chciał się myć w środku itp. nachalnie i nie szczerze reklamuje Zabudowy które produkuje nie jest to rzetelne porównanie Myślę że bus terenowy bije go bez problemu
Kiedys na wyjezdzie spotkałem pare (+-45 lat) w VW Multivanie z orginalną zabudową /9to sie chyba California nazywa. Facet Mówił, ze przerobił wszystko(razem z Camperami nowymi i starymi i mu to najbardziej pasuje ten co teraz ma. Wydaje mi sie ze potrzeby każdy ma różne. Faza ze zostawiasz na nogach i ciekawe ile zajmuje montaż, bo to naprawde nie jest tak drogo jesli sam nie chcesz rzeźbić, a nie masz ochoty miec auta co prawie cały rok stoi na dworze.
Witam mam 17 lat , oglądam was od paru ładnych lat i jestem wielkim fanem za niedługo biore sie za zakup pierwszej terenówki . Kocham was oglądać dajecie dużo przydatnycb wskazówek , mądrości , zabawy jak i pozytywnego humoru . ( narazie odkładam )
chciałbym nam wszystkim życzyć abyśmy w 2023 i kolejnych latach, mieli tylko takie problemy, jak ten na co wydać 100,200,300 itd tys (różnych walut) Pokoju i wolności.
Szczerze mówiąc, cena tej zabudowy jest wręcz groteskowa. Mam hiluxa VII z 3.0d, całkiem fajnie zmotanego i musiałbym go półtora razy sprzedać aby kupić taka zabudowę.... no hit
Ale pracując przy budowie tego chciałbyś 30zł za godzinę, a nie 10zł. I premię dostać, i ZUSy i nawet wypłatę na czas. No i tu dzielą się ci kupujący i ci bez budżetu - jak we wszystkim i zawsze 👌 Rok temu kupiłem peżo boxer z kontenerem ilozowanym i windą za 187k netto. Póki co wozi palety ale docelowo ma być camper z windą na skuter 239kg, zabudowa 4* dla dwóch osób, okna boczne i górne, 3 panele, wykon premium. Całość wyjdzie z 350brutto🤷
Jak dla mnie mubi bus na plus😉 Może się mylę ale spanie w kapsule na pickupie bliższe jest spaniu w namiocie a jeśli tak jest to po co wozić zbędne kilogramy🤔. Camper jak najbardziej kapsuła do mnie nie przemawia. Jak zawsze super film, czekamy na relację z podróży Patryka i Olimpii
Adam, proszę nie powielaj takich opinii że wielki atakują psy bo są ich przysmakiem. Wilk to zwierzęta terytorialne. Atakuję psy, bo traktuje każdego czworonoga jako potencjalnego rywala o terytorium. Działa instynktownie. Ciała psów są zjadane bo po pierwsze wilk żeby przeżyć musi jeść, więc nie porzuci zagryzuonego psa tylko go zje zasada "przetrwają najsilniejsi". A po drugie, pies w zagrodzie przy budzie na lince, łańcuchu jest znacznie łatwiejszym celem niż jeleń który ucieka. Puszczanie psów w lesie które znaczą teren moczem jak i odchodami jest dla wilka sygnał że intruz znajduję się na ich terytorium. Po zapachu jak po nitce do kłębka dociera do psa i wtedy dzieje się tragedia. Macie olbrzymie zasięgi i utrwalanie takich opinii wśród ludzi powoduje, że wilk zamiast okazu przyrodniczego jest traktowany jako "wróg nr jeden". Poza tym bardzo fajny materiał uwielbiam Wasze filmy i przez Was nabyłem Jeepa, w którym zakochała się moja cała rodzina💪
Przypadek z tamtego roku.Nie pameitam miesiaca ale zima. Miejscowosc SANOK. pólnocne granice za sanem. Znajomy kolegi idzie na spacer z 2 psamiJeden na smyczy maly , drugi owczarek niem luzem. Na polanie otaczaja go wilki 6-7szt.. Maly pies ujada. Wilki zblizaja sie. mały pies wyrywa sie ze smycza i biegnie w kierunku wilkow. Wtedy jeden wilk podbiega do neigo i skreca mu kark jednym ruchem. Owczarek niemiecki gdy to widzi ucieka ile tylko moze do wsi zostawiajac wlasciciela.- ktory jest zdumiony ze jego pies potrafi tak szybko biegać:) Wilki porywaja malego psa w pysku i uciekaja do pobliskiego lasu . Po 2 godz znajomy idzie tam z mysliwym, znajduja tylko slady krwi, nie znalezli nawet smyczy z obroza po malym psie.
