Zgadza się, mają taką stawkę w weekendy i bodajże w tygodniu w godzinach 11-15, ale trzeba dodać że za każde uruchomienie doliczają 1 PLN - jeśli ładujemy kilkadziesiąt kWh to nie ma znaczenia, ale jak ktoś jeździ Ioniq'iem 28 kWh to już jest to zauważalne, no ale stawka za energię jest świetna.
W Sulechowie za budynkiem Rektoratu są dwa stanowiska do ładowania aut elektrycznych. Na jednym z nich prawie codziennie stoi samochód elektryczny. Niedawno podszedłem bliżej, bo mnie to zaciekawiło. Ten samochód tam się nie ładuje, on tam parkuje. Prawie codziennie tam parkuje.
Zaklej najszybciej pęknięcie(żeby brud się nie dostawał) Miałem podobne pęknięcie ok 2cm w Oplu i okazało się że zestawem z allegro za 40zl ze strzykawka podciśnieniowa, pięknie uzupełniasz i nic się z tym nie dzieje. Praktycznie niezauważalne ocena 9,7/10. Ważne żeby zrobić sprawnie żeby pęknięcie nie szło dalej.
@@shyguy.5283Tyle to cudo kosztuje a uratowało mimszybe w kamperze Integrze gdzie szyba kosztuje kilkanascie tyś . Owszem można to zrobić za kilka stówek u speca od szyb .Niemniej nie jest to jakąś filozofia
To ja ostatnio przeżyłem "zonk", przypadkowo trafiłem na ładowarkę jakiejś firmy, DC 180 kW za uwaga 1.23 zł. Podjeżdżam a tam panienka, może pomogę z autoryzacją itp. płatność kartą bankomatową. Ładowarka czynna od tygodnia, mówię, za chwilę będą tłumy, ona, na to liczymy. Okazuje się, że da się, można i jest interes. Liczę, że konkurencja zmieni te lichwiarskie stawki 2-3 zł.
Witaj Michał, porusz proszę w swoich materiałach kwestię różnych stawek na ładowarkach Greenwey. Nie chodzi o stacje ładowania będące własnością Greenway, gdzie stawki są zgodne z cennikiem, ale o stacje partnerskie. Dotychczas nie doczytałem albo nie szukałem dość dokładnie ale na stacjach partnerskich sieci Greenwey stawki ustala właściciel (partner). Trochę się zdziwiłem jak przy abonamencie MAX przychodziły FA z ceną 3,15 zł za kW (DC) zamiast 2,10. Zwróć uwagę użytkownikom, że takie stacje oznaczone są na mapie Greenway literką P. Pozdrawiam
Myślę, że jeszcze warto wspomnieć o eTauron bo jest jednak sporo tych ładowarek ale to tylko całe południe Polski czyli Małopolska, Śląsk i Dolnyśląsk i na szybkich ceny 1.99 a wolne 1,59 jak dobrze pamiętam.
Z grubsza to tak. Można zarejestrować się zamówić karta przyjdzie fizyczna w Greenway u Słowacja. Tam nie dość że są lepsze stawki jak jeździsz u nas😊 fakturę i tak dostaniesz może być na firmę to jeszcze Wykupujesz abonament tylko na czas który jest do końca miesiąca. Czyli na przykład na tydzień na 2 tygodnie na 3 dni i tak dalej. Abonament Unii kosztuje 30 euro to jest jakieś 130 zł w tej cenie możesz wzorem sieci komórkowych odebrać 100 KWH energii ale tylko ze stacji słowackich. Stawka za DC w tym abonamencie to 0,4 euro czyli około 1,7 złotego. Dodatkowo kartą od nich uruchamiam ładowarki które teoretycznie nie były w roamingu, typu Lidl u orbana czy kaufland w chorwacji😅 Należy się piwo za protip pozdrawiam😅
@@plx3l991 oo to muszę popróbować, bo jest to denerwujące na ionity, że są najdroższe a do tego nie da się faktury od nich wziąć co jeszcze bardziej podnosi koszt ładowania u nich.
@@michal_pasek greenway sugeruje raczej kontakt z bankiem, będę musiał jakos to rozwiązać, czasem wypadnie jakaś podróż a nie chciałbym już wracać do spalinowki 😁😁 2 stoją i jakoś ani żona ani ja nie garne się do jazdy nimi 😁😁
To Revolut i będziesz miał spokój. Jak chcesz, to podeślę Ci linka do rejestracji, wtedy jest jakiś bonus za to. Dołącz do ponad 40 milionów użytkowników, którzy tak jak ja pokochali Revolut. Aby się zarejestrować, skorzystaj z poniższego linku: revolut.com/referral/?referral-code=michafs5!JUN2-24-AR-H2
Ani specjalnie tanio, ani komfortowo. Po mieście za 30zł do tego szukanie gdzie wolne miejsce, aaa i gdzie mam abonament. Nie wiem jak tam z końcówkami do ładowania. Pewnie 10 standardów. Oczywiście najlepsze auto elektryczne to auto służbowe. Ja podziękuję i poczekam na rozwój sytuacji.
