Cesta za snem #7 [ zástavba motoru 1.4 fabia do škody 742 #6 ]

Подписаться 3,1 тыс.

Просмотров 15 тыс.

50% 1

Vzhledem k absolutní amateřině a improvizace jsem z výsledek zpokojený. Rozdělovač je mazaný odtokem z hlavy od ventilů, problém byl tedy v tom, že dlouhé stání motoru a nenaplnění olejového filtru olejem znamenalo prázdné kanálky a dlohé běžení rozdělovače nasucho. Tryska ocpuná nebyla, takže zbytečné rozebírání, ale aspoň jsem vše po suchém provozu pořádně vyčistil a dopředu promazal na další start.
/ skodarnacrew
Pokud bys mě chtěl podpořit , tak zde zanechávám číslo účtu: 1026187939/6100
Moc si toho vážím a děkuji.

Опубликовано:

20 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 30

@janhank2302 2 года назад

Tak neváhej,a toč!

@DavidHavel 2 года назад

To čidlo se dost možná zapojuje proti trvalému plusu, ne mínusu, ten dela motor.. tudíž po otočení klíčku máš + - a čidlo svítí, po nastartování (a při tlaku oleje) zhasne.. kdysi jsem předával Š100L na palubku že 120 a zapojovala se tak kontrolka dobíjení...

@OHV-racing 2 года назад

Tancující olejová měrka v rytmu otáčení motoru je TOP :-) Viděl bych jako velké štěstí,že se nenamotala na klikovku,ono to umístění otvoru pro ní je sice podobné na fab. bloku jako u 120-ky,ale po instalaci to dělá v lepším případě právě tohle,v horším se to dostane mezi vyvažovák a ojnici,měrka se utrhne,celé se to tam zadře...

@TheSkodarnaCrew 2 года назад

Kdybych ji tam měl dobře, tak to vše funguje jak má Ve videu ukazuji problém, proč se to stalo

@OHV-racing 2 года назад

@@TheSkodarnaCrew jo to jsem viděl,ale s "roštem" se to těžko zjišťuje,jestli je dobře nebo špatně (vanu asi těžko sundaváš po každém změření oleje) a bez něj se to tam může prostě namotat,navíc jsou další tři druhy škoda bloků,kam tahle klikovka jde dát...já tady nechci dělat chytrýho,ale až se to namotá na kliku jak jsem psal,je to konečná,to,že se ohne jsi už zjistil sám ;-)

@jankokoska7099 2 года назад

Neprojdes na stk…fakt cesta za snem😂😂

@KULALAN 2 года назад

Motor má vyměněný zachvíli. Remcat umí každý...

@milanzak8775 2 года назад

Haha říkal který debil

@josef4142 2 года назад

Tohle se dělalo už v roce 2004.

@jimstreet1994 2 года назад

pro tu měrku oleje bych tam udělal trubičku jako vodítko aby nešla dát jinam a hotovo ne ???

@misanygarage7990 2 года назад

Prepáč že ti dotoho kecam sú tam dve trisky 🙂😉 ale asi už vieš takže tak

@VychodniarDany 2 года назад

Nazdar ,náhodou si neskúšal prerobiť štartér z felicie do škody 105l ?

@TheSkodarnaCrew 2 года назад

Nezkoušel, tenhle zatím nemá problém, ale do budoucna to asi udělám

@VychodniarDany 2 года назад

@@TheSkodarnaCrew tak časom si môžeme pomôcť ,ja to budem riešiť v priebehu mesiaca

@TheSkodarnaCrew 2 года назад

@@VychodniarDany www.bvm.cz/pastorek-pro-reduktorovy-starter-skoda-120 www.bvm.cz/bremenove-viko-starteru-skoda-120-s-reduktorem

@pitrispennyklimes3799 2 года назад

@@TheSkodarnaCrew Robin z BezKomprese tam ma z Filety a startuje to jako Filcka 😂 na tenhle obsah motoru už bys měl mit rychloběžny starter tu ten motor ma trošku jinou kompresi neš puvodni motor... a stou měrkou si taky udělal pěknou čičovinu ale to už ti psal typek vyš....

@rostislavnovotny8779 2 года назад

Místo toho bastleni s karburátorem bych uvažoval buď o sání z 136 rapida a přetryskovany karb na obsah 1,4 a nebo stříkačku z feldy nebo celý systém vstřikování zapalování z fabie....... tohle nebude nikdy pořádně fungovat

@TheSkodarnaCrew 2 года назад

Všude jsem psal, že je to dočasné řešení. Sání + podložka + karburátor z favorita bylo zadarmo. Sání 136 už mám a i karburátor mám jiný

@pitrispennyklimes3799 2 года назад

proč si tam kura nedaš normalní karbec třeba ze 130...to maš jako strach že to nepojede ?? 😂😂

@TheSkodarnaCrew 2 года назад

Už jsem to psal, tyhle věci byly zadarmo, tak jsem to zkusil. Když mi pošleš karbec že 130, tak se zlobit nebudu

@peckinovadilna 2 года назад

To by si pomohl sedrem...

@oskarprinc212 2 года назад

Motor by měl nasávat chladný vzduch. To sání je utopene v horku.

@TheSkodarnaCrew 2 года назад

Není moc kam to dát, pokud máš nápad, tak sem s tím 🙂

@csstroje7597 2 года назад

To platí u vícebodového vstřikování,... když sáním jde palivová směs, je ideální teplota cca 80-90 stupňů, aby palivo nekondenzovalo na stěnách, a proto se dělá předehřev sání ideálně chladící kapalinou...tam už je pak vcelku jedno jak teplý vzduch se nasává