Oba rozwiazania moga przypasc do gustu. Oba maja i niezle zalety i troche brakow. Pawlowi polecam co drugi dzien noc w hotelu, aby troche mogl sie rozprostowac 😀. Za to zarowno camperem jak i pickupem mozna wyruszyc na poszukiwanie Nowego Roku. Wszystkiego najlepszego wszystkim 🍻
Mając 20 lat za sto kk objedziesz świat z namiotem i karimatą ,mając 40-50 musisz wydać sto kk żeby ruszyć dupę z domu :) Takie życie którego każdy doświadcza. Sam kombinuję zabudowę na mojego Pickup a kilka lat temu robiłem trasę 15 tys km osobówką plus namiot spanie kombinowane.
Trzeba to lubieć żywot cygana i trzeba jasno powiedzieć że żadna opcja nie jest dobra zależy czego się szuka. Tam gdzie ja się wybieram żaden samochód nie dojedzie) więc dla mnie zbytek ,drugie jak takiego zostawisz na dłużej możesz się zdziwić)
Zabudowa do pickupa ma wszystkie wady namiotu dachowego i żadnych zalet w postaci ogromnej przestrzeni bagażowej pod zabudową. W starciu camper terenowy, zabudowa do pickapa dodałbym jeszcze przyczepa wyprawowa bo to rozwiązanie ma wszystkie zalety dwóch powyższych i wadę tego, że to przyczepa czyli problemy przy cofaniu, ale wjedzie w te same miejsce gdzie wjedzie terenowy camper.
Jakikolwiek sensowny pickup to obecnie minimum 70k. Taki nie 20letni z milionem przebiegu i niewymęczony. Do tego zabudowa za 130k i mamy 200k. Ja zakupiłem VW T5 King 4motion z blokadą za 30k, dorabiam podnoszony dach, dołożyłem at, podniosłem go na podkładkach o 4cm, dołożyłem osłony podwozia, robię zabudowę w środku - zlew, kuchenka, lodówka, rozkładana kanapa do spania, prysznic z ciepłą wodą na zewnątrz, Webasto, toaleta kasetowa. I ten projekt (przy własnoręcznej pracy) powinien się zamknąć w 75k - uwzględniając nakłady na mechanika i blacharza (trochę rudej). Miałem patrola, mam Rangera, mam namiot dachowy ale miałem też okazję przetestować takiego busa(a raczej campervana) i to jest świetne rozwiązanie. 90% miejsc, gdzie wcześniej jechałem patrolem spokojnie odwiedzę T5, które spali 10l, a prędkość na dojazdach to 130, a nie 90/100 jak w patchu. Taka zabudowa jest super ale jak dojdziemy do poziomu zamożności Niemców.
Nie wiem ile macie urlopu rocznie ale średnio 26 + 7weekendow (14dni)czyli 40 noclegów w roku. Hotel 2-3 gwiazdkowy zapewniający poziom i tak lepszy niż ten kamper czy zabudowa będzie kosztował ok 200zl za osobę lub 300zl za 2osoby. Zatem 40x300 = 12 tys. /rok. Zabudowa 120 tys = 10 lat wakacji w hotelach że śniadaniem. Bus za 360 tys = 30 lat wakacji i weekendów w hotelu. I za każdym razem masz inny hotel a nie 30 lat ten sam " pokój'.