Michał zapomniałeś o jednej dość istotnej sieci.... Komu się nie śpieszy lub do lokalnego poruszania się.. są lidle DC 50 kw za 1,99 zł i AC 1,59 zł. Dostępne przez sieć elocity
A jak to jest a Shellem recharge? Niby jest stacja postawiona w Radomsku a nie chcą wysłać karty do PL i założyć konta bo trzeba mieć tel niemiecki. I to pojawia się kolejne pytanie. Duuuuża część polaków w wakacje ciśnie do Chorwacji i karta Shella by się przydała bo widziałem stawkę w apce że na stacjach 300kW OMV w Słowacji 0.49Euro. Gdzieś spotkałem się z informacją że to cenny netto są w apce.. Ile w tym prawdy? Reasumując czy jest jakaś apka / karta co ogarnie stacje Petrol Słoweński, Petrol Chorwacki, Elena? Czy jednak jadąc do Chorwacji trzeba mieć apki do każdego operatora jak oczywiście nie śmigasz Teslą?
aplikacja uruchamia się na Polskim telefonie (bo taką mam) i do tego kartę niemiecka i angielską Było opisane na Elektrowozie jak załatwić sobie kartę niemiecką mieszkając w Polsce
@@bogusawpejski701 nie wiem bo jeszcze nie dostałem od nich rachunku za ładowanie. Aktualnie w Polsce nie są konkurencyjne ale już w Niemczech mają dobre ceny
Wkurza mnie że nie mamy jednego systemu do wszystkich operatorów, tak jak ma np. Mercedes za 40zl miesięcznie mają 2,07 praktycznie na wszystkich ładowarkach DC. A my możemy sobie kupić abo na greenway to masz za 2,40 ale u partnerów po 3,15, do tego Ionity kolejne abo. Cholerka a ten Mercedes potrafił to ogarnąć 😤
W BMW też tak jest - jedna karta, jedna stawka na wszystkich ładowarkach, raz w miesiącu pobierana zbiorcza opłata i jedna zbiorcza faktura - BMW Charging
Nie zauważysz tego. Docenisz te postoje i będziesz ich wyczekiwał. Tak było u mnie i u wielu znajomych. Ja robię 40.000 rocznie, trzaskam delegacje, co już kilkukrotnie tu dokumentowałem.
Ładowarka musiała by być zasilana bezpośrednio z instalacji wyspowej przy farmie fotowoltaicznej lub wiatrakowej w innym wypadku jest to tylko chwyt marketingowy (w wypadku firm) albo samo okłamywanie w przypadku klijęta.
@@JanKowalski-op1yl To nie tak, to rozwiązanie nierealne i bez sensu. Sieć energetyczna jest jedna i wszystko jest ze sobą połączone i płynnie się zmienia. Handluje sie certyfikatami czystej energii, chodzi o to, aby bilans zakupu i sprzedaży przez daną firmę czystej energii był zerowy. Ionity może się chwalić, że sprzedaje energię z OZE, tylko wtedy jak wykaże, że taką energię w takiej ilości w danym kraju kupuje lub produkuje. Nawet jak tamta czysta energia czasem trafi, gdzieś indziej, to faktyczny odbiorca nie ma prawa powiedzieć, że używa czystej energi. Tak to działa na całym świecie i skutecznie zmusza wiele firm i organizacji do inwestowania w OZE.
Ale z tym greenway to policzone jest trochę kiepsko bo skoro jest różnica w ładowaniu między bez abonamentu a z abonamentem za 30zł 65 groszy i zwraca się ten abonament w ciągu jednego ładowania to tak samo będzie przy tym abonamencie max gdzie jest różnica 30 groszy na kilowatogodzinę to się zwróci abonament przy kolejnych dwóch lądowaniach żeby się opłacało, to nie rozumiem dlaczego trzeba dużo jeździec żeby się opłacało brać max, a tak poza tym odnosząc max do wersji bez abonamentu to też można powiedzieć że zwróci się w ciągu jednego ładowania hehe
Zapomnialeś wspomniec, ze w ev klub Polska mamy comiesieczny bon na ladowania na greenway 15 kwh bez abonamentu i 25kwh w abonamencie za 30zl co sprawia, ze ten abonament posredni zwraca sie jeszcze szybciej 🙂
@@michal_pasek A propos uszkodzonej szyby, to wielkość uszkodzenia nadaje się do klejenia, które spowoduje. Naprawione uszkodzenie nie będzie widoczne więc nie ma problemu z tym, że w polu widzenia
Niedawno poszła interpelacja w związku z nierynkowymi cenami na Orlenie. Politycy PL2050 zwrócili uwagę że ceny są niekonkurencyjne i będą działać z tematem. Trzymam za to kciuki
@@pluttek8144tylko na Orlen politycy mają przełożenie bo to spółka skarbu państwa, a na GW nie bo to prywatne. A jak gw będzie najdroższy nagle i ludzie NAWET na Orlen zaczną odpływać to albo zmienią cennik albo padną...
