Le P18 essayé sur plusieurs véhicules n'a rien donné. Le MCR est bluffant, sur Avantime dCi, beaucoup moins de vibrations et bruits. Il avale la 6ème à 70km/h et la phase de vibrations lors de la montée en régime a disparu. Le Wynns Supercharge fonctionne plutôt bien avec des ressentis proche du MCR pour un prix nettement inférieur.
Salut, merci pour ton retour d'expérience , je vois que l'on a un peu prés tous le meme constat sur le P18, sur le MCR je reste partagé il faudrait que je le teste sur un véhicule comme mon Scénic sur lequel je pourrai peut etre mieux constaté son efficacité🤔
Jai testé le mcr sur mon camion iveco daily et je fais 50km de plus . J'ai t'esté sur ma 107 essence 68cv je fais 100km de plus soit 700km avec un plein . J'ai voulu testè n'étant pas optimiste et beh franchement j'en met partout , tondeuse , karcher , mini-pelle , élévateur ,mélange 2t . Dommage qu'il coûte cher
Bonjour Robin , sur que le MCR est le plus prometteur par contre je n'ai pas eu d'aussi bon résultat, et je n'est pas tester depuis a cause de son prix car si on compare a une huile haute performance comme la grafité a la fin ç a revient moins cher et la je suis sur du résultat par contre j'ai gardé un fond de MCR que j'utilise plus come un dégrippant et la il a réussis ou tout les autres se sont planté, pr exemple sur l'ecrou d'essieu de mon ivéco qui été bloqué ,'avais jeté l'éponge zt lui a réussis .
Depuis plusieurs années j'utilise le bardhal 5en1. Et je peux vous dire que certe ça nettoie et décrasse bien, mais le problème c'est qu'au fil des années celà m'a complètement étouffé le moteur à cause d'une quantité de suie non évacué.
Salut, pour finir rien ne vaut un bonne entretien régulier avec une huile de qualité , on se rend compte que tout ses produits finissent par faire pire que mieux au bout du compte
Les additifs doivent plus se sentir sur les gros moteurs que les petits 4cyl surtout sur les diesels, ca réduit et linéarise le frein moteur, c'est beaucoup plus agréable en ville. Par contre sur l'autoroute et les nationales, on ne voit pas la différence car on accélere et on reste à des vitesses stabilisées.
merci pour cette video et ,ayant utilisé du P18 sur mes 3 voitures je vais donner mon ressenti. sur ma camaro V8 de 1970, aucune difference avec ou sans. sur ma passat 1.6 tdi, idem, aucune difference. la seule ou il y a eu une difference, c'est sur ma vieille audi 1.9 tdi 110cv ou j'ai senti une difference: le moteur est devenu plus souple et monté plus vite en regime.moralité, sur les anciennes et les modernes , mieux vaut investir dans une huile premium que dans des additifs, mais bon, ce n'est que mon avis.
Salut ,Merci d'avoir pris le temps de partager ton expérience qui confirme la mienne . J'ai passer la plupart de véhicule à l'huile graffité Xénum et la différence immédiate et à la fin ça coute pas plus cher si on l'achète en promo
Salut , depuis j'ai testé sur d'autre véhicules et mon avis c'est conforté vers l'huile graphité certes un peu plus cher au départ mais si on compare avec une bonne huile +additif la différence est mince mais le résultat est grand
Le scenic est un diesel ? A ce kilométrage (200000km) tu dois avoir un pot cata obstrué et une vanne egr sans doute encrassé e sans parler des injecteurs. Cest quasi certain a moins que tu ai deja changé au mini la vanne. Je mets du p18 dans l huile moteur et boite et c99 dans l' essence , j ai vu la différence, moins de bruit, moteur plus souple et conso légèrement en baisse . J hesite a passer a l huile céramique sans additif biensur, jai peur que ca fasse un peu abrasif a long terme...peut etre que je me trompe.
@@Worksandmechanic c'est un 1l9dci ? Qd tu dis que c'est presque pire avec les additifs , ça fait quoi ? Moi j'ai eu une lagune 1l9dti et ça déconnait de plus en plus , en fait c'était le pot cata qui était rempli ! Je l ai viré et shunte la vanne, une horloge après !
@@Worksandmechanic oublié de te dire que les pb sont arrivés vers 200000km Et mes parcours étaient un peu trop typé ville... Pas bon ça. Ça sera intéressant de ton retour avec l'huile céramique pour voir vraiment si ça a amélioré son fonctionnement. Merci 😊
Tout a fait d'accord pour 98% des additifs, le seul que j'ai pu remarqué une vrai différence sans le moindre doute c' est le Xénum Atfx 375 pour la boite auto et a moins de 30 euros pour 60000km ça vaut pas le coup de s'en passer
Clairement , non.... J'ai traité plusieurs véhicules au Mecacyl et au Tri-dan...moteur avec plus de couple ( vérifié sur banc), plus souple, moins de bruits et meilleur conso de carburant......Ca me faire rire toujours ces septiques à l'ancienne...
Le mieux est d’utiliser des huiles de marque et vidanger tous les 10 000km : il n’y a pas de miracle: le gasoil a déjà des additif interne, l’huile idem; Les additifs décolle la crasse, elle circule puis bouche tous les filtres, petit tuyaux, pompe à essence, haute pression…. ( sûrement ce pbm sur le Scenic). Merci le partage
Salut Fabrice et bonne fête , merci pour ton commentaire et pour ma part je ne met plus que de l'huile grafité dans tout mes véhicules et je vidange tout les 15000😀
oui et non, quand vous essayez le P18 vous voyez tout de suite la différence, j'ai meme arrêté pendant 2 vidanges et j'ai revu la différence. Je ne fais pas confiance aux fabricants car le seul objectif à atteindre pour eux c'est de réduire la consommation au détriment du moteur donc oui il faut mettre des additifs maintenant. Et Oui il faut changer tous les 10 à 15k km.
salut , oui mais je dis bien moins d'1/2 l et que je roule peu avec se véhicule donc moi je l'ai plutôt mis pour prendre soin de mon véhicule Mais a rapport qualité prix je suis beaucoup plus convaincu par l'huile graffité #Xénum que j'ai maintenant mis aussi dans la Peugeot et j'ai complété le traitement de BVA avec l'additif ATFX 375 Xenum et la on dirai un véhicule neuf c est impressionnant😁👍
@@Worksandmechanic je vais te expliquer ce quoi votre huille ceramique / graphenne ou autre aditive a basse de ca , imagine toi quand tu fait un polish sur ta voiture la pate de pokishh c est un abrazive tres tres fine , et voila ton huile ce la mem chosse mais de partiqulle microscopique imagine ca va fair quoi dans ton moteur ? sa va te polir les parois de cilendre comme un miroire et apres il commence a manger de huille perte de la compresion etc etc , avand de utiliser un produit pose vous la question , apres moi je mon fiche si ta de argent pour changer ton moteur suivant ;)
Salut merci d'avoir regarder la vidéo. c' est une vidéo en extérieur et je ne suis pas un pro donc le son vient de mon tel, mais j'ai testé le son sur tel/tab et écran et je ne ne trouve pas le son pourri même si il n'est pas parfait
Idem j'ai testé le p18 sur 2 véhicules j'ai rien ressenti 👍👍 Il existe le liqui moly ceratec a la céramique nitrure de bore a voir et c'est pas trop Cher 22€ la fiole de 300ml