Tyle , że w hotelu za 300zl nie będziesz spał nad brzegiem urwiska, w dzikim lesie, czy na plaży 10 metrów od wody, ale absolutnie masz rację hotel robi robotę. Jest jeszcze kwestia tych ilości dni urlopowych... Ja odpoczywam już drugi miesiąc ciurkiem 😜
Nie zawsze jest hotel, w lesie czy nad jeziorem lub gdziekolwiek. Nie musisz szukać hotelu, pilnować godzin zameldowania czy wymeldowania, do tego bagaże ciągle pakować i rozpakowywać z walizki. Na plus wygoda, przestrzeń, gotowe śniadanie. Niezależność jest tu kluczem. Cena zakupu nigdy się nie zwróci, ale nie o to chodzi. Zawsze najważniejsze, aby użytkownik wybrał najlepsze dla siebie rozwiązanie.
Każdy musi sobie sam odpowiedzieć co mu pasuje ;) Jak się mało jeździ to wypożyczasz kampera na miesiąc w np w Hiszpanii i za 10k masz wakacje. A samo paliwo z polski 6-7k żeby do Hiszpanii dojechać i wrócić. Zbudowałem kampera 4x4 bez większych limitów $ i drugi raz bym tego nie powtórzył ;) Chyba ze ktoś jeździ jak niemiecka para emerytów po 8 miesięcy w roku to wiadomo ze dom fajnie mieć porządny i swój 😉
Dokładnie ile osób tyle gostow ale większość ludzi jak ma w naszym kraju 3letniego suva to już jest dobrze a większość ludzi ma rodziny i jednak jak się chce pożyć vanlivem lepiej sobie auto wyporzyczyc niż kupowac
@@pawmed Mam. Van life w sensie wyskoczyc czasem samemu na dwa dni w weekend. Ew. czesto jak jedziemy na wakacje to zdarza sie o dzien czy dwa przeciagnac i przespac w samochodzie w 4 osoby. Komfortu nie ma, ale dzieciaki to potem wspominaja jako wielka atrakcje :P
Ciepło mi się zrobiło, ale najpierw działałem, potem myślałem 😉 Super że udało się go nie wywalić na samym końcu okresu użytkowania 🤣 bo już się z nim rozstajemy, był z nami 3 miesiące 😀
Pewnie plus też jest taki, że taką zabudowę można postawić na nogach na jakimś campingu i pojechać gdzieś w trudniej dostępne miejsce, nie ciągnąc ze sobą całego mandżuru. 👍
Przy organizacji PickupCampa napatrzyłem się na różne rozwiązania zabudowy pickupów, i mimo że kapsuła ma kilka plusów to dla mnie pickup to conopy plus otwierany namiot do góry, to jest idealne rozwiązanie który jakoś dużo nie pogorszy właściwości terenowych i dalej będzie można takiego pickupa traktować jako auto terenowe którym będzie można zdobywać trudne miejsca nie dostępne np dla tekigo dużego busa czy takiego pickupa z kapsuła. Ale jak bym miał 50 lat i już by mi się to znudziło to wtedy może takie rozwiązanie miało by dla mnie jakiś sens :) . p.s Wilki nie atakują psów bo są smaczne tylko tak pilnują swojego terytorium, bo to są zwierzęta mocno terytorialne :)
Silnik Renault 2.3 dobry bo z busów?? Gówno jak Cholera, często z trasy z Niemiec właśnie te Mastery targam do Polski na serwisy. A teraz tak wyżyłowane teraz , w ogóle żywotności nie mają.
