Carters & Pistons N°68 - Avril 2024 

Merci pour cette chouette émission! Je suis content que l’on entend les moteurs lors des essais. Bonne pratique à conserver. (Ca manquait parfois lors de certains essais où on entendait que de la musique ou des commentaires) Bonne continuation et longue vie à l’émission!

Je découvre votre émission , cet 1h30 et ds poussières sont passées très vite , c'est un signe de qualité que de ne pas s'emmerder ...sur ts un tas de présentations et conclusions diverses 👌 Merci A vs ...je m'abonne

Chouette vidéo… merci ✌️

La Yamaha KM99 ( Team belge ) était positionnée dans le Top 5 jusqu’à la petite chute de Randy de Puniet. Malgré les nombreux défis, l'équipe belge, composée des 3 pilotes français, Randy de Puniet, Florian Marino et Jérémy Guarnoni, a fait preuve d'une cohésion exceptionnelle et d'une grande habileté tout au long de la course. Mario Kupper, Team Manager : « Nous avons franchi la ligne d'arrivée à la 13ème place au classement général et à la 9ème position dans la catégorie EWC. Bien que le résultat final n'ait pas répondu à nos attentes initiales, nous sommes fiers des efforts incessants de toute l'équipe pour terminer la course et réaliser une telle remontée dans des conditions de course difficiles, notamment face aux conditions météorologiques rigoureuses. On vous donne rendez-vous à Spa les 7 et 8 juin pour la suite de notre aventure ».

Merci

Toujours au top les belges amitiés de Bretagne

Une idée !! Stéphane Mertens aura 65 ans ce 14 mai. Pourquoi pas une interview de notre double champion du monde d'Endurance.

Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad : « Je suis extrêmement fier que nous ayons terminé deuxième . Mes trois pilotes : Markus Reiterberger - Ilya Mikhalchik et Sylvain Guintoli ont accompli un travail remarquable et personne n'a chuté. Nous avons connu quelques difficultés dans la nuit quand il faisait très froid mais les pilotes ont su faire face aux conditions. Je suis convaincu que nous pouvons nous battre pour la victoire pour les prochaines épreuves de ce championnat ».

Je suis avantagé par ma taille mais pour moi la gs devait rester un tank, je me demande ce que donnera la 1300 en version gsa ???