Miałem przyczepę kempingową, mam kampera, rok temu kupiłem namiot dachowy na multivana 4x4 z zabudową własnego pomysłu. Dla moich potrzeb bus stał się optymalnym rozwiązaniem.. Wjadę nim praktycznie wszędzie gdzie potrzebuję (wiadomo, bez przegięć), ale Albania, Czarnogóra, Grecja to moje najczęstsze destynacje. Namiot posiada przedsionek więc reasumując bus z zabudową - namiot jako sypialnia + przedsionek jako przestrzeń do życia daje kupę miejsca. Busa mogę użytkować na codzień jako daily, bo zabudowa jest demontowalna w 10 minut. Myślę o sprzedaży kampera bo używam go ostatnio tylko 1-2 razy w roku na wakacje typu kemping premium w Chorwacji (nie moja bajka). No i teraz najważniejsze. Zabudowa do busa kosztowała mnie max 5 tyś, namiot z przedsionkiem 10 tyś, do tego jakieś dodatki typu krzesełka, stoliki ,webasto, kibelek - max 5tyś. Czyli zestaw do fajnego podróżowania kosztował mnie max 20tyś. Dodatkową zaletą jest to, że mogę namiotu używać na praktycznie każdym aucie. Teraz tak: kamper - 200-300 tyś, klaustrofobiczna zabudowa pickup z filmu cena od 100tyś w górę, przyczepa kempingowa powiedzmy od 60 tyś (stary ulep) do 150 tyś. Dlatego nie rozumiem lekkiej drwiny pana reklamującego swoją "wypasioną" zabudowę pickupa w stosunku do rozwiązania namiotu dachowego. Reasumując - stosunek cena do oferowanej uniwersalności i przestrzeni na korzyść namiotu dachowego bez dwóch zdań.
Absolutnie NIE. Namiot dachowy jest zdecydowanie gorszy od tej zabudowy na pickupie. Wystarczy że pada dwa dni z rzędu. Masz mokre ciuchy które nie wyschną w namiocie i przedsionku, wystarczy że jest 7C bo pojechałeś na nordkapp w lecie, Wystarczy że gdziekolwiek pojechałeś jak wczesną wiosną albo późną jesienią. Pozatym w takiej zabudowie masz kilka razy więcej miejsca niż w namiocie dachowym, no i wchodzenie jest do niego bezpieczniejsze i na każdym biwaku oszczędzasz 1,5h na składanie i rozkładanie. Oczywiście że dla przeciętnego Polaka taka zabudowa jest nie dostępna cenowo i tylko namiot dachowy jest jeszcze do udźwignięcia. Ale to nie znaczy że jest lepszy lub na tym samym poziomie. Bo prócz ceny wszystko ma gorsze.
@@krzysztofrafalik3712 escape vario 210 w twardej skorupie + przedsionek -mega sprzęt ale niewiem czy jeszcze dostępny. Podobny do niego jest dutch mountain fold 4. Szybki w rozkładaniu, nie gwiżdże podczas jazdy, dobrze wykonany. Polecam!
Dokładnie! Dla każdego coś miłego! Każdy niech patrzy pod swoje potrzeby i upodobania. Deprecjonowanie namiotu dachowego, że gorszy to jakaś bzdura. To tak jakby porównywali autobus do terenówki. Bez sensu!
My właśnie jesteśmy po podróży do Turcji i Gruzji pikapem z zabudową DIY. Wcześniej jeździliśmy na dwa namioty. Różnica jest duża. Teraz możemy spać nawet przy drodze lub w centrum miasta. Nie ma też problemu z suszeniem namiotów. Wciskanie do takich kapsuł prysznica wewn., zlewozmywaka i palnika w blacie to jednak moim zdaniem przesada. Zgadzam się z Patrykiem, że życie powinno odbywać się głównie na zewnątrz. Jak kogoś interesuje jak w rzeczywistości wygląda taka podróż w kapsule na pickup'ie z dwójką dzieci i psem zapraszamy na nasz kanał.
W końcu ktoś kto mówi po Polsku "włączać" a nie "włanczać" przy opowiadaniu o swoim sprzęcie :D moglibyście zwracać uwagę osobom które prezentują swoje pojazdy :D
Dyskusja nad wyższością świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocy . Zabudowę trzeba gdzieś przechować a bus ma stałe wnętrze i jest mało praktyczny w użytkowaniu na co dzień. Dobre rozwiązanie to namiot na pikapie. Bardzo fajnym rozwiązaniem wydaje się zabudowa na Gladiatorze + namiot. . Program dobrze zrealizowany..
posiadam Auto SUV-a, którym podróżuje z rodzina 2+2 czyli dwoje dorosłych i dwoje dzieci 7 i 4 lata. auto kosztowało mnie mniej więcej tyle co zabudowa do pick-upa. Jeździmy przynajmniej 3 razy w roku a czasami więcej jeżeli pozwalają nam na to wolne dni(praca,szkoła, treningi, dodatkowe zajęcia), na wakacje, ferie, jak i dłuższe weekendy .W ciągu roku wydajemy na noclegi około 20.000 zł.* (w miarę komfortowych warunkach). Zawsze dojeżdżamy tam gdzie zakładamy. Wiec teraz jak miał bym podsumować nasz serwis Auta Camper mubi wraz z jego zakupem to spędził bym około 10 lat na wyjazdach. Lub zakup pick-upa za 100.000 zł i jego modyfikacje dołączając zabudowę. wychodzi mi 5 lat wspólnych wakacji urlopów i ferii. (w cywilizowanych warunkach) mam na myśli ciepłe łózko każdy w swoim prywatnym koncie, prysznic bez limitów na wodę, pralkę w której mogę oczyścić swoje ubrania po każdej ciężkiej wyprawie. Wiadomo Off road to nie komfort (aczkolwiek) dlaczego nie. Każdy powinien sobie przekalkulować ile i na co chce wydać. Ja uwielbiam Oglądać terenwizję lecz w zimnej kalkulacji wychodzi mnie taniej zwiedzanie i korzystanie ze standardowego niezbyt zmodyfikowanego suwa z gwarancją. Pozdro ;)
Niby fajna jest ta Navara, ale boli mnie ten silnik 2.3 i szczerze powiedziawszy, raczej dyskwalifikuje dla mnie ten samochód. Jeździłem swego czasu Navarą 3.0 V6 z 2011 roku, teraz mam Amaroka V6 i to jest moim zdaniem naprawdę fajny złoty środek między właściwościami terenowymi i transportowymi, a komfortem podroży. Nie ukrywam, zwracam bardzo dużą uwagę na dźwięk silnika i w moim odczuciu to 3.0 TDI w Amaroku wcale bardzo nie podpada, że jest klekotem, a będąc na jeździe próbnej Navarą z silnikiem 4 cylindrowym stwierdziłem, że to dźwięk traktora. Żeby nie było, nie mam nic do traktorów, jestem rolnikiem i się tego nie wstydzę, ale jednak od samochodu oczekuję przyjemniejszego dźwięku, bo jazda nim ma mnie relaksować, a nie przypominać o pracy. Dla mnie 4 cylindrowy diesel w osobówce to nieporozumienie
Słabo jest kolego. Jeździ z tym silnikiem , 3.5t na haku ciąga bez problemu ale poprostu czuć że to nie to. Gdyby tak dobra r6 albo v6 jak w disco 3 albo 4. Ale niestety. Normy normy normy.
Nieeee ta kapsuła to jakaś taka niefajna. Nie podoba mi się, że w pewniej części zrobiona jest z jakieś szmaty. Azar był znacznie lepszy. Ale jeżeli chodzi o porównanie kapsuła+pick up/terenowy bus to w ogóle bez zastanowienia terenowy bus. Jest większy, bardziej komfortowy, daje większe możliwości budowania "domu" z tyłu. Dodatkowo sama kabina też jest duża i szeroka, co (przynajmniej dla mnie) poprawia komfort jazdy
Przypomniałem sobie film gdzie testowaliście kapsułe firmy azar i tamta kapsuła dużo bardziej przekonuje. Po pierwsze łazienka. Sens tej kapsuły właśnie jest taki że masz gdzie się umyć i złamać jak na dworze jest chłodno. Po drugie termika. Nie wiem jak z ekonomią ale w tej kapsule przy niższych temperaturach webasto dużo więcej będzie spalało paliwa bo tutaj jest kawałek jakiejś plandeki.
Wow Europa dogania Amerykański pomysł na slide in camper, po zaledwie 60 latach 😂 Dodatkowo z tymi mikro "pakami" to musi być szczyt luksusu, bo pewnie taka buda swoje kosztuje.
Zmieniłbym jedną rzecz w zabudowie na pick upa, którą mają amerykańskie przyczepy kempingowe. Zrobiłbym rozsuwane ściany tak, aby tego miejsca w środku było więcej. Wtedy śmiało to mogłoby konkurować z busem. W przeciwnym razie, koszt porządnego pickupa, nawet używanego plus zabudowy niebezpiecznie zbliża się do kosztu kampera. Jedyny plus rozwiązania pickup i zabudowa to to, że pickupa możemy normalnie używać. Jeśli zostałoby to zbudowane z rozsuwanymi ścianami, a ilość miejsca robiłaby się niewiele mniejsza od tej w busie to byłbym w stanie rozważyć to rozwiązanie. Ponadto jest jedna jeszcze możliwość zmiany konfiguracji zabudowy na pickupa. W mojej poprzedniej firmie była solówka, która miała regulowaną wysokość paki, całość była na twardej zabudowie. Może warto by było o tym pomyśleć? Dzięki temu byśmy zyskiwali więcej przestrzeni w części wypoczynkowej. Generalnie pomysł bardzo na "+", wymaga tylko dopracowania. Podobnych firm produkujących podobne zabudowy podejrzewam, że jest całkiem sporo. Może warto by wprowadzić coś nowego do tego?
Jak miał bym pickupa to jednak wolał bym lekką przyczepę w systemie gooseneck niż taki box. Wziął bym rozwiązania z tego boxu i osadził bym na przyczepce, długość tej przyczepki była by zależna od tego co potrzebujesz. Oczywiście przystosowana w teren.
Psy nie sa przysmakiem wilków, tylko konkurecja w zdobywaniu pożywienia... Dlatego wilki w 1 kolejności pozbywaja sie konkurencji do pokarmu 👍 pozdrawiam
W namiocie dachowym też można zamontować webasto a jako aneks kuchenny dedykowaną markizę na zewnątrz namiotu. Na zachodzie a głównie w Hiszpanii jest pełno pól kempingowych praktycznie za darmo bądź na 20 euro z wszelkimi toaletami i prysznicami. Taka zabudowa na pikapa będzie lepsza od namiotu na dachu ale nie odbiega aż tak bardzo standardem od namiotu. Nie mówię o podróżowaniu w zimowej scenerii.
@@arturjed2618 wejdź na p4n i wyświetli się ich kilka. Sam sprawdzałem nie raz bo szykuje się na wiosnę w podróż. Link nie przejdzie bo zostanie zbanowany na yt. W środku sezonu ciężko o darmowe parkingi ale w wrześniu jest ich całkiem sporo a jak nie za darmo to za 10€ co jest śmieszna ceną za nocleg z toaletą i prysznicem. Czasem pralnia jest droższa od parkingu.
@@karolzabielski 5 mcy siedzialem w zeszla zime w Hiszpanii i nigdy mi sie bezplatny kemping nie rzucil w oczy. Parkingów oczywiscie mnostwo. Chociaz niespecjalnie szukalem, bo pradu to w sumie tylko raz potrzebowalem.
@@arturjed2618 no nie wiem. Ja nie raz znalazłem bo powoli planuje gdzie będę się zatrzymywał i nie raz widziałem darmowe zeszłej jesieni. Na wiosnę jadę i sprawdzę z grubsza wcześniej co i jak
Warto dodać, że mało który europejski pickup jest faktycznie przystosowany do wożenia takie ciężaru na sobie, jeszcze na drodze asfaltowej to może, a zjechanie tym choćby na dziurawą drogę generuje takie naprężenia, że od razu możemy się szykować na naprawę ramy. W Australii te nowe Navary mają szczególnie złą sławę właśnie ze względu na pękające ramy, L200 ma gigantyczny nawis tylny, przez co taki ładunek zabija i zawias, i ramę. Dopiero przy dużym amerykańskim pickupie typu RAM2500 możemy być spokojniejsi.
100 000/1000 = 100 - tyle nocy w hotelu za 1000 zł można spędzić. Jeśli mówimy o Europie, to nie bardzo widzę możliwość zaszywania się w głusze pozbawione cywilizacji samochodem. Na Chorwacji codziennie mijałem kemping i przy plocie obozowało sobie małżeństwo - codziennie na zewnątrz, codziennie w tym samym miejscu w upale i kurzu. Nie rozumiem tego rodzaju turystyki. Może to dlatego, że jestem stary a ten produkt raczej dla młodych- tylko skąd wezmą 100, albo nawet 300-400k?
Fainy film jest bardzo intersujacy ale CZY JEST MOŻLIWE ŻEBYŚCIE podawali gdzie mozna kupic wynajac campery 4x4 Renault bardzo bym był WAM wdzieńczny jak mozna to podajcie telefon namiary .Czesc wszystkiego najlepszego a nowym roku WAM i wszystkim którzy jesteście fanami Terenwizji. M.J.
Terenówka, bus, camper.... Chyba Star 266 dałby radę ze wszystkim! Miejsca jak w camperze, w terenie da radę, Tylko normy spalin nie wiem gdzie pozwolą wjechać?
Zaraz, zaraz plusem zabudowy na pick-upie ma być wysokości do 2,5m po czym kolega mówi że na Bałkanach promy są do 2,2-2,3m powyżej tego to bus, to gdzie jest ten plus i oszczędność? Z tego wynika że oba samochody lądują w tym samym przedziale opłat za przeprawę.
Ostatnio sprawdzałem I nawet namiot dachowy zaliczą jako bus. Mam sówa i niestety jak było by to kombi to by się zmieści jako osobówka ale że wysoki sów to razem z tym pikapem i busem by jechał.
@@arekb5951 pomimo że nie mieszkam w Polsce od dzieciaka to pisząc po polsku nie pamiętam żeby w szkole uczono mnie że jest tam taka literka jak "v" Piszę tak z szacunku do języka którego nauczyli mnie moi rodzice.
@@karolzabielski taki żarcik tylko, bez napinki :) Używanie angielskich akronimów w naszym języku jest zgodne z jego zasadami, od lat wysyłamy SMS-y, wynajmujemy DJ-ów na wesela, należymy do NATO i tak dalej. SUV jest więc jak najbardziej ok.
Hej ogladam ten kanał i po tym filmie sie nie zastanawiam. Że szydze z frontery b a mam babke audi 80b4 tylko ja audicą pojade dalej niż mój konkurent a liczyczy sie człowiek.
Czytam i nie wierzę, że ktoś kto ogląda filmy na tym kanale może napisać, że lepiej wydać 100k na coroczne wczasy all inc zamiast na zabudowę pickupa. Wy wogóle nie rozumiecie idei wypraw samochodowych. Ktoś, kto to kocha wyda te pieniądze, albo jeśli go nie stać będzie marzył o takim rozwiązaniu. Czy każdy, kto kupił Ferrari jest idiotą, bo za te pieniądze mógłby mieć kilkadziesiąt Passatów do końca życia. Chłopaki porównują dwa rozwiązania i ja na przykład marzę o takiej mobilnej zabudowie do mojego pickupa, ale nie kupię jej, bo mnie nie stać, mam natomiast namiot dachowy nad paką i się cieszę, ale zdecydowanie uważam, że lepsza byłaby taka zabudowa. Jeżeli nie rozumiecie idei wypraw, to musicie skorzystać z usług biura podróży, które zapewni Wam wygodny nocleg w hotelu, ale coś tu chyba nie teges, bo to jest Terenwizja - Hello! Campervan też spoko opcja. Świetny film, pozdrawiam😊👍
Wszystko zależy od tego gdzie chce się dojechać. I co się chce robić Ale. Taka zabudowa jest może fajna na płaskim. Ale Po płaskim będzie lepszy zwykły kamper. Jeżeli chodzi o off Road praw fizyki nie oszukasz. Taka zabudowa nadaje się tylko na targi i dla ludzi którzy marzą o off Road. Dla zapracowanych w bojach nie nadaje się do niczego.
jesli w navarze jest silnik z mastera 2,3 biturbo to nawet delikatne przegrzanie silnika konczy sie peknieciem glowicy , mocniejsze podtopieniem smoka pompy oleju z ktorego plastik rozchodzi sie po ukladzie i go zaciera. pekanie glowic przy wyzszych przebiegach miedzy kanalami wodnymi na porzadku dziennym---smietnik nie silnik
Ech, Panowie z Terenwizji, Zrobiliście reklamę dla Autotraper, OK. Jednak nie zadaliście kluczowego pytania. Kto robi te zabudowy i ile kosztują bezpośrednio u producenta? Sądzę, że sprowadzają te zabudowy z Chin (firmy Ecocampor i Kinlife). Tam kosztują 7-12 tys. USD. Do tego 10% cła plus fracht. To znaczy, że Autotraper ma marżę ponad 100%. Chyba trochę za dużo. Nieprawdaż?
Ta zabudowa co na filmie to rosyjska "УАЗ-Эльбрус", wystarczy wpisac w wyszukiwarkę. Mają też zabudowy z firmy ORMO Camper(Iżewsk) i chinszczyznę z Ecocampor. Informacja na ich stronie że są producentami tego jest jawnym kłamstwem. Ich strona to w większości zdjęcia ze stron rosyjskich lub chinskich producentów (nie koniecznie legalnie zamieszczonymi).
Ta zabudowa do pickupa może miałaby sens na pełno wymiarowym amerykańskim pickupie. Na tym wypierdku nie dość, że wygląda śmiesznie to jeszcze ja tam nie widzę żadnych zalet bo wiem ile tam jest miejsca. Jeżeli już miałbym robić zabudowę na styl campera to tylko bus 4x4.
Jak kto lubi. Chodzi mi o to, że cena wyjściowa takiego kampera to początek. Do tego dochodzi paliwo, ubezpieczenie, serwis, opłaty na kempingach. A w sumie nie różni się to wiele od spania w namiocie. Jak kto lubi. Ja tylko mówię, że wolę hotel przez kilkanaście lat niż kampera.
@@lukesz8665 A jak jedziesz autem na wakacje do hotelu to nie wydajesz na paliwo, oc, serwis? Chyba, ze lecisz samolotem, ale to nie o taka turystyke chodzi. W turystyce kamperem chodzi o to, ze mozesz sie zatrzymac wszedzie tak na prawde i to za frajer. Ja lubie takie klimaty, aczkolwiek jakos bardzo dlugo tez bym tak nie wytrzymal, bo tez jestem wygodny, ale fajnie jest uciec czasem do dziczy i odpoczac od miejskiego zgielku. Zdecydowanie ta forma odpoczynku do mnie przemawia niz bujanie sie po hotelach.
@@lukesz8665 Jesli kamper = T4 + zabudowa to wyciagasz zabudowe i masz normalnego busa na codzien albo do pracy. Chcesz jechac na wakacje wkladasz zabudowe i w droge.
Co to za opony w mubivanie? Jaki profil jaka nośność, czy są wzmacniane, jak z ubezpieczalnią, jak z prawem? Pytam bo sam poszukuję do busa ale do pracy, i szkoda byłoby zainwestować w opony at a przy ewentualnej kolozji ubezpieczalnia się wypnie, bo opony nie wzmacniane?
kolego jak się poszuka to są At-ki z odpowiednią nośnością do busa. ja kiedyś kupiłem do swojego Jumpera 4x4 225/75/16 Kumho KL78 z oznaczeniem LT i indeksem nośności 113 tak jak powinno być do tego auta.
